CN215700360U - 汽车零部件加工用孔径毛刺打磨机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车零部件加工用孔径毛刺打磨机，涉及毛刺打磨技术，属于机械加工领域，包括工作台(1)，所述工作台(1)上固定设置有用于对零件孔径打磨的打磨组件(21)，且工作台(1)上还固定设置有用于对零件进行夹持的夹持组件(6)，所述打磨组件(21)位于夹持组件(6)的上方，在夹持凸块运动到夹持框的两端时，限位凸块停止撑开程度，减轻弹簧所受的拉力，保护夹持组件不被损坏。

Description

汽车零部件加工用孔径毛刺打磨机

技术领域

本实用新型属于机械加工领域，涉及毛刺打磨技术，具体是汽车零部件加工用孔径毛刺打磨机。

背景技术

汽车产品的装配是汽车产品制造过程中最重要工艺环节之一，是把经检验合格的数以百计、或数以千计的各种零部件按着一定的技术要求组装成整车及发动机、变速器等总成的工艺过程，根据汽车产品生产纲领、产品结构特点以及质量要求等不同，所采用的装配组织形式也不同。

在汽车的生产制造过程中经常会用到各种各样的零部件，在使用到管状的汽车零部件时，管状的汽车零部件上开设有盲孔时，在对盲孔的内外壁进行加工之后，盲孔的凹槽上常会存在有毛刺，目前工人在对凹槽内部进行打磨时，打磨时通常需要人工用螺栓进行限位，因此操作较为繁琐，工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车零部件加工用孔径毛刺打磨机，解决上述背景技术中的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

汽车零部件加工用孔径毛刺打磨机，包括工作台，所述工作台上固定设置有用于对零件孔径打磨的打磨组件，且工作台上还固定设置有用于对零件进行夹持的夹持组件，所述打磨组件位于夹持组件的上方。

进一步的，所述夹持组件包括夹持限位板，夹持限位板的上方安装有夹持框，夹持框内放置有两个对称安装的夹持凸块，两个夹持凸块之间固定连接有弹簧，在机器使用后对夹持凸块进行复位。

进一步的，两个所述夹持凸块底部均固定连接有滑动板，且两个滑动板滑动安装在开设于夹持限位板顶部的限位凹槽内，通过夹持凸块的移动控制零件。

进一步的，所述打磨组件包括支撑竖板，所述支撑竖板固定安装在工作台上端远离夹持组件的一侧，支撑竖板远离工作台的一端固定连接有与工作台平行设置的支撑横板，支撑横板远离支撑竖板的一侧开设有两个圆形通孔，两个圆形通孔均被导杆贯通，且两个导杆的上下端均连接有连接杆，且两个导杆均通过连接杆与L型固定板固定连接，L型固定板远离导杆的一侧设置有第二电机，第二电机贯通L型固定板且第二电机的动力输出端与打磨刀具固定连接，对零件孔径进行打磨。

进一步的，所述支撑横板上还固定设置有固定竖板，固定竖板贯穿支撑横板且固定竖板的两端均固定安装有固定横板，两个固定横板之间连接有螺纹杆，螺纹杆的上端贯通固定横板且与设置在固定横板上的第一电机的动力输出轴固定连接，螺纹杆的下端贯通另一固定横板；螺纹杆上套接有转动盘，转动盘远离螺纹杆的一端与L型固定板固定连接，通过电机带动螺纹杆转动，且转动盘固定在L型固定板上，通过转动带动L型固定板的上下移动，对不同深度的零件孔径进行打磨。

进一步的，两个所述夹持凸块之间还设有定心旋转块，定心旋转块的下端固定连接有连接柱，连接柱转动安装在开设于夹持限位板顶部的滑槽内，连接柱的外壁上固定连接有旋转把手，用于手动调节夹持凸块之间的夹持范围，对不同大小的零件进行固定。

进一步的，所述夹持框为十字型，且夹持框的内壁设有缓冲层，防止夹持凸块撞击在夹持框内壁上，防止打磨机损坏。

有益效果：

(1)通过将钻孔后的零件放置在夹持组件内，夹持组件包含的两个对称的夹持凸块相对应的内壁开设有凹槽，可将零件固定于凹槽内，保证零件的稳定性，两个夹持凸块之间还设置有定心旋转块，转动定心旋转块外侧侧壁上的旋转把手，带动两个夹持凸块之间固定连接的弹簧发生形变，同时将零件稳固的卡紧于两个夹持凸块之间，位移的夹持凸块下端固定连接的滑动板在开设于夹持限位板上的凹槽内滑动，在夹持凸块运动到夹持框的两端时，限位凸块停止撑开程度，减轻弹簧所受的拉力，保护夹持组件不被损坏；

