CN215785964U - 一种适用于汽车自动冲压生产线的输送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适用于汽车自动冲压生产线的输送装置,涉及输送装置技术领域。本实用新型包括基板,基板的上侧设置有输送机、冲压组件、两转动组件,输送机的上侧安装有两三角板,且两三角板分别与两转动组件转动配合;两转动组件的相对侧均安装有缓冲组件,转动组件包括:滑动杆、第一弹簧,第一弹簧的端部安装有转动板。本实用新型通过设置的两缓冲组件,当启动输送机时,输送机带动两缓冲组件相向移动,从而可以快速方便的对待冲压材料进行限位,减少了待冲压材料在冲压时晃动的情况发生,而设置的滑动杆,从而减少了缓冲组件在滑动时转动的情况发生,从而提高了装置的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于输送装置技术领域,特别是涉及一种适用于汽车自动冲压生产线的输送装置。
背景技术
汽车即本身具有动力得以驱动,不须依轨道或电力架设,得以机动行驶之车辆,冲压利用模具在压力机上将金属板材制成各种板片状零件和壳体、容器类工件,或将管件制成各种管状工件,冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力,使板料在模具里直接受到变形力并进行变形,从而获得一定形状,尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料,模具和设备是冲压加工的三要素,按冲压加工温度分为热冲压和冷冲压。前者适合变形抗力高,塑性较差的板料加工;后者则在室温下进行,是薄板常用的冲压方法。它是金属塑性加工(或压力加工)的主要方法之一,也隶属于材料成型工程技术,冲压所使用的模具称为冲压模具,简称冲模。
传统汽车自动冲压生产线的输送装置在输送时,大多不具有固定装置,从而会导致在冲压时晃动的情况发生,会影响冲压后材料的质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种适用于汽车自动冲压生产线的输送装置,通过设置的两缓冲组件,当启动输送机时,输送机带动两缓冲组件相向移动,从而可以快速方便的对待冲压材料进行限位,减少了待冲压材料在冲压时晃动的情况发生,而设置的滑动杆,从而减少了缓冲组件在滑动时转动的情况发生,从而提高了装置的稳定性,解决了上述现有技术中存在的问题。
为达上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种适用于汽车自动冲压生产线的输送装置,包括基板,基板的上侧设置有输送机、冲压组件、两转动组件,输送机的上侧安装有两三角板,且两三角板分别与两转动组件转动配合;两转动组件的相对侧均安装有缓冲组件,转动组件包括:滑动杆、第一弹簧,第一弹簧的端部安装有转动板,且两转动板的端部分别与两滑动杆的一端滑动配合;两转动板的另一端分别与两三角板滑动配合。
可选的,转动组件还包括:第一固定板、第二固定板,且第二固定板和第一固定板均装设在基板的上侧,两第二固定板分别与两滑动杆滑动配合,两第一固定板分别与两第一弹簧相连接。
可选的,滑动杆的端部安装有限位板,限位板的第一侧安装有第二弹簧,且第二弹簧的一端与第二固定板相连接。
可选的,缓冲组件包括:第三弹簧,第三弹簧的一端安装有限位块,第三弹簧的另一端与限位板相连接。
可选的,冲压组件包括:两挡板,且两挡板均装设在基板的上侧,两挡板之间滑动配合有滑动板,滑动板的下侧安装有两冲压杆。
可选的,基板的下侧安装有多个支撑杆,基板的上侧安装有两固定杆,且两固定杆分别与两转动板转动配合。
本实用新型的实施例具有以下有益效果:
本实用新型的一个实施例通过设置的两缓冲组件,当启动输送机时,输送机带动两缓冲组件相向移动,从而可以快速方便的对待冲压材料进行限位,减少了待冲压材料在冲压时晃动的情况发生,而设置的滑动杆,从而减少了缓冲组件在滑动时转动的情况发生,从而提高了装置的稳定性。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型一实施例的立体结构示意图;
图2为本实用新型一实施例的挡板结构示意图;
图3为图1中A处结构示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
基板1,支撑杆2,输送机3,挡板4,滑动板5,冲压杆6,三角板7,第一固定板8,第一弹簧9,固定杆10,转动板11,第二固定板12,滑动杆13,限位板14,第三弹簧15,限位块16,第二弹簧17。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的,决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。
