CN215762552U - 一种分体式液压冲击锤油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种分体式液压冲击锤油缸，属于液压冲击锤技术领域，包括主缸体，所述主缸体的内部滑动设有活塞，所述主缸体的内部开设有便于活塞上下滑动的圆柱形滑动腔，所述圆柱形滑动腔的内部上方设有油槽缸套，所述圆柱形滑动腔的中部设有大直径缸套A，本实用新型中，通过把传统的中缸体分成主缸体、油槽缸套、大直径缸套A和大直径缸套B四个部分，能够有效的减轻活塞在长时间做功后对缸体内壁的损伤，同时若缸体内部磨损严重时，这种分体式液压冲击锤只需要把主缸体内的油槽缸套、大直径缸套A或大直径缸套B中的某一部件更换掉，便可以继续进行作业，不用直接更换主体，节约材料，具有良好的经济性。

Description

一种分体式液压冲击锤油缸

技术领域

本实用新型涉及液压冲击锤技术领域，尤其涉及一种分体式液压冲击锤油缸。

背景技术

液压破碎锤的动力来源是挖掘机或装载机的泵站提供的压力油，它能在挖掘建筑物基础的作用中更有效地清理浮动的石块和岩石缝隙中的泥土，选用液压破碎锤的原则是根据挖掘机型号，作业的环境来选择最适合的液压破碎锤。

随着时代发展液压破碎锤设计的越来越大，功能也在不断的改进和创新，大型破碎锤在工作时，打击力很大，经过长时间的工作，会使得主缸体内壁磨损严重，当磨损超过某一阈值时可能需要更换主缸体，整体更换主缸体费用较多，导致生产成本增加，针对以上问题，为此提出了一种分体式液压冲击锤油缸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述的问题，而提出的一种分体式液压冲击锤油缸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种分体式液压冲击锤油缸，包括主缸体，所述主缸体的内部滑动设有活塞，所述主缸体的内部开设有便于活塞上下滑动的圆柱形滑动腔，所述圆柱形滑动腔的内部上方设有油槽缸套，所述圆柱形滑动腔的中部设有大直径缸套A，所述圆柱形滑动腔的内部下方方设有大直径缸套B，所述油槽缸套、大直径缸套A和大直径缸套B与主缸体的内部均是过盈配合，所述油槽缸套、大直径缸套A和大直径缸套B与活塞之间均是间隙配合；

所述油槽缸套的内壁上方开设有主油封槽，所述油槽缸套的内壁中部开设有防尘槽，所述油槽缸套的内壁下方开设有用于限制活塞滑动的支撑环。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述油槽缸套、大直径缸套A和大直径缸套B均是通过液氮冷装法安装于主缸体的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑环的高度为油槽缸套高度的1/2。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述大直径缸套A的高度大于大直径缸套B的高度。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述油槽缸套的中部一侧开设有液压油进口。

所综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过把传统的中缸体分成主缸体、油槽缸套、大直径缸套A和大直径缸套B四个部分，能够有效的减轻活塞在长时间做功后对缸体内壁的损伤，同时若缸体内部磨损严重时，这种分体式液压冲击锤只需要把主缸体内的油槽缸套、大直径缸套A或大直径缸套B中的某一部件更换掉，便可以继续进行作业，不用直接更换主体，节约材料，具有良好的经济性。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的主缸体剖视图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的主缸体半剖立体结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的油槽缸套剖视图；

图4示出了根据本实用新型实施例提供的油槽缸套立体结构示意图。

图例说明：1、主缸体；2、活塞；3、油槽缸套；4、大直径缸套A；5、大直径缸套B；301、主油封槽；302、防尘槽；303、支撑环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：

一种分体式液压冲击锤油缸，包括主缸体1，主缸体1的内部滑动设有活塞2，主缸体1的内部开设有便于活塞2上下滑动的圆柱形滑动腔，圆柱形滑动腔的内部上方设有油槽缸套3，圆柱形滑动腔的中部设有大直径缸套A4，圆柱形滑动腔的内部下方方设有大直径缸套B5，油槽缸套3、大直径缸套A4和大直径缸套B5与主缸体1的内部均是过盈配合，油槽缸套3、大直径缸套A4和大直径缸套B5与活塞2之间均是间隙配合；

油槽缸套3的内壁上方开设有主油封槽301，油槽缸套3的内壁中部开设有防尘槽302，油槽缸套3的内壁下方开设有用于限制活塞2滑动的支撑环303。

进一步，油槽缸套3、大直径缸套A4和大直径缸套B5均是通过液氮冷装法安装于主缸体1的内部。

进一步，支撑环303的高度为油槽缸套3高度的1/2。

进一步，大直径缸套A4的高度大于大直径缸套B5的高度。

进一步，油槽缸套3的中部一侧开设有液压油进口。

工作原理：由于油槽缸套3、大直径缸套A4和大直径缸套B5是通过镶嵌式的方式固定于主缸体1的内部，所以先确定好主缸体1的放置位置后，先将大直径缸套A4放入液氮冷却液中，约经5分钟之后，再将大直径缸套A4取出并通过工具将大直径缸套A4放入主缸体1的中部，然后再重复上述安装方式将油槽缸套3安装于主缸体1的内部上方，最后再将大直径缸套B5冷装于主缸体1的内部下方；

当所有部件镶嵌安装于主缸体1的内部后再将活塞2放入油槽缸套3、大直径缸套A4和大直径缸套B5的内部完成整体安装，大直径缸套A4和大直径缸套B5能够对活塞2起到限位的作用，同时也能缓解活塞2对主缸体1内壁的冲击磨损，更换新的大直径缸套A4和大直径缸套B5后分体式液压冲击锤便可以重新工作，油槽缸套3下端的支撑环303不仅可以对活塞2进行限位，还可以保护主油封，防止活塞2对主油封内壁的磨损，防尘槽302能够防止灰尘从主缸体1的下端进入到主缸体1内部，保证了液压系统的正常工作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种分体式液压冲击锤油缸，包括主缸体（1），其特征在于，所述主缸体（1）的内部滑动设有活塞（2），所述主缸体（1）的内部开设有便于活塞（2）上下滑动的圆柱形滑动腔，所述圆柱形滑动腔的内部上方设有油槽缸套（3），所述圆柱形滑动腔的中部设有大直径缸套A（4），所述圆柱形滑动腔的内部下方方设有大直径缸套B（5），所述油槽缸套（3）、大直径缸套A（4）和大直径缸套B（5）与主缸体（1）的内部均是过盈配合，所述油槽缸套（3）、大直径缸套A（4）和大直径缸套B（5）与活塞（2）之间均是间隙配合；

所述油槽缸套（3）的内壁上方开设有主油封槽（301），所述油槽缸套（3）的内壁中部开设有防尘槽（302），所述油槽缸套（3）的内壁下方开设有用于限制活塞（2）滑动的支撑环（303）。

2.根据权利要求1所述的一种分体式液压冲击锤油缸，其特征在于，所述油槽缸套（3）、大直径缸套A（4）和大直径缸套B（5）均是通过液氮冷装法安装于主缸体（1）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种分体式液压冲击锤油缸，其特征在于，所述支撑环（303）的高度为油槽缸套（3）高度的1/2。

4.根据权利要求1所述的一种分体式液压冲击锤油缸，其特征在于，所述大直径缸套A（4）的高度大于大直径缸套B（5）的高度。

5.根据权利要求1所述的一种分体式液压冲击锤油缸，其特征在于，所述油槽缸套（3）的中部一侧开设有液压油进口。

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