CN215590622U

CN215590622U - 一种车载行李架

Info

Publication number: CN215590622U
Application number: CN202121466516.7U
Authority: CN
Inventors: 仝剑峰; 杨一民; 魏澄平; 周韦娓; 陈连俊; 王崭; 刘嘉赫
Original assignee: Beiang Electromechanical Industry Nanjing Co ltd
Current assignee: Beiang Electromechanical Industry Nanjing Co ltd
Priority date: 2021-06-30
Filing date: 2021-06-30
Publication date: 2022-01-21
Anticipated expiration: 2031-06-30

Abstract

本实用新型公开了一种车载行李架，其置物杆、伸缩腿、伸缩连杆和承载杆上均设有扩展槽。扩展槽可用于安装连接组件、挂物钩等设备。扩展槽的设计可丰富行李架的功能，使其能够挂载或安装多种设备。

Description

一种车载行李架

技术领域

本实用新型涉及一种车载行李架，尤其是应用于车斗或车顶的行李架。

背景技术

在车辆的顶部安装行李架，或者在皮卡的车斗上安装行李架比较常见，但是现有的行李架其扩展性能较差，装载行李或安装设备时需要另外配备紧固件，十分不便。

现有的车载行李架尺寸比较固定，不能够适应多种型号的车辆。

现有的车载行李架的边框多采用直角连接，容易发生剐蹭货物的情况，而圆角设计又不利于两侧边的连接，为此本申请设计了一种圆角接头用于两侧边的连接。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是，针对上述现有技术中的缺点，提出改进方案或者替换方案，尤其是一种车载行李架。

为解决上述问题，本实用新型采用的方案如下：一种车载行李架，包括置物架，所述置物架包括边框和置物杆，所述边框包括横向边框和竖向边框，所述横向边框和竖向边框通过圆角接头90°连接，所述置物杆均匀的设置在横向边框和竖向边框之间，其特征在于，所述置物杆的上下两面和两侧面均设有扩展槽；所述置物杆与竖向边框平行，置物杆的两端通过螺栓与横向边框固定连接；所述横向边框底部向内延伸出一条固定板，用于连接置物杆；所述横向边框的上下两面均设有扩展槽；所述竖向边框的结构尺寸与横向边框相同。

进一步，根据上述设计方案所述车载行李架，其特征在于，所述圆角接头包括90°扇形接头和设置在90°扇形接头两平面端的插接头；所述插接头与边框的端头匹配；所述边框内设有螺栓预留孔，用于与圆角接头固定连接。

进一步，根据上述设计方案所述车载行李架，其特征在于，车载行李架还包括支撑腿组件；所述置物架设置在支撑腿组件上部，支撑腿组件用于将车载行李架安装于车斗上；所述支撑腿组件包括伸缩腿、伸缩连杆、安装板、承载杆；所述伸缩腿设有四个，两个伸缩连杆分别连接两个伸缩腿；所述承载杆设置在两个伸缩腿顶部，并与伸缩连杆垂直；所述安装板分别设置在四个伸缩腿的底端；所述置物架设置在承载杆上部。

进一步，根据上述设计方案所述车载行李架，其特征在于，所述90°扇形接头的弧形面一端设有开口槽，用于方便安装螺栓将圆角接头与边框固定连接。

进一步，根据上述设计方案所述车载行李架，其特征在于，所述伸缩腿与安装板之间设有加强杆；所述安装板为L型结构，且安装板底部设有橡胶减震垫。

进一步，根据上述设计方案所述车载行李架，其特征在于，所述伸缩腿、伸缩连杆和承载杆上均设有扩展槽。

进一步，根据上述设计方案所述车载行李架，其特征在于，所述90°扇形接头的弧形面一端的底部设有阶梯型凹槽；所述阶梯型凹槽上设有与之匹配的封盖，封盖用于封堵开口槽；所述封盖通过螺丝与90°扇形接头固定连接。

进一步，根据上述设计方案所述车载行李架，其特征在于，所述扩展槽内设有扩展组件；所述扩展组件包括滑块；所述滑块设置在扩展槽内，并且能够在扩展槽内滑动。

本实用新型的技术效果如下：本申请的车载行李架的置物杆除去两端的四个面均设有扩展槽，能够方便挂载和安装设备。置物杆是通过螺栓固定在横向边框上的，在安装时仅需要将螺栓拧下，然后将用于扩展的滑块组件插入扩展槽内即可。

横向边框和竖向边框通过圆角接头进行连接，圆角接头的90°扇形接头外侧面设有开口槽，且开口槽内设有螺丝孔，配合上边框内设置的螺栓预留孔，能够十分容易的将横向边框和竖向边框与圆角接头固定连接。

支撑腿组件采用伸缩结构设计，包括伸缩腿和伸缩连杆，并通过伸缩腿和伸缩连杆实现宽度和高度的调节，使得车载行李架能够适应多种型号尺寸的车型。

安装在车顶时，将固定卡扣一端设置在扩展槽内，调节固定卡扣在扩展槽上的位置，使之适应车顶的尺寸，并将卡扣勾住车顶，然后通过螺栓固定。

安装在车斗时，调节伸缩腿和伸缩连杆的长度，使得支撑腿组件的尺寸适应车斗的尺寸。然后将置物架固定在支撑腿组件上，并通过螺栓固定，或者通过扩展槽安装固定件进行固定。

其中，伸缩连杆通过连接头与伸缩腿固定连接，连接头一端与伸缩腿的侧边匹配，另一端与伸缩连杆的端头匹配，安装时先在伸缩腿的扩展槽上插入带螺孔的紧固件，然后将连接头对准扩展槽上的紧固件，拧入螺丝将连接头与伸缩腿固定连接，接着将伸缩连杆的一端插入连接头，并通过螺丝固定。

