CN209124667U - 一种汽车配件加工用冲压设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件加工用冲压设备，包括底座、支撑柱、冲压板、夹紧装置、缓冲装置、工作台、液压缸、冲压模块和支撑板，夹紧装置固定连接在支撑板上，缓冲装置设置在夹紧装置内，夹紧装置包括固定座A、电机、丝杆、固定座B、限位杆、连接板A、连接板B、连接板C、夹紧杆和夹紧板，丝杆的外端通过联轴器固定连接在电机的输出端，连接板A滑动连接在丝杆上，缓冲装置包括第一弹簧、固定板、固定块和第二弹簧，第一弹簧可在夹紧板碰撞工件时进行缓冲减震，防止压坏工件，固定板上的第二弹簧与正常状态时部分伸入夹紧板内的固定块相结合可在夹紧板向外移动时提供一定的拉力，防止夹紧板脱离夹紧杆。

Description

一种汽车配件加工用冲压设备

技术领域

本实用新型涉及汽车配件冲压技术领域，具体为一种汽车配件加工用冲压设备。

背景技术

冷冲压是在常温下，利用冲压模在压力机上对板料或热料施加压力，使其产生塑性变形或分离以而获得防需形状和尺寸的零件的一种压力加工方法。

工件在进行冲压之前，需要对其进行很好的固定，才可能让工件在冲压时不会造成误差。

例如中国专利号CN205869206U公开了一种汽车配件生产用液压冲孔装置，该装置结构简单，设计合理，冲压精度高，方便拆卸模具，具有很强的实用价值。

然而该实用新型在进行工件冲压的时候，因其固定工件的装置自身无法根据工件大小来调整位置，工件如果过大或者过小，都不能做到很好的固定，因此需要可以根据工件大小来调整夹紧范围的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工用冲压设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件加工用冲压设备，包括底座、支撑柱、冲压板、夹紧装置、缓冲装置、工作台、液压缸、冲压模块和支撑板，所述支撑柱固定连接在所述底座上，所述冲压板固定连接在所述支撑柱上，所述夹紧装置固定连接在所述支撑板上，所述缓冲装置设置在所述夹紧装置内，所述工作台固定连接在所述支撑板的正中位置，所述液压缸固定连接在所述冲压板上，所述冲压模块固定连接在所述液压缸的输出端，所述支撑板固定连接在所述支撑柱上。

所述夹紧装置包括固定座A、电机、丝杆、固定座B、限位杆、连接板A、连接板B、连接板C、夹紧杆和夹紧板，所述固定座A固定连接在所述支撑板上，所述电机固定连接在所述固定座A内，所述丝杆的外端通过联轴器固定连接在所述电机的输出端，所述固定座B固定连接在所述支撑板上，所述限位杆的两端均固定连接在所述固定座B上，所述连接板A滑动连接在所述丝杆上，所述连接板A内的槽中设置有与所述丝杆适配的螺纹，所述连接板B滑动连接在所述限位杆上，所述连接板C固定连接在所述连接板B上，所述夹紧杆的外端固定连接在所述连接板C上，所述夹紧板固定连接在所述夹紧杆的里端。

所述缓冲装置包括第一弹簧、固定板、固定块和第二弹簧，所述第一弹簧的两端分别固定连接在所述夹紧杆的里端及所述夹紧板内开设的槽中，所述固定板固定连接在所述夹紧杆上，所述固定块的一端固定连接在所述固定板上，所述第二弹簧的两端分别固定连接在所述固定板及所述夹紧板上。

