CN220009728U - 一种新能源汽车电子真空泵安装结构 - Google Patents
一种新能源汽车电子真空泵安装结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220009728U CN220009728U CN202320358322.8U CN202320358322U CN220009728U CN 220009728 U CN220009728 U CN 220009728U CN 202320358322 U CN202320358322 U CN 202320358322U CN 220009728 U CN220009728 U CN 220009728U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vacuum pump
- mounting
- shock pad
- rubber shock
- electronic vacuum
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims abstract description 42
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 25
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 25
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 abstract description 11
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 abstract description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 7
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 5
- 239000003381 stabilizer Substances 0.000 description 3
- 230000002238 attenuated effect Effects 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000000873 masking effect Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车电子真空泵安装结构，包括安装支架、电子真空泵和橡胶减震垫，所述安装支架通过支架安装螺栓紧固连接在车身上，电子真空泵安装在安装支架上，橡胶减震垫安装在电子真空泵的两侧，电子真空泵通过真空泵安装螺栓贯穿橡胶减震垫和安装支架上的安装孔固定连接在安装支架上。本实用新型为降低新能源汽车电子真空泵工作的振动噪音，从电子真空泵的传递路径上进行思考，在电子真空泵与安装支架之间增加两个橡胶减振垫，对真空泵工作时的振动噪音得到有效的衰减，达到驾驶室内乘客的可接受程度，提升了乘员舱内乘客的驾乘体验满意度。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车电子真空泵安装结构。
背景技术
目前汽车，特别是新能源汽车对NVH性能的要求越来越高。随着新能源汽车在人们的购买当中占比越来越大，人们对新能源汽车的振动噪音问题越来越关注，少了传统汽车发动机工作噪音的掩盖，真空泵噪音越发突出，怎样解决真空泵工作的振动噪音，成了新能源汽车必须解决的一个问题。
2016-09-07日公开的申请号为CN201620380479的中国实用新型专利提供了一种电子真空泵安装支架及车辆，本实用新型的电子真空泵安装支架用于将电子真空泵安装于车体上，其包括形成有泵体容置槽的支架本体，在所述支架本体上设有本体固定孔及泵体安装孔，在所述支架本体上还固连有线束固定板，并于所述线束固定板上设有线束固定孔。本实用新型所述的电子真空泵安装支架，通过本体固定孔及泵体安装孔可实现电子真空泵在车体上的安装，而通过在支架本体上固连线束固定板，并在线束固定板上设置线束固定孔，在电子真空泵安装时，可将电子真空泵的线束固定于线束固定板上。但该专利的技术方案无法解决上述技术问题。
实用新型内容
