CN216000041U - 一种便于上料的汽车零件打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于上料的汽车零件打磨装置，包括底座、托架和活动板，所述底座异于上下两端的一侧开设有螺孔，所述螺孔的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆背离所述底座的一端安装有挡杆，所述底座的内部对称开设有活动槽，所述活动槽的内部设置有活动板，所述活动板的两侧均等距设置有滑轮，所述活动板的上方设置有托架，所述托架上方对称设置有卡板，所述卡板的一端均安装有引导杆，所述底座的上方设置有电动机，所述电动机的下端设置有砂轮。本实用新型可通过卡板对零部件进行固定，当工作人员将汽车零件放置在托架上后，工作人员可通过活动板进行打磨上料，同时避免工作人员手持汽车零件，降低工作人员的劳动强度。

Description

一种便于上料的汽车零件打磨装置

技术领域

本实用新型涉及打磨装置技术领域，具体为一种便于上料的汽车零件打磨装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，随着科技的进步，组成汽车的零件数量越来越多，其中金属零件占绝大多数，汽车内部的装饰板、操作台、方向盘等零部件多采用合成树脂，通过生产汽车零部件便于人们对汽车损坏老化部位进行更换维修，在大批量产生零部件时，汽车零件注模口处和切割的边缘容易产生毛边，需要工作人员将汽车的零部件通过打磨装置进行二次加工，对汽车零件进行精加工及表面抛光处理。

经过海量检索，发现现有技术，公开号为CN207696227U，公开了一种改进的汽车零件打磨装置，包括固定底座，所述固定底座的顶部通过夹具底座固定有打磨工件，所述固定底座顶部两侧之间焊接有主体支架，所述主体支架上转动连接有传送螺杆，所述传送螺杆上通过连接套架连接有液压伸缩杆，且液压伸缩杆底部螺旋连接有打磨头，所述传送螺杆一端通过连接架与转盘螺旋连接，所述固定底座一侧螺旋固定有传送电机，且传送电机通过联轴器与电机转轴传动连接。本实用新型中，首先通过将打磨头采用有打磨皮带进行打磨，在液压伸缩杆的作用下，打磨皮带可以与打磨工件弧面贴合更加紧密，提高了打磨效果，使得打磨更加全面，增强该改进的汽车零件打磨装置实用性。

综上所述，现有的打磨装置对汽车零件进行打磨时，通常没有固定装置，需要工作人员手持零件进行打磨，打磨效果较差的同时，不便于工作人员将零件进行上料，需要手动夹持零件，增加了工作人员的劳动强度，实际实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于上料的汽车零件打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于上料的汽车零件打磨装置，包括底座、托架和活动板，所述底座异于上下两端的一侧开设有螺孔，所述螺孔的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆背离所述底座的一端安装有挡杆，所述底座的内部对称开设有活动槽，所述活动槽的内部设置有活动板，所述活动板的两侧均等距设置有滑轮，且所述滑轮与所述活动槽相适配，所述活动板的上方设置有托架，所述托架上方对称设置有卡板，所述卡板的一端均安装有引导杆，所述底座的上方设置有电动机，所述电动机的下端设置有砂轮。

优选的，所述底座的下表面四角处安装有支撑脚。

优选的，所述活动板背离所述底座的一端安装有把手。

优选的，所述活动板的上表面呈矩形阵列安装有液压杆，所述液压杆的上端与所述托架的下表面相连接。

优选的，所述卡板的下表面安装有活动杆，所述活动杆贯穿所述托架下表面的一端安装有限位板，所述限位板的上表面安装有连接座，所述托架的下表面对称安装有所述连接座，且所述连接座之间安装有弹簧。

优选的，所述底座上面的一端安装有支撑板，所述支撑板上端的一侧安装有悬臂，所述悬臂的下表面的一端安装有所述电动机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置可通过卡板对零部件进行固定，当工作人员将汽车零件放置在托架上后，可通过引导杆将汽车零件挤进卡板与托架之间，并通过卡板将汽车零件固定在托架上，工作人员通过活动板将汽车零件进行快速上料，防止打磨过程中汽车零件发生晃动，同时避免工作人员手动夹持汽车零件，降低工作人员的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的主剖视结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A结构放大示意图；

图3为本实用新型的图1中B结构放大示意图；

图4为本实用新型的正视结构示意图。

图中：1、支撑脚；2、底座；3、活动槽；4、支撑板；5、卡板；6、悬臂；7、电动机；8、砂轮；9、引导杆；10、托架；11、液压杆；12、把手；13、滑轮；14、活动板；15、螺孔；16、螺杆；17、挡杆；18、限位板；19、连接座；20、弹簧；21、活动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种便于上料的汽车零件打磨装置，包括底座2、托架10和活动板14，底座2的下表面四角处安装有支撑脚1，支撑脚1可支撑底座2，有效提高了底座2的稳定性，底座2异于上下两端的一侧开设有螺孔15，螺孔15的内部螺纹连接有螺杆16，螺杆16背离底座2的一端安装有挡杆17，挡杆17可通过螺杆16进行转动，挡杆17可对活动板14进行限位，当工作人员将汽车零件固定后，可推动活动板14将汽车零件进行上料，底座2的内部对称开设有活动槽3，活动槽3的内部设置有活动板14，活动板14背离底座2的一端安装有把手12，工作人员可通过把手12灵活推拉活动板14，降低了工作人员的劳动强度，活动板14的两侧均等距设置有滑轮13，且滑轮13与活动槽3相适配，活动板14可通过滑轮13进行灵活移动。

