CN110834499A - 一种便用式汽车轮胎更换装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种便用式汽车轮胎更换装置，包括架体、滑动架和控制器，架体下方设有电动千斤顶，滑动架在架体上滑动，滑动架与架体之间设有控制滑动架滑动的第一电动伸缩杆，滑动架上设有第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆上方设有旋转体，旋转体外设有电动扳手和第三电动伸缩杆，第三电动伸缩杆末端设有定位块，定位块用于夹持轮胎，电动千斤顶、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、第三电动伸缩杆和电动扳手分别连接控制器。在轮胎爆胎后，将备胎放入支撑架内，在控制器的作用下，自动将轮胎安装在车轴上。可根据车型特殊制作，在一种便用式汽车轮胎更换装置可以放在后备箱，在爆胎后随时使用。
Description
技术领域
本发明涉及汽车维修设备技术领域，特别涉及一种便用式汽车轮胎更换装置。
背景技术
目前，在行车途中出现爆胎时，人们只能通过人工手动更换备胎。人工手动换胎步骤繁琐，操作复杂，对于大多数女性驾驶员而言，无法完成轮胎的更换，只能原地等待救援。随着生活水平的提高，女性驾驶员的占比逐渐增大，并且人们常常自驾远游，在远离市区的地方等待救援需要大量的时间。为此，急需一种能够在汽车爆胎后自动更换轮胎的工具。
发明内容
鉴以此，本发明提出一种便用式汽车轮胎更换装置，在汽车爆胎后利用工具自动更换轮胎。
本发明的技术方案是这样实现的：一种便用式汽车轮胎更换装置，包括U型支撑架、滑动架和控制器，所述架体下方设有电动千斤顶，所述滑动架在所述架体上滑动，所述滑动架与架体之间设有控制所述滑动架滑动的第一电动伸缩杆，所述滑动架上设有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆上方设有旋转体，所述控制器安装于所述旋转体内，所述旋转体设有电动扳手和第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆末端设有夹块，所述定位块用于夹持轮胎，所述电动千斤顶、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、第三电动伸缩杆和电动扳手分别连接所述控制器。
进一步的，所述滑动架包括两根横杆和一根纵杆，所述横杆与纵杆垂直连接，所述纵杆压在所述架体上，所述横杆在所述架体内侧滑动。
进一步的，所述架体上靠近开口处的一端设有支撑块。
进一步的，所述支撑块上设有凹槽，所述凹槽用于与车架配合。
进一步的，所述电动扳手通过第四电动伸缩杆连接在所述旋转体上。
进一步的，所述架体侧面设有倾斜撑板，所述倾斜撑板与所述支撑架铰链接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
在轮胎爆胎后，将备胎放入支撑架内，在控制器的控制作用下，自动将轮胎安装在车轴上。根据车型特殊制作，一个一种便用式汽车轮胎更换装置适配一辆汽车，并在一种便用式汽车轮胎更换装置可以放在后备箱，在爆胎后随时使用。
附图说明
图1为本发明实施例1的一种便用式汽车轮胎更换装置立体结构示意图；
图2为本发明实施例1的一种便用式汽车轮胎更换装置侧面结构示意图；
图3为本发明实施例2的一种便用式汽车轮胎更换装置立体结构示意图；
图中，1架体，2旋转体，3滑动架，4电动千斤顶，5第一电动伸缩杆，6第二电动伸缩杆，7电动扳手，8第三电动伸缩杆，9定位块，10横杆，11纵杆，12支撑块，13凹槽，14第四电动伸缩杆，15倾斜撑板。
具体实施方式
下面结合附图说明和实施例对本发明作进一步说明，本发明的方式包括但不仅限于以下实施例。
参见图1至2，本发明提供的一种便用式汽车轮胎更换装置，包括架体1、滑动架3和控制器，所述架体1下方设有电动千斤顶4，所述滑动架3在所述架体1上滑动，所述滑动架3与架体1之间设有控制所述滑动架3滑动的第一电动伸缩杆5，所述滑动架3上设有第二电动伸缩杆6，所述第二电动伸缩杆6上方设有旋转体2，所述控制器安装于所述旋转体2内，所述旋转体2外设有电动扳手7和第三电动伸缩杆8，所述第三电动伸缩杆8末端设有定位块9，所述定位块9用于夹持轮胎，所述电动千斤顶4、第一电动伸缩杆5、第二电动伸缩杆6、第三电动伸缩杆8和电动扳手7分别连接所述控制器。
