CN215861060U - 一种具有双重密封效果的液压油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及液压油缸技术领域,尤其为一种具有双重密封效果的液压油缸,包括活塞杆、端盖和液压缸,所述活塞杆与端盖滑动连接,所述端盖与液压缸滑动连接,所述液压缸右侧固定连接有安装座,所述端盖内侧底端固定连接有油路管,所述油路管左侧设有导向支撑环,所述导向支撑环与活塞杆滑动连接,本实用新型中,通过设置的压入式密封圈、挂钩和限位杆,这种设置配合压入式密封圈与挂钩滑动连接和挂钩与限位杆滑动连接,这样不仅可以起到很好的密封效果,而且这种密封方式在严苛、重负荷的条件下,密封的效果也很好,当密封件经过一段时间的使用,出现老化磨损时,也可以非常方便的进行更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压油缸技术领域,具体为一种具有双重密封效果的液压油缸。
背景技术
液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件,它结构简单、工作可靠,用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用,液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比,液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成,很多工程机械都离不开油缸,油缸又离不开密封件,常见的密封件就是密封圈,也叫油封,起到隔绝油液的作用,防止油液溢出或通过,现有的一些密封件多是直接卡入到端盖内壁的凹槽内,但是这种密封方式在严苛、重负荷的条件下,密封的效果并不理想,而且这种密封件经过一段时间的使用,会出现老化磨损的问题,并且更换起来很不方便,同时现有的液压油缸还需要安装活塞杆密封圈,活塞杆密封圈是主要的活塞杆密封件,安装在液压缸端盖内侧,作用是防止液压油外漏,但是在某些场合,活塞杆密封圈容易在压力作用下发生挤压变形,影响密封效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有双重密封效果的液压油缸,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种具有双重密封效果的液压油缸,包括活塞杆、端盖和液压缸,所述活塞杆与端盖滑动连接,所述端盖与液压缸滑动连接,所述液压缸右侧固定连接有安装座,所述端盖内侧底端固定连接有油路管,所述油路管左侧设有导向支撑环,所述导向支撑环与活塞杆滑动连接,所述导向支撑环与端盖固定连接,所述导向支撑环左侧设有缓冲密封圈,所述缓冲密封圈与活塞杆滑动连接,所述缓冲密封圈与端盖固定连接,所述缓冲密封圈左侧固定连接有缓冲密封圈支撑环,所述缓冲密封圈支撑环与活塞杆滑动连接,所述缓冲密封圈支撑环与端盖固定连接,所述端盖左侧滑动连接有压入式密封圈,所述压入式密封圈内侧滑动连接有挂钩,所述端盖左侧固定连接有连接杆,所述连接杆内侧滑动连接有限位杆,所述限位杆外侧滑动连接有弹簧,所述弹簧与连接杆滑动连接,所述连接杆远离活塞杆的一端固定连接有拉环。
优选的,所述导向支撑环是由表面涂有聚四氟乙烯的金属铜制成的,所述导向支撑环的后端为2cm。
优选的,所述缓冲密封圈是由丁腈橡胶制成的,所述缓冲密封圈支撑环是由尼龙制成的。
优选的,所述压入式密封圈是由表面包裹有金属的聚氨酯材料制成的,所述压入式密封圈呈单唇状设置。
优选的,所述挂钩右侧呈钩状设置,所述挂钩左侧开设有通孔,所述挂钩是由不锈钢材质加工而成的。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过设置的压入式密封圈、挂钩和限位杆,这种设置配合压入式密封圈与挂钩滑动连接和挂钩与限位杆滑动连接,这样不仅可以起到很好的密封效果,而且这种密封方式在严苛、重负荷的条件下,密封的效果也很好,当密封件经过一段时间的使用,出现老化磨损时,也可以非常方便的进行更换;
2、本实用新型中,通过设置的端盖、缓冲密封圈和缓冲密封圈支撑环,这种设置配合端盖与缓冲密封圈固定连接和缓冲密封圈与缓冲密封圈支撑管固定连接,不仅可以有效的防止液压油外漏,而且还能有效的避免,活塞杆密封圈在压力作用下发生挤压变形,提高密封效果。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型图1的A处结构示意图。
