CN113291095B - 一种汽车轮胎快速更换装置 - Google Patents

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Abstract

本发明适用于轮胎更换技术领域,提供了一种汽车轮胎快速更换装置,包括移动式底座机构、位置移动机构、转动传动机构、升降传动机构、螺丝松紧机构和轮胎夹持机构,所述位置移动机构安装在移动式底座机构上,转动传动机构安装在位置移动机构上,升降传动机构安装在转动传动机构上,螺丝松紧机构和轮胎夹持机构安装在升降传动机构上。本发明提供的汽车轮胎快速更换装置,设置的移动式底座机构、位置移动机构、转动传动机构、升降传动机构、螺丝松紧机构和轮胎夹持机构,能够在对轮胎进行自动松紧螺丝,通过轮胎夹持机构将旧轮胎夹持取下,并将新轮胎自动安装,无需工作人员手动搬运轮胎,能够实现汽车轮胎快速更换,有效提高了轮胎更换的效率。

Description

一种汽车轮胎快速更换装置
技术领域
本发明属于轮胎更换技术领域,尤其涉及一种汽车轮胎快速更换装置。
背景技术
汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理。
汽车轮胎更换是汽车维修中最常见的维修之一,现有的汽车轮胎更换工作通常是由维修人员进行手动更换,需要维修人员对轮胎进行搬运安装,由于汽车轮胎重量大,维修人员手动更换费时费力,不能够实现汽车轮胎的快速更换,维修效率不高。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种汽车轮胎快速更换装置,旨在解决以下问题:现有的汽车轮胎更换工作通常需要维修人员对轮胎进行搬运安装,由于汽车轮胎重量大,维修人员手动更换费时费力,不能够实现汽车轮胎的快速更换,维修效率不高。
本发明实施例是这样实现的,一种汽车轮胎快速更换装置,包括移动式底座机构、位置移动机构、转动传动机构、升降传动机构、螺丝松紧机构和轮胎夹持机构,所述位置移动机构安装在移动式底座机构上,转动传动机构安装在位置移动机构上,升降传动机构安装在转动传动机构上,螺丝松紧机构和轮胎夹持机构安装在升降传动机构上,其中:
移动式底座机构,用于活动支撑安装所述位置移动机构;
位置移动机构,用于带动所述转动传动机构移动;
转动传动机构,用于带动所述升降传动机构、所述螺丝松紧机构和所述轮胎夹持机构转动;
升降传动机构,用于带动所述螺丝松紧机构和所述轮胎夹持机构升降;
螺丝松紧机构,用于松紧汽车轮胎的螺丝;
轮胎夹持机构,用于夹持汽车轮胎。
优选的,所述移动式底座机构包括:
底座,用于活动支撑安装所述位置移动机构;
万向轮,所述万向轮设置有多个,多个所述万向轮安装在底座的一侧,用于辅助所述底座移动。
优选的,所述位置移动机构包括:
移动座,所述移动座滑动安装在底座的一侧,用于带动所述转动传动机构移动;
第一液压杆,所述第一液压杆的输出端与移动座的一端固定连接,用于带动所述移动座移动;
支撑杆,所述支撑杆安装在移动座上,用于安装所述转动传动机构。
优选的,所述转动传动机构包括:
转动套,所述转动套转动安装在支撑杆上,用于带动所述升降传动机构转动;
第一蜗轮,所述第一蜗轮安装在转动套的一端,用于带动所述转动套转动;
第一蜗杆,所述第一蜗杆安装在移动座上,用于带动所述第一蜗轮转动;
齿条,所述齿条设置有多个,多个所述齿条安装在转动套上,用于与升降传动机构传动连接。
优选的,所述升降传动机构包括:
