CN220602948U - 一种轮胎气压检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎气压检测装置，包括箱体，箱体内壁两侧对称设有支撑板，支撑板内设有移动装置，移动装置表面设有压力升降装置，压力升降装置表面设有固定装置，固定装置表面设有对称的固定夹板，固定装置表面设有螺纹槽，固定夹板与螺纹槽相适配，螺纹槽内设有气压检测管，气压检测管与轮胎相适配，固定装置表面设有轮胎，支撑板一端设有控制台，箱体内壁下方设有传送装置，箱体内壁上方设有压力检测装置，压力检测装置上方表面设有与箱体内壁相连接的电动检测伸缩杆，通过上述结构相互配合，达到够根据轮胎大小进行调节和自动对轮胎进行运送的轮胎气压检测装置。

Description

一种轮胎气压检测装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎气压检测技术领域，具体为一种轮胎气压检测装置。

背景技术

随着汽车行业的快速发展，我们对汽车的需求量也随之增加，在我们驾驶汽车行驶的过程中，轮胎对于汽车的行驶尤为重要，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

良好的轮胎气压是确保行车安全和提高汽车性能的关键因素。轮胎气压不足或者汽车重量过大会导致轮胎变形，增加滚动阻力，影响操控稳定性和制动性能；而轮胎气压过高或者汽车质量过低则会减少轮胎与地面的接触面积，影响抓地力和操控性能，因此，在轮胎正式生产前，需要根据不同规格重量的汽车对样品轮胎进行特定的气压检测，从而获取相应的适应数据，确保轮胎能够与汽车质量相匹配，保证汽车行驶安全。

目前，现有的轮胎气压检测装置在对轮胎进行气压检测时，大都通过气泵上连接的仪表与轮胎的气门相连接，进而进行测压，该手段仅仅只能够测量其静态压力大小，无法获得该轮胎在使用过程中是否与汽车相匹配的数据参考，因此，为了解决上述问题，提出了一种能够根据轮胎大小进行调节和自动对轮胎进行运送的轮胎气压检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮胎气压检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎气压检测装置，包括箱体，箱体内壁两侧对称设有支撑板，支撑板内设有移动装置，移动装置包括对称开设在支撑板表面的移动槽，移动槽表面设有相适配的防护挡板，防护挡板贯穿移动滑板，移动槽一端设有移动电机，移动电机输出端设有移动杆，移动杆表面设有相适配的移动滑板，移动滑板表面设有接线板，高强度伸缩杆一端设有相适配的旋转环，移动装置表面设有压力升降装置，压力升降装置包括对称开设在箱体内壁上方的压力槽，压力槽内设有压力杆，压力杆表面设有压力滑板，压力滑板表面固定设有液压箱，液压箱下方表面固定设有液压伸缩杆，液压伸缩杆表面固定设有压力接板，压力接板表面设有高强度伸缩杆，高强度伸缩杆一端设有旋转环，压力升降装置表面设有固定装置，固定装置表面设有对称的固定夹板，固定装置表面设有螺纹槽，固定夹板与螺纹槽相适配，螺纹槽内设有气压检测管，气压检测管与轮胎相适配，固定装置表面设有轮胎，支撑板一端设有控制台，箱体内壁下方设有传送装置，传送装置包括固定安装在箱体内壁下方的传送带，传送带两端对称设有防护板，防护板内设有红外扫描仪，传送带一端设有斜板，斜板一端设有开关板，箱体内壁上方设有压力检测装置，压力检测装置上方表面设有与箱体内壁相连接的电动检测伸缩杆，压力检测装置内设有压力板，压力板表面设有多个滚动滑轮，箱体内壁一侧设有辅助板，辅助板内均匀设有多个辅助滚轮，辅助滚轮内均设有相适配的辅助固定杆。

