CN109649083B - 一种汽车轮毂螺母快速拆卸机 - Google Patents

Abstract

本发明属于汽车拆解技术领域，尤其是涉及一种汽车轮毂螺母快速拆卸机，包括底座，所述底座上表面设有驱动机构，所述底座上表面固定连接有气筒和支撑杆，所述气筒侧壁上滑动连接有壳体，所述壳体通过升降机构与底座固定连接，所述壳体的侧壁与气筒滑动连接，所述壳体内滑动连接有水平设置的升降板，所述升降板下表面固定连接有气囊，所述气囊与气筒之间通过导气管连通。本发明可快速省力的拆卸汽车轮毂螺母，通过踩动踏板由牵引机构和复位机构带动活塞在气筒内上下运动，向气囊内打气，则升降板上升，通过第一传动机构和第二传动机构带动多个螺母套转动，从而可同时拆卸多个螺母，通过动滑轮和小齿轮带动大齿轮传动达到省力的效果。

Description

一种汽车轮毂螺母快速拆卸机

技术领域

本发明属于汽车拆解技术领域，尤其是涉及一种汽车轮毂螺母快速拆卸机。

背景技术

汽车作为一种代步工具，缩小了世界的距离，且带动国家经济的增长，随着人们生活水平的提升，汽车已经成为了人们日常出行的必备品，随着汽车产业的飞速发展，汽车维护和维修问题日益得到人们的重视，许多车主在汽车使用达到一定的时间之后，会将车送至4S店进行检修。

在汽车检修的过程中，需要对车轮胎进行拆卸，轮毂通过法兰上的螺栓固定连接在驱动轴上，车轮胎上的螺栓数量较多，需要逐一的对其进行拆卸，极其不利于工作效率的提高，目前对汽车轮毂螺母的拆解大部分是以人力和手持工具逐个拆解为主，由于设备相对落后和拆解手段原始的问题，造成拆卸过程中的作业强度较高，大大降低了工作效率。

为此，我们提出一种汽车轮毂螺母快速拆卸机来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对对汽车轮毂螺母的拆解工作中逐个拆卸较为麻烦和拆解手段原始，作业强度高，生产效率低的问题，提供一种可同时拆卸汽车轮毂中多个螺母的省时省力高效率的汽车轮毂螺母快速拆卸机。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种汽车轮毂螺母快速拆卸机，包括底座，所述底座上表面设有驱动机构，所述底座上表面固定连接有气筒和支撑杆，所述气筒侧壁上设有进气孔，所述气筒侧壁上滑动连接有壳体，所述壳体通过升降机构与底座固定连接，所述壳体的侧壁与气筒滑动连接，所述壳体内滑动连接有水平设置的升降板，所述升降板下表面固定连接有气囊，所述气囊与气筒之间通过导气管连通，所述气囊在远离气筒的侧壁上固定连接有泄气管，所述气囊下表面与壳体的内底面固定连接，所述升降板上方设有第二转轴，所述第二转轴与壳体内侧壁转动连接，所述第二转轴与升降板通过第一传动机构传动连接，所述第二转轴外均匀分布有多根第三转轴，所述第三转轴通过第二传动机构与第二转轴传动连接，所述第三转轴的一端与壳体转动连接，所述第三转轴的另一端贯穿壳体并延伸至壳体外设置，所述第三转轴在位于壳体外的一端固定连接有螺母套，所述气筒内部密封滑动连接有活塞，所述活塞通过复位机构与底座固定连接，所述驱动机构与活塞通过牵引机构传动连接。

在上述的汽车轮毂螺母快速拆卸机中，所述驱动机构包括固定连接在底座上表面的第一弹簧，所述第一弹簧上端固定连接有踏板。

在上述的汽车轮毂螺母快速拆卸机中，所述牵引机构包括固定连接在活塞上端的连接杆，所述连接杆上端转动连接有动滑轮，所述支撑杆上端固定连接有定滑轮，所述踏板上表面固定连接有缆绳，所述缆绳的另一端依次穿过定滑轮和动滑轮并与气筒的上端固定连接。

在上述的汽车轮毂螺母快速拆卸机中，所述复位机构包括固定连接在底座上表面的第二弹簧，所述第二弹簧上端与活塞固定连接。

在上述的汽车轮毂螺母快速拆卸机中，所述第一传动机构包括同轴固定连接在第二转轴外的第一齿轮，所述第一齿轮齿面啮合连接有齿条，所述齿条下端与升降板固定连接。

在上述的汽车轮毂螺母快速拆卸机中，所述第二传动机构包括多个同轴固定连接在第二转轴外的第二齿轮，所述第二齿轮齿面啮合连接有第三齿轮，所述第三齿轮与第三转轴同轴固定连接，所述第二齿轮的半径小于第三齿轮的半径。

