CN215883815U - 底盘结构及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆部件领域，公开了一种底盘结构及车辆，其中，所述底盘结构包括电池包安装位(1)以及位于所述电池包安装位(1)前侧的障碍物阻挡件，所述障碍物阻挡件能够阻挡和/或破碎路面障碍物。通过上述技术方案，障碍物阻挡件可以避免或减少路面障碍物与电池包的碰撞，以更好地保护电池包，避免电池包在障碍物的碰撞下损坏，特别是防止电池包受碰撞而起火爆炸，提高了行车的安全性。

Description

底盘结构及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆部件，具体地涉及一种底盘结构，并且涉及一种车辆。

背景技术

随着电池能量密度不断提升，电动汽车续航里程不断加大，电动汽车的得到越来越多客户的认可，与此同时由于电池包受到外部机械撞击、硬物托底导致的起火事件越来越多。

在优化电池热管理系统减少热失控的同时，如何通过外部机械结构减少甚至避免电池包受到外部机械撞击和托底，成为尤为重要的课题。

在车辆行驶过程中，路面不可避免地存在一些障碍物，这些障碍物如果碰撞到电池包，将很容易导致电池包损坏甚至起火、爆炸。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种底盘结构，以解决电池包容易受到路面障碍物碰撞的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种底盘结构，其中，所述底盘结构包括电池包安装位以及位于所述电池包安装位前侧的障碍物阻挡件，所述障碍物阻挡件能够阻挡和/或破碎路面障碍物。

可选择的，所述底盘结构包括设置在所述电池包安装位前侧的副车架，至少一个障碍物阻挡件至少部分地设置在所述副车架上。

可选择的，所述至少一个障碍物阻挡件包括设置在所述副车架上且相对于所述电池包安装位向下突出的第一保护横梁。

可选择的，所述第一保护横梁包括设置在其下部的围绕沿横向方向延伸的中心轴线的圆弧面。

可选择的，所述第一保护横梁设置在所述副车架的前横梁的下侧。

可选择的，所述障碍物阻挡件包括设置在所述副车架和所述电池包安装位之间的保护板，所述保护板的中心面垂直于竖直方向。

可选择的，所述障碍物阻挡件包括位于所述电池包安装位的前侧边缘的且相对于所述电池包安装位向下突出的第二保护横梁。

可选择的，所述第二保护横梁包括前侧倾斜底面和后侧倾斜底面，所述前侧倾斜底面的高度沿由前至后的方向逐渐降低，所述后侧倾斜底面的高度沿由前至后的方向逐渐增加。

可选择的，所述第一保护横梁的最低点高度低于所述第二保护横梁的最低点高度。

另外，本实用新型还提供了一种车辆，其中，所述车辆设置有以上方案所述的底盘结构。

通过上述技术方案，障碍物阻挡件可以避免或减少路面障碍物与电池包的碰撞，以更好地保护电池包，避免电池包在障碍物的碰撞下损坏，特别是防止电池包受碰撞而起火爆炸，提高了行车的安全性。

附图说明

图1是本实用新型实施方式所述的车辆的结构示意图；

图2是本实用新型实施方式所述的第一保护横梁的立体图；

图3是本实用新型实施方式所述的第二保护横梁的截面图。

附图标记说明

1 电池包安装们 2 副车架

3 前横梁 4 第一保护横梁

5 第二保护横梁 6 保护板

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指以正常状态的车辆的相对方位。

本方案提供了一种底盘结构，其中，所述底盘结构包括电池包安装位1以及位于所述电池包安装位1前侧的障碍物阻挡件，所述障碍物阻挡件能够阻挡和/或破碎路面障碍物。

车辆包括底盘结构，底盘结构可以连接于各个车轮，并可以支撑车身，其中，对于一些车型来说，底盘结构上可以设置电池包安装位1，以安装电池包。

所述障碍物阻挡件位于电池包安装位1的前侧，这里的前侧并不是指障碍物阻挡件位于电池包安装位1的正前方且处于同一高度，而是指在车辆的前后方向上，所述障碍物阻挡件相对于电池包安装位1更靠近前部。

所述障碍物阻挡件可以位于底盘结构的底面位置，在车辆行驶过程中，车辆及底盘结构装载的电池包朝向路面上的障碍物相对移动，位于电池包(即电池包安装位1)前侧的障碍物阻挡件可以先于电池包与障碍物碰撞，可以将撞开，阻挡障碍物与后侧的电池包碰撞，并且在一些情况下，障碍物阻挡件通过碰撞可以使得障碍物破碎为更小的尺寸，其高度不足以碰撞到电池包。

本方案中，障碍物阻挡件可以避免或减少路面障碍物与电池包的碰撞，以更好地保护电池包，避免电池包在障碍物的碰撞下损坏，特别是防止电池包受碰撞而爆炸，提高了行车的安全性。

其中，所述底盘结构包括设置在所述电池包安装位1前侧的副车架2，至少一个障碍物阻挡件至少部分地设置在所述副车架2上。电池包安装位1的前部设置有副车架2，障碍物阻挡件的至少一部分连接于副车架2，例如，可以设置在副车架2的底面上，以向下伸出来阻挡障碍物。

可选择的，所述至少一个障碍物阻挡件包括设置在所述副车架2上且相对于所述电池包安装位1向下突出的第一保护横梁4。如图1所示，副车架2底面上设置有第一保护横梁4。第一保护横梁4可以直接撞开路面上的障碍物，或者，借助于车辆的重量碾压障碍物，以将障碍物破碎为更小的尺寸，使得障碍物的高度不足以碰撞到电池包的底面。第一保护横梁4可以采用高强度的材料制成，例如金属、合金等，以更好地碾压路面障碍物。

