CN215973186U - 一种自动调节式运输仓泵 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及仓泵技术领域,公开了一种自动调节式运输仓泵,所述输送泵体的上方开设有进料口,且输送泵体的下方连接有排料管,所述排料管的内侧嵌入连接有螺旋输送桨,所述输送泵体的内侧位于端部位置处固定有传动架,所述传动架的下方位于两端位置处对称连接有传动主轴,所述传动主轴的外侧对称固定有搅拌桨。本实用新型通过传动电机带动螺旋输送桨的快慢转动,能够对运输仓泵的输送效率进行灵活调节处理,取代了传统单一速率输送的形式,且在对粉料输送过程中,通过搅传动转轴与传动带的配套组合,能够使搅拌桨随螺旋输送桨同步转动,对粉料进行循环搅拌带动处理,避免粉料堆积堵塞,导致送料工作出现停滞的情况。

Description

一种自动调节式运输仓泵
技术领域
本实用新型涉及仓泵技术领域,具体是一种自动调节式运输仓泵。
背景技术
仓式泵的卸料方式有两种,其中底部出料是最常用方式,罐内物料通过圆锥面充气槽充气、喷嘴喷气或其它方法得以流态化,在底部设置流态化充气板可使物料在罐的上部卸出,输送气体在罐中不同输入平面上分布情况取决于输送物料性质,其广泛用于各种粉料的输送。
但是目前市场上关于运输仓泵存在着一些缺点,传统的运输仓泵结构较为单一,其不具有自动调节输送能力,降低了运输仓泵的多功能使用性,且在运输过程中,易出现粉料堆积堵塞的情况,导致粉料输送终止。因此,本领域技术人员提供了一种自动调节式运输仓泵,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自动调节式运输仓泵,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种自动调节式运输仓泵,包括输送泵体,所述输送泵体的上方开设有进料口,且输送泵体的下方连接有排料管,所述排料管的一侧开设有第一进气口,且排料管的另一侧开设有排料口,所述排料管的下方连接有传动壳体,且排料管的内侧嵌入连接有螺旋输送桨,所述螺旋输送桨的底端固定有锥形齿轮A,所述传动壳体的内侧位于中部位置处转动连接有传动杆,所述传动杆的中部设置有锥形齿轮B,且传动杆的顶端配套设置有传动电机,所述输送泵体的一侧位于端部位置处开设有第二进气口,且输送泵体的内侧位于端部位置处固定有传动架,所述传动架的下方位于两端位置处对称连接有传动主轴,所述传动主轴的外侧对称固定有搅拌桨,且传动主轴的顶端固定有传动转轴A,所述螺旋输送桨的顶端固定有传动转轴B,所述传动转轴B与传动转轴A通过传动带连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第一进气口与第二进气口的大小相同,且第一进气口与第二进气口均连接有同一进气泵。
作为本实用新型再进一步的方案:所述锥形齿轮B的齿牙与锥形齿轮A的齿牙啮合连接,所述传动杆与螺旋输送桨通过锥形齿轮B和锥形齿轮A同步转动。
作为本实用新型再进一步的方案:所述螺旋输送桨的外径与排料管的内径相适配。
作为本实用新型再进一步的方案:所述传动转轴B与传动转轴A通过传动带同步转动,所述传动带的内侧设置有防滑齿。
作为本实用新型再进一步的方案:所述搅拌桨的数量不少于三组,且搅拌桨之间的间隔距离相同。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过传动电机带动螺旋输送桨的快慢转动,能够对运输仓泵的输送效率进行灵活调节处理,取代了传统单一速率输送的形式,进而提高运输仓泵的灵活使用性能,且在对粉料输送过程中,通过搅传动转轴与传动带的配套组合,能够使搅拌桨随螺旋输送桨同步转动,对粉料进行循环搅拌带动处理,避免粉料堆积堵塞,导致送料工作出现停滞的情况。
附图说明
图1为一种自动调节式运输仓泵的结构示意图;
图2为一种自动调节式运输仓泵内部的结构示意图;
图3为一种自动调节式运输仓泵图2中A处的放大示意图。
图中:1、输送泵体;2、进料口;3、排料管;4、排料口;5、传动壳体;6、传动电机;7、第一进气口;8、第二进气口;9、传动转轴A;10、传动转轴B;11、传动带;12、传动架;13、传动主轴;14、搅拌桨;15、螺旋输送桨;16、锥形齿轮A;17、锥形齿轮B;18、传动杆。
具体实施方式
