CN215513229U - 一种基于汽车总成的连杆结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种基于汽车总成的连杆结构，其提高了设备使用的稳定性；提高了设备使用的便捷性；包括连杆，连杆上设置有传动孔，连杆通过传动孔与汽车的传动机构进行相应的连接，连杆的上端通过专用加工装置进行打磨加工；所述的专用加工装置包括安装块，安装块的上端设置有安装孔，连杆安装在安装块上端的安装孔内，螺栓安装在安装块的侧端，安装块安装在底座的上端，底座的上端安装有第一侧板，液压缸安装在第一侧板的侧端，液压缸的输出端安装有升降板，升降板的下端安装有两个第一连接板，第一电机安装在两个第一连接板之间，第一电机的输出端安装有磁力安装器。

Description

一种基于汽车总成的连杆结构

技术领域

本实用新型涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种基于汽车总成的连杆结构。

背景技术

汽车连杆结构是一种用于汽车总成连接传动的辅助装置，其在机械设备的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车连杆结构使用加工中发现，常规的连杆结构在加工过程中，机床需要进行频繁的更换刀具，导致设备的加工效率较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种提高了设备使用的稳定性；提高了设备使用的便捷性的基于汽车总成的连杆结构。

本实用新型的一种基于汽车总成的连杆结构，包括连杆，连杆上设置有传动孔，连杆通过传动孔与汽车的传动机构进行相应的连接，连杆的上端通过专用加工装置进行打磨加工。

本实用新型的一种基于汽车总成的连杆结构，所述的专用加工装置包括安装块，安装块的上端设置有安装孔，连杆安装在安装块上端的安装孔内，螺栓安装在安装块的侧端，安装块安装在底座的上端，底座的上端安装有第一侧板，液压缸安装在第一侧板的侧端，液压缸的输出端安装有升降板，升降板的下端安装有两个第一连接板，第一电机安装在两个第一连接板之间，第一电机的输出端安装有磁力安装器，磁力安装器的下端设置有安装槽，底座的上端还安装有自动换刀装置，自动换刀装置可对磁力安装器下端安装槽内的打磨刀进行自动更换。

本实用新型的一种基于汽车总成的连杆结构，所述的自动换刀装置包括两个辅助板、第二电机、传动盘和刀具架，两个辅助板安装在底座的上端，第二电机安装在两个辅助板之间，第二电机的输出端安装有传动盘，传动盘上设置有放置孔，刀具架可放置在放置孔内，打磨刀安装在刀具架上。

本实用新型的一种基于汽车总成的连杆结构，还包括第二侧板、第二连接板、圆盘板、第三电机、转盘和多个固定装置，第二侧板安装在底座的上端，第二连接板安装在第二侧板的侧端，圆盘板安装在第二连接板的侧端，第三电机安装在第二连接板的下端，第三电机的输出端通过轴承穿过圆盘板，第三电机的输出端侧端安装有转盘，转盘的外端设置有多个第一开槽，多个固定装置分别安装在多个第一开槽内，多个刀具架分别安装在多个固定装置内。

本实用新型的一种基于汽车总成的连杆结构，所述的固定装置包括第一转轴、连接杆、安装器、轮架和轮子，第一转轴通过轴承安装在第一开槽内，第一转轴侧端安装有连接杆，安装器安装在连接杆的侧端，刀具架放置在安装器内，安装器的下端安装有轮架，轮子通过轴承安装在轮架上，圆盘板的下端设置有第二开槽。

本实用新型的一种基于汽车总成的连杆结构，还包括第四电机、传动轮、传动带、第二转轴、转轮和挡板，第四电机安装在第二连接板的下端，第四电机的输出端安装有传动轮，传动轮通过传动带与第二转轴进行传动，第二转轴通过轴承安装在第二开槽内，第二转轴上安装有转轮，转轮的侧端安装有挡板。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：汽车的传动机构通过连杆进行相应的传动，在连杆的作用下使汽车发动机的传动效率更高，提高了设备使用传动的效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是第三电机与转盘等装置的局部放大结构示意图；

图3是液压缸与连杆等装置的放大结构示意图；

附图标记：1、连杆；2、安装块；3、螺栓；4、底座；5、第一侧板；6、液压缸；7、升降板；8、第一连接板；9、第一电机；10、磁力安装器；11、辅助板；12、第二电机；13、传动盘；14、放置孔；15、刀具架；16、第二侧板；17、第二连接板；18、圆盘板；19、第三电机；20、转盘；21、第一开槽；22、第一转轴；23、连接杆；24、安装器；25、轮架；26、轮子；27、第二开槽；28、第四电机；29、传动轮；30、传动带；31、第二转轴；32、转轮；33、挡板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图3所示，本实用新型的一种基于汽车总成的连杆结构，包括连杆1，连杆1上设置有传动孔，连杆1通过传动孔与汽车的传动机构进行相应的连接，连杆1的上端通过专用加工装置进行打磨加工；汽车的传动机构通过连杆1进行相应的传动，在连杆1的作用下使汽车发动机的传动效率更高，提高了设备使用传动的效果。

