CN215752230U - 前风挡下饰板系统及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种前风挡下饰板系统，包括前风挡下装饰板、设置于前风挡下装饰板上的卡爪和设置于所述卡爪上且用于与前风挡玻璃接触的第一防摩垫。本实用新型的前风挡下饰板系统，将卡爪设置为大凸台(平面)结构，避免了加强筋与前风档玻璃之间的线接触引起的敲击和摩擦异响的风险，并且在卡爪上增加了防摩垫，降底了前风档下饰板与前风档玻璃之间的敲击和摩擦的异响风险，提升了整车的品质。本实用新型还公开了一种汽车。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种前风挡下饰板系统及汽车。
背景技术
汽车前风挡下装饰板系统由下装饰板本体、玻璃胶条及减震橡胶软垫条等部件组成。下装饰板本体作为汽车装饰件的一部分，主要是给车提供一定的外观装饰，并可以起到导留前风挡雨水，使其不流入前舱，进而打湿前舱线束及发动机，带来一定的安全隐患；由于前风挡下装饰板不能在前风挡玻璃上进行打孔安装，所以一般采取的固定方案为前风挡下装饰板前端设计有多个卡爪，通过卡爪与前风挡玻璃相固定，下端通过安装螺钉固定在前舱钣金上。为避免下装饰板与前风挡玻璃的直接接触，撞击异响，一般在前风挡下装饰板与风挡玻璃接触的地方采用玻璃胶条隔离，前端用卡爪与风档玻璃连接，由于卡爪与玻璃之间存在间隙，当车辆行驶在颠簸路上时，偶尔有风档玻璃与下装饰板之间发生位移而产生摩擦，导致异响，降低驾乘人员的行驶舒适性，引起客户的抱怨，甚至有客户的投诉。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种前风挡下饰板系统，目的是减少异响的产生。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：前风挡下饰板系统，包括前风挡下装饰板、设置于前风挡下装饰板上的卡爪和设置于所述卡爪上且用于与前风挡玻璃接触的第一防摩垫。
所述卡爪设置多个。
所述第一防摩垫的厚度为0.9～1.1mm。
所述第一防摩垫的厚度为1.0mm。
所述第一防摩垫的材质为毛毡。
所述前风挡下装饰板通过螺钉与车身的前舱钣金连接，前风挡下装饰板与前舱钣金之间设置第二防摩垫。
所述第二防摩垫的材质为海绵。
本实用新型还提供了一种汽车，包括所述的前风挡下饰板系统。
本实用新型的前风挡下饰板系统，将卡爪设置为大凸台(平面)结构，避免了加强筋与前风档玻璃之间的线接触引起的敲击和摩擦异响的风险，并且在卡爪上增加了防摩垫，降底了前风档下饰板与前风档玻璃之间的敲击和摩擦的异响风险；大平面结构的卡爪可以有效保护防摩垫的使用寿命，可以解决高里程下前风档玻璃与风档下装饰板之间的耐久异响问题；提升了整车的品质。
附图说明
图1为本实用新型前风挡下饰板系统的安装结构示意图；
图2为本实用新型前风挡下饰板系统安装结构示意图；
上述图中的标记均为：1、前风挡下装饰板；2、卡爪；3、前风挡玻璃；4、第一防摩垫；5、螺钉；6、前舱钣金；7、第二防摩垫。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
需要说明的是，在下述的实施方式中，所述的“第一”和“第二”并不代表结构和/或功能上的绝对区分关系，也不代表先后的执行顺序，而仅仅是为了描述的方便。
如图1和图2所示，本实用新型提供了一种前风挡下饰板系统，包括前风挡下装饰板1、设置于前风挡下装饰板1上的卡爪2和设置于卡爪2上且用于与前风挡玻璃3接触的第一防摩垫4。
具体地说，如图1和图2所示，卡爪2设置多个，所有卡爪2为沿前风挡下装饰板1的长度方向依次布置。卡爪2与前风挡下装饰板1固定连接，卡爪2 具有一安装面，该安装面为平面，第一防摩垫4固定设置在卡爪2的安装面上，第一防摩垫4位于安装面和前风挡玻璃3之间。通过在卡爪2的安装面与前风挡玻璃3之间增加一层防敲击(或摩擦)异响的防摩垫，彻底避免了卡爪2与前风挡玻璃3敲击异响可能性，更改卡爪2为大平面结构，避免了防摩垫被卡爪的凸台线切割而损坏的风险，不但可以解决低里程的前风挡下装饰板1异响的问题，并解决了高里程前风档下装饰板异响的风险。
第一防摩垫4的材质为毛毡，第一防摩垫4的厚度为0.9～1.1mm。
在本实施例中，第一防摩垫4的厚度为1.0mm。
如图1和图2所示，前风挡下装饰板1通过螺钉5与车身的前舱钣金6连接，螺钉5设置多个，前风挡下装饰板1与前舱钣金6之间设置第二防摩垫7。前风挡下装饰板1的后部采用螺钉5与汽车车身的前舱钣金6相连，为避免前风挡下装饰板1与前舱钣金6之间由于扭曲而产生摩擦异响的风险，通过增加第二防摩垫7，可以有效的防止因为前风挡下装饰板1与前舱钣金6之间的相对移动而产生摩擦异响的风险。
在本实施例中，第二防摩垫7的材质为海绵。
本实用新型还提供了一种汽车，包括上述结构的前风挡下饰板系统。此前风挡下饰板系统的具体结构可参照图1和图2，在此不再赘述。由于本实用新型的汽车包括上述实施例中的前风挡下饰板系统，所以其具有上述前风挡下饰板系统的所有优点。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.前风挡下饰板系统，包括前风挡下装饰板和设置于前风挡下装饰板上的卡爪，其特征在于：还包括设置于所述卡爪上且用于与前风挡玻璃接触的第一防摩垫。
2.根据权利要求1所述的前风挡下饰板系统，其特征在于：所述卡爪设置多个。
3.根据权利要求1或2所述的前风挡下饰板系统，其特征在于：所述第一防摩垫的厚度为0.9～1.1mm。
4.根据权利要求3所述的前风挡下饰板系统，其特征在于：所述第一防摩垫的厚度为1.0mm。
5.根据权利要求3所述的前风挡下饰板系统，其特征在于：所述第一防摩垫的材质为毛毡。
6.根据权利要求1或2所述的前风挡下饰板系统，其特征在于：所述前风挡下装饰板通过螺钉与车身的前舱钣金连接，前风挡下装饰板与前舱钣金之间设置第二防摩垫。
7.根据权利要求6所述的前风挡下饰板系统，其特征在于：所述第二防摩垫的材质为海绵。
8.汽车，其特征在于：包括权利要求1至7任一所述的前风挡下饰板系统。
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2021
- 2021-08-06 CN CN202121831004.6U patent/CN215752230U/zh active Active
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