请参阅图1~3,本实用新型实施例中,一种自动调节式运输仓泵,包括输送泵体1,输送泵体1的上方开设有进料口2,且输送泵体1的下方连接有排料管3,排料管3的一侧开设有第一进气口7,且排料管3的另一侧开设有排料口4,排料管3的下方连接有传动壳体5,且排料管3的内侧嵌入连接有螺旋输送桨15,螺旋输送桨15的底端固定有锥形齿轮A16,传动壳体5的内侧位于中部位置处转动连接有传动杆18,传动杆18的中部设置有锥形齿轮B17,且传动杆18的顶端配套设置有传动电机6,锥形齿轮B17的齿牙与锥形齿轮A16的齿牙啮合连接,传动杆18与螺旋输送桨15通过锥形齿轮B17和锥形齿轮A16同步转动,螺旋输送桨15的外径与排料管3的内径相适配,当对粉料进行输送工作时,传动电机6工作,带动传动杆18转动,同步的带动锥形齿轮B17转动,通过锥形齿轮B17与锥形齿轮A16齿牙的啮合连接,带动螺旋输送桨15转动,对输送泵体1内的粉料进行螺旋输送,将粉料螺旋输送至排料管3内,在高压气体的推送下,通过排料口4循环排出。
输送泵体1的一侧位于端部位置处开设有第二进气口8,第一进气口7与第二进气口8的大小相同,且第一进气口7与第二进气口8均连接有同一进气泵,在对运输仓泵使用过程中,将粉料通过进料口2输送至输送泵体1内,在输送完毕后,通过第一进气口7与第二进气口8向输送泵体1内输送高压气体,使高压气体推动输送泵体1内的粉料流态化输送出。
输送泵体1的内侧位于端部位置处固定有传动架12,传动架12的下方位于两端位置处对称连接有传动主轴13,传动主轴13的外侧对称固定有搅拌桨14,且传动主轴13的顶端固定有传动转轴A9,螺旋输送桨15的顶端固定有传动转轴B10,传动转轴B10与传动转轴A9通过传动带11连接,传动转轴B10与传动转轴A9通过传动带11同步转动,传动带11的内侧设置有防滑齿,搅拌桨14的数量不少于三组,且搅拌桨14之间的间隔距离相同,在对粉料进行运输过程中,螺旋输送桨15转动的同时,带动传动转轴B10转动,通过传动带11的中转传动,带动传动转轴A9转动,进而带动传动主轴13转动,使搅拌桨14旋转,对输送泵体1内的粉料进行搅拌处理,避免粉料堆积堵塞,导致送料工作出现停滞的情况。
本实用新型的工作原理是:在对运输仓泵使用过程中,将粉料通过进料口2输送至输送泵体1内,在输送完毕后,通过第一进气口7与第二进气口8向输送泵体1内输送高压气体,使高压气体推动输送泵体1内的粉料流态化输送出,进而当对粉料进行输送工作时,传动电机6工作,带动传动杆18转动,同步的带动锥形齿轮B17转动,通过锥形齿轮B17与锥形齿轮A16齿牙的啮合连接,带动螺旋输送桨15转动,对输送泵体1内的粉料进行螺旋输送,将粉料螺旋输送至排料管3内,在高压气体的推送下,通过排料口4循环排出,同步的在对粉料进行运输过程中,螺旋输送桨15转动的同时,带动传动转轴B10转动,通过传动带11的中转传动,带动传动转轴A9转动,进而带动传动主轴13转动,使搅拌桨14旋转,对输送泵体1内的粉料进行搅拌处理,避免粉料堆积堵塞,导致送料工作出现停滞的情况。
以上所述的,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种自动调节式运输仓泵,包括输送泵体(1),其特征在于,所述输送泵体(1)的上方开设有进料口(2),且输送泵体(1)的下方连接有排料管(3),所述排料管(3)的一侧开设有第一进气口(7),且排料管(3)的另一侧开设有排料口(4),所述排料管(3)的下方连接有传动壳体(5),且排料管(3)的内侧嵌入连接有螺旋输送桨(15),所述螺旋输送桨(15)的底端固定有锥形齿轮A(16),所述传动壳体(5)的内侧位于中部位置处转动连接有传动杆(18),所述传动杆(18)的中部设置有锥形齿轮B(17),且传动杆(18)的顶端配套设置有传动电机(6),所述输送泵体(1)的一侧位于端部位置处开设有第二进气口(8),且输送泵体(1)的内侧位于端部位置处固定有传动架(12),所述传动架(12)的下方位于两端位置处对称连接有传动主轴(13),所述传动主轴(13)的外侧对称固定有搅拌桨(14),且传动主轴(13)的顶端固定有传动转轴A(9),所述螺旋输送桨(15)的顶端固定有传动转轴B(10),所述传动转轴B(10)与传动转轴A(9)通过传动带(11)连接。
2.根据权利要求1所述的一种自动调节式运输仓泵,其特征在于,所述第一进气口(7)与第二进气口(8)的大小相同,且第一进气口(7)与第二进气口(8)均连接有同一进气泵。
3.根据权利要求1所述的一种自动调节式运输仓泵,其特征在于,所述锥形齿轮B(17)的齿牙与锥形齿轮A(16)的齿牙啮合连接,所述传动杆(18)与螺旋输送桨(15)通过锥形齿轮B(17)和锥形齿轮A(16)同步转动。
4.根据权利要求1所述的一种自动调节式运输仓泵,其特征在于,所述螺旋输送桨(15)的外径与排料管(3)的内径相适配。
5.根据权利要求1所述的一种自动调节式运输仓泵,其特征在于,所述传动转轴B(10)与传动转轴A(9)通过传动带(11)同步转动,所述传动带(11)的内侧设置有防滑齿。
6.根据权利要求1所述的一种自动调节式运输仓泵,其特征在于,所述搅拌桨(14)的数量不少于三组,且搅拌桨(14)之间的间隔距离相同。
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