CN215999616U - 一种用于发动机支架加工的液压夹具 - Google Patents

Abstract

一种用于发动机支架加工的液压夹具，涉及机械加工设备领域，包括多个油缸垫块、多个油缸、多个压板、第一支撑块、第一粗导向柱、第一辅助支撑块、第一辅助支杆、第二支撑块、第二辅助支撑块、第二辅助支杆、第三辅助支撑块、第三辅助支杆、第三支撑块、第二粗导向柱、第三粗导向柱、第四辅助支杆、第四辅助支撑块、第一伸缩销座、第一伸缩销、第五辅助支杆、第五辅助支撑块、第二伸缩销、第二伸缩销座、夹具底板、油路块和顺序阀。本实用新型结构简单、定位精准快速高效、夹紧可靠、自动化程度高、夹紧点固定、装夹释放工件快，能有效降低工人的劳动强度，提高了生产效率，降低了生产成本，满足发动机支架的大批量生产需求。

Description

一种用于发动机支架加工的液压夹具

技术领域

本实用新型涉及机械加工设备技术领域，具体涉及一种用于发动机支架加工的液压夹具。

背景技术

汽车发动机是汽车的动力装置，为汽车正常行驶提供必须的动力来源。汽车发动机支架是汽车上的重要零部件之一，主要用于对汽车发动机进行安装定位。受汽车行驶路况的多样性和复杂性以及汽车发动机自身结构的影响，汽车发动机支架需要与汽车发动机本身的形状和构造紧密配合才能保证汽车发动机的正常运转，因此，汽车发动机支架外形设计的都不太规则。

目前，随着汽车行业的飞速发展，作为城市交通中占比较大的交通工具-汽车的需求量也在不断增加，而随着汽车产量的增多，汽车发动机支架的需求也在逐年加大。汽车发动机支架在生产时，需要采用夹具进行定位夹紧，以方便进行加工。但是，由于汽车发动机支架外形不规则，现有普通夹具不能针对汽车发动机进行自动定位夹持，导致其不能快速高效地定位夹紧，无法满足生产需求。

实用新型内容

为了解决现有普通夹具不能针对汽车发动机进行自动定位夹持、导致其不能快速高效地定位夹紧、无法满足生产需求的问题，本实用新型提供一种用于发动机支架加工的液压夹具。

本实用新型为解决技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型的一种用于发动机支架加工的液压夹具，包括：

夹具底板；

安装在夹具底板上的第一油缸、第二油缸、第三油缸、第四油缸、第五油缸、第一支撑块、第一粗导向柱、第一辅助支杆、第二支撑块、第二辅助支杆、第三辅助支杆、第三支撑块、第二粗导向柱、第三粗导向柱、第四辅助支杆、第一伸缩销、第五辅助支杆和第二伸缩销；

分别安装在一油缸、第二油缸、第三油缸、第四油缸、第五油缸上的第一压板、第二压板、第三压板、第四压板、第五压板；所述第一压板与第一支撑块相配合，第二压板与第二支撑块相配合，第三压板与第五辅助支杆相配合，第四压板与第三辅助支杆相配合，第五压板与第三支撑块相配合。

进一步的，所述第一油缸、第二油缸、第三油缸、第四油缸、第五油缸分别通过第一油缸垫块、第二油缸垫块、第三油缸垫块、第四油缸垫块、第五油缸垫块安装在夹具底板上。

进一步的，所述第一辅助支杆、第二辅助支杆、第三辅助支杆、第四辅助支杆、第五辅助支杆分别通过第一辅助支撑块、第二辅助支撑块、第三辅助支撑块、第四辅助支撑块、第五辅助支撑块安装在夹具底板上。

