CN215706629U - 一种臂式高空作业平台底盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种臂式高空作业平台底盘，包括车架底盘，车架底盘的顶部设有回转支撑具，车架底盘的顶部位于回转支撑具的两侧分别设有前盖板和后盖板，车架底盘下方的一端固定连接有后车桥，车架底盘下方的另一端设有前浮动车桥；车架底盘的两侧固定连接有油缸安装架，油缸安装架上固定连接有浮动油缸。该臂式高空作业平台底盘，通过油缸安装架、浮动油缸、转向安装架、转向油缸和转向支架的配合设置，在使用的过程中能够根据实际的情况进行前后轮单独转向或前后轮同步转向，大大降低了转弯半径，使得转向动作所需要的空间更小，有效的提高了本装置的通过性，在复杂道路条件下也能便捷的通过。

Description

一种臂式高空作业平台底盘

技术领域

本实用新型涉及高空作业车技术领域，具体为一种臂式高空作业平台底盘。

背景技术

目前臂式高空作业平台底盘的结构形式主要有：一、底盘总成配置两个车桥，一个是前桥为转向车桥，另一个是后桥为固定车桥，车桥均为板材焊接而成的钢结构。二、底盘总成配置是整体车桥式结构，同样也是其中一个为转向桥另一个为固定桥。

以上两种底盘结构形式均为单桥转向的形式，其缺点是转弯半径大、通过性不强、作业效率、制造成本较高，很难满足目前很多复杂作业环境和复杂路况通过的需求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种臂式高空作业平台底盘，具备通行能力强等优点，解决了上述的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种臂式高空作业平台底盘，包括车架底盘，所述车架底盘的顶部设有回转支撑具，所述车架底盘的顶部位于回转支撑具的两侧分别设有前盖板和后盖板，所述车架底盘下方的一端固定连接有后车桥，所述车架底盘下方的另一端设有前浮动车桥；所述车架底盘的两侧固定连接有油缸安装架，所述油缸安装架上固定连接有浮动油缸；所述前浮动车桥与后车桥的侧面均固定连接有转向安装架，所述转向安装架上转动连接有转向油缸；所述转向油缸的输出端通过转轴转动连接有转向支架，所述转向支架的另一侧通过螺栓固定连接有行走驱动箱，所述行走驱动箱的侧面传动连接有行走滚轮。

优选的，所述车架底盘的下表面固定连接有固定安装部，所述后车桥焊接在固定安装部的下方。

优选的，所述转向安装架包括垂直安装板，所述垂直安装板的侧面的顶部固定连有上转向安装板，所述垂直安装板的侧面位于上转向安装板下方固定连接有下转向安装板。

优选的，所述转向油缸的数量为四个，四个所述转向油缸每两个一组通过转轴与下转向安装板和上转向安装板转动连接。

优选的，所述浮动油缸的数量为两个，两个所述浮动油缸对称分布在车架底盘的两侧，且两个所述浮动油缸的位置与前浮动车桥相对应。

优选的，所述车架底盘的下表面固定连接有车桥安装板，所述前浮动车桥通过转轴与车桥安装板铰接。

优选的，所述转向支架包括垂直支架，所述垂直支架的顶部固定连接有上连接板，所述垂直支架的底部固定连接有下连接板，所述垂直支架的两侧固定连接有侧连接板，所述上连接板和下连接板通过转轴与前浮动车桥和后车桥铰接。

优选的，所述上连接板和下连接板的一侧均设有三角凸起部，且所述上连接板和下连接板的三角凸起部位置分别与两侧的侧连接板位置相对应。

优选的，所述转向油缸通过转轴与上连接板的三角凸起部和一侧的侧连接板转动连接，所述另一侧的侧连接板与下连接板的三角凸起部通过转轴转动连接有转向同步拉杆，所述转向同步拉杆的另一端通过转轴与车架底盘另一侧的侧连接板及下连接板转动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种臂式高空作业平台底盘，具备以下有益效果：

1、该臂式高空作业平台底盘，通过油缸安装架、浮动油缸、转向安装架、转向油缸和转向支架的配合设置，在使用的过程中能够根据实际的情况进行前后轮单独转向或前后轮同步转向，大大降低了转弯半径，使得转向动作所需要的空间更小，有效的提高了本装置的通过性，在复杂道路条件下也能便捷的通过。

