CN220296235U - 一种焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及焊接技术领域,公开了一种焊接工装,包括底座,底座上支撑柱,支撑柱用于放置工件的第一板块,底座固定设置有固定柱和安装板,安装板上固定设置有夹持柱,安装板连接有驱动组件一,夹持柱上设置有凹槽,底座上还设置有支柱,支柱上滑动设置有支架,支架连接有驱动组件二,支架上设置有固定座,底座位于支架和固定柱之间设置有第一安装柱、第二安装柱、第三安装柱,第一安装柱、第二安装柱和第三安装柱以及支柱形成放置槽,放置槽用于放置工件的第四板块,第一安装柱上设置有用于放置工件的第五板块的凹槽。本实用新型能够对板块进行焊接前的固定,方便焊接。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接技术领域,特别涉及一种焊接工装。
背景技术
在生产汽车零配件时,需要焊接一种工件(如6和图7所示),该工件包括五个板块拼接而成,由于形状不规则,因此无法直接成型,需要将五个板块分别加工成型之后,再通过焊接的方式组合拼接在一起,现有的方式是各个板块一个个的进行焊接,即先将第一板块和第二板块进行焊接,再将第三板块和焊接好的部分进行焊接,第四板块和第五板块依次类推,由于焊接时需要将板块固定,因此这种方式在焊接的过程中,需要耗费大量的时间对板块进行固定,导致焊接效率非常低,为此需要一种针对该工件的焊接工装,方便各个板块夹紧成型,提高焊接效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种焊接工装,具有提高工件焊接效率的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种焊接工装,包括底座,所述底座上支撑柱,所述支撑柱用于放置工件的第一板块,所述底座位于支撑柱的侧边固定设置有固定柱,所述底座位于支撑柱远离固定柱的一侧滑动设置有安装板,所述安装板上固定设置有夹持柱,所述安装板连接有驱动组件一,所述驱动组件一驱动安装板朝向固定柱滑动用于夹持工件的第一板块,所述夹持柱上设置有用于放置工件的第二板块的凹槽,所述底座上还设置有支柱,所述支柱上滑动设置有支架,所述支架连接有驱动组件二,所述驱动组件二驱动支架上下滑动,所述支架上设置有固定座,所述固定座用于放置工件的第三板块,所述底座位于支架和固定柱之间设置有第一安装柱,所述底座位于支架和夹持柱之间设置有第二安装柱,所述第一安装柱和第二安装柱之间设置有第三安装柱,所述第一安装柱、第二安装柱和第三安装柱以及支柱形成放置槽,所述放置槽用于放置工件的第四板块,所述第一安装柱上设置有用于放置工件的第五板块的凹槽。
通过采用上述技术方案,焊接之前,将第一板块放置在支撑柱上,启动驱动组件一驱动安装板和夹持柱朝向固定柱移动,通过夹持柱和固定柱将第一板块夹紧,随后将第二板块放置在夹持柱的凹槽中,第二板块的侧边和第一板块贴合,再将第三板块放置在固定座上,控制驱动组件二推动支架向上滑动,然后再将第四板块放置在放置槽中,第四板块一个侧面和第三板块相抵,另一个侧面和第一板块与第二板块相抵,再将第五板块放置在第一安装柱的凹槽中,第五板块分别和第一板块与第四板块的侧面相抵,从而完成五个板块的定位,再通过外置的焊接装置进行焊接,大大提升了工件的焊接效率。
作为本实用新型的进一步设置,所述夹持板朝向固定柱的一侧设置有限位杆,所述固定柱朝向夹持板的一侧设置有限位孔,当夹持柱靠近固定柱时,所述限位柱穿过第一板块插接入限位孔中。
通过采用上述技术方案,限位杆穿过第一板块和限位孔插接,大大提升了对第一板块的定位效果,使得第一板块定位非常稳定,不会发生偏移。
作为本实用新型的进一步设置,所述驱动组件一包括气缸一,所述气缸一与底座固定连接,所述气缸一的工作端朝向固定柱,所述气缸一的工作端与安装板固定连接。
作为本实用新型的进一步设置,所述驱动组件二包括气缸二,所述气缸二与支柱固定连接,所述气缸二的工作端与支架固定连接。
通过采用上述技术方案,气缸一能够将第一板块夹紧,同时使得第二板块和第一板块相抵,气缸二能够使第三板块和第一板块相抵,焊接完成之后,气缸一和气缸二收回,使得夹紧柱和工件分离,支柱和工件分离,方便拿取焊接好的工件。