针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用安装方便、减少震动噪音的新能源汽车电子真空泵安装结构，本实用新型为降低新能源汽车电子真空泵工作的振动噪音，从电子真空泵的传递路径上进行思考，在电子真空泵与安装支架之间增加两个橡胶减振垫，对真空泵工作时的振动噪音得到有效的衰减，达到驾驶室内乘客的可接受程度，提升了乘员舱内乘客的驾乘体验满意度。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种新能源汽车电子真空泵安装结构，包括安装支架、电子真空泵和橡胶减震垫，所述安装支架通过支架安装螺栓紧固连接在车身上，电子真空泵安装在安装支架上，橡胶减震垫安装在电子真空泵的两侧，电子真空泵通过真空泵安装螺栓贯穿橡胶减震垫和安装支架上的安装孔固定连接在安装支架上。
进一步的，所述橡胶减震垫为“工”形橡胶减振垫，橡胶减震垫的中心设有供真空泵安装螺栓穿过的通孔，橡胶减震垫的外侧中部设有与电子真空泵的支脚卡接的环形槽。
进一步的，所述电子真空泵的支脚上设有安装孔，橡胶减震垫从支脚上的安装孔通过且支脚卡接在橡胶减震垫的环形槽中。
进一步的，所述电子真空泵安装结构还包括“T”形导向钢套，“T”形导向钢套插接在橡胶减震垫中心的通孔中，真空泵安装螺栓从“T”形导向钢套中穿过。
进一步的，所述“T”形导向钢套与橡胶减震垫之间为过盈配合，“T”形导向钢套的上端位于橡胶减震垫的外部且与橡胶减震垫的上端面贴合。
进一步的，所述安装支架的底部设有焊接螺母，真空泵安装螺栓穿过“T”形导向钢套、贯穿橡胶减震垫中心通孔和安装支架上的安装孔与焊接螺母配合进行紧固。
进一步的，所述电子真空泵上设有连接线束，电子真空泵通过连接线束与整车控制器连接。
进一步的，所述安装支架为弯折结构，安装支架包括横向安装板和竖向安装板，安装支架为一体成型结构，电子真空泵安装在横向安装板上，竖向安装板通过支架安装螺栓安装在车身上。
采用本实用新型技术方案的优点为：
本实用新型为降低新能源汽车电子真空泵工作的振动噪音，从真空泵的传递路径上进行思考，在电子真空泵与安装支架之间增加两个“工”形橡胶减振垫，对橡胶垫的硬度进行匹配，最终硬度选择为45HA，对真空泵工作时的振动噪音得到有效的衰减，达到驾驶室内乘客的可接受程度，为了避免在真空泵安装时，橡胶减振垫被压缩变形而失去了相应的减振降噪效果和耐久可靠性，在橡胶减振垫中间增加一个“T”形刚性导向钢套，保证真空泵的安装力矩，并且可以有效避免了减振垫被压溃变形，保证了橡胶减振垫的减振降噪效果，提升了乘员舱内乘客的驾乘体验满意度。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1为本实用新型电子真空泵安装结构示意图；
图2为本实用新型橡胶减震垫内部结构示意图。
上述图中的标记分别为：1、安装支架；11、横向安装板；12竖向安装板；2、连接线束；3、橡胶减震垫；4、“T”形导向钢套；5、电子真空泵；51、支脚；6、真空泵安装螺栓；7、焊接螺母；8、支架安装螺栓。
具体实施方式
在本实用新型中，需要理解的是，术语“长度”；“宽度”；“上”；“下”；“前”；“后”；“左”；“右”；“竖直”；“水平”；“顶”；“底”“内”；“外”；“顺时针”；“逆时针”；“轴向”；“平面方向”；“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位；以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1至图2所示，一种新能源汽车电子真空泵安装结构，包括安装支架1、电子真空泵5和橡胶减震垫3，所述安装支架1通过支架安装螺栓8紧固连接在车身上，电子真空泵5安装在安装支架1上，橡胶减震垫3安装在电子真空泵5的两侧，电子真空泵5通过真空泵安装螺栓6贯穿橡胶减震垫3和安装支架1上的安装孔固定连接在安装支架1上。本实用新型为降低新能源汽车电子真空泵工作的振动噪音，从电子真空泵的传递路径上进行思考，在电子真空泵与安装支架之间增加两个橡胶减振垫，对真空泵工作时的振动噪音得到有效的衰减，达到驾驶室内乘客的可接受程度，提升了乘员舱内乘客的驾乘体验满意度。
为达到更好的减震效果，橡胶减震垫3为“工”形橡胶减振垫，橡胶减震垫3的中心设有供真空泵安装螺栓6穿过的通孔，橡胶减震垫3的外侧中部设有与电子真空泵5的支脚51卡接的环形槽。电子真空泵5的支脚51上设有安装孔，橡胶减震垫3从支脚51上的安装孔通过且支脚51卡接在橡胶减震垫3的环形槽中。在电子真空泵与安装支架之间，增加了两个“工”形橡胶减振垫，保证了真空泵工作时的振动噪音得到有效的衰减，提高了车内乘员的乘坐舒适性。
本实用新型还对橡胶垫的硬度进行了匹配，最终选择硬度为45HA的“工”形橡胶减振垫，对真空泵工作时的振动噪音得到有效的衰减，达到驾驶室内乘客的可接受程度。
电子真空泵安装结构还包括“T”形导向钢套4，“T”形导向钢套4插接在橡胶减震垫3中心的通孔中，真空泵安装螺栓6从“T”形导向钢套4中穿过。“T”形导向钢套4与橡胶减震垫3之间为过盈配合，“T”形导向钢套4的上端位于橡胶减震垫3的外部且与橡胶减震垫3的上端面贴合。在减振垫内有“T”形导向钢套,可以保证真空泵可以牢靠的固定在真空泵的安装支架上，保证了真空泵的可靠耐久性。