(2)通过位于加持组件上端的第二电机带动打磨刀具，对零件内径的毛刺进行打磨，由于零件的高度不同，其内径深度也不同，打磨刀具需通过上下移动进行打磨，在第二电机的一侧设置有L型固定板，L型固定板远离第二电机的一侧固定连接有转动盘，在转动盘两侧固定连接有导杆，转动盘套接在螺纹杆上且转动盘的内壁开设有与螺纹杆对应的内螺纹，在第一电机的带动下，螺纹杆转动，此时转动盘也发生转动，但由于转动盘被固定在L型固定板上，且导杆贯穿支撑横板，所以转动盘随螺纹杆的转动，带动L型支撑板在竖直方向做上下移动，实现打磨刀具的上下移动，对零件内径进行打磨。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构立体图；

图2为本实用新型夹持组件爆炸图；

图3为本实用新型整体结构主视图。

图中：1、工作台；2、支撑竖板；3、支撑横板；4、固定竖板；5、固定横板；6、夹持组件；7、L型固定板；8、转动盘；9、第一电机；10、第二电机；11、夹持限位板；12、夹持框；13、夹持凸块；14、弹簧；15、定心旋转块；16、旋转把手；17、限位凹槽；18、打磨刀具；19、导杆；20、螺纹杆；21、打磨组件。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，在下述附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。

请参阅图1-3所示，汽车零部件加工用孔径毛刺打磨机，包括工作台1，所述工作台1上固定设置有用于对零件孔径打磨的打磨组件21，且工作台1上还固定设置有用于对零件进行夹持的夹持组件6，所述打磨组件21位于夹持组件6的上方。

所述夹持组件6包括夹持限位板11，夹持限位板11的上方安装有夹持框12，夹持框12内放置有两个对称安装的夹持凸块13，两个夹持凸块13之间固定连接有弹簧14，在机器使用后对夹持凸块13进行复位。

两个所述夹持凸块13底部均固定连接有滑动板，且两个滑动板滑动安装在开设于夹持限位板11顶部的限位凹槽17内，通过夹持凸块13的移动控制零件。

所述打磨组件21包括支撑竖板2，所述支撑竖板2固定安装在工作台1上端远离夹持组件6的一侧，支撑竖板2远离工作台1的一端固定连接有与工作台1平行设置的支撑横板3，支撑横板3远离支撑竖板2的一侧开设有两个圆形通孔，两个圆形通孔均被导杆19贯通，且两个导杆19的上下端均连接有连接杆，且两个导杆19均通过连接杆与L型固定板7固定连接，L型固定板7远离导杆19的一侧设置有第二电机10，第二电机10贯通L型固定板7且第二电机10的动力输出端与打磨刀具18固定连接，对零件孔径进行打磨。

所述支撑横板3上还固定设置有固定竖板4，固定竖板4贯穿支撑横板3且固定竖板4的两端均固定安装有固定横板5，两个固定横板5之间连接有螺纹杆20，螺纹杆20的上端贯通固定横板5且与设置在固定横板5上的第一电机9的动力输出轴固定连接，螺纹杆20的下端贯通另一固定横板5；螺纹杆20上套接有转动盘8，转动盘8远离螺纹杆20的一端与L型固定板7固定连接，通过电机带动螺纹杆20转动，且转动盘8固定在L型固定板7上，通过转动带动L型固定板7的上下移动，对不同深度的零件孔径进行打磨。

两个所述夹持凸块13之间还设有定心旋转块15，定心旋转块15的下端固定连接有连接柱，连接柱转动安装在开设于夹持限位板11顶部的滑槽内，连接柱的外壁上固定连接有旋转把手16，用于手动调节夹持凸块13之间的夹持范围，对不同大小的零件进行固定。

