CN215926140U - 一种降低生产成本分体式液压冲击锤油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种降低生产成本分体式液压冲击锤油缸,属于破碎锤技术领域,包括上油缸体,所述上油缸体的下方通过四个连接螺栓固定有下油缸体,所述下油缸体的上端中部固定设有连接凸环,所述下油缸体的上端还呈轴对称固定设有两个定位凸块,本实用新型中,通过把传统的中缸体油缸分成上油缸体和下油缸体两个部分,上油缸体正面安装蓄能器,下油缸体一侧安装外置换向阀,从而实现在不改变传统中缸体油缸功能的情况下,将中缸体油缸完美的分开成两个部分,解决了因为传统中缸体油缸太长而普通机床无法加工的问题,不需要购买价格昂贵的车削中心、加工中心和磨床,同时对于工件的加工精度也更容易控制和测量。
Description
技术领域
本实用新型涉及破碎锤技术领域,尤其涉及一种降低生产成本分体式液压冲击锤油缸。
背景技术
液压破碎锤的动力来源是挖掘机或装载机的泵站提供的压力油,它能在挖掘建筑物基础的作用中更有效地清理浮动的石块和岩石缝隙中的泥土,选用液压破碎锤的原则是根据挖掘机型号,作业的环境来选择最适合的液压破碎锤。
随着时代发展液压破碎锤被设计的越来越大,功能也在不断的改进和创新,由于液压冲击锤的油缸较大,导致用于加工缸体的设备也是越来越大,设备越大价格也会越贵,而且加工的产品越大其加工精度也是很难得到保证,针对以上问题,为此提出了一种降低生产成本分体式液压冲击锤油缸。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决上述的问题,而提出的一种降低生产成本分体式液压冲击锤油缸。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种降低生产成本分体式液压冲击锤油缸,包括上油缸体,所述上油缸体的下方通过四个连接螺栓固定有下油缸体,所述下油缸体的上端中部固定设有连接凸环,所述下油缸体的上端还呈轴对称固定设有两个定位凸块,所述连接凸环的中部开设有环形密封槽,所述环形密封槽的内部设有密封圈,所述上油缸体的下端中部开设有配合连接凸环安装的凹槽,所述上油缸体的下端还开设有两个配合定位凸块定位的定位孔。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述上油缸体和下油缸体的四个拐角处均开设有用于放置连接螺栓的安装孔。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述定位凸块的外径为18mm,所述定位凸块与定位孔的配合为间隙配合。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述上油缸体的内部自上而下开设有主油封槽、支撑环槽和防尘槽。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述连接凸环的高度为36mm,所述连接凸环与上油缸体下端开设的凹槽之间的配合为间隙配合。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述密封圈的种类为O型橡胶密封圈,所述密封圈的材质为丁腈橡胶。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
本实用新型中,通过把传统的中缸体油缸分成上油缸体和下油缸体两个部分,上油缸体正面安装蓄能器,下油缸体一侧安装外置换向阀,从而实现在不改变传统中缸体油缸功能的情况下,将中缸体油缸完美的分开成两个部分,解决了因为传统中缸体油缸太长而普通机床无法加工的问题,不需要购买价格昂贵的车削中心、加工中心和磨床,同时对于工件的加工精度也更容易控制和测量。
附图说明
图1示出了根据本实用新型实施例提供的下油缸体结构示意图;
图2示出了根据本实用新型实施例提供的定位凸块结构示意图;
图3示出了根据本实用新型实施例提供的连接凸环结构示意图。
图例说明:1、上油缸体;2、下油缸体;201、连接凸环;202、定位凸块;203、密封圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3,本实用新型提供一种技术方案:
一种降低生产成本分体式液压冲击锤油缸,包括上油缸体1,上油缸体1的下方通过四个连接螺栓固定有下油缸体2,下油缸体2的上端中部固定设有连接凸环201,下油缸体2的上端还呈轴对称固定设有两个定位凸块202,连接凸环201的中部开设有环形密封槽,环形密封槽的内部设有密封圈203,上油缸体1的下端中部开设有配合连接凸环201安装的凹槽,上油缸体1的下端还开设有两个配合定位凸块202定位的定位孔。
进一步,上油缸体1和下油缸体2的四个拐角处均开设有用于放置连接螺栓的安装孔。
进一步,定位凸块202的外径为18mm,定位凸块202与定位孔的配合为间隙配合。
进一步,上油缸体1的内部自上而下开设有主油封槽、支撑环槽和防尘槽。
进一步,连接凸环201的高度为36mm,连接凸环201与上油缸体1下端开设的凹槽之间的配合为间隙配合。
进一步,密封圈203的种类为O型橡胶密封圈,密封圈203的材质为丁腈橡胶。
工作原理:使用时,先将密封圈203放入连接凸环201中部外侧开设的环形密封槽内,然后将下油缸体2上端设置的两个定位凸块202对准两个定位孔后放入,使得下油缸体2的上端和上油缸体1的下端连接,当二者连接时,连接凸环201也顺利的嵌入上油缸体1下端开设的凹槽内,密封圈203能够起到增加密封的作用,防止液压油渗漏,最后在通过四个连接螺栓将上油缸体1和下油缸体2固定连接,从而形成统一整体。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种降低生产成本分体式液压冲击锤油缸,包括上油缸体(1),其特征在于,所述上油缸体(1)的下方通过四个连接螺栓固定有下油缸体(2),所述下油缸体(2)的上端中部固定设有连接凸环(201),所述下油缸体(2)的上端还呈轴对称固定设有两个定位凸块(202),所述连接凸环(201)的中部开设有环形密封槽,所述环形密封槽的内部设有密封圈(203),所述上油缸体(1)的下端中部开设有配合连接凸环(201)安装的凹槽,所述上油缸体(1)的下端还开设有两个配合定位凸块(202)定位的定位孔。
2.根据权利要求1所述的一种降低生产成本分体式液压冲击锤油缸,其特征在于,所述上油缸体(1)和下油缸体(2)的四个拐角处均开设有用于放置连接螺栓的安装孔。
3.根据权利要求1所述的一种降低生产成本分体式液压冲击锤油缸,其特征在于,所述定位凸块(202)的外径为18mm,所述定位凸块(202)与定位孔的配合为间隙配合。
4.根据权利要求1所述的一种降低生产成本分体式液压冲击锤油缸,其特征在于,所述上油缸体(1)的内部自上而下开设有主油封槽、支撑环槽和防尘槽。
5.根据权利要求1所述的一种降低生产成本分体式液压冲击锤油缸,其特征在于,所述连接凸环(201)的高度为36mm,所述连接凸环(201)与上油缸体(1)下端开设的凹槽之间的配合为间隙配合。
6.根据权利要求1所述的一种降低生产成本分体式液压冲击锤油缸,其特征在于,所述密封圈(203)的种类为O型橡胶密封圈,所述密封圈(203)的材质为丁腈橡胶。
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