优选的，所述支撑柱的数量为四个，且以矩形阵列形式等距排列。

优选的，所述夹紧装置的数量为两套，且对称设置在所述工作台的两侧

优选的，所述液压缸的下端贯穿所述冲压板并延伸至下方与所述冲压模块固定连接。

优选的，所述丝杆上设置有螺纹。

优选的，所述限位杆的数量为两根且贯穿所述连接板B，且与所述丝杆平行，高度高于所述丝杆。

优选的，所述丝杆贯穿所述连接板A。

优选的，所述夹紧板内开设有可与所述夹紧杆滑动连接的槽以及可让所述固定块滑动连接的槽。

优选的，所述固定板被所述夹紧杆贯穿。

优选的，所述夹紧板上设置有防滑螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车配件加工用冲压设备，固定座A可以对电机进行固定，固定座B可以对限位杆进行固定，电机可以带动丝杆进行转动，丝杆可以带动连接板A前后滑动，然后连接板A就可以带动与其相固定的连接板B及上方的连接板C一起移动，限位杆可以对连接板B的移动方向进行限定，使其能够一直处于一个方向进行移动，连接板A、连接板B及连接板C的共同作用，可使夹紧杆前后移动，夹紧板可对工件进行夹紧固定，夹紧板上的防滑螺纹提供了夹紧时的阻力，便于更好的进行夹紧，第一弹簧可在夹紧板碰撞工件时进行缓冲减震，很好的防止压坏工件，固定板上的第二弹簧与正常状态时部分伸入夹紧板内的固定块相结合可在夹紧板向外移动时，由于一定的惯性，夹紧板与夹紧杆会在移动时出现松脱，而第二弹簧此时就可以提供一定的拉力，防止夹紧板脱离夹紧杆。

附图说明

图1为本实用新型正面示意图；

图2为本实用新型A出放大示意图；

图3为本实用新型夹紧装置及缓冲装置俯视示意图。

图中：1底座、2支撑柱、3冲压板、4夹紧装置、41固定座A、42电机、43丝杆、44固定座B、45限位杆、46连接板A、47连接板B、48连接板C、49夹紧杆、401夹紧板、5缓冲装置、51第一弹簧、52固定板、53固定块、54第二弹簧、6工作台、7液压缸、8冲压模块、9支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件加工用冲压设备，包括底座1、支撑柱2、冲压板3、夹紧装置4、缓冲装置5、工作台6、液压缸7、冲压模块8和支撑板9，支撑柱2固定连接在底座1上，支撑柱2的数量为四个，且以矩形阵列形式等距排列，冲压板3固定连接在支撑柱2上，夹紧装置4固定连接在支撑板9上，缓冲装置5设置在夹紧装置4内，工作台6固定连接在支撑板9的正中位置，液压缸7固定连接在冲压板3上，液压缸7的型号为HSG型工程油缸，液压缸7的下端贯穿冲压板3并延伸至下方与冲压模块8固定连接，冲压模块8固定连接在液压缸7的输出端，支撑板9固定连接在支撑柱2上。

夹紧装置4包括固定座A41、电机42、丝杆43、固定座B44、限位杆45、连接板A46、连接板B47、连接板C48、夹紧杆49和夹紧板401，夹紧装置4的数量为两套，且对称设置在工作台6的两侧，固定座A41固定连接在支撑板9上，固定座A41可以对电机42进行固定，电机42固定连接在固定座A41内，电机42可以带动丝杆43进行转动，电机42的型号为Y160M-4，丝杆43的外端通过联轴器固定连接在电机42的输出端，丝杆43上设置有螺纹，丝杆43贯穿连接板A46，丝杆43可以带动连接板A46前后滑动，然后连接板A46就可以带动与其相固定的连接板B47及上方的连接板C48一起移动，固定座B44固定连接在支撑板9上，固定座B44可以对限位杆45进行固定，限位杆45的两端均固定连接在固定座B44上，限位杆45的数量为两根且贯穿连接板B47，且与丝杆43平行，高度高于丝杆43，限位杆45可以对连接板B47的移动方向进行限定，使其能够一直处于一个方向进行移动，连接板A46滑动连接在丝杆43上，连接板A46内的槽中设置有与丝杆43适配的螺纹，连接板B47滑动连接在限位杆45上，连接板C48固定连接在连接板B47上，连接板A46、连接板B47及连接板C48的共同作用，可使夹紧杆49前后移动，夹紧杆49的外端固定连接在连接板C48上，夹紧板401固定连接在夹紧杆49的里端，夹紧板401内开设有可与夹紧杆49滑动连接的槽以及可让固定块53滑动连接的槽，夹紧板401上设置有防滑螺纹，夹紧板401上的防滑螺纹提供了夹紧时的阻力，便于更好的进行夹紧，夹紧板401可对工件进行夹紧固定。

缓冲装置5包括第一弹簧51、固定板52、固定块53和第二弹簧54，第一弹簧51的两端分别固定连接在夹紧杆49的里端及夹紧板401内开设的槽中，第一弹簧51可在夹紧板401碰撞工件时进行缓冲减震，很好的防止压坏工件，固定板52固定连接在夹紧杆49上，固定板52被夹紧杆49贯穿，固定块53的一端固定连接在固定板52上，第二弹簧54的两端分别固定连接在固定板52及夹紧板401上，固定板52上的第二弹簧54与正常状态时部分伸入夹紧板401内的固定块53相结合可在夹紧板401向外移动时，由于一定的惯性，夹紧板401与夹紧杆49会在移动时出现松脱，而第二弹簧54此时就可以提供一定的拉力，防止夹紧板401脱离夹紧杆49。

