CN216098529U - 一种汽车轮胎维修固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车轮胎维修固定装置，包括旋转台、夹持机构、工作台，所述旋转台转动连接在底板上，所述底板上设置旋转驱动组件以驱动旋转台旋转，所述旋转台的顶部两端均固定支架，所述夹持机构位于支架之间，所述夹持机构包括环形翻转盘、夹持气缸，所述环形翻转盘位于支架之间并与支架转动连接。本实用新型将轮胎通过四个夹持气缸进行夹持固定，通过环形翻转盘翻转180°，使轮胎的底面朝上，便于对轮胎整个表面进行检索，翻转过程中无需人工手动操作，降低了劳动强度，同时在翻转过程中夹持气缸始终夹持轮胎，无需拆卸，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎维修技术领域，具体涉及一种汽车轮胎维修固定装置。
背景技术
随着经济的繁荣昌盛，人们生活水平的不断提高，汽车逐渐成为人们生活中常见的交通工具。相应的，对于汽车的维修需求也越来越大，尤其是汽车轮胎，属于易损部件。汽车轮胎维修，就是对出现故障的汽车轮胎通过一系列技术手段进行排查，并采取一定的措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，使汽车能够正常行驶。
在轮胎检查和修补时，需要将轮胎通过夹持机构固定在工作台上，但是在检修时，由于轮胎固定后底面与工作台贴合，检修时无法触及轮胎的底面，需要夹持机构将轮胎松开后，手动将轮胎进行翻转使底面朝上，然后再通过夹持机构将轮胎固定，整个操作繁琐，使用不方便。
实用新型内容
为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种汽车轮胎维修固定装置。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种汽车轮胎维修固定装置，包括旋转台、夹持机构、工作台，所述旋转台转动连接在底板上，所述底板上设置旋转驱动组件以驱动旋转台旋转，所述旋转台的顶部两端均固定支架，所述夹持机构位于支架之间，所述夹持机构包括环形翻转盘、夹持气缸，所述环形翻转盘位于支架之间并与支架转动连接，所述环形翻转盘的内壁上固定四个环形阵列分布的夹持气缸，所述夹持气缸上的伸缩杆端部固定夹块，其中一个支架上固定翻转电机，所述翻转电机驱动环形翻转盘进行翻转，所述环形翻转盘的下方设有工作台，所述工作台通过升降气缸与旋转台连接。
在上述任一方案中优选的是，所述环形翻转盘的两侧外壁上均固定转轴，所述转轴与相邻的支架转动连接，其中一个转轴上固定第一齿轮，所述翻转电机的输出轴上固定与第一齿轮啮合的第二齿轮。
在上述任一方案中优选的是，所述旋转台的底部中心部位固定花键轴，所述花键轴与底板转动连接。
在上述任一方案中优选的是，所述旋转驱动组件包括旋转电机、第三齿轮、内花键齿轮，所述旋转电机固定在花键轴一侧的底板上，所述旋转电机的输出轴固定与内花键齿轮啮合的第三齿轮，所述内花键齿轮套在花键轴上并与其啮合。通过旋转电机驱动第三齿轮使内花键齿轮带动花键轴旋转。
在上述任一方案中优选的是，所述内花键齿轮的底端转动连接呈环形结构的支撑盘，所述支撑盘套在花键轴上，所述支撑盘远离旋转电机的一端固定脚踏板，所述脚踏板上贯穿有限位柱，所述限位柱固定在底板上，且脚踏板相对限位柱能够移动。
在上述任一方案中优选的是，所述支撑盘与底板之间的花键轴上套有弹簧，所述弹簧处于压缩状态，所述内花键齿轮的顶端在弹簧弹力作用下与旋转台的底部端面贴合。
与现有技术相比，本实用新型提供的一种汽车轮胎维修固定装置具有以下有益效果：
1、将轮胎通过四个夹持气缸进行夹持固定，通过环形翻转盘翻转180°，使轮胎的底面朝上，便于对轮胎整个表面进行检索，翻转过程中无需人工手动操作，降低了劳动强度，同时在翻转过程中夹持气缸始终夹持轮胎，无需拆卸，提高了工作效率；
2、将工作台与旋转台连接，通过旋转台的转动能够使轮胎转动，使工作人员位于同一位置就可以对整个轮胎进行检修，避免工作人员的来回走动，操作更加便捷；