在上述的汽车轮毂螺母快速拆卸机中，所述壳体的内侧壁上设有多个均匀分布的凹槽，所述凹槽内设有第一转动轴承，所述第一转动轴承的外圈与凹槽的侧壁固定连接，所述第一转动轴承的内圈与第三转轴的一端固定连接。

在上述的汽车轮毂螺母快速拆卸机中，所述壳体的内侧壁上设有滑槽，所述升降板两端均固定连接有滑块，所述滑块位于滑槽内并与滑槽滑动连接。

在上述的汽车轮毂螺母快速拆卸机中，所述升降机构包括设置在底座内的空腔，所述空腔底面上转动连接有第一伞齿轮，所述第一伞齿轮齿面啮合连接有第二伞齿轮，所述第二伞齿轮同轴固定连接有第一转轴，所述第一转轴贯穿底座并延伸至底座外部设置，所述第一转轴在位于底座外的一端固定连接有摇杆，所述第一伞齿轮上端固定连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒贯穿底座并延伸至底座外部设置，所述螺纹套筒内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆和螺纹套筒均为细牙螺纹，所述螺纹杆上端与壳体下端固定连接。

在上述的汽车轮毂螺母快速拆卸机中，所述壳体的侧壁上设有多个均匀分布的通孔，所述通孔内设有第二转动轴承，所述第二转动轴承的外圈与通孔内侧壁固定连接，所述第二转动轴承的内圈套接在第三转轴外。

与现有的技术相比，本汽车轮毂螺母快速拆卸机的优点在于：

1、本发明通过设置踏板，踩动踏板由牵引机构和复位机构带动活塞在气筒内上下运动，向气囊内打气，其中复位机构中包括动滑轮，起到省力效果。

2、气囊内充气膨胀，则升降板上升，通过第一传动机构和第二传动机构带动多个螺母套转动，从而可同时拆卸多个螺母。

3、本发明通过设置牵引机构中动滑轮带动活塞在气筒内上下运动，通过设置第二传动机构中小齿轮带动大齿轮转动达到省力效果。

4、本发明通过设置升降机构中螺纹套筒转动带动螺纹杆上下移动来对螺母套的位置进行调整，且螺纹套筒和螺纹杆均为细牙螺纹，自锁性能好。

附图说明

图1是本发明提供的一种汽车轮毂螺母快速拆卸机的结构透视图；

图2为图1中A处放大结构示意图；

图3为图1中B处放大结构示意图；

图4是本发明提供的一种汽车轮毂螺母快速拆卸机的正面结构示意图。

图中，1底座、2驱动机构、3气筒、4支撑杆、5壳体、6升降机构、7升降板、8气囊、9导气管、10泄气管、11第二转轴、12第一传动机构、13第三转轴、14第二传动机构、15螺母套、16活塞、17复位机构、18牵引机构、19第一弹簧、20踏板、21连接杆、22动滑轮、23定滑轮、24缆绳、25第二弹簧、26第一齿轮、27齿条、28第二齿轮、29第三齿轮、30凹槽、31第一转动轴承、32滑槽、33滑块、34空腔、35第一伞齿轮、36第二伞齿轮、37第一转轴、38摇杆、39螺纹套筒、40螺纹杆、41通孔、42第二转动轴承、43进气孔。

具体实施方式

以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。

实施例

如图1-4所示，一种汽车轮毂螺母快速拆卸机，包括底座1，底座1上表面设有驱动机构2，需要说明的是，驱动机构2包括固定连接在底座1上表面的第一弹簧19，第一弹簧19上端固定连接有踏板20，底座1上表面固定连接有气筒3和支撑杆4，气筒3侧壁上滑动连接有壳体5，壳体5通过升降机构6与底座1固定连接，值得一提的是，升降机构6包括设置在底座1内的空腔34，空腔34底面上转动连接有第一伞齿轮35，第一伞齿轮35齿面啮合连接有第二伞齿轮36，第二伞齿轮36同轴固定连接有第一转轴37，第一转轴37贯穿底座1并延伸至底座1外部设置，第一转轴37在位于底座1外的一端固定连接有摇杆38，第一伞齿轮35上端固定连接有螺纹套筒39，螺纹套筒39贯穿底座1并延伸至底座1外部设置，螺纹套筒39内螺纹连接有螺纹杆40，螺纹杆40和螺纹套筒39均为细牙螺纹自锁性能好，螺纹杆40上端与壳体5下端固定连接。

