CN210196188U - 一种结构改进的多级液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种结构改进的多级液压油缸，包括油缸，所述油缸的一侧安装有后端盖，所述后端盖的内侧安装有固定环，所述后端盖的一侧安装有第二连接头，所述第二连接头的内部设置有连接孔，所述连接孔的下方设置有弹性挡圈，所述油缸的内部设置有第一活塞杆，所述第一活塞杆的一端设置有橡胶套，所述橡胶套的内侧设置有弹簧，所述第一活塞杆的上方设置有支撑环，所述支撑环的两侧均设置有钢丝挡圈，所述钢丝挡圈的一侧设置有密封环，所述第一活塞杆的另一端设置有双唇口防尘圈，所述双唇口防尘圈的一侧设置有Y型密封圈，所述Y型密封圈的一侧设置有导向环。本实用新型结构简单，产生的噪音少，并且提高了装置的使用寿命增加。

Description

一种结构改进的多级液压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种结构改进的多级液压油缸。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

但是，现有的多级液压油缸容易应为灰尘导致机器故障，在液压油缸工作时噪音大，并且对油缸损害较大，缩短了液压油缸的使用寿命；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种结构改进的多级液压油缸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构改进的多级液压油缸，以解决上述背景技术中提出的现有的多级液压油缸容易应为灰尘导致机器故障，在液压油缸工作时噪音大，并且对油缸损害较大，缩短了液压油缸的使用寿命等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种结构改进的多级液压油缸，包括油缸，所述油缸的一侧安装有后端盖，所述后端盖的内侧安装有固定环，所述后端盖的一侧安装有第二连接头，所述第二连接头的内部设置有连接孔，所述连接孔的下方设置有弹性挡圈，所述油缸的内部设置有第一活塞杆，所述第一活塞杆的一端设置有橡胶套，所述橡胶套的内侧设置有弹簧，所述第一活塞杆的上方设置有支撑环，所述支撑环的两侧均设置有钢丝挡圈，所述钢丝挡圈的一侧设置有密封环，所述第一活塞杆的另一端设置有双唇口防尘圈，所述双唇口防尘圈的一侧设置有Y型密封圈，所述Y型密封圈的一侧设置有导向环，所述第一活塞杆的下方安装有第二活塞杆，所述第二活塞杆的一端设置有橡胶套，所述橡胶套的内部安装有弹簧，所述第二活塞杆的上方安装有三个支撑环，且支撑环的一侧安装有钢丝挡圈，所述第二活塞杆的下方安装有第三活塞杆，所述第三活塞杆的一端安装有橡胶套，所述橡胶套的内侧设置有弹簧，所述第三活塞杆的下方设置有内油管，所述油缸的另一侧安装有第一连接头，所述第一连接头的内部设置有油管。

优选的，所述后端盖与油缸的连接处设置有密封圈。

优选的，所述内油管一端的外侧设置由密封圈。

优选的，所述钢丝挡圈的一侧设置有限位槽。

优选的，所述弹簧与第二活塞杆通过焊接固定。

优选的，所述双唇口防尘圈由聚氨酯材质制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置双唇口防尘圈，使活塞杆在工作时，能够对赃物具有很好的刮擦作用，防止灰尘进入油缸，选用聚氨酯材质制作双唇口防尘圈，增加了双唇口防尘圈的耐磨性，增加了双唇口防尘圈的使用寿命；

2、本实用新型通过设置弹簧，使活塞杆具有一定的缓冲作用，防止活塞杆与油缸接触，对油缸有刮擦现象，增加液压油缸的使用寿命，并且可以减少噪音，通过设置多个导向环，使避免金属摩擦导致拉缸现象。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型整体的剖视图；

图3为本实用新型A结构的放大示意图.

图中：1、后端盖；2、固定环；3、油缸；4、第一活塞杆；5、第二活塞杆；6、第三活塞杆；7、导向环；8、Y型密封圈；9、双唇口防尘圈；10、第一连接头；11、油管；12、内油管；13、弹性挡圈；14、连接孔；15、第二连接头；16、密封环；17、支撑环；18、钢丝挡圈；19、弹簧；20、橡胶套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种结构改进的多级液压油缸，包括油缸3，油缸3的一侧安装有后端盖1，后端盖1的内侧安装有固定环2，后端盖1的一侧安装有第二连接头15，第二连接头15的内部设置有连接孔14，连接孔14的下方设置有弹性挡圈13，油缸3的内部设置有第一活塞杆4，第一活塞杆4的一端设置有橡胶套20，橡胶套20的内侧设置有弹簧19，第一活塞杆4的上方设置有支撑环17，支撑环17的两侧均设置有钢丝挡圈18，钢丝挡圈18的一侧设置有密封环16，第一活塞杆4的另一端设置有双唇口防尘圈9，双唇口防尘圈9的一侧设置有Y型密封圈8，Y型密封圈8的一侧设置有导向环7，第一活塞杆4的下方安装有第二活塞杆5，第二活塞杆5的一端设置有橡胶套20，橡胶套20的内部安装有弹簧19，第二活塞杆5的上方安装有三个支撑环17，且支撑环17的一侧安装有钢丝挡圈18，第二活塞杆5的下方安装有第三活塞杆6，第三活塞杆6的一端安装有橡胶套20，橡胶套20的内侧设置有弹簧19，第三活塞杆6的下方设置有内油管12，油缸3的另一侧安装有第一连接头10，第一连接头10的内部设置有油管11。