优选的，为了满足能够模拟出汽车在运行过程中的安全压力值和轮胎在使用时的安全形变量。

优选的，为了满足根据轮胎大小进行调节和自动对轮胎进行运送的，在箱体内设有移动装置，在移动装置表面设有压力升降装置，在压力升降装置表面设有固定装置。

优选的，为了满足方便对汽车轮胎进行热处理，增加对汽车轮胎进行压力测试时气压的准确性，在箱体内设有传送装置，在箱体内设有辅助板。

优选的，为了方便对轮胎检测进行运输，在传送带一端设有斜板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)为了满足能够模拟出汽车在运行过程中的安全压力值和轮胎在使用时的安全形变量，在箱体内对称设有压力升降装置，通过使用控制台控制油泵运行，使油泵带动液压伸缩杆进行伸缩，在液压伸缩杆一端设有压力传感器，压力传感器将液压伸缩杆所产生的压力值传输至控制台，对轮胎进行施压，进行压力检测，红外扫描装置对轮胎在旋转检测的过程中对轮胎的形变值进行监测，并将检测数值传输至控制台。

(2)为了满足根据轮胎大小进行调节和自动对轮胎进行运送的，在箱体内设有移动装置，在移动装置表面设有压力升降装置，在压力升降装置表面设有固定装置，在使用时，将轮胎放置在斜板表面，将开关板关闭，再使用控制台控制移动电机运行，使移动杆带动移动滑板进行移动，移动滑板带动压力升降装置进行移动，压力升降装置带动固定装置进行移动，使固定装置对准轮胎中心，使用控制台控制电动伸缩杆进行伸缩，使固定夹板移动至轮胎中间，再使固定夹板通过螺纹槽根据轮胎的内径尺寸进行旋转缩小，对轮胎进行固定，再将螺纹槽内的气压检测管插入轮胎内，使用控制台运行传送带和移动电机，使轮胎移动至箱体内。

(3)为了满足方便对汽车轮胎进行热处理，增加对汽车轮胎进行压力测试时气压的准确性，在箱体内设有传送装置，在箱体内设有辅助板，在使用时，当轮胎移动至箱体内时，使轮胎与辅助滚轮相接触，使用控制台控制电动检测伸缩杆伸缩，使压力检测装置下降，使压力板表面的滚动滑轮与轮胎相接触，再使用控制台运行传送带，使轮胎根据旋转环进行旋转，在旋转的过程中，通过使用控制台控制压力升降装置，使液压箱内的油泵控制液压伸缩杆伸缩，对轮胎施加压力，螺纹槽内的气压检测管将轮胎在受到压力时的气压传输至控制台。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轮胎气压检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种轮胎气压检测装置的箱体内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种轮胎气压检测装置的剖面结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种轮胎气压检测装置的移动装置和压力升降装置结构示意图。

图中：1、箱体；2、支撑板；3、控制台；4、传送装置；5、防护板；6、压力升降装置；7、高强度伸缩杆；8、移动装置；9、辅助板；10、轮胎；11、压力检测装置；12、固定装置；401、传送带；402、斜板；403、开关板；601、压力槽；602、压力杆；603、压力滑板；604、液压箱；605、液压槽；606、液压伸缩杆；607、压力接板；701、旋转环；801、移动槽；802、移动杆；803、防护挡板；804、移动滑板；805、接线板；901、辅助滚轮；902、辅助固定杆；1101、压力板；1102、电动检测伸缩杆；1201、固定夹板；1202、螺纹槽；1203、气压检测管；13、红外扫描仪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种技术方案：一种轮胎气压检测装置，包括耐高温防腐蚀材料制成的箱体1，箱体1内壁两侧对称安装支撑板2，支撑板2内安装移动装置8，移动装置8包括对称开设在支撑板2表面的移动槽801，移动槽801表面安装相适配的防护挡板803，防护挡板803贯穿移动滑板804，移动槽801一端安装移动电机，移动电机电性连接电源，移动电机输出端安装移动杆802，移动杆802表面安装相适配的移动滑板804，移动滑板804表面安装接线板805，高强度伸缩杆7电动连接电源和控制台3，高强度伸缩杆7一端安装相适配的旋转环701，移动装置8表面安装压力升降装置6，压力升降装置6包括对称开设在箱体1内壁上方的压力槽601，压力槽601内安装压力杆602，压力杆602表面安装压力滑板603，压力滑板603表面固定安装液压箱604，液压箱604下方表面设有液压槽605，液压箱604内设有油箱和油泵，油泵电动连接电源和控制台3，液压箱604下方表面固定安装液压伸缩杆606，液压伸缩杆606表面固定安装压力接板607，压力接板607表面安装高强度伸缩杆7，高强度伸缩杆7电动连接电源和控制台3，通过使用控制台3控制油泵运行，使油泵带动液压伸缩杆606进行伸缩，在液压伸缩杆606一端设有压力传感器，压力传感器将液压伸缩杆606所产生的压力值传输至控制台3，对轮胎10进行施压，完成压力检测。