冲压时，将工件放置于工作台6的中间位置上，然后利用外部控制器对装置进行程序控制，启动两侧的夹紧装置4，利用电机42带动丝杆43移动，再通过连接板A46，连接板B47以及连接板C48带动夹紧杆49向工件移动，然后用两侧的夹紧板401对工件进行夹紧，夹紧板401接触工件时，缓冲装置5可通过第一弹簧51对夹紧板401和工件进行缓冲，以减小对工件的磨损，当工件被夹紧后，再启动液压缸7，通过带动下方的冲压模块8对工件进行冲压操作，冲压操作完成后，再利用电机42反转，使夹紧板401脱离工件，此过程中，第二弹簧54通过对固定板52的拉力作用，可以防止固定块53脱离夹紧板401，从而可防止夹紧杆49脱离夹紧板401。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种汽车配件加工用冲压设备，包括底座(1)、支撑柱(2)、冲压板(3)、夹紧装置(4)、缓冲装置(5)、工作台(6)、液压缸(7)、冲压模块(8)和支撑板(9)，其特征在于：所述支撑柱(2)固定连接在所述底座(1)上，所述冲压板(3)固定连接在所述支撑柱(2)上，所述夹紧装置(4)固定连接在所述支撑板(9)上，所述缓冲装置(5)设置在所述夹紧装置(4)内，所述工作台(6)固定连接在所述支撑板(9)的正中位置，所述液压缸(7)固定连接在所述冲压板(3)上，所述冲压模块(8)固定连接在所述液压缸(7)的输出端，所述支撑板(9)固定连接在所述支撑柱(2)上；

所述夹紧装置(4)包括固定座A(41)、电机(42)、丝杆(43)、固定座B(44)、限位杆(45)、连接板A(46)、连接板B(47)、连接板C(48)、夹紧杆(49)和夹紧板(401)，所述固定座A(41)固定连接在所述支撑板(9)上，所述电机(42)固定连接在所述固定座A(41)内，所述丝杆(43)的外端通过联轴器固定连接在所述电机(42)的输出端，所述固定座B(44)固定连接在所述支撑板(9)上，所述限位杆(45)的两端均固定连接在所述固定座B(44)上，所述连接板A(46)滑动连接在所述丝杆(43)上，所述连接板A(46)内的槽中设置有与所述丝杆(43)适配的螺纹，所述连接板B(47)滑动连接在所述限位杆(45)上，所述连接板C(48)固定连接在所述连接板B(47)上，所述夹紧杆(49)的外端固定连接在所述连接板C(48)上，所述夹紧板(401)固定连接在所述夹紧杆(49)的里端；

所述缓冲装置(5)包括第一弹簧(51)、固定板(52)、固定块(53)和第二弹簧(54)，所述第一弹簧(51)的两端分别固定连接在所述夹紧杆(49)的里端及所述夹紧板(401)内开设的槽中，所述固定板(52)固定连接在所述夹紧杆(49)上，所述固定块(53)的一端固定连接在所述固定板(52)上，所述第二弹簧(54)的两端分别固定连接在所述固定板(52)及所述夹紧板(401)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用冲压设备，其特征在于：所述支撑柱(2)的数量为四个，且以矩形阵列形式等距排列。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用冲压设备，其特征在于：所述夹紧装置(4)的数量为两套，且对称设置在所述工作台(6)的两侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用冲压设备，其特征在于：所述液压缸(7)的下端贯穿所述冲压板(3)并延伸至下方与所述冲压模块(8)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用冲压设备，其特征在于：所述丝杆(43)上设置有螺纹。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用冲压设备，其特征在于：所述限位杆(45)的数量为两根且贯穿所述连接板B(47)，且与所述丝杆(43)平行，高度高于所述丝杆(43)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用冲压设备，其特征在于：所述丝杆(43)贯穿所述连接板A(46)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用冲压设备，其特征在于：所述夹紧板(401)内开设有可与所述夹紧杆(49)滑动连接的槽以及可让所述固定块(53)滑动连接的槽。

9.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用冲压设备，其特征在于：所述固定板(52)被所述夹紧杆(49)贯穿。

10.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用冲压设备，其特征在于：所述夹紧板(401)上设置有防滑螺纹。