图中:1-活塞杆、2-端盖、3-液压缸、4-安装座、5-油路管、6-导向支撑环、7-缓冲密封圈、8-缓冲密封圈支撑环、9-压入式密封圈、10-挂钩、11-连接杆、12-限位杆、13-弹簧、14-拉环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:
一种具有双重密封效果的液压油缸,包括活塞杆1、端盖2和液压缸3,活塞杆1与端盖2滑动连接,端盖2与液压缸3滑动连接,液压缸3右侧固定连接有安装座4,便于进行安装固定,端盖2内侧底端固定连接有油路管5,油路管5左侧设有导向支撑环6,导向支撑环6与活塞杆1滑动连接,导向支撑环6与端盖2固定连接,可以起到很好的支撑引导作用,导向支撑环6左侧设有缓冲密封圈7,缓冲密封圈7与活塞杆1滑动连接,缓冲密封圈7与端盖2固定连接,缓冲密封圈7左侧固定连接有缓冲密封圈支撑环8,缓冲密封圈支撑环8与活塞杆1滑动连接,缓冲密封圈支撑环8与端盖2固定连接,可以起到很好的支撑作用,端盖2左侧滑动连接有压入式密封圈9,压入式密封圈9内侧滑动连接有挂钩10,端盖2左侧固定连接有连接杆11,连接杆11内侧滑动连接有限位杆12,限位杆12外侧滑动连接有弹簧13,弹簧13与连接杆11滑动连接,连接杆11远离活塞杆1的一端固定连接有拉环14,便于对老化的密封件进行更换。
导向支撑环6是由表面涂有聚四氟乙烯的金属铜制成的,导向支撑环6的后端为2cm,可以支撑引导活塞做直线运动,防止发生金属与金属的接触;缓冲密封圈7是由丁腈橡胶制成的,缓冲密封圈支撑环8是由尼龙制成的,可以使密封效果更好;压入式密封圈9是由表面包裹有金属的聚氨酯材料制成的,压入式密封圈9呈单唇状设置,这种密封方式在严苛、重负荷的条件下,密封的效果也很好;挂钩10右侧呈钩状设置,挂钩10左侧开设有通孔,挂钩10是由不锈钢材质加工而成的,当密封件经过一段时间的使用,出现老化磨损时,可以非常方便的进行更换。
工作流程:使用时,可以将压入式密封圈9安装在液压缸3上的端盖2的外侧,这样可以有效的防止外部污染物进入油缸,当经过一段时间的使用,压入式密封圈9出现老化时,可以通过拉环14带动限位杆12进行移动,此时在弹簧13的配合下,可以使限位杆12与挂钩10脱离接触,此时可以拉动挂钩10从而带动压入式密封圈9移动,这样可以非常方便的对老化的压入式密封圈9进行更换,同时缓冲密封圈支撑环8可以有效的对缓冲密封圈7进行支撑,这样不仅可以有效的防止液压油外漏,而且还能有效的避免,活塞杆密封圈在压力作用下发生挤压变形,提高密封效果,而且通过导向支撑环6可以支撑引导活塞做直线运动,防止发生金属与金属的接触,而且可以通过安装座4对装置进行安装固定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种具有双重密封效果的液压油缸,包括活塞杆(1)、端盖(2)和液压缸(3),其特征在于:所述活塞杆(1)与端盖(2)滑动连接,所述端盖(2)与液压缸(3)滑动连接,所述液压缸(3)右侧固定连接有安装座(4),所述端盖(2)内侧底端固定连接有油路管(5),所述油路管(5)左侧设有导向支撑环(6),所述导向支撑环(6)与活塞杆(1)滑动连接,所述导向支撑环(6)与端盖(2)固定连接,所述导向支撑环(6)左侧设有缓冲密封圈(7),所述缓冲密封圈(7)与活塞杆(1)滑动连接,所述缓冲密封圈(7)与端盖(2)固定连接,所述缓冲密封圈(7)左侧固定连接有缓冲密封圈支撑环(8),所述缓冲密封圈支撑环(8)与活塞杆(1)滑动连接,所述缓冲密封圈支撑环(8)与端盖(2)固定连接,所述端盖(2)左侧滑动连接有压入式密封圈(9),所述压入式密封圈(9)内侧滑动连接有挂钩(10),所述端盖(2)左侧固定连接有连接杆(11),所述连接杆(11)内侧滑动连接有限位杆(12),所述限位杆(12)外侧滑动连接有弹簧(13),所述弹簧(13)与连接杆(11)滑动连接,所述连接杆(11)远离活塞杆(1)的一端固定连接有拉环(14)。
2.根据权利要求1所述的一种具有双重密封效果的液压油缸,其特征在于:所述导向支撑环(6)是由表面涂有聚四氟乙烯的金属铜制成的,所述导向支撑环(6)的后端为2cm。
3.根据权利要求1所述的一种具有双重密封效果的液压油缸,其特征在于:所述缓冲密封圈(7)是由丁腈橡胶制成的,所述缓冲密封圈支撑环(8)是由尼龙制成的。
4.根据权利要求1所述的一种具有双重密封效果的液压油缸,其特征在于:所述压入式密封圈(9)是由表面包裹有金属的聚氨酯材料制成的,所述压入式密封圈(9)呈单唇状设置。
5.根据权利要求1所述的一种具有双重密封效果的液压油缸,其特征在于:所述挂钩(10)右侧呈钩状设置,所述挂钩(10)左侧开设有通孔,所述挂钩(10)是由不锈钢材质加工而成的。
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