升降架,所述升降架滑动安装在转动套上,用于带动所述螺丝松紧机构和所述轮胎夹持机构升降;
第二蜗轮,所述第二蜗轮设置有多个,多个所述第二蜗轮安装在升降架的一侧,用于与所述齿条配合带动所述升降架升降;
第二蜗杆,所述第二蜗杆设置有多个,多个所述第二蜗杆安装在升降架的一侧,用于带动所述第二蜗轮转动;
安装架,所述安装架安装在升降架的两端,用于活动安装所述螺丝松紧机构;
导向架,所述导向架装在升降架的两端,用于为所述螺丝松紧机构移动导向。
优选的,所述螺丝松紧机构包括:
随动移动组件,所述随动移动组件与安装架和导向架连接,用于随着螺丝松紧移动;
螺丝松紧组件,所述螺丝松紧组件安装在随动移动组件的一端,用于转动汽车轮胎的螺丝。
优选的,所述随动移动组件包括:
活动盘,设置在安装架的一侧,用于带动所述螺丝松紧组件移动;
导向轴,所述导向轴设置在活动盘和安装架之间,用于为所述活动盘移动导向;
螺纹杆,所述螺纹杆的一端转动安装在活动盘中,所述螺纹杆与安装架螺纹连接,用于带动所述活动盘移动;
第三电机,所述第三电机的输出端与螺纹杆远离活动盘的一端固定连接,用于带动所述螺纹杆转动。
优选的,所述螺丝松紧组件包括:
扳套,所述扳套设置有多个,用于松紧汽车轮胎的螺丝;
第二齿轮,所述第二齿轮设置有多个,多个所述第二齿轮分别固定安装在多个所述扳套的一侧,用于带动所述扳套转动;
第一齿轮,所述第一齿轮固定安装在螺纹杆的一端,用于带动多个所述第二齿轮转动。
优选的,所述轮胎夹持机构包括:
夹持板,所述夹持板设置有多个,用于活动夹持汽车轮胎;
第二液压杆,所述第二液压杆设置有多个,多个所述第二液压杆的输出端分别与多个夹持板连接,用于带动所述夹持板移动。
本发明提供的汽车轮胎快速更换装置,设置的移动式底座机构、位置移动机构、转动传动机构、升降传动机构、螺丝松紧机构和轮胎夹持机构,能够在对轮胎进行自动松紧螺丝,通过轮胎夹持机构将旧轮胎夹持取下,并将新轮胎自动安装,无需工作人员手动搬运轮胎,能够实现汽车轮胎快速更换,有效提高了轮胎更换的效率。
附图说明
图1为本发明实施例提供的汽车轮胎快速更换装置的立体结构图;
图2为本发明实施例提供的移动式底座机构的立体结构图;
图3为本发明实施例提供的位置移动机构的立体结构图;
图4为本发明实施例提供的转动传动机构和升降传动机构的立体结构图;
图5为本发明实施例提供的升降传动机构的立体结构图;
图6为本发明实施例提供的升降架顶部的立体结构图;
图7为本发明实施例提供的升降架底部的立体结构图;
图8为本发明实施例提供的螺丝松紧机构的安装结构图;
图9为本发明实施例提供的螺丝松紧机构的立体结构图;
图10为本发明实施例提供的随动移动组件的安装示意图;
图11为本发明实施例提供的螺丝松紧组件的立体结构图;
图12为本发明实施例提供的轮胎夹持机构的立体结构图。
附图中:1、移动式底座机构;11、底座;12、万向轮;13、滑槽;14、第一支撑架;2、位置移动机构;21、移动座;22、滑动架;23、支撑杆;24、第一液压杆;25、第二支撑架;3、转动传动机构;31、转动套;32、第一蜗轮;33、第一蜗杆;34、第一电机;35、齿条;4、升降传动机构;41、升降架;42、第三支撑架;43、第四支撑架;44、安装架;45、导向架;46、第二蜗轮;47、第二蜗杆;48、第二电机;49、第五支撑架;5、螺丝松紧机构;51、螺丝松紧组件;511、第一齿轮;512、第二齿轮;513、扳套;52、随动移动组件;521、活动盘;522、安装轴;523、导向轴;524、螺纹杆;525、第三电机;526、导向套;6、轮胎夹持机构;61、夹持板;62、夹持槽;63、第二液压杆。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