活动板14的上方设置有托架10，托架10上看放置待加工的汽车零件，活动板14的上表面呈矩形阵列安装有液压杆11，液压杆11的上端与托架10的下表面相连接，液压杆11内部设置有液压泵，通过液压杆11驱动托架10进行升降，便于工作人员调整托架10的高度，托架10上方对称设置有卡板5，卡板5可将汽车零件进行固定，卡板5的下表面安装有活动杆21，活动杆21贯穿托架10下表面的一端安装有限位板18，限位板18的上表面安装有连接座19，托架10的下表面对称安装有连接座19，通过两个连接座19固定弹簧20，可避免弹簧20受到压缩时发生偏移，且连接座19之间安装有弹簧20，弹簧20可对卡板5提供向下的拉力，卡板5的一端均安装有引导杆9，引导杆9的一端向上倾斜，便于工作人员将零件推入，底座2的上方设置有电动机7，当然，如本领域技术人员所熟知的，电动机7的提供司空见惯，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。

底座2上面的一端安装有支撑板4，支撑板4上端的一侧安装有悬臂6，悬臂6的下表面的一端安装有电动机7，通过支撑板4和悬臂6可增加电动机7的安装高度，便于工作人员进行加工，电动机7的下端设置有砂轮8，砂轮8又称固结磨具，砂轮8是由结合剂将普通磨料固结成一定形状，并具有一定强度的固结磨具，当砂轮8高速旋转时，可对金属或非金属工件的外圆、内圆、平面和各种型面等进行粗磨、半精磨和精磨以及开槽等。

工作原理：该装置连接有外置电源，工作人员将汽车零件放置在托架10上后，通过引导杆9将汽车零件挤进卡板5和托架10之间进行固定，卡板5向上移动后，弹簧20通过限位板18进行压缩，压缩的弹簧20会对限位板18提供向下的拉力，进而使得卡板5可稳定夹持汽车零件，避免工作人手持汽车零件，降低了工作人员的劳动强度，汽车零件固定完毕后，进而通过液压杆11调整托架10的高度，最后工作人员将活动板14推入底座2的内部，进行快速上料，同时工作人员转动挡杆17，对活动板14进行限位，防止活动板14发生晃动，有效提高了装置的实用性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种便于上料的汽车零件打磨装置，包括底座(2)、托架(10)和活动板(14)，其特征在于：所述底座(2)异于上下两端的一侧开设有螺孔(15)，所述螺孔(15)的内部螺纹连接有螺杆(16)，所述螺杆(16)背离所述底座(2)的一端安装有挡杆(17)，所述底座(2)的内部对称开设有活动槽(3)，所述活动槽(3)的内部设置有活动板(14)，所述活动板(14)的两侧均等距设置有滑轮(13)，且所述滑轮(13)与所述活动槽(3)相适配，所述活动板(14)的上方设置有托架(10)，所述托架(10)上方对称设置有卡板(5)，所述卡板(5)的一端均安装有引导杆(9)，所述底座(2)的上方设置有电动机(7)，所述电动机(7)的下端设置有砂轮(8)。

2.根据权利要求1所述的一种便于上料的汽车零件打磨装置，其特征在于：所述底座(2)的下表面四角处安装有支撑脚(1)。

3.根据权利要求1所述的一种便于上料的汽车零件打磨装置，其特征在于：所述活动板(14)背离所述底座(2)的一端安装有把手(12)。

4.根据权利要求1所述的一种便于上料的汽车零件打磨装置，其特征在于：所述活动板(14)的上表面呈矩形阵列安装有液压杆(11)，所述液压杆(11)的上端与所述托架(10)的下表面相连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于上料的汽车零件打磨装置，其特征在于：所述卡板(5)的下表面安装有活动杆(21)，所述活动杆(21)贯穿所述托架(10)下表面的一端安装有限位板(18)，所述限位板(18)的上表面安装有连接座(19)，所述托架(10)的下表面对称安装有所述连接座(19)，且所述连接座(19)之间安装有弹簧(20)。

6.根据权利要求1所述的一种便于上料的汽车零件打磨装置，其特征在于：所述底座(2)上面的一端安装有支撑板(4)，所述支撑板(4)上端的一侧安装有悬臂(6)，所述悬臂(6)的下表面的一端安装有所述电动机(7)。

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