进一步，后端盖1与油缸3的连接处设置有密封圈，增加后端盖1与油缸3的密封性，防止出现漏油现象。

进一步，内油管12一端的外侧设置由密封圈，增加内油管12的密封性。

进一步，钢丝挡圈18的一侧设置有限位槽，使活塞杆在回收时可以快速定为，减少对油缸3的损伤。

进一步，弹簧19与第二活塞杆5通过焊接固定，通过焊接固定弹簧19与第二活塞杆5，使活塞杆具有一定的缓冲作用，防止活塞杆与油缸3接触，对油缸3有刮擦现象，增加液压油缸的使用寿命。

进一步，双唇口防尘圈9由聚氨酯材质制成，提高了装置的防尘能力。

工作原理：使用时，通过第二连接头15内部连接孔14将液压油泵固定，通过第一连接头10来连接所要升降的物体，连接完成后，对油缸3内进行添加液压油，使液压油缸可以运作，首先第三活塞杆6通过导向环7使第三活塞杆6轻松的升起物体，当升到第三活塞杆6的最大长度时，第二活塞杆5开始上升，达到第二活塞杆5最大长度时，第一活塞杆4升起，更具不同的高度的要求来上升对应的活塞杆，在活塞杆回收时，通过在每个活塞杆的一侧均设置双唇口防尘圈9，使活塞杆在工作是，能够对赃物具有很好的刮擦作用，防止灰尘进入油缸3，增加液压油缸的使用寿命，通过每个活塞杆一端设置弹簧19，使活塞杆具有一定的缓冲作用，防止活塞杆与油缸3接触，对油缸3有刮擦现象，增加液压油缸的使用寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种结构改进的多级液压油缸，包括油缸(3)，其特征在于：所述油缸(3)的一侧安装有后端盖(1)，所述后端盖(1)的内侧安装有固定环(2)，所述后端盖(1)的一侧安装有第二连接头(15)，所述第二连接头(15)的内部设置有连接孔(14)，所述连接孔(14)的下方设置有弹性挡圈(13)，所述油缸(3)的内部设置有第一活塞杆(4)，所述第一活塞杆(4)的一端设置有橡胶套(20)，所述橡胶套(20)的内侧设置有弹簧(19)，所述第一活塞杆(4)的上方设置有支撑环(17)，所述支撑环(17)的两侧均设置有钢丝挡圈(18)，所述钢丝挡圈(18)的一侧设置有密封环(16)，所述第一活塞杆(4)的另一端设置有双唇口防尘圈(9)，所述双唇口防尘圈(9)的一侧设置有Y型密封圈(8)，所述Y型密封圈(8)的一侧设置有导向环(7)，所述第一活塞杆(4)的下方安装有第二活塞杆(5)，所述第二活塞杆(5)的一端设置有橡胶套(20)，所述橡胶套(20)的内部安装有弹簧(19)，所述第二活塞杆(5)的上方安装有三个支撑环(17)，且支撑环(17)的一侧安装有钢丝挡圈(18)，所述第二活塞杆(5)的下方安装有第三活塞杆(6)，所述第三活塞杆(6)的一端安装有橡胶套(20)，所述橡胶套(20)的内侧设置有弹簧(19)，所述第三活塞杆(6)的下方设置有内油管(12)，所述油缸(3)的另一侧安装有第一连接头(10)，所述第一连接头(10)的内部设置有油管(11)。

2.根据权利要求1所述的一种结构改进的多级液压油缸，其特征在于：所述后端盖(1)与油缸(3)的连接处设置有密封圈。

3.根据权利要求1所述的一种结构改进的多级液压油缸，其特征在于：所述内油管(12)一端的外侧设置由密封圈。

4.根据权利要求1所述的一种结构改进的多级液压油缸，其特征在于：所述钢丝挡圈(18)的一侧设置有限位槽。

5.根据权利要求1所述的一种结构改进的多级液压油缸，其特征在于：所述弹簧(19)与第二活塞杆(5)通过焊接固定。

6.根据权利要求1所述的一种结构改进的多级液压油缸，其特征在于：所述双唇口防尘圈(9)由聚氨酯材质制成。

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