本实用新型的一种基于汽车总成的连杆结构，所述的专用加工装置包括安装块2，安装块2的上端设置有安装孔，连杆1安装在安装块2上端的安装孔内，螺栓3安装在安装块2的侧端，安装块2安装在底座4的上端，底座4的上端安装有第一侧板5，液压缸6安装在第一侧板5的侧端，液压缸6的输出端安装有升降板7，升降板7的下端安装有两个第一连接板8，第一电机9安装在两个第一连接板8之间，第一电机9的输出端安装有磁力安装器10，磁力安装器10的下端设置有安装槽，底座4的上端还安装有自动换刀装置，自动换刀装置可对磁力安装器10下端安装槽内的打磨刀进行自动更换；转动螺栓3，螺栓3的转动与安装块2配合对连杆1进行固定，通过自动换刀装置将合适的打磨刀安装在磁力安装器10下端的安装槽内，启动液压缸6，液压缸6的输出端带动升降板7的下降，升降板7的下降通过两个第一连接板8和第一电机9带动磁力安装器10的升降，磁力安装器10的升降使打磨刀贴近连杆1的上端面，启动第一电机9，第一电机9的输出端通过磁力安装器10带动打磨刀的转动，打磨刀对连杆1的上端面进行打磨加工，提高了设备使用的便捷性。

本实用新型的一种基于汽车总成的连杆结构，所述的自动换刀装置包括两个辅助板11、第二电机12、传动盘13和刀具架15，两个辅助板11安装在底座4的上端，第二电机12安装在两个辅助板11之间，第二电机12的输出端安装有传动盘13，传动盘13上设置有放置孔14，刀具架15可放置在放置孔14内，打磨刀安装在刀具架15上；将安装有合适打磨刀的刀具架15放置在放置孔14内，启动第二电机12，第二电机12的输出端带动传动盘13的转动，传动盘13的转动将刀具架15送到磁力安装器10的下端，从而在磁力安装器10磁力的作用下将刀具架15安装在磁力安装器10下端的安装槽内，提高了设备使用的便捷性。

本实用新型的一种基于汽车总成的连杆结构，还包括第二侧板16、第二连接板17、圆盘板18、第三电机19、转盘20和多个固定装置，第二侧板16安装在底座4的上端，第二连接板17安装在第二侧板16的侧端，圆盘板18安装在第二连接板17的侧端，第三电机19安装在第二连接板17的下端，第三电机19的输出端通过轴承穿过圆盘板18，第三电机19的输出端侧端安装有转盘20，转盘20的外端设置有多个第一开槽21，多个固定装置分别安装在多个第一开槽21内，多个刀具架15分别安装在多个固定装置内；启动第三电机19，第三电机19的输出端带动转盘20的转动，转盘20的转动带动多个固定装置的转动，从而使合适的刀具架15移动到传动盘13的上端，提高了设备使用的便捷性。

本实用新型的一种基于汽车总成的连杆结构，所述的固定装置包括第一转轴22、连接杆23、安装器24、轮架25和轮子26，第一转轴22通过轴承安装在第一开槽21内，第一转轴22侧端安装有连接杆23，安装器24安装在连接杆23的侧端，刀具架15放置在安装器24内，安装器24的下端安装有轮架25，轮子26通过轴承安装在轮架25上，圆盘板18的下端设置有第二开槽27；固定装置随着转盘20转动的过程中，当合适的刀具架15转动到下端时，转动第一转轴22，第一转轴22的转动通过连接杆23和安装器24带动刀具架15的转动，从而使刀具架15垂直向下在重力作用下落入到放置孔14内，提高了设备使用的便捷性。

本实用新型的一种基于汽车总成的连杆结构，还包括第四电机28、传动轮29、传动带30、第二转轴31、转轮32和挡板33，第四电机28安装在第二连接板17的下端，第四电机28的输出端安装有传动轮29，传动轮29通过传动带30与第二转轴31进行传动，第二转轴31通过轴承安装在第二开槽27内，第二转轴31上安装有转轮32，转轮32的侧端安装有挡板33；启动第四电机28，第四电机28的输出端带动传动轮29的转动，传动轮29的转动通过第二转轴31带动转轮32的转动，转轮32的转动使挡板33进行转动，从而使第二开槽27打开，提高了设备使用的稳定性和便捷性。