3、内花健齿轮与第三齿轮能够啮合也可以脱离，使旋转台的旋转采用两种方式，一种是旋转电机驱动旋转，另一种使手动驱动旋转，避免旋转电机损坏而使旋转台无法正常使用，操作更加方便。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种汽车轮胎维修固定装置的一优选实施例的整体结构示意图；
图2为图1中将环形翻转盘剖开后的整体结构示意图。
图中标注说明：1、旋转台；2、支架；3、翻转电机；4、转轴；5、夹持气缸；6、环形翻转盘；7、夹块；8、轮胎；9、工作台；10、升降气缸；11、旋转电机；12、底板；13、弹簧；14、花键轴；15、第三齿轮；16、内花键齿轮；17、支撑盘；18、脚踏板；19、限位柱。
具体实施方式
为了更进一步了解本实用新型的发明内容，下面将结合具体实施例详细阐述本实用新型。
如图1-2所示，按照本实用新型提供的一种汽车轮胎维修固定装置的一实施例，位于支架2之间，所述夹持机构包括环形翻转盘6、夹持气缸5，所述环形翻转盘6位于支架2之间并与支架2转动连接，所述环形翻转盘6的内壁上固定四个环形阵列分布的夹持气缸5，所述夹持气缸5上的伸缩杆端部固定夹块7，其中一个支架2上固定翻转电机3，所述翻转电机3驱动环形翻转盘6进行翻转，所述环形翻转盘6的下方设有工作台9，所述工作台9通过升降气缸10与旋转台1连接。
其中，所述升降气缸10个数为四个，且均匀分布在工作台9的四个角端，所述升降气缸10固定在旋转台1上，升降气缸10上的伸缩杆与工作台9的底部角端固定。
环形翻转盘6内的夹持气缸5将轮胎8夹持固定，通过翻转电机3驱动环形翻转盘6带动轮胎8翻转180°，能够使轮胎8的底面朝上，便于对轮胎8整个表面进行检索，翻转过程中无需人工手动操作，降低了劳动强度，同时在翻转过程中夹持气缸5始终夹持轮胎8，无需拆卸，提高了工作效率。
升降气缸10驱动工作台9能够上下移动，在轮胎8翻转之前，升降气缸10驱动工作台9下移，避免妨碍轮胎8的翻转。
进一步的，所述环形翻转盘6的两侧外壁上均固定转轴4，所述转轴4与相邻的支架2转动连接，其中一个转轴4上固定第一齿轮，所述翻转电机3的输出轴上固定与第一齿轮啮合的第二齿轮。
进一步的，所述旋转台1的底部中心部位固定花键轴14，所述花键轴14与底板12转动连接。
所述旋转驱动组件包括旋转电机11、第三齿轮15、内花键齿轮16，所述旋转电机11固定在花键轴14一侧的底板12上，所述旋转电机11的输出轴固定与内花键齿轮16啮合的第三齿轮15，所述内花键齿轮16套在花键轴14上并与其啮合。通过旋转电机11驱动第三齿轮15使内花键齿轮16带动花键轴14旋转。
通过旋转台1的旋转带动轮胎8旋转，保证工作人员位于同一个位置就可以将整个轮胎8进行检测，避免工作人员围绕轮胎8走动进行检测，操作更加方便。
所述内花键齿轮16的底端转动连接呈环形结构的支撑盘17，所述支撑盘17套在花键轴14上，所述支撑盘17远离旋转电机11的一端固定脚踏板18，所述脚踏板18上贯穿有限位柱19，所述限位柱19固定在底板12上，且脚踏板18相对限位柱19能够移动。脚踩脚踏板18使内花键齿轮16下移以与第三齿轮15脱离，此时就可以通过手动驱动旋转台1旋转。
所述支撑盘17与底板12之间的花键轴14上套有弹簧13，所述弹簧13处于压缩状态，所述内花键齿轮16的顶端在弹簧13弹力作用下与旋转台1的底部端面贴合。
将内花键齿轮16与脚踏板18转动连接，通过脚踩脚踏板18能够使内花键齿轮16下移以与第三齿轮15脱离，此时可以手动驱动旋转台1旋转，不仅能够使旋转台1根据工作人员的要求进行手动旋转，而且能够在旋转电机11损坏的情况下旋转台1能够正常使用，使用更加便捷。
