CN214832119U - 市政道桥用警示架 - Google Patents

Abstract

本申请涉及市政道桥用警示架，涉及警示架的领域，其包括底板以及放置在底板上方的警示牌，所述底板的上方安装有用于固定警示牌的夹持组件，所述夹持组件包括两个夹持部件，所述底板上安装有两个滑块，两个所述滑块上均安装有支撑部件，两个所述夹持部件分别与支撑部件连接，所述底板中安装有驱动两个滑块相互远离或靠近的驱动件。本申请改善了警示架使用范围较小的问题。

Description

市政道桥用警示架

技术领域

本申请涉及警示架的领域，尤其是涉及市政道桥用警示架。

背景技术

目前，安全标志牌是出于安全考虑而设置的指示牌，以减少安全隐患，可见于工厂外大门口、工厂内部以及道路上。

相关技术可参考公告号为CN205591145U的中国实用新型专利，其公开了一种能升降的市政工程用施工警示架，包括底座、支柱和警示牌；底座上设有支柱，支柱包括下支柱和上支柱；下支柱上部设有第一螺纹杆，第一螺纹杆上部设有套筒；套筒的下部设有第一螺纹孔；套筒的上部通过轴承与上支柱连接；上支柱的内侧设有固定柄；警示牌通过紧固螺栓固定在固定柄上。

针对上述中的相关技术，发明人认为：此警示架仅能够对同一长度的警示牌进行固定，导致警示架使用范围较小。

实用新型内容

为了改善警示架使用范围较小的问题，本申请提供市政道桥用警示架。

本申请提供的市政道桥用警示架采用如下的技术方案：

市政道桥用警示架，包括底板以及放置在底板上方的警示牌，所述底板的上方安装有用于固定警示牌的夹持组件，所述夹持组件包括两个夹持部件，所述底板上安装有两个滑块，两个所述滑块上均安装有支撑部件，两个所述夹持部件分别与支撑部件连接，所述底板中安装有驱动两个滑块相互远离或靠近的驱动件。

通过采用上述技术方案，当需要对不同长度的警示牌进行固定时，首先启动驱动件，驱动件带动两个滑块相互远离或靠近，两个滑块分别带动支撑部件进行移动，支撑部件带动夹持部件进行移动，当两个夹持部件之间的距离调节完成后，将警示牌通过两个夹持部件进行固定；通过设置滑块与驱动件，能够对不同长度的警示牌进行固定，改善警示架使用范围较小的问题。

优选的，所述底板的上端面开设有安装槽，所述驱动件包括转动安装在安装槽中的双向螺杆，双向螺杆的一端穿设到底板的外侧，两个所述滑块分别螺纹套设在双向螺杆的两端，两个所述滑块的下端面均与安装槽的内底面接触。

通过采用上述技术方案，当需要驱动两个滑块进行移动时，只需将双向螺杆进行转动，双向螺杆带动两个滑块相互远离或靠近，从而实现了两个夹持部件位置的调节，改善警示架使用范围较小的问题。

优选的，所述支撑部件包括安装在滑块上端面的支撑杆、滑移穿设在支撑杆顶壁上的连接杆，所述支撑杆上安装有用于限制连接杆滑动的限位部件，所述夹持部件固定连接在连接杆的顶端。

通过采用上述技术方案，当需要调节警示牌的高度时，只需将限位部件进行解锁，然后将连接杆在支撑杆中滑动，连接杆带动夹持部件竖向移动，即可调节夹持部件的高度，从而实现了警示牌的高度调节，进一步的增大了警示牌的使用范围。

优选的，所述限位部件包括滑移穿设在支撑杆侧壁上的限位杆，所述连接杆的侧壁上开设有若干供限位杆插入的限位槽。

通过采用上述技术方案，当需要将连接杆进行移动时，只需将限位杆朝向远离连接杆的一侧移动，当限位杆从限位槽中脱离时，即可将连接杆竖向移动，从而实现了警示牌的高度调节。

优选的，两个所述滑块相对的两个侧壁为端面，所述支撑杆底端靠近相邻端面的边沿处铰接连接在滑块的上端面，两个所述滑块中均安装有用于锁定相邻支撑杆的锁定部件。

通过采用上述技术方案，当警示架使用完毕后，首先将锁定部件进行解锁，然后将支撑杆进行翻折，即可将支撑杆收纳在底板上，减少了支撑杆与夹持部件损坏情况的发生。

优选的，所述锁定部件包括固定连接在支撑杆底端的固定块，所述滑块的上端面开设有供固定块插入的放置槽，所述滑块的侧壁上滑移穿设有锁定杆，所述固定块的侧壁上开设有供锁定杆插入的锁定槽。