本实用新型的一种基于汽车总成的连杆结构，其在工作时，首先将连杆1安装在安装块2上端的安装孔内，转动螺栓3，螺栓3的转动与安装块2配合对连杆1进行固定，启动第三电机19，第三电机19的输出端带动转盘20的转动，转盘20的转动带动多个固定装置的转动，从而使合适的刀具架15移动到传动盘13的上端，启动第四电机28，第四电机28的输出端带动传动轮29的转动，传动轮29的转动通过第二转轴31带动转轮32的转动，转轮32的转动使挡板33进行转动，从而使第二开槽27打开，刀具架15垂直向下在重力作用下落入到放置孔14内，启动第二电机12，第二电机12的输出端带动传动盘13的转动，传动盘13的转动将刀具架15送到磁力安装器10的下端，从而在磁力安装器10磁力的作用下将刀具架15安装在磁力安装器10下端的安装槽内，启动液压缸6，液压缸6的输出端带动升降板7的下降，升降板7的下降通过两个第一连接板8和第一电机9带动磁力安装器10的升降，磁力安装器10的升降使打磨刀贴近连杆1的上端面，启动第一电机9，第一电机9的输出端通过磁力安装器10带动打磨刀的转动，打磨刀对连杆1的上端面进行打磨加工，设备使用完成后即可。

本实用新型的一种基于汽车总成的连杆结构，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；液压缸6、第一电机9、第二电机12、第三电机19和第四电机28是由PLC进行协同控制；本实用新型的一种基于汽车总成的连杆结构的液压缸6、第一电机9、第二电机12、第三电机19和第四电机28为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种基于汽车总成的连杆结构，其特征在于，包括连杆（1），连杆（1）上设置有传动孔，连杆（1）通过传动孔与汽车的传动机构进行相应的连接，连杆（1）的上端通过专用加工装置进行打磨加工。

2.如权利要求1所述的一种基于汽车总成的连杆结构，其特征在于，所述的专用加工装置包括安装块（2），安装块（2）的上端设置有安装孔，连杆（1）安装在安装块（2）上端的安装孔内，螺栓（3）安装在安装块（2）的侧端，安装块（2）安装在底座（4）的上端，底座（4）的上端安装有第一侧板（5），液压缸（6）安装在第一侧板（5）的侧端，液压缸（6）的输出端安装有升降板（7），升降板（7）的下端安装有两个第一连接板（8），第一电机（9）安装在两个第一连接板（8）之间，第一电机（9）的输出端安装有磁力安装器（10），磁力安装器（10）的下端设置有安装槽，底座（4）的上端还安装有自动换刀装置，自动换刀装置可对磁力安装器（10）下端安装槽内的打磨刀进行自动更换。

3.如权利要求2所述的一种基于汽车总成的连杆结构，其特征在于，所述的自动换刀装置包括两个辅助板（11）、第二电机（12）、传动盘（13）和刀具架（15），两个辅助板（11）安装在底座（4）的上端，第二电机（12）安装在两个辅助板（11）之间，第二电机（12）的输出端安装有传动盘（13），传动盘（13）上设置有放置孔（14），刀具架（15）可放置在放置孔（14）内，打磨刀安装在刀具架（15）上。

4.如权利要求3所述的一种基于汽车总成的连杆结构，其特征在于，还包括第二侧板（16）、第二连接板（17）、圆盘板（18）、第三电机（19）、转盘（20）和多个固定装置，第二侧板（16）安装在底座（4）的上端，第二连接板（17）安装在第二侧板（16）的侧端，圆盘板（18）安装在第二连接板（17）的侧端，第三电机（19）安装在第二连接板（17）的下端，第三电机（19）的输出端通过轴承穿过圆盘板（18），第三电机（19）的输出端侧端安装有转盘（20），转盘（20）的外端设置有多个第一开槽（21），多个固定装置分别安装在多个第一开槽（21）内，多个刀具架（15）分别安装在多个固定装置内。

5.如权利要求4所述的一种基于汽车总成的连杆结构，其特征在于，所述的固定装置包括第一转轴（22）、连接杆（23）、安装器（24）、轮架（25）和轮子（26），第一转轴（22）通过轴承安装在第一开槽（21）内，第一转轴（22）侧端安装有连接杆（23），安装器（24）安装在连接杆（23）的侧端，刀具架（15）放置在安装器（24）内，安装器（24）的下端安装有轮架（25），轮子（26）通过轴承安装在轮架（25）上，圆盘板（18）的下端设置有第二开槽（27）。

6.如权利要求4所述的一种基于汽车总成的连杆结构，其特征在于，还包括第四电机（28）、传动轮（29）、传动带（30）、第二转轴（31）、转轮（32）和挡板（33），第四电机（28）安装在第二连接板（17）的下端，第四电机（28）的输出端安装有传动轮（29），传动轮（29）通过传动带（30）与第二转轴（31）进行传动，第二转轴（31）通过轴承安装在第二开槽（27）内，第二转轴（31）上安装有转轮（32），转轮（32）的侧端安装有挡板（33）。

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