如图1和图4所示,本发明实施例提供的一种汽车轮胎快速更换装置,包括移动式底座机构1、位置移动机构2、转动传动机构3、升降传动机构4、螺丝松紧机构5和轮胎夹持机构6,所述位置移动机构2安装在移动式底座机构1上,转动传动机构3安装在位置移动机构2上,升降传动机构4安装在转动传动机构3上,螺丝松紧机构5和轮胎夹持机构6安装在升降传动机构4上,其中:
移动式底座机构1,用于活动支撑安装所述位置移动机构2;
位置移动机构2,用于带动所述转动传动机构3移动;
转动传动机构3,用于带动所述升降传动机构4、所述螺丝松紧机构5和所述轮胎夹持机构6转动;
升降传动机构4,用于带动所述螺丝松紧机构5和所述轮胎夹持机构6升降;
螺丝松紧机构5,用于松紧汽车轮胎的螺丝;
轮胎夹持机构6,用于夹持汽车轮胎。
在本发明的一个实施例中,螺丝松紧机构5和轮胎夹持机构6活动安装在升降传动机构4的两端,升降传动机构4活动安装在转动传动机构3上,转动传动机构3转动安装在位置移动机构2上,位置移动机构2活动安装在移动式底座机构1的上端面。工作时,维修人员可通过千斤顶将汽车进行抬起,使得汽车需要更换的轮胎离开地面,通过升降传动机构4将螺丝松紧机构5和轮胎夹持机构6上升至与要更换的轮胎相同的高度,在升降传动机构4左端的轮胎夹持机构6上夹持新的轮胎,然后通过位置移动机构2带动转动传动机构3和升降传动机构4向右移动,使得升降传动机构4的右端靠近汽车需要更换的轮胎,此时螺丝松紧机构5拆卸汽车上旧轮胎的螺丝,完成螺丝拆卸之后,右端的轮胎夹持机构6将旧轮胎夹紧,然后通过位置移动机构2带动转动传动机构3和升降传动机构4向左移动,使得右端的轮胎夹持机构6将旧轮胎取出,之后转动传动机构3带动升降传动机构4转动,使得两端的新旧轮胎翻转,通过位置移动机构2带动转动传动机构3和升降传动机构4向右移动,使得升降传动机构4右端轮胎夹持机构6夹持的新轮胎装在汽车上,右端的螺丝松紧机构5将螺丝装在新轮胎上,完成汽车轮胎的快速更换,同时,维修人员可以取下左端轮胎夹持机构6上夹持的旧轮胎。
在本发明的一个实施例中,请参阅图1和图2,所述移动式底座机构1包括:
底座11,用于活动支撑安装所述位置移动机构2;
万向轮12,所述万向轮12设置有多个,多个所述万向轮12安装在底座11的一侧,用于辅助所述底座11移动。
在本发明的一个实施例中,万向轮12设置有四个,四个万向轮12分别安装在底座11的四角,且万向轮12设置为带有刹车功能的自锁式万向轮,同时,底座11上端面的一端安装有第一支撑架14,底座11上开有横向设置的滑槽13,通过第一支撑架14和滑槽13活动安装位置移动机构2。从而能够实现位置移动机构2的安装与导向,并且可以通过万向轮12辅助底座11移动,方便底座11的转运与位置固定。
在本发明的一个实施例中,请参阅图2和图3,所述位置移动机构2包括:
移动座21,所述移动座21滑动安装在底座11的一侧,用于带动所述转动传动机构3移动;
第一液压杆24,所述第一液压杆24的输出端与移动座21的一端固定连接,用于带动所述移动座21移动;
支撑杆23,所述支撑杆23安装在移动座21上,用于安装所述转动传动机构3。