电子真空泵5上设有连接线束2，电子真空泵5通过连接线束2与整车控制器连接。
安装支架1的底部设有焊接螺母7，真空泵安装螺栓6穿过“T”形导向钢套4、贯穿橡胶减震垫3中心通孔和安装支架1上的安装孔与焊接螺母7配合进行紧固。
为了避让其它零部件并保证安装结构的稳定性，安装支架1为弯折结构，安装支架1包括横向安装板11和竖向安装板12，安装支架1为一体成型结构，电子真空泵5安装在横向安装板11上，竖向安装板12通过支架安装螺栓8安装在车身上。该结构可以有效保证了传统真空泵在新能源汽车上的沿用性，提高了真空泵的利用效率。
电子真空泵5由两个“工”形橡胶减振垫，且橡胶垫中设置有“T”形导向钢套4，防止橡胶垫被螺栓压溃变形；通过两个安装螺栓6固定在真空泵安装支架1上，安装支架1由三个支架安装螺栓8固定在车身上。当电子真空泵5工作时，电子真空泵会产生明显的振动和噪音，会通过真空泵的安装支架传给车身，然后传给驾驶舱内的乘客，使驾乘者产生不适，在真空泵和安装支架1之间增加了两个“工”形橡胶减振垫，并且通过测试匹配，把橡胶减振垫的硬度锁定为45HA达到最优，为避免橡胶减振垫被真空泵安装螺栓6压溃后降低减振降噪效果和耐久可靠性，在橡胶减震垫3中间安装有“T”形导向钢套4，电子真空泵5安装在“工”形橡胶减振垫的中间，保证了橡胶减振对真空泵工作的减振降噪效果，真空泵的安装螺栓通过“T”形导向钢套4固定在真空泵的安装支架上，保证了真空泵的可靠耐久性，通过测试和主观评价，真空泵的工作振动噪音得到很明显的降底，提升了乘员舱内乘客的驾乘满意度，真空泵的可靠耐久性也通过了试验验证满足要求。
本实用新型为降低新能源汽车电子真空泵工作的振动噪音，从真空泵的传递路径上进行思考，在电子真空泵与安装支架之间增加两个“工”形橡胶减振垫，对橡胶垫的硬度进行匹配，最终硬度选择为45HA，对真空泵工作时的振动噪音得到有效的衰减，达到驾驶室内乘客的可接受程度，为了避免在真空泵安装时，橡胶减振垫被压缩变形而失去了相应的减振降噪效果和耐久可靠性，在橡胶减振垫中间增加一个“T”形刚性导向钢套，保证真空泵的安装力矩，并且可以有效避免了减振垫被压溃变形，保证了橡胶减振垫的减振降噪效果，提升了乘员舱内乘客的驾乘体验满意度。
以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种新能源汽车电子真空泵安装结构，其特征在于：包括安装支架(1)、电子真空泵(5)和橡胶减震垫(3)，所述安装支架(1)通过支架安装螺栓(8)紧固连接在车身上，电子真空泵(5)安装在安装支架(1)上，橡胶减震垫(3)安装在电子真空泵(5)的两侧，电子真空泵(5)通过真空泵安装螺栓(6)贯穿橡胶减震垫(3)和安装支架(1)上的安装孔固定连接在安装支架(1)上；所述橡胶减震垫(3)为“工”形橡胶减振垫，橡胶减震垫(3)的中心设有供真空泵安装螺栓(6)穿过的通孔，橡胶减震垫(3)的外侧中部设有与电子真空泵(5)的支脚(51)卡接的环形槽；所述电子真空泵安装结构还包括“T”形导向钢套(4)，“T”形导向钢套(4)插接在橡胶减震垫(3)中心的通孔中，真空泵安装螺栓(6)从“T”形导向钢套(4)中穿过；所述“T”形导向钢套(4)与橡胶减震垫(3)之间为过盈配合，“T”形导向钢套(4)的上端位于橡胶减震垫(3)的外部且与橡胶减震垫(3)的上端面贴合。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车电子真空泵安装结构，其特征在于：所述电子真空泵(5)的支脚(51)上设有安装孔，橡胶减震垫(3)从支脚(51)上的安装孔通过且支脚(51)卡接在橡胶减震垫(3)的环形槽中。
3.如权利要求2所述的一种新能源汽车电子真空泵安装结构，其特征在于：所述安装支架(1)的底部设有焊接螺母(7)，真空泵安装螺栓(6)穿过“T”形导向钢套(4)、贯穿橡胶减震垫(3)中心通孔和安装支架(1)上的安装孔与焊接螺母(7)配合进行紧固。
4.如权利要求1所述的一种新能源汽车电子真空泵安装结构，其特征在于：所述电子真空泵(5)上设有连接线束(2)，电子真空泵(5)通过连接线束(2)与整车控制器连接。
5.如权利要求1所述的一种新能源汽车电子真空泵安装结构，其特征在于：所述安装支架(1)为弯折结构，安装支架(1)包括横向安装板(11)和竖向安装板(12)，安装支架(1)为一体成型结构，电子真空泵(5)安装在横向安装板(11)上，竖向安装板(12)通过支架安装螺栓(8)安装在车身上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320358322.8U CN220009728U (zh) | 2023-03-02 | 2023-03-02 | 一种新能源汽车电子真空泵安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320358322.8U CN220009728U (zh) | 2023-03-02 | 2023-03-02 | 一种新能源汽车电子真空泵安装结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220009728U true CN220009728U (zh) | 2023-11-14 |