进一步的，还包括安装在夹具底板上的第二伸缩销座，所述第三支撑块和第二伸缩销均安装在第二伸缩销座上。

进一步的，所述第一伸缩销通过第一伸缩销座安装在夹具底板上。

进一步的，还包括安装在夹具底板上的油路块，用于控制夹具的液压油工作。

进一步的，还包括安装在夹具底板上的顺序阀，第一油缸、第二油缸、第三油缸、第四油缸、第五油缸均与油路块相连，用于控制第一油缸、第二油缸、第三油缸、第四油缸和第五油缸的上下顺序。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的一种用于发动机支架加工的液压夹具，主要由夹具底板、油缸垫块、油缸、压板、支撑块、辅助支撑块、辅助支杆、粗导向柱、伸缩销座、伸缩销、油路块、顺序阀等组成。其中，第一压板、第二压板、第三压板、第四压板和第五压板主要对发动机支架起夹紧作用；第一支撑块、第二支撑块和第三支撑块主要对发动机支架起支撑作用；第一伸缩销和第二伸缩销与第一支撑块、第二支撑块和第三支撑块构成一面两销定位，其中第一支撑块、第二支撑块和第三支撑块构成一个平面，第一伸缩销和第二伸缩销限制了发动机支架的角向自由度；第一辅助支杆、第二辅助支杆、第三辅助支杆第四辅助支杆和第五辅助支杆对发动机支架起支撑作用；第一粗导向柱、第二粗导向柱和第三粗导向柱用于使发动机支架准确安放在夹具底板上；油路块用于控制夹具的液压油工作，具体为，油路块能够为机床提供2路油，通过油路块提供的第1路油最先使第一油缸、第二油缸、第四油缸先夹紧发动机支架；然后通过油路块提供的第2路油使第二辅助支撑杆、第三辅助支撑杆、第三辅助支撑升起；通过顺序阀使第二油缸、第五油缸夹紧发动机支架。

本实用新型采用液压油缸作为动力源，通过液压油缸、压板、支撑块、伸缩销完成对发动机支架的夹紧和定位，具有结构简单、定位精准、定位快速高效、夹紧可靠、自动化程度高、夹紧点固定、装夹释放工件快等优点，能有效降低工人的劳动强度，提高了生产效率，降低了生产成本，满足发动机支架的大批量生产需求。

附图说明

图1为本实用新型的一种用于发动机支架加工的液压夹具的结构示意图。

图2为本实用新型的一种用于发动机支架加工的液压夹具的结构示意图。

图3为本实用新型的一种用于发动机支架加工的液压夹具的结构示意图。

图4为本实用新型的一种用于发动机支架加工的液压夹具的结构示意图。

图5为本实用新型的一种用于发动机支架加工的液压夹具的使用示意图。

图中，1、第一油缸垫块，2、第一油缸，3、第一压板，4、第二油缸垫块，5、第二油缸，6、第二压板，7、第三压板，8、第三油缸，9、第三油缸垫块，10、第四压板，11、第四油缸，12、第四油缸垫块，13、第五压板，14、第五油缸，15、第五油缸垫块，16、第一支撑块，17、第一粗导向柱，18、第一辅助支撑块，19、第一辅助支杆，20、第二支撑块，21、第二辅助支撑块，22、第二辅助支杆，23、第三辅助支撑块，24、第三辅助支杆，25、三支撑块，26、第二粗导向柱，27、第三粗导向柱，28、第四辅助支杆，29、第四辅助支撑块，30、第一伸缩销座，31、第一伸缩销，32、第五辅助支杆，33、第五辅助支撑块，34、第二伸缩销，35、第二伸缩销座，36、夹具底板，37、发动机支架，38、油路块，39、顺序阀。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1至图5所示，本实用新型的一种用于发动机支架加工的液压夹具，主要由第一油缸垫块1、第一油缸2、第一压板3、第二油缸垫块4、第二油缸5、第二压板6、第三压板7、第三油缸8、第三油缸垫块9、第四压板10、第四油缸11、第四油缸垫块12、第五压板13、第五油缸14、第五油缸垫块15、第一支撑块16、第一粗导向柱17、第一辅助支撑块18、第一辅助支杆19、第二支撑块20、第二辅助支撑块21、第二辅助支杆22、第三辅助支撑块23、第三辅助支杆24、第三支撑块25、第二粗导向柱26、第三粗导向柱27、第四辅助支杆28、第四辅助支撑块29、第一伸缩销座30、第一伸缩销31、第五辅助支杆32、第五辅助支撑块33、第二伸缩销34、第二伸缩销座35、夹具底板36、油路块38和顺序阀39组成。

