CN212685760U - 一种扰流板安装结构 - Google Patents
一种扰流板安装结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212685760U CN212685760U CN202020901386.4U CN202020901386U CN212685760U CN 212685760 U CN212685760 U CN 212685760U CN 202020901386 U CN202020901386 U CN 202020901386U CN 212685760 U CN212685760 U CN 212685760U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spoiler
- protrusion
- side wing
- installation
- mounting structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种扰流板安装结构,包括扰流板上饰板、扰流板下饰板及通过保证安装牢固且降低成本的安装组件安装固定在扰流板下饰板上的扰流板侧翼。本实用新型相比于原来是2个螺栓预嵌,现在使用2个铆钉安装扰流板侧翼;降低了成本;通过铆钉安装,简单快速;另外通过横向水平设置的突起凹槽配合设置,加强了扰流板侧翼安装后的强度,考虑汽车行驶过程中扰流板处主要受向下的气流压力,因此横向水平设置的突起凹槽相比于竖向设置的方式更温度牢靠,而且两侧突起倾斜设置的方式形成类似于三角形的稳定结构,更加强了扰流板侧翼安装后的牢靠稳固。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种扰流板安装结构。
背景技术
于高速行驶中的汽车皆较不稳定,容易造成失控之危险状态,而演变为道路上之意外事件,已影响驾驶人及乘座人员之生命安全,而为提高汽车于高速行驶间之稳定性,大部份皆是于车辆之尾端加装一扰流板,以使行驶中之车辆能更加稳定,且维持良好之操控状态,以确保行车安全。而一般以射出成型方式制成之扰流板其固定方式有两种,其一系利用螺固之方式,于车辆之后车厢盖之结合位置以电钻钻出数个螺孔,再以螺钉予以螺合固定。其二系以黏合之方式,利用双面胶布将其黏合固定于车辆之后车厢盖之上。然而,由上述昔日所使用之螺固方式虽然能够使扰流板牢固的与车身相结合,为一安全之结合方式,但是却已破坏了车体之结构,而使钻孔部位因雨水的渗漏产生锈蚀,因而不太受到车主的采用,而另一种以双面胶布黏合之方式系较多人使用之方式,其虽不必破坏车体之结构,但双而胶布之黏合强度有限,故无法长期承受气流强大力量的拉扯,使之容易脱落而造成意外为其潜在缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,克服现有技术中存在的缺陷,提供一种扰流板安装结构,相比于原来是2个螺栓预嵌,现在使用2个铆钉安装扰流板侧翼;降低了成本;通过铆钉安装,简单快速。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是设计一种扰流板安装结构,包括扰流板上饰板、扰流板下饰板及安装组件安装固定在扰流板下饰板上的扰流板侧翼。安装组件是用于通过保证安装牢固且降低成本。
进一步的技术方案是,安装组件为每个扰流板侧翼对应设置的两个铆钉。相比于原来是2个螺栓预嵌,现在使用2个铆钉安装扰流板侧翼;降低了成本;通过铆钉安装,简单快速。
进一步的技术方案是,安装组件包括左侧扰流板侧翼上的突起以及扰流板下饰板上与前述突起适配的凹槽,突起与凹槽通过铆钉固定相连,所述安装组件还包括右侧扰流板侧翼上的凹槽以及扰流板下饰板上与前述凹槽适配的突起;左侧扰流板侧翼上的突起以及扰流板下饰板上的突起设置在扰流板下饰板其长度方向的两侧。
进一步的技术方案为,左侧扰流板侧翼上的突起与扰流板下饰板其长度方向倾斜设置,扰流板下饰板上的突起与扰流板下饰板其长度方向倾斜设置;左侧扰流板侧翼上的突起向下倾斜,扰流板下饰板上的突起向下倾斜。由于左侧扰流板侧翼上的突起其连接在左侧扰流板侧翼上的端部要高于突起其远离左侧扰流板侧翼上的那个端部;而扰流板下饰板上的突起其连接在扰流板下饰板上的端部要高于突起其远离扰流板下饰板上的端部;两个突起配合形成类似于三角形的稳定结构,更加强了扰流板侧翼安装后的牢靠稳固,能够长期承受气流强大力量的拉扯,不易脱落。
进一步的技术方案为,突起的边缘固定设有橡胶材质的垫块,垫块包覆突起的面积小于突起的外表面面积。这样将扰流板侧翼安装后由于橡胶材质垫块的设置使得固定连接后扰流板侧翼与扰流板下饰板紧密贴合式的抵靠连接,固定连接牢靠性得到提高。
本实用新型的优点和有益效果在于:相比于原来是2个螺栓预嵌,现在使用2个铆钉安装扰流板侧翼;降低了成本;通过铆钉安装,简单快速;另外通过横向水平设置的突起凹槽配合设置,加强了扰流板侧翼安装后的强度,考虑汽车行驶过程中扰流板处主要受向下的气流压力,因此横向水平设置的突起凹槽相比于竖向设置的方式更温度牢靠,而且两侧突起倾斜设置的方式形成类似于三角形的稳定结构,更加强了扰流板侧翼安装后的牢靠稳固。由于左侧扰流板侧翼上的突起其连接在左侧扰流板侧翼上的端部要高于突起其远离左侧扰流板侧翼上的那个端部;而扰流板下饰板上的突起其连接在扰流板下饰板上的端部要高于突起其远离扰流板下饰板上的端部;两个突起配合形成类似于三角形的稳定结构,更加强了扰流板侧翼安装后的牢靠稳固,能够长期承受气流强大力量的拉扯,不易脱落。将扰流板侧翼安装后由于橡胶材质垫块的设置使得固定连接后扰流板侧翼与扰流板下饰板紧密贴合式的抵靠连接,固定连接牢靠性得到提高。
附图说明
图1是包含本实用新型一种扰流板安装结构的扰流板分解示意图;
图2是图1组装图的后视图;
图3是本实用新型与扰流板下饰板的分解示意图。
