CN216239791U - 一种混凝土输送泵车安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种混凝土输送泵车安全防护装置，包括：支撑机构、减震机构；所述减震机构的一端固定连接于所述支撑机构；所述支撑机构卡接在泵车顶部的上表面，使得泵车臂架落在所述支撑机构的支撑点上，从而缓解泵车臂架自重对其造成的摆动，同时所述支撑机构带动所述减震机构移动，所述减震机构缓解泵车臂架受到的冲击力，避免泵车臂架因冲击力偏移并撞击人员和物体；本实用新型通过丝杆在轴承座上旋转，从而托板的高度改变并能够贴合泵车臂架，实现了方便支撑泵车臂架的功能，连接杆推动伸缩杆和弹簧两者水平位移，实现了支撑泵车臂架的同时能够推动减震机构位移来稳定支撑连接杆的功能。

Description

一种混凝土输送泵车安全防护装置

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体为一种混凝土输送泵车安全防护装置。

背景技术

混凝土泵车由臂架、泵送、液压、支撑、电控五部分组成，混凝土泵车常用于建筑施工的混凝土输送工作，混凝土泵车的臂架在工作时伸展延长，混凝土泵车在工作和移动过程中容易碰撞工作人员，因此，一种混凝土输送泵车安全防护装置非常必要。

然而，现有的混凝土输送泵车安全防护装置常常采用护栏开展泵车的防护工作，不方便缓解泵车在崎岖路面行驶时晃动的趋势，使得臂架摆动造成人员的伤害，造成泵车的安全性低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种混凝土输送泵车安全防护装置，以解决上述背景技术中提出的现有的混凝土输送泵车安全防护装置常常采用护栏开展泵车的防护工作，不方便缓解泵车在崎岖路面行驶时晃动的趋势，使得臂架摆动造成人员的伤害，造成泵车的安全性低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括：支撑机构、减震机构；所述减震机构的一端固定连接于所述支撑机构；所述支撑机构卡接在泵车顶部的上表面，使得泵车臂架落在所述支撑机构的支撑点上，从而缓解泵车臂架自重对其造成的摆动，同时所述支撑机构带动所述减震机构移动，所述减震机构缓解泵车臂架受到的冲击力，避免泵车臂架因冲击力偏移并撞击人员和物体。

进一步的，为了便于工作人员通过所述摇把转动所述轴承座，所述支撑机构包括：支撑杆、支架、连接杆、滚轮、轴承座、丝杆、摇把，所述支撑杆的两端和所述连接杆的两端均转动连接于所述支架，所述滚轮固定安装在所述支架的底部，所述轴承座固定安装在所述连接杆的侧面，所述丝杆的侧面转动连接于所述轴承座，所述摇把固定安装在所述丝杆的一端。

进一步的，为了便于工作人员通过所述丝杆移动所述轴承座，所述支架的侧面转动连接于所述支撑杆和所述连接杆，所述轴承座之间平行，所述丝杆贯穿于所述轴承座。

进一步的，为了便于工作人员通过所述导轨和所述滑块两者移动所述弹簧，所述减震机构包括：伸缩杆、弹簧、滑块、导轨、安装座，所述伸缩杆的一端和所述弹簧的一端均固定连接于所述连接杆，所述伸缩杆的另一端和所述弹簧的另一端均固定连接于所述滑块，所述导轨的侧面滑动连接于所述滑块，所述安装座转动安装在所述导轨的两端。

进一步的，为了便于工作人员通过所述弹簧和所述伸缩杆两者缓解泵车臂架受到的冲击力，所述弹簧和所述丝杆之间留有空隙，所述导轨贯穿于所述滑块，所述安装座和所述支架之间留有空隙。

进一步的，为了便于工作人员通过所述托板承载泵车臂架，还包括：车体、卡槽、托板，所述车体顶部的上表面滑动连接于所述滚轮，所述卡槽开设在所述车体顶部的上表面，所述托板固定安装在所述连接杆的侧面。

