CN219865698U - 一种耐高温液压缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐高温液压缸，包括液压缸体、活动安装在液压缸体内的活塞杆以及安装在活塞杆与液压缸体之间的拉簧；其特征是所述液压缸体上设有提高液压缸耐高温，耐磨损的保护层；所述液压缸体与活塞杆之间安装有具有耐高温、耐磨损的密封件；所述活塞杆上设有提高液压缸体耐磨性、延长使用寿命的抗磨层；本实用新型：通过活塞杆运动时使活塞杆上的抗磨层与液压缸体相接触，防止液压缸因活塞的滑动出现拉缸的现象进而容易使液压缸体产生漏油，降低使用的寿命；通过利用液压缸体外表面上的保护层以及液压缸体与活塞杆之间具有耐高温、耐磨损的密封件，提高液压缸的耐高温性和耐磨性，同时也保液压缸体在高温情况下的密封性。

Description

一种耐高温液压缸

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，具体是指一种耐高温液压缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，广泛应用于各种机械的液压系统中，现有技术中，在狭小的空间对机器的安装调试或是平时的检修时，一般液压缸的体积过大无法将液压缸放入狭小空间内进行使用，而且一些本身体积较小的液压缸因内壁安装空间小，无法在活塞杆上安装耐磨环，活塞杆滑动时直接将活塞杆的外表面与液压缸的内壁相接触，长时间使用后容易在液压缸的内表面出现拉缸的现象，严重时容易造成液压缸漏油，进而降低了液压缸的使用寿命，并且一般的液压缸最高温度只能在80℃的工况下进行使用，在更高的高温环境下使用时会使液压缸的密封失效，因此需要研究出可在高温以及狭小的空间环境下进行使用，增加液压缸耐磨性，延长使用寿命的一种耐高温液压缸。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决以上问题而提出一种耐高温液压缸。

为了达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种耐高温液压缸，包括液压缸体、活动安装在液压缸体内的活塞杆以及安装在活塞杆与液压缸体之间的拉簧；其特征是所述液压缸体上设有提高液压缸体耐高温，耐磨损的保护层；所述液压缸体与活塞杆之间安装有具有耐高温、耐磨损的密封件；所述活塞杆上设有提高液压缸体耐磨性、延长使用寿命的抗磨层。

作为优选，所述液压缸体上的保护层为喷涂在液压缸体外表面上的有机硅耐高温涂层。

作为优选，所述液压缸体的高度和直径均为92mm。

作为优选，所述液压缸体与活塞杆之间的密封件为氟胶O型圈。

作为优选，所述活塞杆上设有密封槽；所述氟胶O型圈安装在密封槽内；所述密封槽内还安装有开口挡圈。

作为优选，所述抗磨层为通过焊接安装在活塞杆上的铜。

作为优选，所述液压缸体和活塞杆上均安装有无肩联接螺栓；所述无肩联接螺栓上分别安装有上拉簧座和下拉簧座；所述拉簧固定在上拉簧座和下拉簧座之间。

作为优选，所述活塞杆上还设有沟槽结构；所述液压缸体上还连接有阴接头；所述液压缸体内还安装有导向套。

本实用新型的有益效果：通过活塞杆运动时使活塞杆上的抗磨层与液压缸体相接触，防止液压缸因活塞的滑动出现拉缸的现象进而容易使液压缸体产生漏油，降低使用的寿命；

通过利用液压缸体外表面上的保护层以及液压缸体与活塞杆之间具有耐高温、耐磨损的密封件，提高液压缸的耐高温性和耐磨性，同时也保液压缸体在高温情况下的密封性。

附图说明

图1是实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型图1中A出的局部放大图。

图3是本实用新型的局部结构示意图。

图例说明：1液压缸体；101阴接头；102导向套；2活塞杆；201密封槽；202开口挡圈；203沟槽结构；3拉簧；4保护层；5密封件；6抗磨层；7无肩联接螺栓；701上拉簧座；702下拉簧座。

具体实施方式

下面我们结合附图对本实用新型所述的一种耐高温液压缸做进一步的说明。

参阅附图1-3所示，本实施例中一种耐高温液压缸，包括液压缸体1、活动安装在液压缸体1内的活塞杆2以及安装在活塞杆2与液压缸体1之间的拉簧3；其特征是所述液压缸体1上设有提高液压缸体1耐高温，耐磨损的保护层4；所述液压缸体1与活塞杆2之间安装有具有耐高温、耐磨损的密封件5；所述活塞杆2上设有提高液压缸体1耐磨性、延长使用寿命的抗磨层6；通过活塞杆2运动时使活塞杆2上的抗磨层6与液压缸体1相接触，防止液压缸体1出现拉缸的现象进而容易使液压缸体1产生漏油，降低使用的寿命；通过利用液压缸体1外表面上的保护层4以及液压缸体1与活塞杆2之间的耐高温、耐磨损的密封件5，提高液压缸1的耐高温性和耐磨性，同时也保液压缸体1在高温情况下的密封性。