其中，所述第一保护横梁4包括设置在其下部的围绕沿横向方向延伸的中心轴线的圆弧面。图2显示了一种实施方式的第一保护横梁4的结构，第一保护横梁4大致为半管状，其开口部分向上，使得圆弧面向下。第一保护横梁4通过圆弧面来碾压障碍物，圆弧面的高度沿前后方向先逐渐降低再逐渐增加，这样的结构可以允许第一保护横梁4更容易地越过障碍物，例如在障碍物没有被碾压破碎的情况下，避免第一保护横梁4卡在障碍物上而带着障碍物一起移动。

可选择的，所述第一保护横梁4设置在所述副车架2的前横梁3的下侧。副车架2包括位于前部的前横梁3和后部的后横梁，第一保护横梁4位于前横梁3的下侧，即通过前横梁3为第一保护横梁4提供支撑，提高了第一保护横梁4的强度，使得第一保护横梁4在碰撞障碍物时不会向上弯曲。

副车架2的前横梁3和后横梁之间也可以设置垂直于竖直方向的挡板，以保护副车架2所承载的部件，与第一保护横梁4碰撞后的障碍物在圆弧面的引导下可以与该挡板碰撞，而不是后侧的电池包。

另外，所述障碍物阻挡件包括设置在所述副车架2和所述电池包安装位1之间的保护板6，所述保护板6的中心面垂直于竖直方向。副车架2和电池包安装位1之间保持间隔，保护板6位于该间隔处，其前边缘连接于副车架2的后横梁，后边缘连接于电池包安装位1的底面前边缘，完全地覆盖副车架2和电池包之间的空隙，以保护电池包安装位1的前端面，避免路面上飞起的障碍物碰撞到电池包安装位的前端面。电池包安装位1的前部可以安装电池包的电池管理系统等部件，在保护板6的保护作用下，可以更好地保护这些部件安全运行不受碰撞。

另外，所述障碍物阻挡件包括位于所述电池包安装位1的前侧边缘的且相对于所述电池包安装位1向下突出的第二保护横梁5。第二保护横梁5可以在第一保护横梁4之后，对障碍物继续挤压，以期碾碎障碍物，如果障碍物不能被破碎，由于第二保护横梁5向下突出，可以使得车辆被障碍物顶起，可以避免障碍物对电池包的直接冲击。

进一步的，所述第二保护横梁5包括前侧倾斜底面和后侧倾斜底面，所述前侧倾斜底面的高度沿由前至后的方向逐渐降低，所述后侧倾斜底面的高度沿由前至后的方向逐渐增加。如图3所示，第二保护横梁5的底面大致为V形，前侧倾斜底面可以与障碍物以循序渐进的方式碰撞，后侧倾斜底面可以允许障碍物更容易地越过，避免障碍物卡在第二保护横梁5处。第二保护横梁5可以为实心结构，以保护整体强度，避免障碍物在顶起车辆时，第二保护横梁5发生弯曲。

其中，所述第一保护横梁4的最低点高度低于所述第二保护横梁5的最低点高度。第一保护横梁4的主要作用在于碾压障碍物，实现障碍物的破碎，而第二保护横梁5的主要作用在于阻挡障碍物，因此，第一保护横梁4的离地高度更低，第二保护横梁5的离地高度相对高一些。

另外，本实用新型还提供了一种车辆，其中，所述车辆设置有以上方案所述的底盘结构。底盘结构的电池包安装位1处可以安装电池包，而前侧的障碍物阻挡件可以阻挡、破碎障碍物，以保护后侧的电池包。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种底盘结构，其特征在于，所述底盘结构包括电池包安装位(1)以及位于所述电池包安装位(1)前侧的障碍物阻挡件，所述障碍物阻挡件能够阻挡和/或破碎路面障碍物。

2.根据权利要求1所述的底盘结构，其特征在于，所述底盘结构包括设置在所述电池包安装位(1)前侧的副车架(2)，至少一个障碍物阻挡件至少部分地设置在所述副车架(2)上。

3.根据权利要求2所述的底盘结构，其特征在于，所述至少一个障碍物阻挡件包括设置在所述副车架(2)上且相对于所述电池包安装位(1)向下突出的第一保护横梁(4)。

4.根据权利要求3所述的底盘结构，其特征在于，所述第一保护横梁(4)包括设置在其下部的围绕沿横向方向延伸的中心轴线的圆弧面。

5.根据权利要求3所述的底盘结构，其特征在于，所述第一保护横梁(4)设置在所述副车架(2)的前横梁(3)的下侧。

6.根据权利要求3所述的底盘结构，其特征在于，所述障碍物阻挡件包括设置在所述副车架(2)和所述电池包安装位(1)之间的保护板(6)，所述保护板(6)的中心面垂直于竖直方向。

7.根据权利要求6所述的底盘结构，其特征在于，所述障碍物阻挡件包括位于所述电池包安装位(1)的前侧边缘的且相对于所述电池包安装位(1)向下突出的第二保护横梁(5)。

8.根据权利要求7所述的底盘结构，其特征在于，所述第二保护横梁(5)包括前侧倾斜底面和后侧倾斜底面，所述前侧倾斜底面的高度沿由前至后的方向逐渐降低，所述后侧倾斜底面的高度沿由前至后的方向逐渐增加。

9.根据权利要求7所述的底盘结构，其特征在于，所述第一保护横梁(4)的最低点高度低于所述第二保护横梁(5)的最低点高度。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有权利要求1-9中任意一项所述的底盘结构。

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