CN215998712U - 一种汽车传动轴车削加工用固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车传动轴车削加工用固定装置，包括加工台主体、支撑板和安装座，所述加工台主体上表面右端开设有移动槽一，移动槽一内部设置有两个均与移动槽一滑动连接的滑块一，两个所述滑块一上端均固定连接有固定滑块，固定滑块上端固定连接有连接板，连接板上端设置有贯穿连接板并与贯穿部位螺纹连接的移动螺杆，移动螺杆下端设置有下压滑块，下压滑块内部通过固定连接的轴承与移动螺杆转动连接，所述固定滑块和下压滑块一端均固定连接有夹紧橡胶垫。本实用新型所述的一种汽车传动轴车削加工用固定装置，可以对根据汽车传动轴的直径大小进行很好的固定调节作用，还可以对汽车传动轴进行很好的固定作用，较为实用。

Description

一种汽车传动轴车削加工用固定装置

技术领域

本实用新型涉及车削加工技术领域，特别是涉及一种汽车传动轴车削加工用固定装置。

背景技术

车削加工是在车床上利用工件相对于刀具旋转对工件进行切削加工的方法。车削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。车削是最基本、最常见的切削加工方法，在生产中占有十分重要的地位。

在汽车传动轴车削加工中需要用到固定装置来对汽车传动轴进行固定，便于进行车削加工，传统的固定装置调节效果不好，不便于根据传动轴的直径大小进行调节固定，而且固定效果不怎么好，为此，我们提出了一种汽车传动轴车削加工用固定装置。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车传动轴车削加工用固定装置，解决了现有技术中传统的固定装置调节效果不好，不便于根据传动轴的直径大小进行调节固定，而且固定效果不怎么好的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下：包括加工台主体、支撑板和安装座，所述加工台主体上表面右端开设有移动槽一，移动槽一内部设置有两个均与移动槽一滑动连接的滑块一，两个所述滑块一上端均固定连接有固定滑块，固定滑块上端固定连接有连接板，连接板上端设置有贯穿连接板并与贯穿部位螺纹连接的移动螺杆，移动螺杆下端设置有下压滑块，下压滑块通过轴承与移动螺杆转动连接，所述固定滑块和下压滑块相对的一端均固定连接有夹紧橡胶垫，所述加工台主体前端表面固定连接有双向电机二，双向电机二输出端固定连接有双向螺杆，双向螺杆贯穿加工台主体并与贯穿部位转动连接，且所述双向螺杆与两个滑块一均螺纹连接。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述加工台主体上表面左端开设有移动槽二。

进一步，所述移动槽二内部设置有与移动槽二滑动连接的滑块二，所述加工台主体左侧固定连接有双向电机一。

进一步，所述滑块二上端固定连接有支撑块，所述双向电机一输出端固定连接有贯穿加工台主体并与贯穿部位转动连接的螺纹杆，螺纹杆贯穿滑块二并与贯穿部位螺纹连接。

进一步，所述加工台主体下端表面固定连接有与支撑板上端固定连接的连杆，所述安装座上端中间表面固定连接有螺纹筒，螺纹筒内部开设有螺纹槽。

进一步，所述支撑板上端中间表面固定连接有升降电机，升降电机输出端固定连接有贯穿支撑板并与贯穿部位转动连接的升降螺杆，升降螺杆与螺纹槽螺纹连接。

进一步，所述安装座上端固定连接有滑筒，滑筒上端设置有与滑筒滑动连接的滑杆。

进一步，所述滑杆下端固定连接有与滑筒内部滑动连接的限位块，所述安装座两侧表面均固定连接有带有安装孔的安装板。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种汽车传动轴车削加工用固定装置，具有以下优点：

1、通过设置的双向电机二与两个滑块一以及两个固定滑块之间的配合作用，可以通过控制双向电机二旋转，带动设置的双向螺杆进行旋转，从而带动两个滑块一使两个固定滑块之间的距离进行调节，便于根据汽车转动轴的直径大小进行固定调节，通过设置的移动螺杆与下压滑块之间的配合，可以对汽车传动轴进行很好的固定作用，避免出现晃动；