壳体5的侧壁与气筒3滑动连接，壳体5内滑动连接有水平设置的升降板7，值得一提的是，壳体5的内侧壁上设有滑槽32，升降板7两端均固定连接有滑块33，滑块33位于滑槽32内并与滑槽32滑动连接，升降板7下表面固定连接有气囊8，气囊8与气筒3之间通过导气管9连通，要注意的是，导气管9中设有单向阀，使气囊8中的气体不会从导气管9回流至气筒3中，气囊8在远离气筒3的侧壁上固定连接有泄气管10，泄气管10在伸出壳体5外的一端固定连接有截止阀，在本装置使用完毕后，打开截止阀，将气囊8内的气体排出，气囊8下表面与壳体5的内底面固定连接。

升降板7上方设有第二转轴11，第二转轴11与壳体5内侧壁转动连接，第二转轴11与升降板7通过第一传动机构12传动连接，需要说明的是，第一传动机构12包括同轴固定连接在第二转轴11外的第一齿轮26，第一齿轮26齿面啮合连接有齿条27，齿条27下端与升降板7固定连接，第二转轴11外均匀分布有四根第三转轴13，第三转轴13通过第二传动机构14与第二转轴11传动连接，需要说明的是，第二传动机构14包括四个同轴固定连接在第二转轴11外的第二齿轮28，第二齿轮28齿面啮合连接有第三齿轮29，第三齿轮29与第三转轴13同轴固定连接，第二齿轮28的半径小于第三齿轮29的半径，起到省力效果，第三转轴13的一端与壳体5转动连接，需要说明的是，壳体5的内侧壁上设有四个均匀分布的凹槽30，凹槽30内设有第一转动轴承31，第一转动轴承31的外圈与凹槽30的侧壁固定连接，第一转动轴承31的内圈与第三转轴13的一端固定连接，第三转轴13的另一端贯穿壳体5并延伸至壳体5外设置，需要注意的是，壳体5的侧壁上设有四个均匀分布的通孔41，通孔41内设有第二转动轴承42，第二转动轴承42的外圈与通孔41内侧壁固定连接，第二转动轴承42的内圈套接在第三转轴13外，第三转轴13在位于壳体外的一端固定连接有螺母套15，则第二转轴11转动带动四个第三转轴13一起转动，继而四个螺母套15一起转动将四个汽车轮毂螺母一起卸下。

气筒3侧壁上设有进气孔43，气筒3内部密封滑动连接有活塞16，活塞16通过复位机构17与底座1固定连接，驱动机构2与活塞16通过牵引机构18传动连接，需要说明的是，牵引机构18包括固定连接在活塞16上端的连接杆21，连接杆21上端转动连接有动滑轮22，起到省力效果，支撑杆4上端固定连接有定滑轮23，踏板20上表面固定连接有缆绳24，缆绳24的另一端依次穿过定滑轮23和动滑轮22并与气筒3的上端固定连接，值得一提的是，复位机构17包括固定连接在底座1上表面的第二弹簧25，第二弹簧25上端与活塞16固定连接。