夹具底板36用于与工作台相连。

第一油缸垫块1安装在夹具底板36下端中心。第一油缸2安装在第一油缸垫块1上。第一压板3安装在第一油缸2上。第一支撑块16安装在夹具底板36下端中心，并且第一支撑块16位于第一油缸垫块1上端。第一压板3与第一支撑块16相配合，主要对发动机支架37起夹紧作用，其中第一支撑块16主要对发动机支架37起支撑作用。

第四辅助支撑块29安装在夹具底板36下端。第四辅助支杆28安装在第四辅助支撑块29上，并且第四辅助支撑块29位于第一油缸垫块1右上端。其中，第四辅助支杆28主要对发动机支架37起支撑作用。

第三粗导向柱27安装在夹具底板36上，并且第三粗导向柱27位于第四辅助支撑块29右上端。其中，第三粗导向柱27使发动机支架37精准安放在夹具底板36上。

顺序阀39安装在夹具底板36上，并且顺序阀39位于第三粗导向柱27右上端。顺序阀39用于控制第一油缸2、第二油缸5、第三油缸8、第四油缸11和第五油缸14的上下顺序。

第四油缸垫块12安装在夹具底板36右上端。第四油缸11安装在第四油缸垫块12上。第四压板10安装在第四油缸11上。第三辅助支撑块23安装在夹具底板36右上端，第三辅助支杆24安装在第三辅助支撑块23上，并且第三辅助支撑块23位于第四油缸垫块12左端。第四压板10与第三辅助支杆24相配合，主要对发动机支架37起夹紧作用，其中，第三辅助支杆24主要对发动机支架37起支撑作用。

第五油缸垫块15安装在夹具底板36右上端，并且第五油缸垫块15位于第四油缸垫块12下端。第五油缸14安装在第五油缸垫块15上。第五压板13安装在第五油缸14上。第二伸缩销座35安装在在夹具底板36右上端，并且第二伸缩销座35位于第五油缸垫块15左端。第三支撑块25安装在第二伸缩销座35上，并且第五压板13与第三支撑块25相配合，主要对发动机支架37起夹紧作用，其中第三支撑块25主要对发动机支架37起支撑作用。第二伸缩销34安装在第二伸缩销座35上。

油路块38安装在夹具底板36右上端，油路块38用于控制夹具的液压油工作。油路块38能够为机床提供2路油，通过油路块38提供的第1路油最先使第一油缸2、第二油缸5、第四油缸11先夹紧发动机支架37；然后通过油路块38提供的第2路油使第二辅助支撑杆22、第三辅助支撑杆24、第三辅助支撑32升起；通过顺序阀39使第二油缸5、第五油缸14夹紧发动机支架37。

第二粗导向柱26安装在夹具底板36上，并且第二粗导向柱26位于第二伸缩销座35下端。其中，第二粗导向柱26使发动机支架37精准安放在夹具底板36上。

第一粗导向柱17安装在夹具底板36上，并且第一粗导向柱17位于第一支撑块16左上端。其中，第一粗导向柱17使发动机支架37精准安放在夹具底板36上。

第一辅助支撑块18安装在夹具底板36左端，并且第一辅助支撑块18位于第一粗导向柱17左端。第一辅助支杆19安装在第一辅助支撑块18上，第一辅助支杆19主要对发动机支架37起支撑作用。

第一伸缩销座30安装在夹具底板36上，并且第一伸缩销座30位于第一辅助支撑块18右上端。第一伸缩销31安装在第一伸缩销座30上。

第二支撑块20安装在夹具底板36左端，并且第二支撑块20位于第一辅助支撑块18上端。第二支撑块20主要对发动机支架37起支撑作用。

第二油缸垫块4安装在夹具底板36左端，并且第二油缸垫块4位于第二支撑块20左端。第二油缸5安装在第二油缸垫块4上。第二压板6安装在第二油缸5上，并且第二压板6与第二支撑块20相配合，主要对发动机支架37起夹紧作用。