图中:1、扰流板上饰板;2、扰流板下饰板;3、铆钉;4、扰流板侧翼;5、突起;6、凹槽;7、垫块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1至图3所示,本实用新型是一种扰流板安装结构,包括扰流板上饰板1、扰流板下饰板2及通过保证安装牢固且降低成本的安装组件安装固定在扰流板下饰板2上的扰流板侧翼4。安装组件为每个扰流板侧翼4对应设置的两个铆钉3。安装组件包括左侧扰流板侧翼4上的突起5以及扰流板下饰板2上与前述突起5适配的凹槽6,突起5与凹槽6通过铆钉3固定相连,所述安装组件还包括右侧扰流板侧翼4上的凹槽6以及扰流板下饰板2上与前述凹槽6适配的突起5;左侧扰流板侧翼4上的突起5以及扰流板下饰板2上的突起5设置在扰流板下饰板2其长度方向的两侧。左侧扰流板侧翼4上的突起5与扰流板下饰板2其长度方向倾斜设置,扰流板下饰板2上的突起5与扰流板下饰板2其长度方向倾斜设置;左侧扰流板侧翼4上的突起5向下倾斜,扰流板下饰板2上的突起5向下倾斜。突起5的边缘固定设有橡胶材质的垫块7,垫块7包覆突起5的面积小于突起5的外表面面积。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种扰流板安装结构,其特征在于,包括扰流板上饰板、扰流板下饰板及安装组件安装固定在扰流板下饰板上的扰流板侧翼。
2.根据权利要求1所述的一种扰流板安装结构,其特征在于,所述安装组件为每个扰流板侧翼对应设置的两个铆钉。
3.根据权利要求1所述的一种扰流板安装结构,其特征在于,所述安装组件包括左侧扰流板侧翼上的突起以及扰流板下饰板上与前述突起适配的凹槽,突起与凹槽通过铆钉固定相连,所述安装组件还包括右侧扰流板侧翼上的凹槽以及扰流板下饰板上与前述凹槽适配的突起;左侧扰流板侧翼上的突起以及扰流板下饰板上的突起设置在扰流板下饰板其长度方向的两侧。
4.根据权利要求3所述的一种扰流板安装结构,其特征在于,所述左侧扰流板侧翼上的突起与扰流板下饰板其长度方向倾斜设置,扰流板下饰板上的突起与扰流板下饰板其长度方向倾斜设置;左侧扰流板侧翼上的突起向下倾斜,扰流板下饰板上的突起向下倾斜。
5.根据权利要求4所述的一种扰流板安装结构,其特征在于,所述突起的边缘固定设有橡胶材质的垫块,垫块包覆突起的面积小于突起的外表面面积。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020901386.4U CN212685760U (zh) | 2020-05-26 | 2020-05-26 | 一种扰流板安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020901386.4U CN212685760U (zh) | 2020-05-26 | 2020-05-26 | 一种扰流板安装结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN212685760U true CN212685760U (zh) | 2021-03-12 |
Family
ID=74889776
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202020901386.4U Active CN212685760U (zh) | 2020-05-26 | 2020-05-26 | 一种扰流板安装结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN212685760U (zh) |
-
2020
- 2020-05-26 CN CN202020901386.4U patent/CN212685760U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2870352C (en) | Roof spoiler mounting system | |
CN101856996A (zh) | 一种汽车车顶行李架 | |
CN212685760U (zh) | 一种扰流板安装结构 | |
CN212313242U (zh) | 三角窗玻璃组件的安装结构、三角窗玻璃总成及汽车 | |
CN201494441U (zh) | 车顶水箱活盖装置 | |
CN201567900U (zh) | 一种新型的平开门门槛 | |
CN107585215B (zh) | 一种翼子板系统及设有该翼子板系统的车辆 | |
CN213292460U (zh) | 汽车后背门扰流板安装结构、汽车后背门及汽车 | |
CN211901402U (zh) | 一种固定牢固的汽车刹车片 | |
CN203611883U (zh) | 前风窗下饰板及车辆 | |
CN209870059U (zh) | 一种复合车门 | |
CN115214805A (zh) | 汽车尾翼结构 | |
CN209700563U (zh) | 汽车内饰顶棚安全连接条及汽车内饰顶棚 | |
CN220447987U (zh) | 一种悬浮式涂胶扰流板 | |
CN209776228U (zh) | 汽车及前排座椅安装结构 | |
CN201745508U (zh) | 一种汽车车顶行李架 | |
CN219544929U (zh) | 扰流板侧翼结构、背门和车辆 | |
CN213705421U (zh) | 司机室内装前顶板挡缝结构 | |
CN220549124U (zh) | 汽车扰流板 | |
CN220009909U (zh) | 一种顶盖横梁结构、顶盖组件及汽车 | |
CN205469320U (zh) | 一种车用塑料翼子板 | |
CN219565287U (zh) | 一种扰流板安装结构及车辆 | |
CN216101488U (zh) | 汽车后门窗后部呢槽结构 | |
KR20080109184A (ko) | 자동차의 선루프 링 레인프 개선 구조 | |
CN216231608U (zh) | 一种前风窗玻璃侧装饰件总成结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |