CN207523372U - 一种便携一体式轮胎拆卸装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种便携一体式轮胎拆卸装置,包括一个水平设置的安装板,所述安装板上竖向设置有液压缸,所述液压缸上端固定安装有水平设置的第一伸缩机构,所述第一伸缩机构的伸出端安装有电机,所述电机与丝杠螺母副传动连接并带动螺母转动,所述螺母带动丝杠沿自身轴线转动,丝杠外端固定连接有扳手组件,所述液压缸上端还固定安装有水平设置的第二伸缩机构,所述第二伸缩机构的伸缩端向上固定设置有安装块,所述液压缸竖向侧面上竖向设置有导轨,所述导轨正对设置在所述第二伸缩机构下方,所述导轨上固定安装有水平设置的第三伸缩机构。本实用新型具有能够更好的对汽车轮胎进行更换,自动化程度高,效率高,省时省力,便于携带的优点。

Description

一种便携一体式轮胎拆卸装置
技术领域
本实用新型涉及汽车维修技术领域;特别是涉及一种便携一体式轮胎拆卸装置。
背景技术
随着现代社会的不断发展,汽车几乎成为人们生活的必须品,越来越多的人拥有私家车,但是同时也带来了许多问题。但是汽车在使用过程中,会出现爆胎以及轮胎漏气现象,导致汽车无法正常使用。
在汽车出现爆胎和轮胎气压不足现象时,需要利用扳手或者其他工具将轮胎上的螺母卸下,再将无法正常使用的轮胎取下,最后将备胎换上。但是如果是一个女司机,由于自身力量较小,在更换轮胎时,会出现无法拧动螺母的情形,会浪费较多的时间,耽误行程,而且更换备胎后不能保证备胎是牢固的安装在汽车上,如果不是,则容易出现意外。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是:如何提供一种能够更好的对汽车轮胎进行更换,自动化程度高,效率高,省时省力,便于携带的便携一体式轮胎拆卸装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下的技术方案:
一种便携一体式轮胎拆卸装置,包括一个水平设置的安装板所述安装板上竖向设置有液压缸,其特征在于,所述液压缸上端固定安装有水平设置的第一伸缩机构,所述第一伸缩机构的伸出端固定安装有电机,所述电机与丝杠螺母副传动连接并用于带动螺母转动,所述螺母带动丝杠沿丝杠自身轴线转动,所述丝杠外端固定连接有扳手组件,所述液压缸上端还固定安装有水平设置的第二伸缩机构,所述第二伸缩机构的伸缩端向上固定设置有安装块,所述液压缸竖向侧面上竖向设置有导轨,所述导轨正对设置在所述第二伸缩机构下方,所述导轨上固定安装有水平设置的第三伸缩机构。
这样,设置有液压缸,可以调整第一伸缩机构的高度,以调整扳手组件的高度,使得该装置适用于不同高度的汽车轮胎的安装以及拆卸。利用电机带动丝杠螺母副转动,以带动扳手组件对汽车轮胎上的螺母进行拆卸,使用方便。液压缸上设置有第二伸缩机构插入到轮胎内,利用第三伸缩机构对轮胎进行支撑,以将轮胎拆卸,安装以及拆卸方便,更好的降低人力物力,提高工作效率,自动化程度高,效率高。
作为优化,所述第一伸缩机构、第二伸缩机构、第三伸缩机构均为电动推杆。
这样,设置为电动推杆,结构简单,动作平稳,无冲击,操作以及使用方便。
作为优化,所述安装板上还设置有空压机,所述空压机的输出端固定连接有第一管道,所述第一管道的输出端固定安装有气针,所述第一管道上安装阀门。
这样,设置有空压机,可以向汽车轮胎内充气,调整汽车轮胎内的气压,使用方便。
作为优化,所述第一管道内设置有压力传感器。
这样,设置有压力传感器,可以测量轮胎内的压力,避免轮胎内压力过大或者过小,影响汽车轮胎的使用。
作为优化,所述第二伸缩机构下方固定安装有用于盛放螺母的盒体。
这样,设置有盒体,方便盛放汽车轮胎拆卸的螺母,避免螺母的丢失,方便使用。
作为优化,所述扳手组件包括与所述丝杠外端端部固定连接的连接板,所述连接板与所述丝杠相背的表面向靠近所述丝杠的方向内凹设置有螺纹孔,还包括至少一个扳手头,所述扳手头的安装端设置有与所述螺纹孔配合设置的螺柱。
这样,在针对不同车型的轮胎进行拆卸时,可以更换不同的扳手头,更好的扩大本装置的适用范围,通用性更高。
综上所述,本实用新型具有能够更好的对汽车轮胎进行更换,自动化程度高,效率高,省时省力,便于携带的优点。
附图说明
图1为具体实施方式所述的便携一体式轮胎拆卸装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施时:如图1所示,一种便携一体式轮胎拆卸装置,包括一个水平设置的安装板1,所述安装板1上竖向设置有液压缸2,所述液压缸2上端固定安装有水平设置的第一伸缩机构3,所述第一伸缩机构3的伸出端固定安装有电机4,所述电机4与丝杠螺母副传动连接并用于带动螺母转动,所述螺母带动丝杠5沿丝杠自身轴线方向转动,所述丝杠5外端固定连接有扳手组件,所述液压缸2上端还固定安装有水平设置的第二伸缩机构6,所述第二伸缩机构6 的伸缩端向上固定设置有安装块61,所述液压缸2竖向侧面上竖向设置有导轨,所述导轨正对设置在所述第二伸缩机构6下方,所述导轨上固定安装有水平设置的第三伸缩机构7。
这样,设置有液压缸,可以调整第一伸缩机构的高度,以调整扳手组件的高度,使得该装置适用于不同高度的汽车轮胎的安装以及拆卸。利用电机带动丝杠螺母副转动,以带动扳手组件对汽车轮胎上的螺母进行拆卸,使用方便。液压缸上设置有第二伸缩机构插入到轮胎内,利用第三伸缩机构对轮胎进行支撑,以将轮胎拆卸,安装以及拆卸方便,更好的降低人力物力,提高工作效率,自动化程度高,效率高。
本具体实施方式中,所述第一伸缩机构3、第二伸缩机构6、第三伸缩机构7均为电动推杆。
这样,设置为电动推杆,结构简单,动作平稳,无冲击,操作以及使用方便。
本具体实施方式中,所述安装板1上还设置有空压机8,所述空压机8的输出端固定连接有第一管道81,所述第一管道81的输出端固定安装有气针,所述第一管道上安装阀门82。
这样,设置有空压机,可以向汽车轮胎内充气,调整汽车轮胎内的气压,使用方便。
本具体实施方式中,所述第一管道82内设置有压力传感器。
这样,设置有压力传感器,可以测量轮胎内的压力,避免轮胎内压力过大或者过小,影响汽车轮胎的使用。
本具体实施方式中,所述第二伸缩机构6下方固定安装有用于盛放螺母的盒体9。
这样,设置有盒体,方便盛放汽车轮胎拆卸的螺母,避免螺母的丢失,方便使用。
本具体实施方式中,所述扳手组件包括与所述丝杠5外端端部固定连接的连接板51,所述连接板51与所述丝杠5相背的表面向靠近所述丝杠5的方向内凹设置有螺纹孔,还包括至少一个扳手头52,所述扳手头52的安装端设置有与所述螺纹孔配合设置的螺柱。
这样,在针对不同车型的轮胎进行拆卸时,可以更换不同的扳手头,更好的扩大本装置的适用范围,通用性更高。

Claims (6)

1.一种便携一体式轮胎拆卸装置,包括一个水平设置的安装板,所述安装板上竖向设置有液压缸,其特征在于,所述液压缸上端固定安装有水平设置的第一伸缩机构,所述第一伸缩机构的伸出端固定安装有电机,所述电机与丝杠螺母副传动连接并用于带动螺母转动,所述螺母带动丝杠沿丝杠自身轴线转动,所述丝杠外端固定连接有扳手组件,所述液压缸上端还固定安装有水平设置的第二伸缩机构,所述第二伸缩机构的伸缩端向上固定设置有安装块,所述液压缸竖向侧面上竖向设置有导轨,所述导轨正对设置在所述第二伸缩机构下方,所述导轨上固定安装有水平设置的第三伸缩机构。
2.如权利要求1所述的便携一体式轮胎拆卸装置,其特征在于,所述第一伸缩机构、第二伸缩机构、第三伸缩机构均为电动推杆。
3.如权利要求1所述的便携一体式轮胎拆卸装置,其特征在于,所述安装板上还设置有空压机,所述空压机的输出端固定连接有第一管道,所述第一管道的输出端固定安装有气针,所述第一管道上安装阀门。
4.如权利要求3所述的便携一体式轮胎拆卸装置,其特征在于,所述第一管道内设置有压力传感器。
5.如权利要求1所述的便携一体式轮胎拆卸装置,其特征在于,所述第二伸缩机构下方固定安装有用于盛放螺母的盒体。
6.如权利要求1所述的便携一体式轮胎拆卸装置,其特征在于,所述扳手组件包括与所述丝杠外端端部固定连接的连接板,所述连接板与所述丝杠相背的表面向靠近所述丝杠的方向内凹设置有螺纹孔,还包括至少一个扳手头,所述扳手头的安装端设置有与所述螺纹孔配合设置的螺柱。
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