CN111573556B - 一种带死锁结构的举升装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种带死锁结构的举升装置，其结构包括底座、升降座、载物台、电机以及死锁装置，所述升降座位于所述底座上方，所述载物台位于所述升降座上方，所述电机设于所述升降座左端，所述死锁装置设于所述底座顶面两侧，所述升降座顶面和底面均开设有开口，所述升降座前后两侧均开设有滑道，所述升降座内轴承连接有双向丝杆，所述双向丝杆两端均螺纹连接有滑块，所述滑块顶部和底部分别铰接连接有第一支杆和第二支杆，所述第一支杆和所述第二支杆连接处置于所述滑道内滑动，本发明采用电机驱动，提高驱动力的利用效率，降低驱动气缸的装备成本，卡锁设计增加使用过程的安全性，实用性强。

Description

一种带死锁结构的举升装置
技术领域
本发明是一种带死锁结构的举升装置，属于举升设备技术领域。
背景技术
前轮胎生产加工过程中，举升轮胎需要人工将轮胎搬离地面，由于轮胎的重量较大，因此，操作工人的劳动强度大，工作效率低，现有举升机结构中具有一种剪式举升机，其基本工作原理如下：由液压气缸驱动气缸活塞杆，液压活塞杆驱动设置在顶板和底板之间的连杆系统，即刀臂，连杆系统伸缩，带动顶板实现平行地升降。但现有是剪式举升机也存在缺陷，现有的剪式举升机的气缸活塞杆是直接连接在刀臂上，在举升的初始阶段，及处于最低位时，气缸活塞杆与刀臂形成的起升角度比较小，对于气缸输出力的利用率较低，在逐步起升之后，随着起升角度的增加，气缸输出力的利用率提高。
对于传统的剪式举升机，如果希望在初始阶段获得较好的举升力，就需要使用大功率的气缸，但该气缸的功率在举升中后期有很多的闲置，利用率不高，造成不必要的浪费，也使得剪式举升机的制造成本增加，同时采用气缸驱动难于实现在较小的行程内进行力度的精准控制，且现有的举升机如果承受的过重重量，存在升降台意外脱力下降的危险。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种带死锁结构的举升装置，以解决现有的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种带死锁结构的举升装置，其结构包括底座、升降座、载物台、电机以及死锁装置，所述升降座位于所述底座上方，所述载物台位于所述升降座上方，所述电机设于所述升降座左端，所述死锁装置设于所述底座顶面两侧，所述升降座顶面和底面均开设有开口，所述升降座前后两侧均开设有滑道，所述升降座内轴承连接有双向丝杆，所述双向丝杆两端均螺纹连接有滑块，所述滑块顶部和底部分别铰接连接有第一支杆和第二支杆，所述第一支杆和所述第二支杆连接处置于所述滑道内滑动，所述第一支杆另一端与所述载物台底端铰接连接，所述第二支杆另一端与所述底座中部铰接连接。
进一步地，所述电机输出轴贯穿延伸至所述升降座内部，所述电机输出轴末端固定安装有第一锥齿轮，所述双向丝杆左端安装有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合连接。
进一步地，所述死锁装置由套杆、支杆、卡杆组成，所述套杆底端铰接安装于所述底座顶面侧端，所述支杆可滑动地套接于所述套杆内，所述支杆下端设有一道卡齿，所述卡杆可滑动地嵌套安装于所述套杆上，所述卡杆上铰接安装有卡块，所述卡块与所述卡齿卡合，所述卡块内端与所述卡杆外表面之间连接有弹簧，所述支杆顶端与所述第二支杆中部铰接连接。
进一步地，所述载物台两端后侧均设有套筒，所述底座顶面后侧两端均安装有导向杆，所述套筒可滑动地套接于所述导向杆上。
本发明的有益效果是：该升降设计在自身的螺杆卡锁基础上，增加了一道卡齿卡锁，以防止在重物压力过大，螺杆自回转带来的危险，本发明采用电机驱动，提高驱动力的利用效率，降低驱动气缸的装备成本，卡锁设计增加使用过程的安全性，实用性强。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种带死锁结构的举升装置的结构示意图；
图2为本发明一种带死锁结构的举升装置的结构剖视图；
图3为本发明一种带死锁结构的举升装置的死锁装置局部结构图。
图中：底座-1、升降座-2、载物台-3、电机-4、死锁装置-5、开口-6、滑道-7、双向丝杆-8、滑块-9、第一支杆-10、第二支杆-11、第一锥齿轮-12、第二锥齿轮-13、套杆-501、支杆-502、卡杆-503、卡齿-504、卡块-505、弹簧-506、套筒-14、导向杆-15。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图3，本发明提供一种带死锁结构的举升装置技术方案：其结构包括底座1、升降座2、载物台3、电机4以及死锁装置5，所述升降座2位于所述底座1上方，所述载物台3位于所述升降座2上方，所述电机4设于所述升降座2左端，所述死锁装置5设于所述底座1顶面两侧，所述升降座2顶面和底面均开设有开口6，所述升降座2前后两侧均开设有滑道7，所述升降座2内轴承连接有双向丝杆8，所述双向丝杆8两端均螺纹连接有滑块9，所述滑块9顶部和底部分别铰接连接有第一支杆10和第二支杆11，所述第一支杆10和所述第二支杆11连接处置于所述滑道7内滑动，所述第一支杆10另一端与所述载物台3底端铰接连接，所述第二支杆11另一端与所述底座1中部铰接连接，所述电机4输出轴贯穿延伸至所述升降座2内部，所述电机4输出轴末端固定安装有第一锥齿轮12，所述双向丝杆8左端安装有第二锥齿轮13，所述第一锥齿轮12与所述第二锥齿轮13啮合连接，所述死锁装置5由套杆501、支杆502、卡杆503组成，所述套杆501底端铰接安装于所述底座1顶面侧端，所述支杆502可滑动地套接于所述套杆501内，所述支杆502下端设有一道卡齿504，所述卡杆503可滑动地嵌套安装于所述套杆501上，所述卡杆503上铰接安装有卡块505，所述卡块505与所述卡齿504卡合，所述卡块505内端与所述卡杆503外表面之间连接有弹簧506，所述支杆502顶端与所述第二支杆11中部铰接连接，所述载物台3两端后侧均设有套筒14，所述底座1顶面后侧两端均安装有导向杆15，所述套筒14可滑动地套接于所述导向杆15上。
例如，本装置通过启动电机4带动双向丝杆8旋转，双向丝杆8旋转带动两端的第一支杆10和第二支杆11相对沿螺杆移动，从而通过电机4正反转，来带动载物台3升降，而升降座2上移的时候，会带动支杆502向上移，由于卡齿504的斜角结构，上移过程中不会受到卡块505影响，而上移结束后，卡块505和卡齿504会卡接住，支杆502不会受重力下压，从而防止载物台3下落，当工作人员要将载物台3下降时，只需将卡杆503抽出，让卡块505和卡齿504分开，即可让支杆502下移，使得载物台3可以下移。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (2)

