CN218330622U - 一种轮胎载重检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎载重检测设备，涉及轮胎检测技术领域。所述轮胎载重检测设备，包括底座；还包括：导向柱，所述导向柱竖直固定在底座顶部的四个边角位置；套管，所述套管套接在导向柱上，其可相对导向柱上下移动；机盖，所述机盖固定在套管的顶端；气缸，所述气缸竖直固定在机盖上并与导向柱同轴设置，所述气缸的驱动杆贯穿机盖与导向柱顶端连接；安装座，所述安装座设置在机盖下方，并左右对称固定在底座上；滚轮，所述滚轮两端转动连接在安装座上；压板，所述压板竖直固定在机盖底部并位于滚轮上方；压力传感器，所述压力传感器设置在滚轮内壁。本实用新型，通过各结构的配合设计，可实现轮胎在不同载重下的耐磨性检测，简单方便。

Description

一种轮胎载重检测设备

技术领域

本实用新型涉及轮胎检测技术领域，具体涉及一种轮胎载重检测设备。

背景技术

轮胎是汽车行驶的关键部件，轮胎的耐磨性是检测轮胎品质的重要指标。

目前，大多数的轮胎耐磨检测设备只能对固定载重下的轮胎进行检测，不能检测轮胎在不同载重下的磨损情况。

因此，如何解决上述技术问题，是目前轮胎检测技术领域需要解决的技术问题。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种轮胎载重检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供了以下技术方案：

一种轮胎载重检测设备，包括底座；还包括：

导向柱，所述导向柱竖直固定在底座顶部的四个边角位置；

套管，所述套管套接在导向柱上，其可相对导向柱上下移动；

机盖，所述机盖固定在套管的顶端；

气缸，所述气缸竖直固定在机盖上并与导向柱同轴设置，所述气缸的驱动杆贯穿机盖与导向柱顶端连接；

安装座，所述安装座设置在机盖下方，并左右对称固定在底座上；

滚轮，所述滚轮两端转动连接在安装座上；

压板，所述压板竖直固定在机盖底部并位于滚轮上方；

压力传感器，所述压力传感器设置在滚轮内壁；

电机，所述电机固定在底座上，其驱动端与滚轮连接。

优选的，还包括控制箱，所述控制箱通过机架固定在底座上。

优选的，还包括红外测距传感器，所述红外测距传感器固定在机盖下方，其发出的红外光正对轮胎胎面。

优选的，所述压板侧壁设置有加强筋。

优选的，所述安装座上设置有轴承座，所述滚轮通过转轴转动连接在轴承座上。

本实用新型实施例提供的一种轮胎载重检测设备，具有以下有益效果：本实用新型，通过各结构的配合设计，可实现轮胎在不同载重下的耐磨性检测，简单方便。

附图说明

图1为本实用新型角度一的结构示意图；

图2为本实用新型角度二的结构示意图；

图3为本实用新型角度三的结构示意图；

图4为本实用新型部分爆炸结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-图4。

针对上述背景技术提到的问题，本实用新型实施例提供了一种轮胎载重检测设备，以解决上述技术问题，其技术方案如下：

一种轮胎载重检测设备，包括底座110；还包括：

导向柱120，所述导向柱120竖直固定在底座110顶部的四个边角位置；本实施例中，设置有四个导向柱120。

套管160，所述套管160套接在导向柱120上，其可相对导向柱120上下移动；对应的，套管160设置四个。

机盖130，所述机盖130固定在套管160的顶端。

气缸140，所述气缸140竖直固定在机盖130上并与导向柱120同轴设置，所述气缸140的驱动杆贯穿机盖130与导向柱120顶端连接；本实施例中，设置了两个气缸140，两个气缸140呈对角线方向进行设置。