作为本实用新型的进一步设置,所述底座上设置有用于夹紧第二板块、第三板块和第五板块的三个夹紧组件,所述夹紧组件包括安装座,所述安装座上铰接有压板,所述安装座上固定有气缸三,所述气缸三的工作端竖直向上设置,所述压板上设置有连接槽,所述气缸三的工作端滑动设置在连接槽中。
通过采用技术方案,三个气缸分别对三个板块进行夹紧,使得各个板块都得到了固定,焊接更加稳定,各个板块之间不会发生移动,工件成型更加精确。
本实用新型的有益效果是:
焊接之前,将第一板块放置在支撑柱上,启动驱动组件一驱动安装板和夹持柱朝向固定柱移动,通过夹持柱和固定柱将第一板块夹紧,随后将第二板块放置在夹持柱的凹槽中,第二板块的侧边和第一板块贴合,再将第三板块放置在固定座上,控制驱动组件二推动支架向上滑动,然后再将第四板块放置在放置槽中,第四板块一个侧面和第三板块相抵,另一个侧面和第一板块与第二板块相抵,再将第五板块放置在第一安装柱的凹槽中,第五板块分别和第一板块与第四板块的侧面相抵,从而完成五个板块的定位,再通过外置的焊接装置进行焊接,大大提升了工件的焊接效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实施例整体结构示意图;
图2是本实施例整体结构示意图;
图3是本实施例整体结构示意图;
图4是本实施例夹紧组件结构示意图;
图5是本实施例压板结构示意图;
图6为本实施例工件结构示意图;
图7为本实施例工件结构示意图;
图中,1、底座,2、支撑柱,3、固定柱,4、安装板,5、夹持柱,6、气缸一,7、支柱,8、支架,9、气缸二,10、固定座,11、第一安装柱,12、第二安装柱,13、第三安装柱,14、限位杆,15、限位孔,16、夹紧组件,161、安装座,162、压板,163、连接槽,164、气缸三。
具体实施方式
下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例
一种焊接工装,参考图1至图7,包括底座1,底座1上支撑柱2,支撑柱2用于放置工件的第一板块,底座1位于支撑柱2的侧边固定设置有固定柱3,底座1位于支撑柱2远离固定柱3的一侧滑动设置有安装板4,安装板4上固定设置有夹持柱5,安装板4连接有驱动组件一,驱动组件一驱动安装板4朝向固定柱3滑动用于夹持工件的第一板块,夹持柱5上设置有用于放置工件的第二板块的凹槽,底座1上还设置有支柱7,支柱7上滑动设置有支架8,支架8连接有驱动组件二,驱动组件二驱动支架8上下滑动,支架8上设置有固定座10,固定座10用于放置工件的第三板块,底座1位于支架8和固定柱3之间设置有第一安装柱11,底座1位于支架8和夹持柱5之间设置有第二安装柱12,第一安装柱11和第二安装柱12之间设置有第三安装柱13,第一安装柱11、第二安装柱12和第三安装柱13以及支柱7形成放置槽,放置槽用于放置工件的第四板块,第一安装柱11上设置有用于放置工件的第五板块的凹槽。
焊接之前,将第一板块放置在支撑柱2上,启动驱动组件一驱动安装板4和夹持柱5朝向固定柱3移动,通过夹持柱5和固定柱3将第一板块夹紧,随后将第二板块放置在夹持柱5的凹槽中,第二板块的侧边和第一板块贴合,再将第三板块放置在固定座10上,控制驱动组件二推动支架8向上滑动,然后再将第四板块放置在放置槽中,第四板块一个侧面和第三板块相抵,另一个侧面和第一板块与第二板块相抵,再将第五板块放置在第一安装柱11的凹槽中,第五板块分别和第一板块与第四板块的侧面相抵,从而完成五个板块的定位,再通过外置的焊接装置进行焊接,大大提升了工件的焊接效率。
进一步的,夹持柱5朝向固定柱3的一侧设置有限位杆14,固定柱3朝向夹持柱5的一侧设置有限位孔15,当夹持柱5靠近固定柱3时,限位杆14穿过第一板块插接入限位孔15中。限位杆14穿过第一板块和限位孔15插接,大大提升了对第一板块的定位效果,使得第一板块定位非常稳定,不会发生偏移。
作为本实用新型的进一步设置,驱动组件一包括气缸一6,气缸一6与底座1固定连接,气缸一6的工作端朝向固定柱3,气缸一6的工作端与安装板4固定连接。驱动组件二包括气缸二9,气缸二9与支柱7固定连接,气缸二9的工作端与支架8固定连接。气缸一6能够将第一板块夹紧,同时使得第二板块和第一板块相抵,气缸二9能够使第三板块和第一板块相抵,焊接完成之后,气缸一6和气缸二9收回,使得夹紧柱和工件分离,支柱7和工件分离,方便拿取焊接好的工件。