第三油缸垫块9安装在夹具底板36左端，并且第三油缸垫块9位于第二油缸垫块4上端。第三油缸8安装在第三油缸垫块9上。第三压板7安装在第三油缸8上。

第五辅助支撑块33安装在夹具底板36左端，并且第五辅助支撑块33位于第三油缸垫块9右端。第五辅助支杆32安装在第五辅助支撑块33上。其中，第三压板7与第五辅助支杆32相配合，主要对发动机支架37起夹紧作用，其中，第五辅助支杆32主要对发动机支架37起支撑作用。

第二辅助支撑块21安装在夹具底板36上，并且第二辅助支撑块21位于第五辅助支撑块33右上端以及第三辅助支撑块23左下端。第二辅助支杆22安装在第二辅助支撑块21上，其中，第二辅助支杆22主要对发动机支架37起支撑作用。

其中，第一伸缩销31和第二伸缩销34与第一支撑块16、第二支撑块20和第三支撑块25构成一面两销定位，其中由第一支撑块16、第二支撑块20和第三支撑块25构成一个平面，第一伸缩销31和第二伸缩销34限制了发动机支架37的角向自由度。

本实用新型中，第一油缸2、第二油缸5、第五油缸14均采用宁波丰州机械有限公司生产的型号为HBLU06-F的油缸。

本实用新型中，第三油缸8、第四油缸11均采用宁波丰州机械有限公司生产的型号为HBLU04-F的油缸。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种用于发动机支架加工的液压夹具，其特征在于，包括：

夹具底板；

安装在夹具底板上的第一油缸、第二油缸、第三油缸、第四油缸、第五油缸、第一支撑块、第一粗导向柱、第一辅助支杆、第二支撑块、第二辅助支杆、第三辅助支杆、第三支撑块、第二粗导向柱、第三粗导向柱、第四辅助支杆、第一伸缩销、第五辅助支杆和第二伸缩销；

分别安装在一油缸、第二油缸、第三油缸、第四油缸、第五油缸上的第一压板、第二压板、第三压板、第四压板、第五压板；所述第一压板与第一支撑块相配合，第二压板与第二支撑块相配合，第三压板与第五辅助支杆相配合，第四压板与第三辅助支杆相配合，第五压板与第三支撑块相配合。

2.根据权利要求1所述的一种用于发动机支架加工的液压夹具，其特征在于，所述第一油缸、第二油缸、第三油缸、第四油缸、第五油缸分别通过第一油缸垫块、第二油缸垫块、第三油缸垫块、第四油缸垫块、第五油缸垫块安装在夹具底板上。

3.根据权利要求1所述的一种用于发动机支架加工的液压夹具，其特征在于，所述第一辅助支杆、第二辅助支杆、第三辅助支杆、第四辅助支杆、第五辅助支杆分别通过第一辅助支撑块、第二辅助支撑块、第三辅助支撑块、第四辅助支撑块、第五辅助支撑块安装在夹具底板上。

4.根据权利要求1所述的一种用于发动机支架加工的液压夹具，其特征在于，还包括安装在夹具底板上的第二伸缩销座，所述第三支撑块和第二伸缩销均安装在第二伸缩销座上。

5.根据权利要求1所述的一种用于发动机支架加工的液压夹具，其特征在于，所述第一伸缩销通过第一伸缩销座安装在夹具底板上。

6.根据权利要求1所述的一种用于发动机支架加工的液压夹具，其特征在于，还包括安装在夹具底板上的油路块，第一油缸、第二油缸、第三油缸、第四油缸、第五油缸均与油路块相连，用于控制夹具的液压油工作。

7.根据权利要求1所述的一种用于发动机支架加工的液压夹具，其特征在于，还包括安装在夹具底板上的顺序阀，用于控制第一油缸、第二油缸、第三油缸、第四油缸和第五油缸的上下顺序。

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