1.一种带死锁结构的举升装置，其特征在于：其结构包括底座(1)、升降座(2)、载物台(3)、电机(4)以及死锁装置(5)，所述升降座(2)位于所述底座(1)上方，所述载物台(3)位于所述升降座(2)上方，所述电机(4)设于所述升降座(2)左端，所述死锁装置(5)设于所述底座(1)顶面两侧，所述升降座(2)顶面和底面均开设有开口(6)，所述升降座(2)前后两侧均开设有滑道(7)，所述升降座(2)内轴承连接有双向丝杆(8)，所述双向丝杆(8)两端均螺纹连接有滑块(9)，所述滑块(9)顶部和底部分别铰接连接有第一支杆(10)和第二支杆(11)，所述第一支杆(10)和所述第二支杆(11)连接处置于所述滑道(7)内滑动，所述第一支杆(10)另一端与所述载物台(3)底端铰接连接，所述第二支杆(11)另一端与所述底座(1)中部铰接连接；
所述电机(4)输出轴贯穿延伸至所述升降座(2)内部，所述电机(4)输出轴末端固定安装有第一锥齿轮(12)，所述双向丝杆(8)左端安装有第二锥齿轮(13)，所述第一锥齿轮(12)与所述第二锥齿轮(13)啮合连接；
所述死锁装置(5)由套杆(501)、支杆(502)、卡杆(503)组成，所述套杆(501)底端铰接安装于所述底座(1)顶面侧端，所述支杆(502)可滑动地套接于所述套杆(501)内，所述支杆(502)下端设有一道卡齿(504)，所述卡杆(503)可滑动地嵌套安装于所述套杆(501)上，所述卡杆(503)上铰接安装有卡块(505)，所述卡块(505)与所述卡齿(504)卡合，所述卡块(505)内端与所述卡杆(503)外表面之间连接有弹簧(506)，所述支杆(502)顶端与所述第二支杆(11)中部铰接连接；
所述载物台(3)两端后侧均设有套筒(14)，所述底座(1)顶面后侧两端均安装有导向杆(15)，所述套筒(14)可滑动地套接于所述导向杆(15)上。
2.根据权利要求1所述的一种带死锁结构的举升装置，其特征在于：本装置通过启动电机(4)带动双向丝杆(8)旋转，双向丝杆(8)旋转带动两端的第一支杆(10)和第二支杆(11)相对沿螺杆移动，从而通过电机(4)正反转，来带动载物台(3)升降，而升降座(2)上移的时候，会带动支杆(502)向上移，由于卡齿(504)的斜角结构，上移过程中不会受到卡块(505)影响，而上移结束后，卡块(505)和卡齿(504)会卡接住，支杆(502)不会受重力下压，从而防止载物台(3)下落，当工作人员要将载物台(3)下降时，只需将卡杆(503)抽出，让卡块(505)和卡齿(504)分开，即可让支杆(502)下移，使得载物台(3)可以下移。
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