CN115263072A - 一种汽车帐篷的固定方法及固定器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车帐篷的固定方法，通过固定器将帐篷固定在车轮上，其中用于固定帐篷的固定器包括：卡合机构，通过螺杆对左置卡杆和右置卡杆进行调节，使其对车轮形成前后夹击状，以达到稳固的效果；连接构件，通过安装在右置卡杆上的连接构件对安装机构进行固定；安装机构，其一端固定在连接构件上，另一端固定在户外帐篷底座下，从而让户外帐篷和卡合机构相互连接。本发明提供的汽车帐篷的固定方法与固定器，能利用车轮对帐篷进行固定，不仅有助于提升帐篷固定的稳定性，还能简化帐篷固定的工序，降低帐篷固定难度。

Description

一种汽车帐篷的固定方法及固定器

技术领域

本发明涉及汽车帐篷固定技术领域，尤其是涉及一种汽车帐篷的固定方法及固定器。

背景技术

中国现有的汽车拥有量已经位居全球第一，随之而来的是自驾旅游人数与日俱增，于是全国各地修建了许多自驾旅游营地，人们可以在营地里露营和野炊。而露营时，一般需要搭建帐篷。目前常见的露营帐篷一般包括篷布及支撑架，通过支撑架将篷布撑开形成帐篷，同时支撑架上设置插入地面的连接件来对帐篷进行固定，例如专利号为CN201020678735.7公开的一种方便开关门的帐篷、专利号为CN202122465029.5公开的露营帐篷。这样的帐篷在露营使用时，需要插入地面进行固定，不仅使用条件会受到较大的限制，安装与拆卸都较为麻烦，同时在遇到大风天气时，也容易松动，稳定性较差，并不便于使用。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供一种汽车帐篷的固定方法及固定器，在简化帐篷的固定方法的同时，也能提升帐篷固定的稳定性。

本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种汽车帐篷的固定方法，通过固定器将帐篷与汽车的车轮连接。

更进一步地，所述固定器一端卡合在汽车后轮下端，另一端与帐篷连接。

上述固定方法中使用的固定器，包括：

卡合机构，用于与车轮连接，所述卡合机构包括左置卡杆与右置卡杆，所述左置卡杆与右置卡杆之间通过一调整左置卡杆与右置卡杆之间相对位置的调节装置连接；

连接构件，与卡合机构连接；

安装机构，与连接构件连接，且安装机构与帐篷可拆卸连接；

其中，所述卡合机构与车轮连接时，车轮卡紧于左置卡杆与右置卡杆之间。

更进一步地，所述调节装置为一螺杆，所述左置卡杆一端设置有第一连接部，所述右置卡杆一端设置有第二连接部，所述螺杆两端分别与第一连接部、第二连接部可拆卸连接，且第一连接部、第二连接部在螺杆长度方向上的位置可调。

更进一步地，所述第一连接部包括第一卡合部及位于第一卡合部上方的第二卡合部，所述第二卡合部与第一卡合部之间设置有调整第二卡合部与第一卡合部相对位置的锁紧件，所述第二卡合部与左置卡杆铰接，且第一卡合部与第二卡合部上均设置有一弧形螺纹槽，2个弧形螺纹槽配合形成与螺杆螺纹连接的螺纹孔；

所述第二卡合部包括位于右置卡杆端部的卡槽，所述卡槽的上侧壁与下侧壁上均设置有定位板，所述定位板位于卡槽远离左置卡杆一侧，且2个定位板之间设置有与螺杆螺纹连接的转向块，所述转向块顶部及底部均设置定位柱，所述定位板远离卡槽一侧设置有第一定位槽，所述定位板上设置有连接台，所述连接台上可拆卸设置有卡片，所述卡片上设置有第二定位槽，所述第一定位槽与第二定位槽之间可形成供定位柱卡入的定位孔。

更进一步地，所述第一卡合部上设置有长度方向与螺杆的长度方向垂直的T型凹槽，所述第二卡合部上设置有与T型凹槽相对的竖直通槽，且竖直通槽位于第二卡合部边缘一侧开口设置，所述T型凹槽与竖直通槽可连通组成连接槽，所述锁紧件包括横杆及带螺纹的竖杆，所述锁紧件位于连接槽内时，横杆卡合在T型凹槽内，竖杆端部延伸至竖直通槽外并连接有锁紧螺母。