进一步的，为了便于工作人员通过所述卡槽避免所述滚轮脱离泵车，所述卡槽为“凸”形结构，所述滚轮安装在所述卡槽的内部，所述托板和所述丝杆之间留有空隙。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过提供支撑机构，通过托板承载泵车臂架，使得车体、支撑杆、支架、连接杆、滚轮和托板六者共同支撑泵车臂架，通过丝杆在轴承座上旋转，从而轴承座沿着丝杆的螺纹运动并推动连接杆移动，随之连接杆通过轴承在支架的侧面转动并带动支架旋转，使得支架围绕支撑杆旋转，从而托板的高度改变并能够贴合泵车臂架，实现了方便支撑泵车臂架的功能，连接杆推动伸缩杆和弹簧两者水平位移，实现了支撑泵车臂架的同时能够推动减震机构位移来稳定支撑连接杆的功能。

2、本实用新型通过提供减震机构，通过伸缩杆带动滑块水平位移，从而滑块沿着导轨滑动，同时安装座支撑伸缩杆、弹簧和导轨三者，使得伸缩杆和弹簧两者能够稳定地支撑连接杆，从而泵车臂架受到的冲击力被伸缩杆和弹簧两者吸收，避免泵车臂架摆动。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中的主视结构示意图；

图2为图1实施例中的俯视图；

图3为图1实施例中的支撑机构的主视结构示意图；

图4为图1实施例中的减震机构的主视结构示意图。

附图标记：1、支撑机构；101、支撑杆；102、支架；103、连接杆；104、滚轮；105、轴承座；106、丝杆；107、摇把；2、减震机构；201、伸缩杆；202、弹簧；203、滑块；204、导轨；205、安装座；3、车体；4、卡槽；5、托板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请一并参阅图1-图4，其中，一种混凝土输送泵车安全防护装置，包括：支撑机构1、减震机构2；减震机构2的一端固定连接于支撑机构1，支撑机构1包括：支撑杆101、支架102、连接杆103、滚轮104、轴承座105、丝杆106、摇把107，还包括：车体3、卡槽4、托板5，滚轮104固定安装在支架102的底部，车体3顶部的上表面滑动连接于滚轮104，工作人员通过车体3支撑支架102和滚轮104两者，卡槽4开设在车体3顶部的上表面，卡槽4为“凸”形结构，滚轮104安装在卡槽4的内部，使得滚轮104在卡槽4的内部滚动，从而避免滚轮104脱离车体3。

托板5固定安装在连接杆103的侧面，托板5和丝杆106之间留有空隙，避免托板5阻碍丝杆106旋转，然后工作人员通过托板5承载泵车臂架，支撑杆101的两端和连接杆103的两端均转动连接于支架102，使得车体3、支撑杆101、支架102、连接杆103、滚轮104和托板5六者共同支撑泵车臂架，摇把107固定安装在丝杆106的一端，工作人员通过摇把107转动丝杆106，丝杆106的侧面转动连接于轴承座105，丝杆106贯穿于轴承座105，使得丝杆106通过轴承在轴承座105上旋转，从而轴承座105沿着丝杆106的螺纹运动并推动连接杆103移动，轴承座105固定安装在连接杆103的侧面，支架102的侧面转动连接于支撑杆101和连接杆103，轴承座105之间平行，随之连接杆103通过轴承在支架102的侧面转动并带动支架102旋转，使得支架102围绕支撑杆101旋转，从而托板5的高度改变并能够贴合泵车臂架，实现了方便支撑泵车臂架的功能。

减震机构2包括：伸缩杆201、弹簧202、滑块203、导轨204、安装座205，伸缩杆201的一端和弹簧202的一端均固定连接于连接杆103，连接杆103推动伸缩杆201和弹簧202两者水平位移，伸缩杆201的另一端和弹簧202的另一端均固定连接于滑块203，使得伸缩杆201带动滑块203水平位移，导轨204的侧面滑动连接于滑块203，导轨204贯穿于滑块203，从而滑块203沿着导轨204滑动，弹簧202和丝杆106之间留有空隙，避免弹簧202阻碍丝杆106转动，安装座205和支架102之间留有空隙，避免安装座205阻碍支架102旋转，安装座205转动安装在导轨204的两端，同时安装座205支撑伸缩杆201、弹簧202和导轨204三者，使得伸缩杆201和弹簧202两者能够稳定地支撑连接杆103，从而泵车臂架受到的冲击力被伸缩杆201和弹簧202两者吸收，避免泵车臂架摆动。

