CN216002906U - 一种亲子自行车车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种亲子自行车车架，包括主架体及辅架体，所述主架体包括主梁、焊接于主梁前端的前叉套管、焊接于主梁后端的主座立管及设于主座立管后方的后叉架，所述主座立管下端固接有中轴套管，所述后叉架上侧固接于主座立管，所述后叉架下侧固接于中轴套管，所述辅架体包括铰接于主梁上侧的辅梁、铰接于辅梁与主梁间的减震器、焊接于辅梁上端的童座立管及一端插接于童座立管的童座底梁。本实用新型结构简单，通过为儿童单独设置的减震器可极大提高儿童的乘坐舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种亲子自行车车架。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车是传统产业，具有一百多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变。现在普遍使用的带有儿童座椅的自行车一般未对儿童座椅单独设置减震机构，使得儿童的乘坐舒适性较低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种亲子自行车车架。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
一种亲子自行车车架，包括主架体及辅架体，所述主架体包括主梁、焊接于主梁前端的前叉套管、焊接于主梁后端的主座立管及设于主座立管后方的后叉架，所述主座立管下端固接有中轴套管，所述后叉架上侧固接于主座立管，所述后叉架下侧固接于中轴套管，所述辅架体包括铰接于主梁上侧的辅梁、铰接于辅梁与主梁间的减震器、焊接于辅梁上端的童座立管及一端插接于童座立管的童座底梁，所述辅梁顶端向主座立管侧倾斜，所述减震器设于辅梁靠近主座立管侧。
优选的，所述童座立管顶端设有快拆管夹。
优选的，所述童座底梁另一端底部设有滑槽，所述辅梁靠下位置铰接有连杆，所述连杆另一端通过螺栓固接于滑槽，所述滑槽宽度与螺栓直径相适配。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构简单，通过为儿童单独设置的减震器可极大提高儿童的乘坐舒适性，快拆管夹便于夹紧或者释放童座底梁，可快速调节童座底梁的高度，连杆可加强童座底梁的稳定性，使其安全性得到提高，并且通过调整连杆顶端与滑槽连接的具体位置可使连杆适配不同高度的童座底梁。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图中：1、前叉套管；2、主梁；3、辅梁；4、减震器；5、中轴套管；6、后叉架；7、主座立管；8、童座立管；9、快拆管夹；10、童座底梁；11、连杆；12、滑槽。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图所示，本实用新型包括主架体及辅架体，所述主架体包括主梁2、焊接于主梁2前端的前叉套管1、焊接于主梁2后端的主座立管7及设于主座立管7后方的后叉架6，所述主座立管7下端固接有中轴套管5，所述后叉架6上侧固接于主座立管7，所述后叉架6下侧固接于中轴套管5，所述辅架体包括铰接于主梁2上侧的辅梁3、铰接于辅梁3与主梁2间的减震器4、焊接于辅梁3上端的童座立管8及一端插接于童座立管8的童座底梁10，所述童座底梁10用于安装儿童座椅，所述辅梁3顶端向主座立管7侧倾斜，所述减震器4设于辅梁3靠近主座立管7侧，为儿童单独设置的减震器4可根据儿童的体重调节减震器4的参数至合适范围，极大提高儿童的乘坐舒适性。
所述童座立管8顶端设有快拆管夹9，便于夹紧或者释放童座底梁10，可快速调节童座底梁10的高度。
所述童座底梁10另一端底部设有滑槽12，所述辅梁3靠下位置铰接有连杆11，所述连杆11另一端通过螺栓固接于滑槽12，所述滑槽12宽度与螺栓直径相适配，连杆11可加强童座底梁10的稳定性，使其安全性得到提高，并且通过调整连杆11顶端与滑槽12连接的具体位置可使连杆11适配不同高度的童座底梁10。
本实用新型的工作原理是，骑行过程中，从地面传递的振动经减震器过滤吸收后再传递至儿童座椅，可以改善儿童的乘坐舒适性。本实用新型结构简单，通过为儿童单独设置的减震器可极大提高儿童的乘坐舒适性，快拆管夹便于夹紧或者释放童座底梁，可快速调节童座底梁的高度，连杆可加强童座底梁的稳定性，使其安全性得到提高，并且通过调整连杆顶端与滑槽连接的具体位置可使连杆适配不同高度的童座底梁。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种亲子自行车车架，其特征在于，包括主架体及辅架体，所述主架体包括主梁、焊接于主梁前端的前叉套管、焊接于主梁后端的主座立管及设于主座立管后方的后叉架，所述主座立管下端固接有中轴套管，所述后叉架上侧固接于主座立管，所述后叉架下侧固接于中轴套管，所述辅架体包括铰接于主梁上侧的辅梁、铰接于辅梁与主梁间的减震器、焊接于辅梁上端的童座立管及一端插接于童座立管的童座底梁，所述辅梁顶端向主座立管侧倾斜，所述减震器设于辅梁靠近主座立管侧。
2.根据权利要求1所述的一种亲子自行车车架，其特征在于，所述童座立管顶端设有快拆管夹。
3.根据权利要求1所述的一种亲子自行车车架，其特征在于，所述童座底梁另一端底部设有滑槽，所述辅梁靠下位置铰接有连杆，所述连杆另一端通过螺栓固接于滑槽，所述滑槽宽度与螺栓直径相适配。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122121446.8U CN216002906U (zh) | 2021-09-03 | 2021-09-03 | 一种亲子自行车车架 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202122121446.8U CN216002906U (zh) | 2021-09-03 | 2021-09-03 | 一种亲子自行车车架 |
Publications (1)
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| CN216002906U true CN216002906U (zh) | 2022-03-11 |
Family
ID=80593772
Family Applications (1)
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| CN202122121446.8U Active CN216002906U (zh) | 2021-09-03 | 2021-09-03 | 一种亲子自行车车架 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN216002906U (zh) |
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2021
- 2021-09-03 CN CN202122121446.8U patent/CN216002906U/zh active Active
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