Family
ID=88680561
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320358322.8U Active CN220009728U (zh) | 2023-03-02 | 2023-03-02 | 一种新能源汽车电子真空泵安装结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220009728U (zh) |
-
2023
- 2023-03-02 CN CN202320358322.8U patent/CN220009728U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN220009728U (zh) | 一种新能源汽车电子真空泵安装结构 | |
| CN112776581A (zh) | 一种新能源汽车副车架悬置衬套装配结构 | |
| CN111301154B (zh) | 一种电子水泵安装结构 | |
| CN103029570B (zh) | 一种汽车散热器安装架及散热器总成安装结构 | |
| CN210706849U (zh) | 动力总成悬置和应用其的车辆 | |
| CN210149312U (zh) | 减振降噪真空泵支架结构 | |
| CN219312864U (zh) | 安装支架和车辆 | |
| CN216508308U (zh) | 一种电子真空泵安装支架 | |
| CN220009414U (zh) | 一种电机悬置安装支架及电动车副车架 | |
| CN218140951U (zh) | 一种新能源汽车空调压缩机安装结构 | |
| CN220374277U (zh) | 一种混动重型汽车发电机辅助上支撑 | |
| CN220332788U (zh) | 悬置安装支架、悬置总成及汽车 | |
| CN216684585U (zh) | 一种前边梁安装支架 | |
| CN219277426U (zh) | Esc模块固定支架和车辆 | |
| KR20120121439A (ko) | 크로스 플레이트를 이용한 버스용 실내 음압 저감 장치 | |
| CN220662626U (zh) | 一种副车架衬套与车身的安装结构 | |
| CN204161093U (zh) | 一种客车空滤器与排气消声器的固定机构 | |
| CN218140952U (zh) | 一种具有减振结构的压缩机托架 | |
| CN214396327U (zh) | 一种空调压缩机安装结构及车辆 | |
| CN211106839U (zh) | 一种压缩机安装支架 | |
| CN220059844U (zh) | 一种桥接式压缩机悬置系统 | |
| CN218536855U (zh) | 一种防旋转车身悬置总成 | |
| CN212114959U (zh) | 一种纯电动客车驱动电机悬置安装结构 | |
| CN220053447U (zh) | 一种商用车电动空调压缩机支架 | |
| CN219947803U (zh) | 拖车钩螺母结构及防撞梁总成和车辆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20240418 Address after: 241000 No. 8, Changchun Road, Wuhu economic and Technological Development Zone, Anhui, China Patentee after: CHERY AUTOMOBILE Co.,Ltd. Country or region after: China Address before: 241000 Building 8, science and Technology Industrial Park, 717 Zhongshan South Road, Yijiang District, Wuhu City, Anhui Province Patentee before: Chery Commercial Vehicles (Anhui) Co., Ltd. Country or region before: China |