进一步的,底座1上设置有用于夹紧第二板块、第三板块和第五板块的三个夹紧组件16,夹紧组件包括安装座161,安装座161上铰接有压板162,安装座161上固定有气缸三164,气缸三164的工作端竖直向上设置,压板162上设置有连接槽163,气缸三的工作端滑动设置在连接槽163中。三个气缸分别对三个板块进行夹紧,使得各个板块都得到了固定,焊接更加稳定,各个板块之间不会发生移动,工件成型更加精确。
本实施例的工作原理如下:
焊接之前,将第一板块放置在支撑柱2上,启动气缸一6驱动安装板4和夹持柱5朝向固定柱3移动,通过夹持柱5和固定柱3将第一板块夹紧,随后将第二板块放置在夹持柱5的凹槽中,第二板块的侧边和第一板块贴合,再将第三板块放置在固定座10上,控制气缸二9推动支架8向上滑动,然后再将第四板块放置在放置槽中,第四板块一个侧面和第三板块相抵,另一个侧面和第一板块与第二板块相抵,再将第五板块放置在第一安装柱11的凹槽中,第五板块分别和第一板块与第四板块的侧面相抵,在控制气缸三驱动压板162将第二板块、第三板块和第五板块,从而完成五个板块的定位,再通过外置的焊接装置进行焊接,大大提升了工件的焊接效率。
Claims (5)
1.一种焊接工装,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)上支撑柱(2),所述支撑柱(2)用于放置工件的第一板块,所述底座(1)位于支撑柱(2)的侧边固定设置有固定柱(3),所述底座(1)位于支撑柱(2)远离固定柱(3)的一侧滑动设置有安装板(4),所述安装板(4)上固定设置有夹持柱(5),所述安装板(4)连接有驱动组件一,所述驱动组件一驱动安装板(4)朝向固定柱(3)滑动用于夹持工件的第一板块,所述夹持柱(5)上设置有用于放置工件的第二板块的凹槽,所述底座(1)上还设置有支柱(7),所述支柱(7)上滑动设置有支架(8),所述支架(8)连接有驱动组件二,所述驱动组件二驱动支架(8)上下滑动,所述支架(8)上设置有固定座(10),所述固定座(10)用于放置工件的第三板块,所述底座(1)位于支架(8)和固定柱(3)之间设置有第一安装柱(11),所述底座(1)位于支架(8)和夹持柱(5)之间设置有第二安装柱(12),所述第一安装柱(11)和第二安装柱(12)之间设置有第三安装柱(13),所述第一安装柱(11)、第二安装柱(12)和第三安装柱(13)以及支柱(7)形成放置槽,所述放置槽用于放置工件的第四板块,所述第一安装柱(11)上设置有用于放置工件的第五板块的凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种焊接工装,其特征在于:所述夹持柱(5)朝向固定柱(3)的一侧设置有限位杆(14),所述固定柱(3)朝向夹持柱(5)的一侧设置有限位孔(15),当夹持柱(5)靠近固定柱(3)时,所述限位杆(14)穿过第一板块插接入限位孔(15)中。
3.根据权利要求1所述的一种焊接工装,其特征在于:所述驱动组件一包括气缸一(6),所述气缸一(6)与底座(1)固定连接,所述气缸一(6)的工作端朝向固定柱(3),所述气缸一(6)的工作端与安装板(4)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种焊接工装,其特征在于:所述驱动组件二包括气缸二(9),所述气缸二(9)与支柱(7)固定连接,所述气缸二(9)的工作端与支架(8)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种焊接工装,其特征在于:所述底座(1)上设置有用于夹紧第二板块、第三板块和第五板块的三个夹紧组件(16),所述夹紧组件(16)包括安装座(161),所述安装座(161)上铰接有压板(162),所述安装座(161)上固定有气缸三(164),所述气缸三的工作端竖直向上设置,所述压板(162)上设置有连接槽(163),所述气缸三的工作端滑动设置在连接槽(163)中。
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