2、该臂式高空作业平台底盘，通过前浮动车桥和浮动油缸的配合设置，当车辆行驶在较不平的路面时可以有效的减小车辆的颠簸和倾斜，使得在面对复杂的地形条件时，增大了本装置行动过程中的稳定性，避免其上安装的臂式高空作业平台通过时出现倾斜现象，提高了安全性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构示意图；

图3为本实用新型仰视结构示意图；

图4为本实用新型前轮单独转向状态结构示意图；

图5为本实用新型后轮单独转向状态结构示意图；

图6为本实用新型前后轮同步转向状态结构示意图。

图中：1、车架底盘；2、回转支撑具；3、前盖板；4、后盖板；5、后车桥；6、前浮动车桥；7、油缸安装架；8、浮动油缸；9、转向安装架；901、垂直安装板；902、上转向安装板；903、下转向安装板；10、转向油缸；11、转向支架；1101、垂直支架；1102、上连接板；1103、下连接板；1104、侧连接板；12、行走驱动箱；13、行走滚轮；15、转向同步拉杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，一种臂式高空作业平台底盘，包括车架底盘1，车架底盘 1的顶部设有回转支撑具2，车架底盘1的顶部位于回转支撑具2的两侧分别设有前盖板3和后盖板4，车架底盘1下方的一端固定连接有后车桥5，车架底盘1的下表面固定连接有固定安装部，后车桥5焊接在固定安装部的下方，车架底盘1下方的另一端设有前浮动车桥6，车架底盘1的下表面固定连接有车桥安装板，前浮动车桥6通过转轴与车桥安装板铰接；车架底盘1的两侧固定连接有油缸安装架7，油缸安装架7上固定连接有浮动油缸8，浮动油缸 8的数量为两个，两个浮动油缸8对称分布在车架底盘1的两侧，且两个浮动油缸8的位置与前浮动车桥6相对应，通过前浮动车桥6和浮动油缸8的配合设置，当车辆行驶在较不平的路面时可以有效的减小车辆的颠簸和倾斜，使得在面对复杂的地形条件时，增大了本装置行动过程中的稳定性，避免其上安装的臂式高空作业平台通过时出现倾斜现象，提高了安全性；前浮动车桥6与后车桥5的侧面均固定连接有转向安装架9，转向安装架9包括垂直安装板901，垂直安装板901的侧面的顶部固定连有上转向安装板902，垂直安装板901的侧面位于上转向安装板902下方固定连接有下转向安装板903，转向安装架9上转动连接有转向油缸10，转向油缸10的数量为四个，四个转向油缸10每两个一组通过转轴与下转向安装板903和上转向安装板902转动连接；转向油缸10的输出端通过转轴转动连接有转向支架11，转向支架11包括垂直支架1101，垂直支架1101的顶部固定连接有上连接板1102，垂直支架1101的底部固定连接有下连接板1103，垂直支架1101的两侧固定连接有侧连接板1104，上连接板1102和下连接板1103通过转轴与前浮动车桥6和后车桥5铰接，上连接板1102和下连接板1103的一侧均设有三角凸起部，且上连接板1102和下连接板1103的三角凸起部位置分别与两侧的侧连接板1104位置相对应，转向油缸10通过转轴与上连接板1102的三角凸起部和一侧的侧连接板1104转动连接，另一侧的侧连接板1104与下连接板1103的三角凸起部通过转轴转动连接有转向同步拉杆15，转向同步拉杆15的另一端通过转轴与车架底盘1另一侧的侧连接板1104及下连接板1103转动连接，通过油缸安装架7、浮动油缸8、转向安装架9、转向油缸10和转向支架11的配合设置，在使用的过程中能够根据实际的情况进行前后轮单独转向或前后轮同步转向，大大降低了转弯半径，使得转向动作所需要的空间更小，有效的提高了本装置的通过性，在复杂道路条件下也能便捷的通过，转向支架11 的另一侧通过螺栓固定连接有行走驱动箱12，行走驱动箱12的侧面传动连接有行走滚轮13。

在使用时，将臂式高空作业平台安装在回转支撑具2内，车架底盘1的内部设置有驱动回转支撑具2的装置能够通过驱动回转支撑具2对臂式高空作业平台的方向进行调节，在地面道路不平整时，前浮动车桥6和浮动油缸8 的配合可以有效的减小车辆的颠簸和倾斜，避免通行过程中臂式高空作业平台倾斜出现危险，当需要进行前后轮单独转向操作时，启动对应位置的两个转向油缸10，保证两个转向油缸10的伸出长度和收回长度相等，转向油缸 10工作时通过转向同步拉杆15保证两侧的转向支架11转动相同的角度，随后即可通过行走驱动箱12驱动行走滚轮13进行转向，当需要前后轮同步进行转向进一步的缩小转弯半径时，同时启动两端的四个转向油缸10，根据实际的需求调节前后行走滚轮13的角度，即可进行小半径的转弯。