所述夹持框12为十字型，且夹持框12的内壁设有缓冲层，防止夹持凸块13撞击在夹持框12内壁上，防止打磨机损坏。

工作原理：

在本公开具体实施时，示例性的，首先将钻孔后的零件放置在夹持组件6内，夹持组件6包含的两个对称的夹持凸块13相对应的内壁开设有凹槽，可将零件固定于凹槽内，保证零件的稳定性，两个夹持凸块13之间还设置有定心旋转块15，转动定心旋转块15外侧侧壁上的旋转把手16，带动两个夹持凸块13之间固定连接的弹簧14发生形变，同时将零件稳固的卡紧于两个夹持凸块13之间，位移的夹持凸块13下端固定连接的滑动板在开设于夹持限位板11上的凹槽内滑动，在夹持凸块13运动到夹持框12的两端时，限位凸块停止撑开程度，减轻弹簧14所受的拉力，保护夹持组件6不被损坏；

在固定完成后，位于加持组件上端的第二电机10带动打磨刀具18，对零件内径的毛刺进行打磨，由于零件的高度不同，其内径深度也不同，打磨刀具18需通过上下移动进行打磨，在第二电机10的一侧设置有L型固定板7，L型固定板7远离第二电机10的一侧固定连接有转动盘8，在转动盘8两侧固定连接有导杆19，转动盘8套接在螺纹杆20上且转动盘8的内壁开设有与螺纹杆20对应的内螺纹，在第一电机9的带动下，螺纹杆20转动，此时转动盘8也发生转动，但由于转动盘8被固定在L型固定板7上，且导杆19贯穿支撑横板3，所以转动盘8随螺纹杆20的转动，带动L型支撑板在竖直方向做上下移动，实现打磨刀具18的上下移动，对零件内径进行打磨。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (7)

1.汽车零部件加工用孔径毛刺打磨机，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)上固定设置有用于对零件孔径打磨的打磨组件(21)，且工作台(1)上还固定设置有用于对零件进行夹持的夹持组件(6)，所述打磨组件(21)位于夹持组件(6)的上方。

2.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用孔径毛刺打磨机，其特征在于，所述夹持组件(6)包括夹持限位板(11)，夹持限位板(11)的上方安装有夹持框(12)，夹持框(12)内设有两个对称安装的夹持凸块(13)，两个夹持凸块(13)之间固定连接有弹簧(14)。

3.根据权利要求2所述的汽车零部件加工用孔径毛刺打磨机，其特征在于，两个夹持凸块(13)底部均固定连接有滑动板，且两个滑动板滑动安装在开设于夹持限位板(11)顶部的限位凹槽(17)内。

4.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用孔径毛刺打磨机，其特征在于，所述打磨组件(21)包括支撑横板(3)，支撑横板(3)一侧固定连接有支撑竖板(2)，支撑竖板(2)固定安装在工作台(1)上端远离夹持组件(6)的一侧，支撑横板(3)远离支撑竖板(2)的一侧开设有两个圆形通孔，两个圆形通孔均被导杆(19)贯通，且两个导杆(19)的上下端均连接有连接杆，且两个导杆(19)均通过连接杆与L型固定板(7)固定连接；

所述L型固定板(7)远离导杆(19)的一侧设置有第二电机(10)，第二电机(10)贯通L型固定板(7)且第二电机(10)的动力输出端与打磨刀具(18)固定连接。

5.根据权利要求4所述的汽车零部件加工用孔径毛刺打磨机，其特征在于，所述支撑横板(3)上还固定设置有固定竖板(4)，固定竖板(4)贯穿支撑横板(3)且固定竖板(4)的两端均固定安装有固定横板(5)，两个固定横板(5)之间连接有螺纹杆(20)，螺纹杆(20)的上端贯通固定横板(5)且与设置在固定横板(5)上的第一电机(9)的动力输出轴固定连接，螺纹杆(20)的下端贯通另一固定横板(5)；

螺纹杆(20)上套接有转动盘(8)，转动盘(8)远离螺纹杆(20)的一端与L型固定板(7)固定连接。

6.根据权利要求2所述的汽车零部件加工用孔径毛刺打磨机，其特征在于，两个所述夹持凸块(13)之间还设有定心旋转块(15)，定心旋转块(15)的下端固定连接有连接柱，连接柱转动安装在开设于夹持限位板(11)顶部的滑槽内，连接柱的外壁上固定连接有旋转把手(16)。

7.根据权利要求2所述的汽车零部件加工用孔径毛刺打磨机，其特征在于，所述夹持框(12)为十字型，且夹持框(12)的内壁设有缓冲层。

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