高强度伸缩杆7一端安装旋转环701，固定装置12表面安装对称的固定夹板1201，固定装置12表面安装螺纹槽1202，螺纹槽1202电动连接电源和控制台3，固定夹板1201与螺纹槽1202相适配，螺纹槽1202内安装气压检测管1203，气压检测管1203电动连接电源和控制台3，气压检测管1203与轮胎10相适配，，固定装置12表面安装轮胎10，支撑板2一端安装控制台3，在使用时，将轮胎10放置在斜板402表面，将开关板403关闭，再使用控制台3控制移动电机运行，使移动杆802带动移动滑板804进行移动，移动滑板804带动压力升降装置6进行移动，压力升降装置6带动固定装置12进行移动，使固定装置12对准轮胎10中心，使用控制台3控制高强度伸缩杆7进行伸缩，使固定夹板1201移动至轮胎10中间，再使固定夹板1201通过螺纹槽1202根据轮胎10的内径尺寸进行旋转缩小，对轮胎10进行固定，再将螺纹槽1202内的气压检测管1203插入轮胎10内，使用控制台3运行传送带401和移动电机，使轮胎10移动至箱体1内。

箱体1内壁下方安装传送装置4，传送装置4包括固定安装在箱体1内壁下方的传送带401，传送带401电动连接电源和控制台3，传送带401两端对称安装防护板5，防护板5内安装红外扫描仪13，红外扫描仪13电动连接电源和控制台3，红外扫描仪13将在压力升降装置6对轮胎10进行施加压力时，对轮胎10的形变量进行监测，并将监测输出传输至控制台3，传送带401一端安装斜板402，斜板402一端安装开关板403，箱体1内壁上方安装压力检测装置11，压力检测装置11电动连接电源和控制台3，压力检测装置11上方表面安装与箱体1内壁相连接的电动检测伸缩杆1102，压力检测装置11内安装压力板1101，压力板1101表面安装多个滚动滑轮，箱体1内壁一侧安装辅助板9，辅助板9内均匀安装多个辅助滚轮901，辅助滚轮901内均安装相适配的辅助固定杆902，在使用时，当轮胎10移动至箱体1内时，使轮胎10与辅助滚轮901相接触，使用控制台3控制电动检测伸缩杆1102伸缩，使压力检测装置11下降，使压力板1101表面的滚动滑轮与轮胎10相接触，再使用控制台3运行传送带401，使轮胎10根据旋转环701进行旋转，在旋转的过程中，通过使用控制台3控制压力升降装置6，使液压箱604内的油泵控制液压伸缩杆606伸缩，对轮胎10施加压力，螺纹槽1202内的气压检测管1203将轮胎10在受到压力时的气压传输至控制台3。