通过采用上述技术方案，当需要将支撑杆进行翻折时，首先将锁定杆朝向远离固定块的一侧移动，当锁定杆从锁定槽中脱离时，即可解除锁定杆对固定块的锁定，从而实现了支撑杆的翻折。

优选的，所述锁定杆远离固定块的一端固定连接有拉板，所述锁定杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与拉板的侧壁固定连接，所述第一弹簧的另一端与滑块的侧壁固定连接。

通过采用上述技术方案，在锁定杆对固定块进行锁定的过程中，第一弹簧呈拉伸状，第一弹簧能够对拉板提供持续的拉力，使得锁定杆紧贴在锁定槽中，提高了锁定杆对固定块锁定的稳定性。

优选的，安装在所述支撑杆中的铰接轴上均套设有扭簧。

通过采用上述技术方案，在支撑杆收纳在底板上的过程中，扭簧提供持续的拉力，使得支撑杆紧贴在底板上，提高了支撑杆收纳的稳定性。

综上所述，本申请包括以下至少有益技术效果：

本申请通过设置滑块与驱动件，能够对不同长度的警示牌进行固定，改善警示架使用范围较小的问题；

本申请通过设置限位部件，只需将限位杆朝向远离连接杆的一侧移动，当限位杆从限位槽中脱离时，即可将连接杆竖向移动，从而实现了警示牌的高度调节；

本申请通过将支撑杆铰接连接在滑块上，当警示架使用完毕后，能够将支撑杆进行翻折，使得支撑杆收纳在底板上，减少了支撑杆与夹持部件损坏情况的发生。

附图说明

图1是本申请实施例的市政道桥用警示架的整体结构示意图。

图2是本申请实施例的锁定部件的结构示意图。

图3是本申请实施例的限位部件的结构示意图。

图4是本申请实施例的夹持部件的结构示意图。

附图标记说明：1、底板；11、滑块；111、端面；112、放置槽；12、安装槽；13、万向轮；2、警示牌；3、夹持组件；4、夹持部件；41、安装板；411、容纳槽；42、固定板；43、滑杆；44、夹持板；45、第二弹簧；5、驱动件；51、双向螺杆；52、旋钮；6、支撑部件；61、支撑杆；611、扭簧；62、连接杆；621、限位槽；7、限位部件；71、限位杆；72、承接板；8、锁定部件；81、固定块；811、锁定槽；82、锁定杆；821、斜面；83、拉板；84、第一弹簧。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开市政道桥用警示架。参照图1，市政道桥用警示架包括水平放置在地面上的底板1，底板1的上方竖直放置有警示牌2；底板1的下端面固定连接有四个万向轮13，四个万向轮13分别位于底板1的边角处，便于警示牌2进行移动；底板1上安装有两个滑块11，底板1上安装有的驱动件5，驱动件5能够驱动两个滑块11相互远离或靠近，从而实现了对不同长度的警示牌2进行固定；两个滑块11上均安装有支撑部件6，支撑部件6能够对警示牌2进行支撑；两个支撑部件6上安装有夹持组件3，夹持组件3能够对警示牌2进行固定；夹持组件3包括两个夹持部件4，两个夹持部件4分别与支撑部件6连接，警示牌2与两个夹持部件4连接。

参照图1，底板1的上端面水平开设有安装槽12，安装槽12的延伸方向与底板1的延伸方向相同；驱动件5包括双向螺杆51以及旋钮52；双向螺杆51转动安装在安装槽12中，双向螺杆51为水平设置，双向螺杆51的延伸方向与底板1的延伸方向相同，双向螺杆51的一端穿设到底板1的外侧，两个滑块11分别螺纹套设在双向螺杆51的两端，两个滑块11的侧壁均与安装槽12的侧壁接触；旋钮52套设在双向螺杆51上且位于底板1的外侧，旋钮52与双向螺杆51固定连接。将旋钮52进行转动，旋钮52带动双向螺杆51进行转动，双向螺杆51带动两个滑块11相互远离或靠近，实现了两个夹持部件4位置的调节，改善警示架使用范围较小的问题。