综上所述，本实用新型提供的一种混凝土输送泵车安全防护装置，在工作时，工作人员通过车体3支撑支架102和滚轮104两者，使得滚轮104在卡槽4的内部滚动，从而避免滚轮104脱离车体3。

然后，工作人员通过托板5承载泵车臂架，使得车体3、支撑杆101、支架102、连接杆103、滚轮104和托板5六者共同支撑泵车臂架，工作人员通过摇把107转动丝杆106，使得丝杆106通过轴承在轴承座105上旋转，从而轴承座105沿着丝杆106的螺纹运动并推动连接杆103移动，随之连接杆103通过轴承在支架102的侧面转动并带动支架102旋转，使得支架102围绕支撑杆101旋转，从而托板5的高度改变并能够贴合泵车臂架。

最后，连接杆103推动伸缩杆201和弹簧202两者水平位移，使得伸缩杆201带动滑块203水平位移，从而滑块203沿着导轨204滑动，同时安装座205支撑伸缩杆201、弹簧202和导轨204三者，使得伸缩杆201和弹簧202两者稳定地支撑连接杆103，从而泵车臂架受到的冲击力被伸缩杆201和弹簧202两者吸收，避免泵车臂架摆动。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种混凝土输送泵车安全防护装置，其特征在于，包括：支撑机构(1)、减震机构(2)；

所述减震机构(2)的一端固定连接于所述支撑机构(1)；

所述支撑机构(1)卡接在泵车顶部的上表面，使得泵车臂架落在所述支撑机构(1)的支撑点上，从而缓解泵车臂架自重对其造成的摆动，同时所述支撑机构(1)带动所述减震机构(2)移动，所述减震机构(2)缓解泵车臂架受到的冲击力，避免泵车臂架因冲击力偏移并撞击人员和物体。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土输送泵车安全防护装置，其特征在于，所述支撑机构(1)包括：支撑杆(101)、支架(102)、连接杆(103)、滚轮(104)、轴承座(105)、丝杆(106)、摇把(107)，所述支撑杆(101)的两端和所述连接杆(103)的两端均转动连接于所述支架(102)，所述滚轮(104)固定安装在所述支架(102)的底部，所述轴承座(105)固定安装在所述连接杆(103)的侧面，所述丝杆(106)的侧面转动连接于所述轴承座(105)，所述摇把(107)固定安装在所述丝杆(106)的一端。

3.根据权利要求2所述的一种混凝土输送泵车安全防护装置，其特征在于，所述支架(102)的侧面转动连接于所述支撑杆(101)和所述连接杆(103)，所述轴承座(105)之间平行，所述丝杆(106)贯穿于所述轴承座(105)。

4.根据权利要求3所述的一种混凝土输送泵车安全防护装置，其特征在于，所述减震机构(2)包括：伸缩杆(201)、弹簧(202)、滑块(203)、导轨(204)、安装座(205)，所述伸缩杆(201)的一端和所述弹簧(202)的一端均固定连接于所述连接杆(103)，所述伸缩杆(201)的另一端和所述弹簧(202)的另一端均固定连接于所述滑块(203)，所述导轨(204)的侧面滑动连接于所述滑块(203)，所述安装座(205)转动安装在所述导轨(204)的两端。

5.根据权利要求4所述的一种混凝土输送泵车安全防护装置，其特征在于，所述弹簧(202)和所述丝杆(106)之间留有空隙，所述导轨(204)贯穿于所述滑块(203)，所述安装座(205)和所述支架(102)之间留有空隙。

6.根据权利要求5所述的一种混凝土输送泵车安全防护装置，其特征在于，还包括：车体(3)、卡槽(4)、托板(5)，所述车体(3)顶部的上表面滑动连接于所述滚轮(104)，所述卡槽(4)开设在所述车体(3)顶部的上表面，所述托板(5)固定安装在所述连接杆(103)的侧面。

7.根据权利要求6所述的一种混凝土输送泵车安全防护装置，其特征在于，所述卡槽(4)为“凸”形结构，所述滚轮(104)安装在所述卡槽(4)的内部，所述托板(5)和所述丝杆(106)之间留有空隙。

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