更进一步地，所述卡槽的上侧壁与下侧壁上均设置有销孔，且销孔内适配有将螺杆限制在卡槽内的插销，所述螺杆上设置有单向扳手。

更进一步地，所述卡槽的下侧壁上设置有顶部开口的固定框，卡槽的上侧壁上设置有工字型定位块，所述固定框内可拆卸设置有滑轨，所述滑轨上设置有相互平行的第一滑槽与第二滑槽，所述工字型定位块与第一滑槽滑动连接，所述连接构件与第二滑槽滑动连接，所述安装机构为与连接构件可拆卸连接的伸缩杆，所述帐篷包括气垫及与气垫可拆卸连接的顶篷，所述气垫底部设置有与伸缩杆卡接的连接槽。

更进一步地，所述连接构件包括一与第二滑槽滑动连接的滑块、连接杆及与连接杆连接的连接头，所述滑块延伸至滑槽外一端设置有可卡合在固定框外部的连接凸起，所述连接头与连接凸起转动连接，所述伸缩杆一端与连接杆可拆卸连接。

更进一步地，所述工字型定位块位于定第二卡合部顶部，且与第二卡合部铰接，所述滑轨安装在固定框内时，工字型定位块卡入第一滑轨内且与右置卡杆垂直。

本发明的有益效果如下：

1.通过固定器将帐篷安装在汽车的车轮上，从而借用汽车对帐篷进行有效固定，使得帐篷安装更为稳固；

2.固定器结构简单，体积不大，携带方便；

3.相对于传统的帐篷固定方式而言，无需使用绳索、钢钉和木桩等物，使用固定器对帐篷进行安装，对于安装者的要求更低，且安装与拆卸都更为方便，能实现帐篷的快速组装与拆卸，同时左置卡杆与右置卡杆固定在车轮的下端，能利用车轮及地面对左置卡杆、右置卡杆进行限位，在提升固定效率的同时，也能有效提升固定器与车轮的连接效果，从而提升对帐篷的固定效果。

附图说明

图1是固定器组装结构示意图；

图2是第一连接部结构示意图；

图3是锁紧件结构示意图；

图4是螺杆与转向块配合结构示意图；

图5是第二连接部与滑轨结构示意图；

图6是气垫结构示意图；

附图标记：1-左置卡杆，2-右置卡杆，3-螺杆，4-第一卡合部，5-第二卡合部，6-第二连接部，7-卡槽，8-插销，9-转向块，10-定位柱，11-扳手，12-伸缩杆，13-定位板，14-第一定位槽，15-卡片，16-第二定位槽，17-工字型定位块，18-固定框，19-滑轨，20-第一滑槽，21-第二滑槽，22-滑块，23-连接构件，24-弧形螺纹槽，25-竖直通槽，26-T型凹槽，27-竖杆，28-横杆，29-气垫，30-连接槽。

具体实施方式

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连通”应做广义理解，例如，可以是固定连通，也可以是可拆卸连通，或一体地连通；可以是机械连通，也可以是电连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例

本实施例提供一种汽车帐篷的固定方法，改变传统野外帐篷固定方式，不使用钢钉、木桩、绳索等物，而是通过固定器直接将帐篷与汽车的车轮连接，利用车轮对帐篷进行固定，使得帐篷不发生移位。

其中，固定器主要起到连接帐篷与汽车车轮的作用，即固定器一端与汽车的车轮连接，另一端与帐篷连接，本实施例提供一种相应的固定器，请参见图1-6所示，其包括：卡合机构、连接构件23及安装机构。

卡合机构用于与车轮连接，卡合机构包括左置卡杆1与右置卡杆2，左置卡杆1与右置卡杆2之间通过一调整左置卡杆1与右置卡杆2之间相对位置的调节装置连接，使用时，左置卡杆1与右置卡杆2分别卡紧在车轮的前后两侧，且卡合点位于车轮下端，同时左置卡杆1、右置卡杆2上端与车轮相抵，底部与地面相抵，由于车轮为圆形，左置卡杆1、右置卡杆2又与车轮的弧形表面相抵，使得左置卡杆1、右置卡杆2能被有效限制在车轮与地面之间，从而有效提升左置卡杆1、右置卡杆2与车轮的连接效果，当然为了提升固定效果，还可以在左置卡杆1、右置卡杆2与车轮接触一侧设置与车轮外形适配的弧形面。而安装机构则通过连接构件23固定在右置卡杆2上，同时安装机构与帐篷进行可拆卸连接，即通过安装机构对帐篷进行固定。

其中，调节装置为一螺杆3，左置卡杆1一端设置有第一连接部，右置卡杆2一端设置有第二连接部6，螺杆3两端分别与第一连接部、第二连接部6可拆卸连接，且第一连接部、第二连接部6在螺杆3长度方向上的位置可调。