参照图1和图2，两个滑块11相对的两个侧壁为端面111，支撑部件6包括支撑杆61以及连接杆62；支撑杆61铰接连接在滑块11的上端面，安装在支撑杆61中的铰接轴位于支撑杆61底端靠近相邻端面111的边沿处，安装在支撑杆61中的铰接轴为水平设置，安装在支撑杆61中铰接轴的延伸方向与底板1的延伸方向垂直，安装在支撑杆61中的铰接轴上套设有扭簧611，两个滑块11中均安装有用于锁定相邻支撑杆61的锁定部件8，将锁定部件8进行解锁，然后将支撑杆61进行翻折，即可将支撑杆61收纳在底板1上，减少了支撑杆61与夹持部件4损坏情况的发生，扭簧611提供持续的拉力，使得支撑杆61紧贴在底板1上，提高了支撑杆61收纳的稳定性；连接杆62滑移穿设在支撑杆61的顶壁上，支撑杆61上安装有用于限制连接杆62滑动的限位部件7，夹持部件4固定连接在连接杆62的顶端，将限位部件7进行解锁，然后将连接杆62在支撑杆61中滑动，即可调节夹持部件4的高度，从而实现了警示牌2的高度调节。

参照图1和图2，滑块11的上端面开设有放置槽112，锁定部件8包括固定块81、锁定杆82、拉板83、第一弹簧84；固定块81固定连接在支撑杆61的下端面，固定块81插入到放置槽112中且与放置槽112相契合，固定块81的侧壁上开设有锁定槽811；锁定杆82滑移穿设在滑块11的侧壁上且为水平设置，锁定杆82的延伸方向与底板1的延伸方向相同，锁定杆82插入到锁定槽811中且与锁定槽811相契合，锁定杆82朝向固定块81一端的端壁一体成型有斜面821，斜面821自上而下距固定块81的距离逐渐减小，通过锁定杆82对固定块81进行锁定，从而实现了对支撑杆61的锁定；拉板83套设在锁定杆82上且位于滑块11的外侧，拉板83与锁定杆82固定连接；第一弹簧84套设在锁定杆82上，第一弹簧84的一端与拉板83的侧壁固定连接，第一弹簧84的另一端与滑块11的侧壁固定连接，第一弹簧84能够对拉板83提供持续的拉力，使得锁定杆82紧贴在锁定槽811中，提高了锁定杆82对固定块81锁定的稳定性。

参照图1和图3，连接杆62的侧壁上开设有若干限位槽621，若干限位槽621为竖向排列，若干限位槽621均匀分布在连接杆62上；限位部件7包括限位杆71、承接板72；限位杆71滑移穿设在支撑杆61的侧壁上且为水平设置，限位杆71的延伸方向与底板1的延伸方向相同，限位杆71可插入到限位槽621中且与限位槽621相契合；承接板72套设在限位杆71上且位于支撑杆61的外侧，承接板72与限位杆71固定连接，将承接板72朝向远离连接杆62的一侧拉动，承接板72带动限位杆71朝向远离连接杆62的一侧移动，当限位杆71从限位槽621中脱离时，即可将连接杆62竖向移动，从而能够将警示牌2进行竖向调节。

参照图1和图4，夹持部件4包括安装板41、固定板42、滑杆43、夹持板44以及第二弹簧45；安装板41固定连接在连接杆62的顶端且为水平设置，安装板41的延伸方向与底板1的延伸方向垂直，安装板41的侧壁上开设有容纳槽411，容纳槽411的延伸方向与安装板41的延伸方向相同；固定板42固定连接在安装板41与容纳槽411同侧的侧壁上，固定板42的延伸方向与安装板41的延伸方向垂直，固定板42的侧壁与警示牌2的侧壁抵接；滑杆43固定连接在容纳槽411的侧壁上且为水平设置，滑杆43的延伸方向与安装板41的延伸方向相同；夹持板44滑移套设在滑杆43上，夹持板44的侧壁与容纳槽411的侧壁接触，夹持板44与固定板42平行，夹持板44的侧壁与警示牌2的侧壁抵接；第二弹簧45套设在滑杆43上，第二弹簧45的一端与夹持板44的侧壁抵接，第二弹簧45的另一端与容纳槽411的侧壁抵接，第二弹簧45呈压缩状，使得夹持板44与固定板42能够对警示牌2进行夹持，从而实现了警示牌2的固定。