2、通过设置的双向电机一与支撑块之间的配合，可以对汽车传动轴进行支撑作用，增加汽车转动轴固定时的平衡性，通过设置的升降电机与螺纹筒之间的配合，可以通过升降电机旋转带动设置的螺纹杆旋转，从而通过螺纹筒内部设置的螺纹槽使支撑板和加工台主体进行移动，从而对加工台主体的高度进行调节，便于调节到合适的加工位置进行加工。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一实施例提供的一种汽车传动轴车削加工用固定装置的结构示意图；

图2为图1提供的一种汽车传动轴车削加工用固定装置的主视图；

图3为本实用新型中一种汽车传动轴车削加工用固定装置中螺纹筒与滑筒的剖视图；

图4为图1提供的一种汽车传动轴车削加工用固定装置中加工台主体的侧视剖视图；

图5为图1提供的一种汽车传动轴车削加工用固定装置中加工台主体的俯视剖视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、加工台主体；2、双向电机一；3、支撑块；4、连接板；5、移动螺杆；6、下压滑块；7、固定滑块；8、夹紧橡胶垫；9、双向电机二；10、支撑板；11、螺纹筒；12、安装座；13、升降电机；14、升降螺杆；15、双向螺杆；16、螺纹杆。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1-5所示，本实用新型提供了一种汽车传动轴车削加工用固定装置，包括加工台主体1、支撑板10和安装座12，所述加工台主体1上表面右端开设有移动槽一，移动槽一内部设置有两个均与移动槽一滑动连接的滑块一，两个所述滑块一上端均固定连接有固定滑块7，固定滑块7上端固定连接有连接板4，连接板4上端设置有贯穿连接板4并与贯穿部位螺纹连接的移动螺杆5，移动螺杆5下端设置有下压滑块6，下压滑块6通过轴承与移动螺杆5转动连接，所述固定滑块7和下压滑块6一端均固定连接有夹紧橡胶垫8，所述加工台主体1前端表面固定连接有双向电机二9，双向电机二9输出端固定连接有贯穿两个所述滑块一并与贯穿部位螺纹连接的双向螺杆15，双向螺杆15贯穿加工台主体1并与贯穿部位转动连接。

优选的，所述移动螺杆5上端表面固定连接有调节转把，所述加工台主体1上表面左端开设有移动槽二，通过设置的调节转把便于对移动螺杆5进行旋转。

优选的，所述移动槽二内部设置有与移动槽二滑动连接的滑块二，所述加工台主体1左侧固定连接有双向电机一2。

优选的，所述滑块二上端固定连接有支撑块3，所述双向电机一2输出端固定连接有贯穿加工台主体1并与贯穿部位转动连接的螺纹杆16，螺纹杆16贯穿滑块二并与贯穿部位螺纹连接。

优选的，所述加工台主体1下端表面固定连接有与支撑板10上端固定连接的连杆，所述安装座12上端中间表面固定连接有螺纹筒11，螺纹筒11内部开设有螺纹槽，螺纹槽便于使螺纹杆16进行升降操作。

优选的，所述支撑板10上端中间表面固定连接有升降电机13，升降电机13输出端固定连接有贯穿支撑板10并与贯穿部位转动连接的升降螺杆14，升降螺杆14与螺纹槽螺纹连接，通过设置的升降电机13便于进行升降操作。

优选的，所述安装座12上端固定连接有滑筒，滑筒上端设置有与滑筒滑动连接的滑杆，滑杆起到支撑作用。

优选的，所述滑杆下端固定连接有与滑筒内部滑动连接的限位块，所述安装座12两侧表面均固定连接有带有安装孔的安装板，通过设置的限位块可以使螺纹杆16在螺纹槽内部移动时起到限位作用。