在本发明的一个实施例中,第一液压杆24固定安装在第一支撑架14中,移动座21的一端与第一液压杆24的输出端固定连接,移动座21的底部固定安装有滑动架22,滑动架22滑动安装在滑槽13中,支撑杆23固定安装在移动座21的上端面,且移动座21上安装有一对第二支撑架25,转动传动机构3安装在支撑杆23和一对第二支撑架25之间。工作时,第一液压杆24的输出端带动移动座21移动,移动座21移动时,滑动架22在滑槽13中滑动,为移动座21移动导向,提高了移动座21移动的稳定性,移动座21通过支撑杆23和一对第二支撑架25带动转动传动机构3移动。
同样的,在本发明的又一个实施例中,位置移动机构2还可以是由移动座21、第一液压杆24和一对导向杆组成,一对导向杆横向安装在底座11的上侧,第一液压杆24固定安装在第一支撑架14中,移动座21的右端与第一液压杆24的输出端固定连接,移动座21的前后两端与一对导向杆滑动连接,从而通过一对导向杆为移动座21的左右移动导向,提高移动座21移动的稳定性。
在本发明的一个实施例中,请参阅图3、图4和图5,所述转动传动机构3包括:
转动套31,所述转动套31转动安装在支撑杆23上,用于带动所述升降传动机构4转动;
第一蜗轮32,所述第一蜗轮32安装在转动套31的一端,用于带动所述转动套31转动;
第一蜗杆33,所述第一蜗杆33安装在移动座21上,用于带动所述第一蜗轮32转动;
齿条35,所述齿条35设置有多个,多个所述齿条35安装在转动套31上,用于与升降传动机构4传动连接。
在本发明的一个实施例中,转动套31转动安装在支撑杆23的外表面,转动套31的外表面固定安装有一对竖直设置的齿条35,第一蜗轮32固定安装在转动套31的底端,第一蜗杆33转动安装在一对第二支撑架25之间,且第一蜗杆33的一端与第一电机34的输出端固定连接。工作时,第一电机34带动第一蜗杆33转动,第一蜗杆33与第一蜗轮32啮合传动,带动第一蜗轮32转动,第一蜗轮32带动转动套31转动,转动套31通过一对齿条35带动升降传动机构转动,从而实现新旧轮胎的左右翻转,改变新旧轮胎的位置,方便新轮胎的自动安装和旧轮胎的取下。
在本发明的一个实施例中,请参阅图4、图5和图6,所述升降传动机构4包括:
升降架41,所述升降架41滑动安装在转动套31上,用于带动所述螺丝松紧机构5和所述轮胎夹持机构6升降;
第二蜗轮46,所述第二蜗轮46设置有多个,多个所述第二蜗轮46安装在升降架41的一侧,用于与所述齿条35配合带动所述升降架41升降;
第二蜗杆47,所述第二蜗杆47设置有多个,多个所述第二蜗杆47安装在升降架41的一侧,用于带动所述第二蜗轮46转动;
安装架44,所述安装架44安装在升降架41的两端,用于活动安装所述螺丝松紧机构5;
导向架45,所述导向架45装在升降架41的两端,用于为所述螺丝松紧机构5移动导向。
在本发明的一个实施例中,升降架41滑动安装在转动套31的外表面,升降架41底部的左右两端均安装有一对第三支撑架42和一对第四支撑架43,第二蜗轮46设置有两个,两个第二蜗轮46通过转动轴转动安装在两对第三支撑架42之间,且两个第二蜗轮46靠近转动套31的一端分别与一对齿条35啮合传动,第二蜗杆47设置有两个,两个第二蜗杆47分别安装在两对第四支撑架43之间,且两个第二蜗杆47分别与两个第二蜗轮46的顶端啮合传动,两个第二蜗杆47的一端分别与一对第二电机48的输出端固定连接,升降架41上端面的两端对称安装有一对安装架44,安装架44的一侧安装有一对对称设置的导向架45,且升降架41上端面的两端均对称安装有一对第五支撑架49。工作时,一对第二电机48带动两个第二蜗杆47转动,两个第二蜗杆47分别与两个第二蜗轮46的顶端啮合传动,带动两个第二蜗轮46同速反向转动,两个第二蜗轮46靠近转动套31的一端分别与一对齿条35啮合传动,在一对齿条35的啮合配合下,带动升降架41沿着转动套31升降,升降架41通过安装架44和第五支撑架49分别带动螺丝松紧机构5和轮胎夹持机构6升降。