参阅附图1-3所示，所述液压缸体1上的保护层4为喷涂在液压缸体1外表面上的有机硅耐高温涂层；所述液压缸体1的高度和直径均为92mm；所述液压缸体1与活塞杆2之间的密封件5为氟胶O型圈；所述活塞杆2上设有密封槽201；所述氟胶O型圈安装在密封槽201内；所述密封槽201内还安装有开口挡圈202；通过利用液压缸体1的外表面上喷涂有机硅耐高温涂层，提高液压缸体1的耐高温性；通过利用氟胶O型圈对液压缸体1与活塞杆2之间进行密封，从而保证液压缸体1高温情况下的密封性；通过将液压缸体1的高度和直径做成92mm，缩小了液压缸体1的体积，从而适用于更多有限空间的实用。

参阅附图1-3所示，所述抗磨层6为通过焊接安装在活塞杆2上的铜；所述液压缸体1和活塞杆2上均安装有无肩联接螺栓7；所述无肩联接螺栓7上分别安装有上拉簧座701和下拉簧座702；所述拉簧3固定在上拉簧座701和下拉簧座702之间；所述活塞杆2上还设有沟槽结构203；所述液压缸体1上还连接有阴接头101；所述液压缸体1内还安装有导向套102；通过活塞杆2上利用焊接安装铜形成抗磨层6，活塞杆2活动时使铜直接与液压缸体1的内壁相接触，防止液压缸体1的内壁因活塞杆2的滑动出现拉缸的现象进而容易使液压缸体1产生漏油，降低使用的寿命；通过活塞杆2上设置沟槽结构203，在顶升时无需另安装鞍座，可直接与物体相连接，从而有效降低最低高度。

本实用新型中，当顶升物体时，液压油通过阴接头101进入液压缸体1内部，进入液压缸体1内的液压油推动活塞杆2沿液压缸体1的内壁向上滑动，活塞杆2带动上拉簧座701向上运动，上拉簧座701带动拉簧3的一端向上运动，将拉簧3进行拉伸，活塞杆2将物体顶升；当活塞杆2复位时，液压油从阴接头101向外排出，活塞杆2因没有液压油向上的推力，并通过拉簧3自身的复位弹性，带动活塞杆2沿液压缸体1内壁向下运动直至复位。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种耐高温液压缸，包括液压缸体（1）、活动安装在液压缸体（1）内的活塞杆（2）以及安装在活塞杆（2）与液压缸体（1）之间的拉簧（3）；其特征是所述液压缸体（1）上设有提高液压缸体（1）耐高温，耐磨损的保护层（4）；所述液压缸体（1）与活塞杆（2）之间安装有具有耐高温、耐磨损的密封件（5）；所述活塞杆（2）上设有提高液压缸体（1）耐磨性、延长使用寿命的抗磨层（6）。

2.根据权利要求1所述的一种耐高温液压缸，其特征在于：所述液压缸体（1）上的保护层（4）为喷涂在液压缸体（1）外表面上的有机硅耐高温涂层。

3.根据权利要求2所述的一种耐高温液压缸，其特征在于：所述液压缸体（1）的高度和直径均为92mm。

4.根据权利要求1所述的一种耐高温液压缸，其特征在于：所述液压缸体（1）与活塞杆（2）之间的密封件（5）为氟胶O型圈。

5.根据权利要求4所述的一种耐高温液压缸，其特征在于：所述活塞杆（2）上设有密封槽（201）；所述氟胶O型圈安装在密封槽（201）内；所述密封槽（201）内还安装有开口挡圈（202）。

6.根据权利要求1所述的一种耐高温液压缸，其特征在于：所述抗磨层（6）为通过焊接安装在活塞杆（2）上的铜。

7.根据权利要求1所述的一种耐高温液压缸，其特征在于：所述液压缸体（1）和活塞杆（2）上均安装有无肩联接螺栓（7）；所述无肩联接螺栓（7）上分别安装有上拉簧座（701）和下拉簧座（702）；所述拉簧（3）固定在上拉簧座（701）和下拉簧座（702）之间。

8.根据权利要求7所述的一种耐高温液压缸，其特征在于：所述活塞杆（2）上还设有沟槽结构（203）；所述液压缸体（1）上还连接有阴接头（101）；所述液压缸体（1）内还安装有导向套（102）。