为了保持本实用新型实施例的以下说明清楚且简明,本实用新型省略了已知功能和已知部件的详细说明。
请参阅图1-3所示,在本实施例中提供了一种适用于汽车自动冲压生产线的输送装置,包括:基板1,基板1的上侧设置有输送机3、冲压组件、两转动组件,输送机3的上侧安装有两三角板7,且两三角板7分别与两转动组件转动配合;两转动组件的相对侧均安装有缓冲组件,转动组件包括:滑动杆13、第一弹簧9,第一弹簧9的端部安装有转动板11,且两转动板11的端部分别与两滑动杆13的一端滑动配合;两转动板11的另一端分别与两三角板7滑动配合。
本实施例一个方面的应用为:在需要冲压时,首先把待冲压的材料放置输送机3的上侧,然后启动输送机3,输送机3带动待冲压的材料移动,输送机3通过三角板7带动转动板11转动,转动板11的一端压缩第一弹簧9,转动板11的另一端带动滑动杆13滑动,滑动杆13带动缓冲组件移动,两缓冲组件对待冲压的材料进行限位,然后关闭输送机3,在启动冲压组件,冲压组件对输送机3上侧的待冲压的材料进行冲压,从而完成对待冲压的材料的冲压,在需要取出待冲压材料时,再一次启动输送机3即可取出待冲压的材料。需要注意的是,本申请中所涉及的可输送机3通过蓄电池供电或外接电源。
通过设置的两缓冲组件,当启动输送机3时,输送机3带动两缓冲组件相向移动,从而可以快速方便的对待冲压材料进行限位,减少了待冲压材料在冲压时晃动的情况发生,而设置的滑动杆13,从而减少了缓冲组件在滑动时转动的情况发生,从而提高了装置的稳定性。
本实施例的转动组件还包括:第一固定板8、第二固定板12,且第二固定板12和第一固定板8均装设在基板1的上侧,两第二固定板12分别与两滑动杆13滑动配合,两第一固定板8分别与两第一弹簧9相连接。
本实施例的滑动杆13的端部安装有限位板14,限位板14的第一侧安装有第二弹簧17,且第二弹簧17的一端与第二固定板12相连接。
本实施例的缓冲组件包括:第三弹簧15,第三弹簧15的一端安装有限位块16,第三弹簧15的另一端与限位板14相连接,通过设置的限位块16,便于固定第三弹簧15。
本实施例的冲压组件包括:两挡板4,且两挡板4均装设在基板1的上侧,两挡板4之间滑动配合有滑动板5,滑动板5的下侧安装有两冲压杆6,通过设置的冲压杆6,便于对待冲压材料进行冲压。
本实施例的基板1的下侧安装有多个支撑杆2,基板1的上侧安装有两固定杆10,且两固定杆10分别与两转动板11转动配合,通过设置的支撑杆2,便于支撑基板1。
上述实施例可以相互结合。
需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,在未作相反说明的情况下,这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制;方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
Claims (6)
1.一种适用于汽车自动冲压生产线的输送装置,其特征在于,包括:基板(1),基板(1)的上侧设置有输送机(3)、冲压组件、两转动组件,输送机(3)的上侧安装有两三角板(7),且两三角板(7)分别与两转动组件转动配合;
两转动组件的相对侧均安装有缓冲组件,转动组件包括:滑动杆(13)、第一弹簧(9),第一弹簧(9)的端部安装有转动板(11),且两转动板(11)的端部分别与两滑动杆(13)的一端滑动配合;
两转动板(11)的另一端分别与两三角板(7)滑动配合。
2.如权利要求1所述的一种适用于汽车自动冲压生产线的输送装置,其特征在于,转动组件还包括:第一固定板(8)、第二固定板(12),且第二固定板(12)和第一固定板(8)均装设在基板(1)的上侧,两第二固定板(12)分别与两滑动杆(13)滑动配合,两第一固定板(8)分别与两第一弹簧(9)相连接。
3.如权利要求2所述的一种适用于汽车自动冲压生产线的输送装置,其特征在于,滑动杆(13)的端部安装有限位板(14),限位板(14)的第一侧安装有第二弹簧(17),且第二弹簧(17)的一端与第二固定板(12)相连接。
4.如权利要求3所述的一种适用于汽车自动冲压生产线的输送装置,其特征在于,缓冲组件包括:第三弹簧(15),第三弹簧(15)的一端安装有限位块(16),第三弹簧(15)的另一端与限位板(14)相连接。
5.如权利要求4所述的一种适用于汽车自动冲压生产线的输送装置,其特征在于,冲压组件包括:两挡板(4),且两挡板(4)均装设在基板(1)的上侧,两挡板(4)之间滑动配合有滑动板(5),滑动板(5)的下侧安装有两冲压杆(6)。
6.如权利要求1所述的一种适用于汽车自动冲压生产线的输送装置,其特征在于,基板(1)的下侧安装有多个支撑杆(2),基板(1)的上侧安装有两固定杆(10),且两固定杆(10)分别与两转动板(11)转动配合。
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