在本发明的一个实施例中,请参阅图8和图9,所述螺丝松紧机构5包括:
随动移动组件52,所述随动移动组件52与安装架44和导向架45连接,用于随着螺丝松紧移动;
螺丝松紧组件51,所述螺丝松紧组件51安装在随动移动组件52的一端,用于转动汽车轮胎的螺丝。
在本发明的一个实施例中,随动移动组件52设置有一对,一对随动移动组件52通过一对安装架44和两对导向架45活动安装在升降架41上端面的两端,螺丝松紧组件51设置有一对,一对螺丝松紧组件51分别安装在一对随动移动组件52相远离的一端,从而在螺丝松紧组件51对轮胎的螺丝进行松紧时,随动移动组件52带动螺丝松紧组件51随着螺丝松紧移动,完成对汽车轮胎螺丝的快速自动松紧工作。
在本发明的一个实施例中,请参阅图7、图9和图10,所述随动移动组件52包括:
活动盘521,设置在安装架44的一侧,用于带动所述螺丝松紧组件51移动;
导向轴523,所述导向轴523设置在活动盘521和安装架44之间,用于为所述活动盘521移动导向;
螺纹杆524,所述螺纹杆524的一端转动安装在活动盘521中,所述螺纹杆524与安装架44螺纹连接,用于带动所述活动盘521移动;
第三电机525,所述第三电机525的输出端与螺纹杆524远离活动盘521的一端固定连接,用于带动所述螺纹杆524转动。
在本发明的一个实施例中,第三电机525的外表面固定安装有导向套526,导向套526滑动安装在一对导向架45之间,第三电机525的输出端与螺纹杆524的一端固定连接,螺纹杆524与安装架44螺纹连接,螺纹杆524远离第三电机525的一端转动安装在活动盘521中,且螺纹杆524远离第三电机525的一端与螺丝松紧组件51连接,活动盘521的一侧安装有一对导向轴523,一对导向轴523与安装架44滑动连接,活动盘521远离导向轴523的一侧安装有五个安装轴522,五个安装轴522与螺丝松紧组件51连接。工作时,随着第三电机525带动螺纹杆524转动,螺纹杆524带动螺丝松紧组件51对汽车轮胎进行螺丝旋钮,同时螺纹杆524在安装架44处螺纹连接,并与导向套526在一对导向架45之间的滑动相配合,带动活动盘521移动,使得活动盘521带动螺丝松紧组件51随着螺丝松紧移动,完成对汽车轮胎螺丝的快速自动松紧工作。
同样的,在本发明的又一个实施例中,随动移动组件52还可以是由一对活动盘521和一对电动推杆组成,一对电动推杆分别安装在一对安装架44上,一对活动盘521分别固定安装在一对电动推杆的输出端,从而在螺丝松紧组件51对汽车轮胎进行螺丝旋钮时,电动推杆带动活动盘521移动,使得活动盘521带动螺丝松紧组件51随着螺丝松紧移动,完成对汽车轮胎螺丝的快速自动松紧工作。
在本发明的一个实施例中,请参阅图9、图10和图11,所述螺丝松紧组件51包括:
扳套513,所述扳套513设置有多个,用于松紧汽车轮胎的螺丝;
第二齿轮512,所述第二齿轮512设置有多个,多个所述第二齿轮512分别固定安装在多个所述扳套513的一侧,用于带动所述扳套513转动;
第一齿轮511,所述第一齿轮511固定安装在螺纹杆524的一端,用于带动多个所述第二齿轮512转动。