本实用新型的具体工作原理及使用方法为：

本实用新型提供了一种汽车传动轴车削加工用固定装置，使用时，通过安装板使整个装置安装在特定的位置进行使用，然后控制升降电机13旋转带动升降螺杆14进行旋转，从而使升降螺杆14在螺纹槽中移动，从而使支撑板10和加工台主体1进行移动，使加工台主体1的高度调节到合适的加工位置停止，然后根据汽车传动轴的直径大小控制双向电机二9进行旋转，从而使双向螺杆15旋转，从而使两个滑块一进行移动，从而使两个固定滑块7进行移动，移动到与汽车传动轴直径相同时停止，把汽车转动轴放置在两个固定滑块7之间，然后旋转移动螺杆5使下压滑块6下压，使汽车传动轴进行固定作用，避免加工时出现晃动，通过控制双向电机一2旋转带动螺纹杆16进行旋转，从而使滑块二进行移动，从而使支撑块3进行移动，移动到合适的位置对汽车转动轴进行支撑作用，增加加工过程的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车传动轴车削加工用固定装置，包括加工台主体(1)、支撑板(10)和安装座(12)，其特征在于，所述加工台主体(1)上表面右端开设有移动槽一，移动槽一内部设置有两个均与移动槽一滑动连接的滑块一，两个所述滑块一上端均固定连接有固定滑块(7)，固定滑块(7)上端固定连接有连接板(4)，连接板(4)上端设置有贯穿连接板(4)并与贯穿部位螺纹连接的移动螺杆(5)，移动螺杆(5)下端设置有下压滑块(6)，下压滑块(6)通过轴承与移动螺杆(5)转动连接，所述固定滑块(7)和下压滑块(6)相对的一端均固定连接有夹紧橡胶垫(8)，所述加工台主体(1)前端表面固定连接有双向电机二(9)，双向电机二(9)输出端固定连接有双向螺杆(15)，双向螺杆(15)贯穿加工台主体(1)并与贯穿部位转动连接，且所述双向螺杆(15)与两个滑块一均螺纹连接。

2.根据权利要求1所述一种汽车传动轴车削加工用固定装置，其特征在于，所述加工台主体(1)上表面左端开设有移动槽二。

3.根据权利要求2所述一种汽车传动轴车削加工用固定装置，其特征在于，所述移动槽二内部设置有与移动槽二滑动连接的滑块二，所述加工台主体(1)左侧固定连接有双向电机一(2)。

4.根据权利要求3所述一种汽车传动轴车削加工用固定装置，其特征在于，所述滑块二上端固定连接有支撑块(3)，所述双向电机一(2)输出端固定连接有贯穿加工台主体(1)并与贯穿部位转动连接的螺纹杆(16)，螺纹杆(16)贯穿滑块二并与贯穿部位螺纹连接。

5.根据权利要求1所述一种汽车传动轴车削加工用固定装置，其特征在于，所述加工台主体(1)下端表面固定连接有与支撑板(10)上端固定连接的连杆，所述安装座(12)上端中间表面固定连接有螺纹筒(11)，螺纹筒(11)内部开设有螺纹槽。

6.根据权利要求5所述一种汽车传动轴车削加工用固定装置，其特征在于，所述支撑板(10)上端中间表面固定连接有升降电机(13)，升降电机(13)输出端固定连接有贯穿支撑板(10)并与贯穿部位转动连接的升降螺杆(14)，升降螺杆(14)与螺纹槽螺纹连接。

7.根据权利要求1所述一种汽车传动轴车削加工用固定装置，其特征在于，所述安装座(12)上端固定连接有滑筒，滑筒上端设置有与滑筒滑动连接的滑杆。

8.根据权利要求7所述一种汽车传动轴车削加工用固定装置，其特征在于，所述滑杆下端固定连接有与滑筒内部滑动连接的限位块，所述安装座(12)两侧表面均固定连接有带有安装孔的安装板。

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