附图说明

图1为安装车斗的车载行李架结构示意图。

图2为置物杆结构示意图。

图3为横向边框结构示意图。

图4为圆角接头结构示意图。

图5为支撑腿组件结构示意图。

其中，1为置物架、2为支撑腿组件、11为横向边框、12为竖向边框、13为置物杆、21为伸缩腿、22为伸缩连杆、23为承载杆、24为安装板、25加强杆、131为扩展槽、112为固定板、141为90°扇形接头、142为插接头、143为开口槽、144为阶梯型凹槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：一种车载行李架，包括置物架，所述置物架包括边框和置物杆，所述边框包括横向边框和竖向边框，所述横向边框和竖向边框通过圆角接头90°连接，所述置物杆均匀的设置在横向边框和竖向边框之间，所述置物杆的上下两面和两侧面均设有扩展槽；所述置物杆与竖向边框平行，置物杆的两端通过螺栓与横向边框固定连接；所述横向边框底部向内延伸出一条固定板，用于连接置物杆；所述横向边框的上下两面均设有扩展槽；所述竖向边框的结构尺寸与横向边框相同；所述圆角接头包括90°扇形接头和设置在90°扇形接头两平面端的插接头；所述插接头与边框的端头匹配；所述边框内设有螺栓预留孔，用于与圆角接头固定连接；车载行李架还包括支撑腿组件；所述置物架设置在支撑腿组件上部，支撑腿组件用于将车载行李架安装于车斗上；所述支撑腿组件包括伸缩腿、伸缩连杆、安装板、承载杆；所述伸缩腿设有四个，两个伸缩连杆分别连接两个伸缩腿；所述承载杆设置在两个伸缩腿顶部，并与伸缩连杆垂直；所述安装板分别设置在四个伸缩腿的底端；所述置物架设置在承载杆上部；所述90°扇形接头的弧形面一端设有开口槽，用于方便安装螺栓将圆角接头与边框固定连接；所述伸缩腿与安装板之间设有加强杆；所述安装板为L型结构，且安装板底部设有橡胶减震垫；所述伸缩腿、伸缩连杆和承载杆上均设有扩展槽；所述90°扇形接头的弧形面一端的底部设有阶梯型凹槽；所述阶梯型凹槽上设有与之匹配的封盖，封盖用于封堵开口槽；所述封盖通过螺丝与90°扇形接头固定连接；所述扩展槽内设有扩展组件；所述扩展组件包括滑块；所述滑块设置在扩展槽内，并且能够在扩展槽内滑动。

Claims

1.一种车载行李架，包括置物架（1），所述置物架包括边框和置物杆（13），所述边框包括横向边框（11）和竖向边框（12），所述横向边框（11）和竖向边框（12）通过圆角接头90°连接，所述置物杆（13）均匀的设置在横向边框（11）和竖向边框（12）之间，其特征在于，所述置物杆（13）的上下两面和两侧面均设有扩展槽（131）；所述置物杆（13）与竖向边框（12）平行，置物杆（13）的两端通过螺栓与横向边框（11）固定连接；所述横向边框（11）底部向内延伸出一条固定板（112），用于连接置物杆（13）；所述横向边框（11）的上下两面均设有扩展槽（131）；所述竖向边框（12）的结构与横向边框（11）相同。

2.根据权利要求1所述车载行李架，其特征在于，所述圆角接头包括90°扇形接头（141）和设置在90°扇形接头（141）两平面端的插接头（142）；所述插接头（142）与边框的端头匹配；所述边框内设有螺栓预留孔（113），用于与圆角接头固定连接。

3.根据权利要求1所述车载行李架，其特征在于，车载行李架还包括支撑腿组件（2）；所述置物架（1）设置在支撑腿组件（2）上部，支撑腿组件（2）用于将车载行李架安装于车斗上；所述支撑腿组件（2）包括伸缩腿（21）、伸缩连杆（22）、安装板（24）、承载杆（23）；所述伸缩腿（21）设有四个，两个伸缩连杆（22）分别连接两个伸缩腿（21）；所述承载杆（23）设置在两个伸缩腿（21）顶部，并与伸缩连杆（22）垂直；所述安装板（24）分别设置在四个伸缩腿（21）的底端；所述置物架（1）设置在承载杆（23）上部。

4.根据权利要求2所述车载行李架，其特征在于，所述90°扇形接头（141）的弧形面一端设有开口槽（143），用于方便安装螺栓将圆角接头与边框固定连接。

5.根据权利要求3所述车载行李架，其特征在于，所述伸缩腿（21）与安装板（24）之间设有加强杆（25）；所述安装板（24）为L型结构，且安装板（24）底部设有橡胶减震垫。

6.根据权利要求3所述车载行李架，其特征在于，所述伸缩腿（21）、伸缩连杆（22）和承载杆（23）上均设有扩展槽（131）。

7.根据权利要求4所述车载行李架，其特征在于，所述90°扇形接头（141）的弧形面一端的底部设有阶梯型凹槽（144）；所述阶梯型凹槽（144）上设有与之匹配的封盖，封盖用于封堵开口槽（143）；所述封盖通过螺丝与90°扇形接头（141）固定连接。

8.根据权利要求6所述车载行李架，其特征在于，所述扩展槽（131）内设有扩展组件；所述扩展组件包括滑块；所述滑块设置在扩展槽（131）内，并且能够在扩展槽（131）内滑动。