在本发明的一个实施例中,第二齿轮512设置有五个,五个第二齿轮512分别转动安装在五个安装轴522上,扳套513设置有五个,五个扳套513分别固定安装在五个第二齿轮512远离活动盘521的一侧,第一齿轮511转动安装在螺纹杆524远离第三电机525的一端,第一齿轮511与五个第二齿轮512啮合传动,且五个第二齿轮512绕着第一齿轮511的轴心等距排布。工作时,随着螺纹杆524带动第一齿轮511转动,第一齿轮511与五个第二齿轮512啮合传动,带动五个第二齿轮512同速同向转动,五个第二齿轮512带动五个扳套513旋拧汽车轮胎的五个螺丝,并与随动移动组件52配合,完成对汽车轮胎螺丝的快速自动松紧工作。
在本发明的一个实施例中,请参阅图8和图12,所述轮胎夹持机构6包括:
夹持板61,所述夹持板61设置有多个,用于活动夹持汽车轮胎;
第二液压杆63,所述第二液压杆63设置有多个,多个所述第二液压杆63的输出端分别与多个夹持板61连接,用于带动所述夹持板61移动。
在本发明的一个实施例中,第二液压杆63设置有两对,两对第二液压杆63分别固定安装在两对第五支撑架49上,夹持板61设置有四个,四个夹持板61分别安装在两对第五支撑架49的输出端,且夹持板61设置为与轮胎相匹配的弧形,夹持板61外端的内侧设置有夹持槽62。工作时,通过第二液压杆63带动夹持板61移动,实现两个夹持板61通过夹持槽62将汽车轮胎夹持,四个夹持板61两两分别夹持新旧轮胎。
本发明提供的汽车轮胎快速更换装置,设置的移动式底座机构1、位置移动机构2、转动传动机构3、升降传动机构4、螺丝松紧机构5和轮胎夹持机构6,能够在对轮胎进行自动松紧螺丝,通过轮胎夹持机构6将旧轮胎夹持取下,并将新轮胎自动安装,无需工作人员手动搬运轮胎,能够实现汽车轮胎快速更换,有效提高了轮胎更换的效率。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车轮胎快速更换装置,其特征在于,包括移动式底座机构(1)、位置移动机构(2)、转动传动机构(3)、升降传动机构(4)、螺丝松紧机构(5)和轮胎夹持机构(6),所述位置移动机构(2)安装在移动式底座机构(1)上,转动传动机构(3)安装在位置移动机构(2)上,升降传动机构(4)安装在转动传动机构(3)上,螺丝松紧机构(5)和轮胎夹持机构(6)安装在升降传动机构(4)上,其中:
移动式底座机构(1),用于活动支撑安装所述位置移动机构(2);
位置移动机构(2),用于带动所述转动传动机构(3)移动;
转动传动机构(3),用于带动所述升降传动机构(4)、所述螺丝松紧机构(5)和所述轮胎夹持机构(6)转动;
升降传动机构(4),用于带动所述螺丝松紧机构(5)和所述轮胎夹持机构(6)升降;
螺丝松紧机构(5),用于松紧汽车轮胎的螺丝;
轮胎夹持机构(6),用于夹持汽车轮胎;
所述移动式底座机构(1)包括:
底座(11),用于活动支撑安装所述位置移动机构(2);
万向轮(12),所述万向轮(12)设置有多个,多个所述万向轮(12)安装在底座(11)的一侧,用于辅助所述底座(11)移动;
所述位置移动机构(2)包括:
移动座(21),所述移动座(21)滑动安装在底座(11)的一侧,用于带动所述转动传动机构(3)移动;
第一液压杆(24),所述第一液压杆(24)的输出端与移动座(21)的一端固定连接,用于带动所述移动座(21)移动;