本装置使用时，首先转动摇杆38带动第二伞齿轮36转动，第二伞齿轮36转动带动第一伞齿轮35转动，则螺纹套筒39转动，随之与之螺纹连接的螺纹杆40沿垂直方向移动调节螺母套15高度，螺纹套筒39与螺纹杆40均为细牙螺纹自锁性能好，待螺母套15调节到汽车轮毂螺母相应位置后，踩动踏板20，由缆绳24通过定滑轮23和动滑轮22带动活塞16在气筒3内上下移动将气体打入气囊8内，气囊8膨胀，则齿条27向上移动，带动第二齿轮28转动，随之与第二齿轮28同轴固定在第二转轴11上的四个第三齿轮29也随之转动，则转轴转动，继而四个第三转轴13转动带动四个螺母套15一起转动将四个汽车轮毂螺母一起卸下。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车轮毂螺母快速拆卸机，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上表面设有驱动机构(2)，所述底座(1)上表面固定连接有气筒(3)和支撑杆(4)，所述气筒(3)侧壁上设有进气孔(43)，所述气筒(3)侧壁上滑动连接有壳体(5)，所述壳体(5)通过升降机构(6)与底座(1)固定连接，所述壳体(5)的侧壁与气筒(3)滑动连接，所述壳体(5)内滑动连接有水平设置的升降板(7)，所述升降板(7)下表面固定连接有气囊(8)，所述气囊(8)与气筒(3)之间通过导气管(9)连通，所述气囊(8)在远离气筒(3)的侧壁上固定连接有泄气管(10)，所述气囊(8)下表面与壳体(5)的内底面固定连接，所述升降板(7)上方设有第二转轴(11)，所述第二转轴(11)与壳体(5)内侧壁转动连接，所述第二转轴(11)与升降板(7)通过第一传动机构(12)传动连接，所述第二转轴(11)外均匀分布有多根第三转轴(13)，所述第三转轴(13)通过第二传动机构(14)与第二转轴(11)传动连接，所述第三转轴(13)的一端与壳体(5)转动连接，所述第三转轴(13)的另一端贯穿壳体(5)并延伸至壳体(5)外设置，所述第三转轴(13)在位于壳体外的一端固定连接有螺母套(15)，所述气筒(3)内部密封滑动连接有活塞(16)，所述活塞(16)通过复位机构(17)与底座(1)固定连接，所述驱动机构(2)与活塞(16)通过牵引机构(18)传动连接；所述驱动机构(2)包括固定连接在底座(1)上表面的第一弹簧(19)，所述第一弹簧(19)上端固定连接有踏板(20)；所述牵引机构(18)包括固定连接在活塞(16)上端的连接杆(21)，所述连接杆(21)上端转动连接有动滑轮(22)，所述支撑杆(4)上端固定连接有定滑轮(23)，所述踏板(20)上表面固定连接有缆绳(24)，所述缆绳(24)的另一端依次穿过定滑轮(23)和动滑轮(22)并与气筒(3)的上端固定连接；所述复位机构(17)包括固定连接在底座(1)上表面的第二弹簧(25)，所述第二弹簧(25)上端与活塞(16)固定连接；所述第一传动机构(12)包括同轴固定连接在第二转轴(11)外的第一齿轮(26)，所述第一齿轮(26)齿面啮合连接有齿条(27)，所述齿条(27)下端与升降板(7)固定连接；所述第二传动机构(14)包括多个同轴固定连接在第二转轴(11)外的第二齿轮(28)，所述第二齿轮(28)齿面啮合连接有第三齿轮(29)，所述第三齿轮(29)与第三转轴(13)同轴固定连接，所述第二齿轮(28)的半径小于第三齿轮(29)的半径。

2.根据权利要求1所述的汽车轮毂螺母快速拆卸机，其特征在于，所述壳体(5)的内侧壁上设有多个均匀分布的凹槽(30)，所述凹槽(30)内设有第一转动轴承(31)，所述第一转动轴承(31)的外圈与凹槽(30)的侧壁固定连接，所述第一转动轴承(31)的内圈与第三转轴(13)的一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的汽车轮毂螺母快速拆卸机，其特征在于，所述壳体(5)的内侧壁上设有滑槽(32)，所述升降板(7)两端均固定连接有滑块(33)，所述滑块(33)位于滑槽(32)内并与滑槽(32)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的汽车轮毂螺母快速拆卸机，其特征在于，所述升降机构(6)包括设置在底座(1)内的空腔(34)，所述空腔(34)底面上转动连接有第一伞齿轮(35)，所述第一伞齿轮(35)齿面啮合连接有第二伞齿轮(36)，所述第二伞齿轮(36)同轴固定连接有第一转轴(37)，所述第一转轴(37)贯穿底座(1)并延伸至底座(1)外部设置，所述第一转轴(37)在位于底座(1)外的一端固定连接有摇杆(38)，所述第一伞齿轮(35)上端固定连接有螺纹套筒(39)，所述螺纹套筒(39)贯穿底座(1)并延伸至底座(1)外部设置，所述螺纹套筒(39)内螺纹连接有螺纹杆(40)，所述螺纹杆(40)和螺纹套筒(39)均为细牙螺纹，所述螺纹杆(40)上端与壳体(5)下端固定连接。

5.根据权利要求1所述的汽车轮毂螺母快速拆卸机，其特征在于，所述壳体(5)的侧壁上设有多个均匀分布的通孔(41)，所述通孔(41)内设有第二转动轴承(42)，所述第二转动轴承(42)的外圈与通孔(41)内侧壁固定连接，所述第二转动轴承(42)的内圈套接在第三转轴(13)外。

Images