CN212832602U - 一种汽车维修用汽车支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车维修用汽车支撑装置，包括箱体，所述箱体的侧壁上固定连接有两个保护箱，两个所述保护箱内均设有滚轮，所述箱体的内底部上固定连接有多个移动座，多个所述移动座上均设有移动机构，多个所述移动机构的上端均固定连接有第一液压杆，多根所述第一液压杆的上端固定连接有同一个支撑机构，所述箱体的侧壁上设有两个相对称的滑槽，所述箱体的侧壁上固定连接有存储箱，所述存储箱内设有防护机构，所述防护机构一端固定连接有转把。本实用新型可以提高支撑车辆的稳定性，同时保护垫和保护橡胶垫能够保护框架和支撑板，也能够保护汽车的底盘，间接的延长了框架和支撑板的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种汽车维修用汽车支撑装置。
背景技术
汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修设备一般可以分为：汽车诊断设备、检测分析设备、养护清洗设备、钣金烤漆设备、保养用品、维修工具、轮胎设备、机械设备等，由于汽车维修设备种类和品种繁多，严格分类比较困难，但以上基本上行业主流分类方法。
经检索，中国专利授权号CN 210710512 U公开了汽车维修用汽车支撑装置，包括箱体，所述箱体的外壁两侧均设置有连接板，且连接板的底部外壁两侧均固定有第一液压杆，所述第一液压杆的底部外壁均设置有连接槽，且连接槽的内壁设置有万向轮，所述箱体的底部内壁两侧分别设置有第一电动滑轨和第二电动滑轨，所述第一电动滑轨的内壁设置有第二液压杆，且第二液压杆的顶部外壁固定有前支撑板，所述第二电动滑轨的内壁设置有第三液压杆，且第三液压杆的顶部外壁固定有后支撑板。本实用新型通过设置有连接板、第一液压杆、连接槽和万向轮，将第一液压杆连接液压系统，调节第一液压杆的长度，可使万向轮触地，便于移动装置。
现有的装置在使用的时候会出现以下问题：现有的装置在使用的时候，第一滑板和第二滑板会影响第三液压杆和第二液压杆的正常使用，同时采用两块单独的支撑板进行支撑，其支撑面积比较小，进一步的就会导致其稳定性差，从而影响工作人员正常使用此装置。
因此我们提出了一种汽车维修用汽车支撑装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车维修用汽车支撑装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车维修用汽车支撑装置，包括箱体，所述箱体的侧壁上固定连接有两个保护箱，两个所述保护箱内均设有滚轮，所述箱体的内底部上固定连接有多个移动座，多个所述移动座上均设有移动机构，多个所述移动机构的上端均固定连接有第一液压杆，多根所述第一液压杆的上端固定连接有同一个支撑机构，所述箱体的侧壁上设有两个相对称的滑槽，所述箱体的侧壁上固定连接有存储箱，所述存储箱内设有防护机构，所述防护机构一端固定连接有转把，所述转把的一端与防护机构相连接，所述防护机构的一端穿过存储箱的侧壁并延伸至滑槽中。
优选地，两个所述保护箱的内顶端均固定连接有第二液压杆，两个所述第二液压杆的下端均固定连接有连接板，两块所述连接板的下端面分别与滚轮的上端相连接。
优选地，多个所述移动机构包括分别设置于多个移动座上端的放置槽，多个所述放置槽的内底端均固定连接有电动滑轨，多个所述电动滑轨的上端均滑动连接有电动滑块，多块所述电动滑块的上端均固定连接有缓冲座，多块所述缓冲座的上端分别与多个第一液压杆的下端固定连接。
优选地，所述支撑机构包括固定连接于多个第一液压杆上端的两个框架，两个所述框架的上端均固定连接有保护垫，两个所述框架内均插设有支撑板，所述支撑板的上端固定连接有保护橡胶垫。
优选地，所述防护机构包括设置于存储箱内的转轴，所述转轴的侧壁上同轴套接有转筒，所述转轴的一端与转把相连接，所述转筒上缠绕有帘板，所述帘板的一端穿过存储箱的侧壁并延伸至滑槽中，所述帘板与滑槽滑动连接，所述帘板的一端是由固定螺栓固定在转筒上。
优选地，所述帘板是由多块帘块组成，多块所述帘块的两端均设有卡口，且相邻的两块帘块相卡和，多块所述帘块分别与滑槽滑动连接。