本实施例的工作原理：将轮胎8放置在环形翻转盘6内侧的工作台9，启动夹持气缸5驱动夹块7向轮胎8方向靠近，直到四个夹持气缸5驱动的夹块7将轮胎8夹住，然后进行对轮胎8进行检修，将需要检修轮胎8的底面时，启动升降气缸10驱动工作台9下移，使工作台9远离轮胎8，然后启动翻转电机3带动环形翻转盘6使轮胎8进行180°翻转，使轮胎8的底面朝上，然后重新启动升降气缸10带动工作台9上移直到与轮胎8贴合，此时就可以对轮胎8的底面进行检修，当需要使轮胎8旋转时，一种情况是启动旋转电机11带动花键轴14使旋转台1旋转，另一种情况是手动旋转，脚踩脚踏板18使内花键齿轮16下移，直到与第三齿轮15脱离，然后就可以手动驱动工作台9带动轮胎8旋转，旋转至设定位置时，松开脚踏板18，内花键齿轮16在弹簧13复位作用下重新与第三齿轮15啮合。
本领域技术人员不难理解，本实用新型包括上述说明书的发明内容和具体实施方式部分以及附图所示出的各部分的任意组合，限于篇幅并为使说明书简明而没有将这些组合构成的各方案一一描述。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车轮胎维修固定装置，其特征在于：包括旋转台、夹持机构、工作台，所述旋转台转动连接在底板上，所述底板上设置旋转驱动组件以驱动旋转台旋转，所述旋转台的顶部两端均固定支架，所述夹持机构位于支架之间，所述夹持机构包括环形翻转盘、夹持气缸，所述环形翻转盘位于支架之间并与支架转动连接，所述环形翻转盘的内壁上固定四个环形阵列分布的夹持气缸，所述夹持气缸上的伸缩杆端部固定夹块，其中一个支架上固定翻转电机，所述翻转电机驱动环形翻转盘进行翻转，所述环形翻转盘的下方设有工作台，所述工作台通过升降气缸与旋转台连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎维修固定装置，其特征在于：所述环形翻转盘的两侧外壁上均固定转轴，所述转轴与相邻的支架转动连接，其中一个转轴上固定第一齿轮，所述翻转电机的输出轴上固定与第一齿轮啮合的第二齿轮。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎维修固定装置，其特征在于：所述旋转台的底部中心部位固定花键轴，所述花键轴与底板转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车轮胎维修固定装置，其特征在于：所述旋转驱动组件包括旋转电机、第三齿轮、内花键齿轮，所述旋转电机固定在花键轴一侧的底板上，所述旋转电机的输出轴固定与内花键齿轮啮合的第三齿轮，所述内花键齿轮套在花键轴上并与其啮合，通过旋转电机驱动第三齿轮使内花键齿轮带动花键轴旋转。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轮胎维修固定装置，其特征在于：所述内花键齿轮的底端转动连接呈环形结构的支撑盘，所述支撑盘套在花键轴上，所述支撑盘远离旋转电机的一端固定脚踏板，所述脚踏板上贯穿有限位柱，所述限位柱固定在底板上，且脚踏板相对限位柱能够移动。
6.根据权利要求5所述的一种汽车轮胎维修固定装置，其特征在于：所述支撑盘与底板之间的花键轴上套有弹簧，所述弹簧处于压缩状态，所述内花键齿轮的顶端在弹簧弹力作用下与旋转台的底部端面贴合。
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|---|---|---|---|---|
| CN115319642A (zh) * | 2022-10-12 | 2022-11-11 | 无锡市锡西化机配件有限公司 | 一种高压密封垫片加工用自动夹持设备 |
| CN115647870A (zh) * | 2022-11-21 | 2023-01-31 | 江苏锡华铸造有限公司 | 一种风电齿轮箱扭力臂在立式加工中心加工用的装夹工装 |
| CN116766652A (zh) * | 2023-08-28 | 2023-09-19 | 盐城泉杰车辆配件有限公司 | 一种轮胎加工设备 |
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