例如，可以直接在第一连接部、第二连接部6上开设螺纹孔，通过螺纹孔与螺杆3螺纹连接，在使用时，直接将左置卡杆1、右置卡杆2放置在车轮两侧，直接转动螺杆3，即可使左置卡杆1、右置卡杆2卡紧车轮。

这样的方式在使用时，左置卡杆1、右置卡杆2与螺杆3之间的拆卸与安装均较为不便，对此，本实施例使第一连接部包括第一卡合部4及位于第一卡合部4上方的第二卡合部5，所述第二卡合部5与左置卡杆1铰接，例如通过合页进行连接，第一卡合部4与第二卡合部5上均设置有一弧形螺纹槽24，2个弧形螺纹槽24配合形成与螺杆3螺纹连接的螺纹孔，第一卡合部4与第二卡合部5之间设置有控制第二卡合部5位置的锁紧件；第二卡合部5包括位于右置卡杆2端部的卡槽7，所述卡槽7的上侧壁与下侧壁上均设置有定位板13，所述定位板13位于卡槽7远离左置卡杆1一侧，且2个定位板13之间设置有与螺杆3螺纹连接的转向块9，所述转向块9顶部及底部均设置定位柱10，所述定位板13远离卡槽7一侧设置有第一定位槽14，第一定位槽14设置为U型，所述定位板13上设置有连接台，所述连接台上可拆卸设置有卡片15，所述卡片15上设置有第二定位槽16，所述第一定位槽14与第二定位槽16之间可形成供定位柱10卡入的定位孔，即在安装时，转向块9先通过螺纹拧至螺杆3上，然后将螺杆3插入，使定位柱10卡入第一定位槽14内，然后将卡片15放置在连接台上，并使第二定位槽16与第一定位槽14相对，然后利用螺丝将卡片15固定在连接台上，从而对转向块9的位置进行限制，使得转向块9无法与右置卡杆2发生相对移动，而螺杆3另一端直接放置在2个弧形螺纹槽24组成的螺纹孔内，并将第一卡合部4与第一卡合部4锁紧，在转动螺杆3时，左置卡杆1与右置卡杆2可以朝着彼此靠近的方向移动，从而将车轮抱紧。其中，左置卡杆1与第一卡合部4、右置卡杆2与第二卡合部5均可以一体成型，以增加强度，同时还可以在卡槽7的上侧壁与下侧壁上均设置销孔，销孔内适配有将螺杆3限制在卡槽7内的插销8，并可以在插销8外延至第二卡合部5外一侧设置螺纹段，通过螺纹段连接螺帽来紧固插销8，从而使螺杆3与右置卡杆2保持在相互垂直的位置，另外为了方便转动螺杆3并限制螺杆3的转动方向，可以在螺杆3上设置单向扳手11，利用单向扳手11带动螺杆3在可以使左置卡杆1、右置卡杆2相互靠近的方向上转动，而无法通过单向扳手11带动其反向转动，在拆卸时，直接打开第二卡合部5、拆下卡片15、插销8，即可实现螺杆3与左置卡杆1、右置卡杆2的快速分离，而安装反向操作即可，都极为方便快速。

其中，作为第一卡合部4、第二卡合部5的一种具体连接方式，所述第一卡合部4上设置有长度方向与螺杆3的长度方向垂直的T型凹槽26，T型凹槽26的顶部与远离左置卡杆1一侧均开口设置，所述第二卡合部5上设置有与T型凹槽26相对的竖直通槽25，且竖直通槽25位于第二卡合部5边缘一侧开口设置，所述T型凹槽26与竖直通槽25可连通组成连接槽30，所述锁紧件包括横杆28及带螺纹的竖杆27，横杆28与竖杆27组成T型杆件，所述锁紧件位于连接槽30内时，横杆28卡合在T型凹槽26内，竖杆27端部延伸至竖直通槽25外并连接有锁紧螺母，在需要锁紧第一卡合部4、第二卡合部5时，先将横杆28插入T型凹槽26内，然后在沿着竖直通槽25的边缘翻转锁紧件，使锁紧件翻转90°，至竖杆27端部延伸至第二卡合部5顶部，而竖杆27端部设置有螺纹，直接将锁紧螺母拧入，通过锁紧螺母、锁紧件将第二卡合部5与第一卡合部4锁紧即可。