将一种便用式汽车轮胎更换装置安装在轮胎底下，控制器控制电动千斤顶4将车辆顶起。装置的供电设备可以为蓄电池，或者从汽车的发电机引出电线对设备供电。
拆卸轮胎时，在控制器的控制作用下，收缩第一电动伸缩杆5，滑动架3向车轴方向靠近，使第二电动伸缩杆6贴近轮胎，调节第二电动伸缩杆6的高度，使电动扳手7套住轮毂上固定轮胎的螺栓，如果电动扳手7与螺栓位置不对应则转动轮胎，直致电动扳手7可套住轮毂上固定轮胎的螺栓，第三电动伸缩杆8伸缩，利用定位块9将轮胎夹紧，接着在电动扳手7驱动下将螺栓卸下，电动扳手7设有多个套筒，在电机的驱动下多个套筒同时转动，可同时拆卸下轮胎上的多个固定螺栓，轮胎夹紧后第一电动伸缩杆5伸长，滑动架3向远离车轴方向移动，轮胎从车上卸下，伸长第三电动伸缩杆8放下轮胎，并将轮胎取出。轮胎拆卸完毕。
安装轮胎时，在控制器的控制作用下，调节第二电动伸缩杆6的高度，把第三电动伸缩杆8降下，将螺栓放入轮毂内，并按照对应的位置放在定位块9之间，保证电动扳手7能套住螺栓，接着收缩第三电动伸缩杆8利用定位块9夹紧轮胎，调节第二电动伸缩杆6的高度，保证轮毂上的螺栓孔高度与车轴上的螺栓孔高度一致，收缩第一电动伸缩杆5使滑动架3向车轴方向移动，电动扳手7驱动下将螺栓拧紧。轮胎安装完毕。
具体的，所述滑动架3包括两根横杆10和一根纵杆11，所述横杆10与纵杆11垂直连接，所述纵杆11压在所述架体1上，起到稳定支撑的作用，所述横杆10在所述架体1内侧滑动，起到滑动导向的作用，避免发生偏转。
体的，所述架体1上靠近开口处的一端设有支撑块12。由于车架与地面有一定的距离，支撑块12可减少电动千斤顶4的伸长量，提高换胎速度。
具体的，所述支撑块12上设有凹槽13，所述凹槽13用于与车架配合。方便一种便用式汽车轮胎更换装置与车架配合，将车顶起。
具体的，所述电动扳手7通过第四电动伸缩杆14连接在所述旋转体2上。在拆卸和拧紧螺栓时改变第四电动伸缩杆14的伸缩量，便于拆卸和拧紧螺栓。
实施例2
参见图3，本实施例与实施例1的区别在于，所述架体1上设有倾斜撑板15，所述倾斜撑板15与所述支撑架铰链接。方便将轮胎移动至支撑架内。
上述实施例仅为本发明的优选实施方式，不应当用于限制本发明的保护范围，但凡在本发明的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本发明一致的，均应当包含在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种便用式汽车轮胎更换装置，其特征在于，包括架体、滑动架和控制器，所述架体下方设有电动千斤顶，所述滑动架在所述架体上滑动，所述滑动架与U型支撑架之间设有控制所述滑动架滑动的第一电动伸缩杆，所述滑动架上设有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆上方设有旋转体，所述旋转体设有电动扳手和第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆末端设有定位块，所述定位块用于夹持轮胎，所述电动千斤顶、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、第三电动伸缩杆和电动扳手分别连接所述控制器；所述滑动架包括两根横杆和一根纵杆，所述横杆与纵杆垂直连接，所述纵杆压在所述架体上，所述横杆在所述架体内侧滑动；所述支撑块上设有凹槽，所述凹槽用于与车架配合；所述架体侧面设有倾斜撑板，所述倾斜撑板与所述支撑架铰链接。
2.如权利要求1所述的一种便用式汽车轮胎更换装置，其特征在于，所述架体上靠近开口处的一端设有支撑块。
3.如权利要求1所述的一种便用式汽车轮胎更换装置，其特征在于，所述电动扳手通过第四电动伸缩杆连接在所述旋转体上。
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