优选地，所述支撑板的两端为折弯状，且支撑板的材质为钢制，所述框架的材质为钢制，所述保护垫和保护橡胶垫的上端面均设有防滑纹路。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、本装置中，通过第二液压杆、保护箱和滚轮的使用，装置可以依靠滚轮移动，同时第二液压杆可以使滚轮移动到保护箱中，从而达到对滚轮的保护，间接的延长了滚轮的使用寿命。
2、本装置中，通过框架、保护垫、支撑板和保护橡胶垫的使用，进一步的增加了装置的支撑面积，从而增加了支撑汽车的稳定性，同时保护垫和保护橡胶垫能够保护框架和支撑板，也能够保护汽车的底盘，间接的延长了框架和支撑板的使用寿命。
3、本装置中，通过转把、转筒、帘板和固定螺栓的使用，工作人员可以使帘板覆盖到箱体上，进一步的就可以使第一液压杆得到保护，同时帘板能够移动到一侧，从而不影响框架和支撑板的正常移动，进一步的能够使装置正常使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车维修用汽车支撑装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车维修用汽车支撑装置的局部剖视示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车维修用汽车支撑装置的局部剖视侧视示意图；
图4为图3中A处局部放大结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种汽车维修用汽车支撑装置中存储箱的侧视结构示意图；
图6为本实用新型提出的一种汽车维修用汽车支撑装置中帘板的结构示意图。
图中：1箱体、2保护箱、3滚轮、4移动座、5第一液压杆、6滑槽、7存储箱、8转把、9第二液压杆、10连接板、11放置槽、12电动滑轨、13电动滑块、14缓冲座、15框架、16保护垫、17支撑板、18保护橡胶垫、19转轴、20转筒、21帘板、22固定螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-6，一种汽车维修用汽车支撑装置，包括箱体1，箱体1的侧壁上固定连接有两个保护箱2，两个保护箱2内均设有滚轮3，两个保护箱2的内顶端均固定连接有第二液压杆9，其中第二液压杆9为现有技术，在此不过多陈述，并且第二液压杆9能够使滚轮3正常得到收纳，进一步的就可以使滚轮3得到保护，间接的延长了滚轮3的使用寿命，两个第二液压杆9的下端均固定连接有连接板10，两块连接板10的下端面分别与滚轮3的上端相连接。
箱体1的内底部上固定连接有多个移动座4，多个移动座4上均设有移动机构，多个移动机构包括分别设置于多个移动座4上端的放置槽11，多个放置槽11的内底端均固定连接有电动滑轨12，其中电动滑轨12为现有技术，在此不过多陈述，多个电动滑轨12的上端均滑动连接有电动滑块13，多块电动滑块13的上端均固定连接有缓冲座14，多块缓冲座14的上端分别与多个第一液压杆5的下端固定连接，多个移动机构的上端均固定连接有第一液压杆5，其中第一液压杆5为现有技术，在此不过多陈述。
多根第一液压杆5的上端固定连接有同一个支撑机构，支撑机构包括固定连接于多个第一液压杆5上端的两个框架15，两个框架15的上端均固定连接有保护垫16，两个框架15内均插设有支撑板17，支撑板17的两端为折弯状，且支撑板17的材质为钢制，框架15的材质为钢制，保护垫16和保护橡胶垫18的上端面均设有防滑纹路，支撑板17的上端固定连接有保护橡胶垫18。
箱体1的侧壁上设有两个相对称的滑槽6，箱体1的侧壁上固定连接有存储箱7，存储箱7内设有防护机构，防护机构包括设置于存储箱7内的转轴19，转轴19的侧壁上同轴套接有转筒20，转轴19的一端与转把8相连接，转筒20上缠绕有帘板21，帘板21是由多块帘块组成，多块帘块的两端均设有卡口，且相邻的两块帘块相卡和。
多块帘块分别与滑槽6滑动连接，帘板21的一端穿过存储箱7的侧壁并延伸至滑槽6中，帘板21与滑槽6滑动连接，帘板21的一端是由固定螺栓22固定在转筒20上，防护机构一端固定连接有转把8，转把8的一端与防护机构相连接，防护机构的一端穿过存储箱7的侧壁并延伸至滑槽6中。