为了便于连接构件23与右置卡杆2进行连接，所述卡槽7的下侧壁上设置有顶部开口的固定框18，卡槽7的上侧壁上设置有工字型定位块17，所述固定框18内可拆卸设置有滑轨19，且在固定框18及滑轨19上设置相配合的定位螺丝孔，定位螺丝孔内设置螺丝对滑轨19进行固定，所述滑轨19上设置有相互平行的第一滑槽20与第二滑槽21，第一滑槽20至少底部开口设置，第二滑槽21至上顶部开口设置，所述工字型定位块17与第一滑槽20滑动连接，所述连接构件23与第二滑槽21滑动连接，从而可以根据外界环境需求，调整连接构件23的安装高度，使安装机构能更好地对帐篷进行支撑，所述安装机构为与连接构件23可拆卸连接的伸缩杆12，所述帐篷包括气垫29及与气垫29可拆卸连接的顶篷，所述气垫29底部设置有与伸缩杆12卡接的连接槽30，并且在伸缩杆12与气垫29之间可以设置例如锁扣等定位件来辅助限制气垫29与伸缩杆12的位置，其中，气垫29可以在四角上设置安装件用以连接顶篷，顶篷可以与现有的帐篷一样，包括支撑架与敷设于支撑架上的篷布，在将顶篷安装至气垫29上时，直接将支撑架打开，即可形成安全稳定的居住空间。

其中，所述连接构件23包括一与第二滑槽21滑动连接的滑块22、连接杆及与连接杆连接的连接头，当然滑块22与第二滑槽21之间也可以设置螺纹孔，通过螺丝对滑块22与第二滑槽21的相对位置进行限制，当然第二滑槽21上的螺纹孔是沿竖直方向设置多个的，所述滑块22延伸至滑槽外一端设置有可卡合在固定框18外部的连接凸起，所述连接头与连接凸起转动连接，从而使得伸缩杆12的角度可调，以适应不同的户外地形需求，所述伸缩杆12一端与连接杆可拆卸连接，例如通过螺丝进行连接，当然伸缩杆12可以是多段套接形成的杆件，杆件之间可以通过插销8进行连接，在不需要使用时，可以将伸缩杆12、连接构件23等物进行拆卸，减小占地面积，方便进行收纳，同时气垫29、顶篷也均可以进行折叠收纳，整体占用的空间都明显减小。

其中，工字型定位块17主要用于对滑轨19的位置进行辅助定位，防止滑轨19在外力作用下倾斜或者偏转，因此只要在使用时能辅助滑轨19保持竖直状态即可，可以使工字型定位块17直接与右置卡杆2垂直且固定连接，而为了方便携带，可以使工字型定位块17位于第二卡合部5顶部，且与第二卡合部5铰接，在不使用时直接转动工字型定位块17使其收拢至平躺于第二卡合部5顶部，减少占用空间，而在使用时，受到第二卡合部5的限制，可以准确使其与右置卡杆2垂直，所述滑轨19安装在固定框18内时，工字型定位块17卡入第一滑轨19内且与右置卡杆2垂直，通过固定框18与工字型定位块17的作用，共同对滑轨19位置进行限制，防止滑轨19发生偏移或者翻转，从而提升对帐篷的固定效果。

具体来说，可以采用如下方式对固定器进行组装，并使其与车轮连接对帐篷进行固定：

将单向扳手、转向块按相应位置固定在螺杆上；

将工字型定位块固定在右置卡杆的相应位置；

将螺杆安装在第二卡合部内，并利用卡片锁紧定位柱；

插入插销使螺杆与右置卡杆保持垂直；

将螺杆放入第一卡合部、第二卡合部形成的螺纹孔内，并利用锁紧件锁紧第一卡合部与第二卡合部；

将左置卡杆、右置卡杆与螺杆组成的凵型固定结构安放置汽车的一个后车轮下，螺杆需要与车轮保持一定距离，以避免损坏轮胎薄弱处，转动单向板手，使螺杆转动从而驱动右置卡杆、左置卡杆同时朝着轮胎移动，直至抱紧轮胎；

使工字型定位块从第一滑槽下端插入第一滑槽内，并将滑轨底部插入固定框内，然后通过螺丝对滑轨进行固定；

将连接构件与第二滑槽连接，并将伸缩杆连接至连接构件上；

将起点充满气，然后将气垫安装至伸缩杆上，并进行固定；

将顶篷展开固定至气垫上，即完成帐篷的固定。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，本发明的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本发明的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽车帐篷的固定方法，其特征在于，通过固定器将帐篷与汽车的车轮连接。

2.根据权利要求1所述的汽车帐篷的固定方法，其特征在于，所述固定器一端卡合在汽车车轮下端，另一端与帐篷连接。

3.一种用于权利要求2所述的汽车帐篷的固定方法中的固定器，其特征在于，包括：

卡合机构，用于与车轮连接，所述卡合机构包括左置卡杆(1)与右置卡杆(2)，所述左置卡杆(1)与右置卡杆(2)之间通过一调整左置卡杆(1)与右置卡杆(2)之间相对位置的调节装置连接；