安装座111，所述安装座111设置在机盖130下方，并左右对称固定在底座110上；所述安装座111用于连接滚轮150。

滚轮150，所述滚轮150两端转动连接在安装座111上，所述滚轮150上用于套接待检测的轮胎。

本实施例中，所述滚轮150的直径大小根据具体情况进行设置，一般要保证滚轮150的直径略大于待测轮胎的内圈直径，可以使待测轮胎牢牢的套在滚轮150上。

压板170，所述压板170竖直固定在机盖130底部并位于滚轮150上方；所述压板170用于提供负载压力。

压力传感器，所述压力传感器设置在滚轮150内壁；所述压力传感器用于实时检测负载压力。

电机180，所述电机180固定在底座110上，其驱动端与滚轮150连接；所述电机180用于驱动滚轮150转动；本实施例中，电机180驱动端通过联轴器152与滚轮150的转轴151连接。

本实施例中，还包括控制箱190，所述控制箱190通过机架191固定在底座110上；所述控制箱190内安装控制器，所述控制器为PLC控制模块，设置控制器用于实现本实用新型的自动控制。

本实施例中，还包括红外测距传感器，所述红外测距传感器固定在机盖130下方，其发出的红外光正对轮胎胎面。

需要说明的是，设置红外测距传感器，用于更精准的判断轮胎胎面的磨损情况，具体的：红外测距传感器发出的红外光正对轮胎胎面，测出摩擦前轮胎与红外测距传感器之间的距离，以及摩擦完成后轮胎与红外测距传感器之间的距离，便能够精准的判断轮胎的磨损情况。

本实施例中，所述压板170侧壁设置有加强筋171；设置加强筋171提高压板170的结构强度。

本实施例中，所述安装座111上设置有轴承座112，所述滚轮150通过转轴151转动连接在轴承座112上。

本实用新型实施例提供的一种轮胎载重检测设备使用方法如下：

1.工人将待测轮胎牢牢的套在滚轮150上；

2.控制气缸140，使气缸140的驱动杆回缩，并进而带动机盖130和压板170下压，根据压力传感器传递的压力负载调节气缸140驱动杆的回缩长度，直到调节到合适的负载压力；

3.电机180工作，驱动滚轮150转动，并进而带动待测轮胎与压板170底部反复摩擦，用于进行轮胎的耐磨实验检测，根据轮胎胎面的磨损情况进行轮胎的耐磨性判断；

4.通过调节气缸140驱动杆的不同长度，可检测轮胎在不同载重下的磨损情况；耐磨检测实验结束，气缸140的驱动杆回缩伸长，工人取下轮胎即可。

需要说明的是，对于步骤1中待测轮胎的安装，本实施例中是先将滚轮150从安装座111上拆卸，将待测轮胎牢牢的套在滚轮150上后再整体安装到安装座111上进行耐磨检测实验。

本实用新型实施例提供的一种轮胎载重检测设备，具有以下有益效果：本实用新型，通过各结构的配合设计，可实现轮胎在不同载重下的耐磨性检测，简单方便。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，既可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案及本实用新型构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (5)

1.一种轮胎载重检测设备，包括底座；其特征在于，还包括：

导向柱，所述导向柱竖直固定在底座顶部的四个边角位置；

套管，所述套管套接在导向柱上，其可相对导向柱上下移动；

机盖，所述机盖固定在套管的顶端；

气缸，所述气缸竖直固定在机盖上并与导向柱同轴设置，所述气缸的驱动杆贯穿机盖与导向柱顶端连接；

安装座，所述安装座设置在机盖下方，并左右对称固定在底座上；

滚轮，所述滚轮两端转动连接在安装座上；

压板，所述压板竖直固定在机盖底部并位于滚轮上方；

压力传感器，所述压力传感器设置在滚轮内壁；

电机，所述电机固定在底座上，其驱动端与滚轮连接。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎载重检测设备，其特征在于，还包括控制箱，所述控制箱通过机架固定在底座上。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎载重检测设备，其特征在于，还包括红外测距传感器，所述红外测距传感器固定在机盖下方，其发出的红外光正对轮胎胎面。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎载重检测设备，其特征在于，所述压板侧壁设置有加强筋。

5.根据权利要求1所述的一种轮胎载重检测设备，其特征在于，所述安装座上设置有轴承座，所述滚轮通过转轴转动连接在轴承座上。

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