综上所述，该臂式高空作业平台底盘，通过油缸安装架7、浮动油缸8、转向安装架9、转向油缸10和转向支架11的配合设置，在使用的过程中能够根据实际的情况进行前后轮单独转向或前后轮同步转向，大大降低了转弯半径，使得转向动作所需要的空间更小，有效的提高了本装置的通过性，在复杂道路条件下也能便捷的通过，通过前浮动车桥6和浮动油缸8的配合设置，当车辆行驶在较不平的路面时可以有效的减小车辆的颠簸和倾斜，使得在面对复杂的地形条件时，增大了本装置行动过程中的稳定性，避免其上安装的臂式高空作业平台通过时出现倾斜现象，提高了安全性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种臂式高空作业平台底盘，包括车架底盘(1)，其特征在于：所述车架底盘(1)的顶部设有回转支撑具(2)，所述车架底盘(1)的顶部位于回转支撑具(2)的两侧分别设有前盖板(3)和后盖板(4)，所述车架底盘(1)下方的一端固定连接有后车桥(5)，所述车架底盘(1)下方的另一端设有前浮动车桥(6)；所述车架底盘(1)的两侧固定连接有油缸安装架(7)，所述油缸安装架(7)上固定连接有浮动油缸(8)；所述前浮动车桥(6)与后车桥(5)的侧面均固定连接有转向安装架(9)，所述转向安装架(9)上转动连接有转向油缸(10)；所述转向油缸(10)的输出端通过转轴转动连接有转向支架(11)，所述转向支架(11)的另一侧通过螺栓固定连接有行走驱动箱(12)，所述行走驱动箱(12)的侧面传动连接有行走滚轮(13)。

2.根据权利要求1所述的一种臂式高空作业平台底盘，其特征在于：所述车架底盘(1)的下表面固定连接有固定安装部，所述后车桥(5)焊接在固定安装部的下方。

3.根据权利要求1所述的一种臂式高空作业平台底盘，其特征在于：所述转向安装架(9)包括垂直安装板(901)，所述垂直安装板(901)的侧面的顶部固定连有上转向安装板(902)，所述垂直安装板(901)的侧面位于上转向安装板(902)下方固定连接有下转向安装板(903)。

4.根据权利要求3所述的一种臂式高空作业平台底盘，其特征在于：所述转向油缸(10)的数量为四个，四个所述转向油缸(10)每两个一组通过转轴与下转向安装板(903)和上转向安装板(902)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种臂式高空作业平台底盘，其特征在于：所述浮动油缸(8)的数量为两个，两个所述浮动油缸(8)对称分布在车架底盘(1)的两侧，且两个所述浮动油缸(8)的位置与前浮动车桥(6)相对应。

6.根据权利要求1所述的一种臂式高空作业平台底盘，其特征在于：所述车架底盘(1)的下表面固定连接有车桥安装板，所述前浮动车桥(6)通过转轴与车桥安装板铰接。

7.根据权利要求1所述的一种臂式高空作业平台底盘，其特征在于：所述转向支架(11)包括垂直支架(1101)，所述垂直支架(1101)的顶部固定连接有上连接板(1102)，所述垂直支架(1101)的底部固定连接有下连接板(1103)，所述垂直支架(1101)的两侧固定连接有侧连接板(1104)，所述上连接板(1102)和下连接板(1103)通过转轴与前浮动车桥(6)和后车桥(5)铰接。

8.根据权利要求7所述的一种臂式高空作业平台底盘，其特征在于：所述上连接板(1102)和下连接板(1103)的一侧均设有三角凸起部，且所述上连接板(1102)和下连接板(1103)的三角凸起部位置分别与两侧的侧连接板(1104)位置相对应。

9.根据权利要求8所述的一种臂式高空作业平台底盘，其特征在于：所述转向油缸(10)通过转轴与上连接板(1102)的三角凸起部和一侧的侧连接板(1104)转动连接，所述另一侧的侧连接板(1104)与下连接板(1103)的三角凸起部通过转轴转动连接有转向同步拉杆(15)，所述转向同步拉杆(15)的另一端通过转轴与车架底盘(1)另一侧的侧连接板(1104)及下连接板(1103)转动连接。

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