连接构件(23)，与卡合机构连接；

安装机构，与连接构件(23)连接，且安装机构与帐篷可拆卸连接；

其中，所述卡合机构与车轮连接时，车轮卡紧于左置卡杆(1)与右置卡杆(2)之间。

4.根据权利要求3所述的固定器，其特征在于，所述调节装置为一螺杆(3)，所述左置卡杆(1)一端设置有第一连接部，所述右置卡杆(2)一端设置有第二连接部(6)，所述螺杆(3)两端分别与第一连接部、第二连接部(6)可拆卸连接，且第一连接部、第二连接部(6)在螺杆(3)长度方向上的位置可调。

5.根据权利要求4所述的固定器，其特征在于，所述第一连接部包括第一卡合部(4)及位于第一卡合部(4)上方的第二卡合部(5)，所述第二卡合部(5)与第一卡合部(4)之间设置有调整第二卡合部(5)与第一卡合部(4)相对位置的锁紧件，所述第二卡合部(5)与左置卡杆(1)铰接，且第一卡合部(4)与第二卡合部(5)上均设置有一弧形螺纹槽(24)，2个弧形螺纹槽(24)配合形成与螺杆(3)螺纹连接的螺纹孔；

所述第二卡合部(5)包括位于右置卡杆(2)端部的卡槽(7)，所述卡槽(7)的上侧壁与下侧壁上均设置有定位板(13)，所述定位板(13)位于卡槽(7)远离左置卡杆(1)一侧，且2个定位板(13)之间设置有与螺杆(3)螺纹连接的转向块(9)，所述转向块(9)顶部及底部均设置定位柱(10)，所述定位板(13)远离卡槽(7)一侧设置有第一定位槽(14)，所述定位板(13)上设置有连接台，所述连接台上可拆卸设置有卡片(15)，所述卡片(15)上设置有第二定位槽(16)，所述第一定位槽(14)与第二定位槽(16)之间可形成供定位柱(10)卡入的定位孔。

6.根据权利要求5所述的固定器，其特征在于，所述第一卡合部(4)上设置有长度方向与螺杆(3)的长度方向垂直的T型凹槽(26)，所述第二卡合部(5)上设置有与T型凹槽(26)相对的竖直通槽(25)，且竖直通槽(25)位于第二卡合部(5)边缘一侧开口设置，所述T型凹槽(26)与竖直通槽(25)可连通组成连接槽(30)，所述锁紧件包括横杆(28)及带螺纹的竖杆(27)，所述锁紧件位于连接槽(30)内时，横杆(28)卡合在T型凹槽(26)内，竖杆(27)端部延伸至竖直通槽(25)外并连接有锁紧螺母。

7.根据权利要求6所述的固定器，其特征在于，所述卡槽(7)的上侧壁与下侧壁上均设置有销孔，且销孔内适配有将螺杆(3)限制在卡槽(7)内的插销(8)，所述螺杆(3)上设置有单向扳手(11)。

8.根据权利要求7所述的固定器，其特征在于，所述卡槽(7)的下侧壁上设置有顶部开口的固定框(18)，卡槽(7)的上侧壁上设置有工字型定位块(17)，所述固定框(18)内可拆卸设置有滑轨(19)，所述滑轨(19)上设置有相互平行的第一滑槽(20)与第二滑槽(21)，所述工字型定位块(17)与第一滑槽(20)滑动连接，所述连接构件(23)与第二滑槽(21)滑动连接，所述安装机构为与连接构件(23)可拆卸连接的伸缩杆(12)，所述帐篷包括气垫(29)及与气垫(29)可拆卸连接的顶篷，所述气垫(29)底部设置有与伸缩杆(12)卡接的连接槽(30)。

9.根据权利要求8所述的固定器，其特征在于，所述连接构件(23)包括一与第二滑槽(21)滑动连接的滑块(22)、连接杆及与连接杆连接的连接头，所述滑块(22)延伸至滑槽外一端设置有可卡合在固定框(18)外部的连接凸起，所述连接头与连接凸起转动连接，所述伸缩杆(12)一端与连接杆可拆卸连接。

10.根据权利要求9所述的固定器，其特征在于，所述工字型定位块(17)位于定第二卡合部(5)顶部，且与第二卡合部(5)铰接，所述滑轨(19)安装在固定框(18)内时，工字型定位块(17)卡入第一滑轨(19)内且与右置卡杆(2)垂直。

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