支撑杆(23),所述支撑杆(23)安装在移动座(21)上,用于安装所述转动传动机构(3);
所述转动传动机构(3)包括:
转动套(31),所述转动套(31)转动安装在支撑杆(23)上,用于带动所述升降传动机构(4)转动;
第一蜗轮(32),所述第一蜗轮(32)安装在转动套(31)的一端,用于带动所述转动套(31)转动;
第一蜗杆(33),所述第一蜗杆(33)安装在移动座(21)上,用于带动所述第一蜗轮(32)转动;
齿条(35),所述齿条(35)设置有多个,多个所述齿条(35)安装在转动套(31)上,用于与升降传动机构(4)传动连接;
所述升降传动机构(4)包括:
升降架(41),所述升降架(41)滑动安装在转动套(31)上,用于带动所述螺丝松紧机构(5)和所述轮胎夹持机构(6)升降;
第二蜗轮(46),所述第二蜗轮(46)设置有多个,多个所述第二蜗轮(46)安装在升降架(41)的一侧,用于与所述齿条(35)配合带动所述升降架(41)升降;
第二蜗杆(47),所述第二蜗杆(47)设置有多个,多个所述第二蜗杆(47)安装在升降架(41)的一侧,用于带动所述第二蜗轮(46)转动;
安装架(44),所述安装架(44)安装在升降架(41)的两端,用于活动安装所述螺丝松紧机构(5);
导向架(45),所述导向架(45)装在升降架(41)的两端,用于为所述螺丝松紧机构(5)移动导向。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎快速更换装置,其特征在于,所述螺丝松紧机构(5)包括:
随动移动组件(52),所述随动移动组件(52)与安装架(44)和导向架(45)连接,用于随着螺丝松紧移动;
螺丝松紧组件(51),所述螺丝松紧组件(51)安装在随动移动组件(52)的一端,用于转动汽车轮胎的螺丝。
3.根据权利要求2所述的汽车轮胎快速更换装置,其特征在于,所述随动移动组件(52)包括:
活动盘(521),设置在安装架(44)的一侧,用于带动所述螺丝松紧组件(51)移动;
导向轴(523),所述导向轴(523)设置在活动盘(521)和安装架(44)之间,用于为所述活动盘(521)移动导向;
螺纹杆(524),所述螺纹杆(524)的一端转动安装在活动盘(521)中,所述螺纹杆(524)与安装架(44)螺纹连接,用于带动所述活动盘(521)移动;
第三电机(525),所述第三电机(525)的输出端与螺纹杆(524)远离活动盘(521)的一端固定连接,用于带动所述螺纹杆(524)转动。
4.根据权利要求3所述的汽车轮胎快速更换装置,其特征在于,所述螺丝松紧组件(51)包括:
扳套(513),所述扳套(513)设置有多个,用于松紧汽车轮胎的螺丝;
第二齿轮(512),所述第二齿轮(512)设置有多个,多个所述第二齿轮(512)分别固定安装在多个所述扳套(513)的一侧,用于带动所述扳套(513)转动;
第一齿轮(511),所述第一齿轮(511)固定安装在螺纹杆(524)的一端,用于带动多个所述第二齿轮(512)转动。
5.根据权利要求1所述的汽车轮胎快速更换装置,其特征在于,所述轮胎夹持机构(6)包括:
夹持板(61),所述夹持板(61)设置有多个,用于活动夹持汽车轮胎;
第二液压杆(63),所述第二液压杆(63)设置有多个,多个所述第二液压杆(63)的输出端分别与多个夹持板(61)连接,用于带动所述夹持板(61)移动。
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