工作原理：在使用时，将轮胎10放置在斜板402表面，将开关板403关闭，再使用控制台3控制移动电机运行，使移动杆802带动移动滑板804进行移动，移动滑板804带动压力升降装置6进行移动，压力升降装置6带动固定装置12进行移动，使固定装置12对准轮胎10中心，使用控制台3控制高强度伸缩杆7进行伸缩，使固定夹板1201移动至轮胎10中间，再使固定夹板1201通过螺纹槽1202根据轮胎10的内径尺寸进行旋转缩小，对轮胎10进行固定，再将螺纹槽1202内的气压检测管1203插入轮胎10内，使用控制台3运行传送带401和移动电机，使轮胎10移动至箱体1内，当轮胎10移动至箱体1内时，使轮胎10与辅助滚轮901相接触，使用控制台3控制电动检测伸缩杆1102伸缩，使压力检测装置11下降，使压力板1101表面的滚动滑轮与轮胎10相接触，再使用控制台3运行传送带401，使轮胎10根据旋转环701进行旋转，在旋转的过程中，通过使用控制台3控制压力升降装置6，使液压箱604内的油泵控制液压伸缩杆606伸缩，对轮胎10施加压力，螺纹槽1202内的气压检测管1203将轮胎10在受到压力时的气压传输至控制台3。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种轮胎气压检测装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内壁两侧对称设有支撑板(2)，所述支撑板(2)内设有移动装置(8)，所述移动装置(8)表面设有压力升降装置(6)，所述压力升降装置(6)表面设有固定装置(12)，所述支撑板(2)一端设有控制台(3)，所述箱体(1)内壁下方设有传送装置(4)，所述箱体(1)内壁上方设有压力检测装置(11)，所述箱体(1)内壁一侧设有辅助板(9)；

所述移动装置(8)包括对称开设在支撑板(2)表面的移动槽(801)，所述移动槽(801)表面设有相适配的防护挡板(803)，所述防护挡板(803)贯穿移动滑板(804)，所述移动槽(801)一端设有移动电机，所述移动电机输出端设有移动杆(802)，所述移动杆(802)表面设有相适配的移动滑板(804)，所述移动滑板(804)表面设有接线板(805)，高强度伸缩杆(7)，所述高强度伸缩杆(7)一端设有相适配的旋转环(701)。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎气压检测装置，其特征在于：所述传送装置(4)包括固定安装在箱体(1)内壁下方的传送带(401)，所述传送带(401)两端对称设有防护板(5)，所述防护板(5)内设有红外扫描仪(13)，所述传送带(401)一端设有斜板(402)，所述斜板(402)一端设有开关板(403)。

3.根据权利要求2所述的一种轮胎气压检测装置，其特征在于：所述压力升降装置(6)包括对称开设在箱体(1)内壁上方的压力槽(601)，所述压力槽(601)内设有压力杆(602)，所述压力杆(602)表面设有压力滑板(603)，所述压力滑板(603)表面固定设有液压箱(604)，所述液压箱(604)下方表面设有液压槽(605)，所述液压箱(604)下方表面固定设有液压伸缩杆(606)，所述液压伸缩杆(606)与液压槽(605)相适配，所述液压伸缩杆(606)表面固定设有压力接板(607)，所述压力接板(607)表面设有高强度伸缩杆(7)，所述高强度伸缩杆(7)一端设有旋转环(701)。

4.根据权利要求3所述的一种轮胎气压检测装置，其特征在于：所述辅助板(9)内均匀设有多个辅助滚轮(901)，所述辅助滚轮(901)内均设有相适配的辅助固定杆(902)。

5.根据权利要求4所述的一种轮胎气压检测装置，其特征在于：所述压力检测装置(11)上方表面设有与箱体(1)内壁相连接的电动检测伸缩杆(1102)，所述压力检测装置(11)内设有压力板(1101)，所述压力板(1101)表面设有多个滚动滑轮。

6.根据权利要求5所述的一种轮胎气压检测装置，其特征在于：所述固定装置(12)表面设有对称的固定夹板(1201)，所述固定装置(12)表面设有螺纹槽(1202)，所述固定夹板(1201)与螺纹槽(1202)相适配，所述螺纹槽(1202)内设有气压检测管(1203)，所述气压检测管(1203)与轮胎(10)相适配。

7.根据权利要求6所述的一种轮胎气压检测装置，其特征在于：所述固定装置(12)表面设有轮胎(10)。