本实用新型中，当工作人员需要使用此装置时，首先工作人员可以通过控制器启动第二液压杆9，这样就可以使滚轮3从保护箱2中移动出来，从而方便工作人员移动装置，之后工作人员把装置移动到车辆底部，然后通过控制器从而启动电动滑轨12，当电动滑轨12工作时，就可以使电动滑块13移动，从而就可以调节两个框架15的位置，并且在支撑板17、框架15的保护下，从而能够使车辆承载的更为稳定。
当装置使用完毕之后，工作人员可以直接拉动帘板21，在滑槽6的辅助下，就可以使帘板21覆盖到箱体1上，之后工作人员再通过控制器控制第二液压杆9，这样就可以使滚轮3收缩到保护箱2中，从而方便工作人员收纳装置，进一步的就可以使装置得到保护。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车维修用汽车支撑装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的侧壁上固定连接有两个保护箱(2)，两个所述保护箱(2)内均设有滚轮(3)，所述箱体(1)的内底部上固定连接有多个移动座(4)，多个所述移动座(4)上均设有移动机构，多个所述移动机构的上端均固定连接有第一液压杆(5)，多根所述第一液压杆(5)的上端固定连接有同一个支撑机构，所述箱体(1)的侧壁上设有两个相对称的滑槽(6)，所述箱体(1)的侧壁上固定连接有存储箱(7)，所述存储箱(7)内设有防护机构，所述防护机构一端固定连接有转把(8)，所述转把(8)的一端与防护机构相连接，所述防护机构的一端穿过存储箱(7)的侧壁并延伸至滑槽(6)中。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用汽车支撑装置，其特征在于，两个所述保护箱(2)的内顶端均固定连接有第二液压杆(9)，两个所述第二液压杆(9)的下端均固定连接有连接板(10)，两块所述连接板(10)的下端面分别与滚轮(3)的上端相连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用汽车支撑装置，其特征在于，多个所述移动机构包括分别设置于多个移动座(4)上端的放置槽(11)，多个所述放置槽(11)的内底端均固定连接有电动滑轨(12)，多个所述电动滑轨(12)的上端均滑动连接有电动滑块(13)，多块所述电动滑块(13)的上端均固定连接有缓冲座(14)，多块所述缓冲座(14)的上端分别与多个第一液压杆(5)的下端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用汽车支撑装置，其特征在于，所述支撑机构包括固定连接于多个第一液压杆(5)上端的两个框架(15)，两个所述框架(15)的上端均固定连接有保护垫(16)，两个所述框架(15)内均插设有支撑板(17)，所述支撑板(17)的上端固定连接有保护橡胶垫(18)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用汽车支撑装置，其特征在于，所述防护机构包括设置于存储箱(7)内的转轴(19)，所述转轴(19)的侧壁上同轴套接有转筒(20)，所述转轴(19)的一端与转把(8)相连接，所述转筒(20)上缠绕有帘板(21)，所述帘板(21)的一端穿过存储箱(7)的侧壁并延伸至滑槽(6)中，所述帘板(21)与滑槽(6)滑动连接，所述帘板(21)的一端是由固定螺栓(22)固定在转筒(20)上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车维修用汽车支撑装置，其特征在于，所述帘板(21)是由多块帘块组成，多块所述帘块的两端均设有卡口，且相邻的两块帘块相卡和，多块所述帘块分别与滑槽(6)滑动连接。
7.根据权利要求4所述的一种汽车维修用汽车支撑装置，其特征在于，所述支撑板(17)的两端为折弯状，且支撑板(17)的材质为钢制，所述框架(15)的材质为钢制，所述保护垫(16)和保护橡胶垫(18)的上端面均设有防滑纹路。
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