本申请实施例市政道桥用警示架的实施原理为：当需要对不同长度的警示牌2进行固定时，首先将旋钮52进行转动，旋钮52带动双向螺杆51进行转动，双向螺杆51带动两个滑块11相互远离或靠近，两个滑块11分别带动支撑杆61进行横向移动，支撑杆61带动连接杆62进行横向移动，连接杆62带动安装板41横向移动，安装板41带动夹持板44与固定板42横向移动，当两个安装板41之间的距离调节完成后；然后将夹持板44朝向远离固定板42的一侧移动，此时第二弹簧45呈压缩状；最后将警示牌2放置在夹持板44与固定板42之间，松开夹持板44，使得夹持板44与固定板42能够对警示牌2进行夹持，从而实现了警示牌2的固定；通过设置滑块11与驱动件5，能够对不同长度的警示牌2进行固定，改善警示架使用范围较小的问题。

当需要调节警示牌2的高度时，只需将承接板72朝向远离连接杆62的一侧拉动，承接板72带动限位杆71朝向远离连接杆62的一侧移动，当限位杆71从限位槽621中脱离时，即可将连接杆62竖向移动，连接杆62带动安装板41竖向移动，即可调节安装板41的高度，从而实现了警示牌2的高度调节，进一步的增大了警示牌2的使用范围。

当警示架使用完毕后，首先将拉板83朝向远离固定块81的一侧移动，拉板83带动锁定杆82朝向远离固定块81的一侧移动，此时第一弹簧84呈拉伸状，当锁定杆82从锁定槽811中脱离时，即可解除锁定杆82对固定块81的锁定，然后扭簧611带动支撑杆61进行翻折，即可将支撑杆61收纳在底板1上，减少了支撑杆61与夹持部件4损坏情况的发生。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.市政道桥用警示架，包括底板(1)以及放置在底板(1)上方的警示牌(2)，其特征在于：所述底板(1)的上方安装有用于固定警示牌(2)的夹持组件(3)，所述夹持组件(3)包括两个夹持部件(4)，所述底板(1)上安装有两个滑块(11)，两个所述滑块(11)上均安装有支撑部件(6)，两个所述夹持部件(4)分别与支撑部件(6)连接，所述底板(1)中安装有驱动两个滑块(11)相互远离或靠近的驱动件(5)。

2.根据权利要求1所述的市政道桥用警示架，其特征在于：所述底板(1)的上端面开设有安装槽(12)，所述驱动件(5)包括转动安装在安装槽(12)中的双向螺杆(51)，双向螺杆(51)的一端穿设到底板(1)的外侧，两个所述滑块(11)分别螺纹套设在双向螺杆(51)的两端，两个所述滑块(11)的下端面均与安装槽(12)的内底面接触。

3.根据权利要求1所述的市政道桥用警示架，其特征在于：所述支撑部件(6)包括安装在滑块(11)上端面的支撑杆(61)、滑移穿设在支撑杆(61)顶壁上的连接杆(62)，所述支撑杆(61)上安装有用于限制连接杆(62)滑动的限位部件(7)，所述夹持部件(4)固定连接在连接杆(62)的顶端。

4.根据权利要求3所述的市政道桥用警示架，其特征在于：所述限位部件(7)包括滑移穿设在支撑杆(61)侧壁上的限位杆(71)，所述连接杆(62)的侧壁上开设有若干供限位杆(71)插入的限位槽(621)。

5.根据权利要求3所述的市政道桥用警示架，其特征在于：两个所述滑块(11)相对的两个侧壁为端面(111)，所述支撑杆(61)底端靠近相邻端面(111)的边沿处铰接连接在滑块(11)的上端面，两个所述滑块(11)中均安装有用于锁定相邻支撑杆(61)的锁定部件(8)。

6.根据权利要求5所述的市政道桥用警示架，其特征在于：所述锁定部件(8)包括固定连接在支撑杆(61)底端的固定块(81)，所述滑块(11)的上端面开设有供固定块(81)插入的放置槽(112)，所述滑块(11)的侧壁上滑移穿设有锁定杆(82)，所述固定块(81)的侧壁上开设有供锁定杆(82)插入的锁定槽(811)。

7.根据权利要求6所述的市政道桥用警示架，其特征在于：所述锁定杆(82)远离固定块(81)的一端固定连接有拉板(83)，所述锁定杆(82)上套设有第一弹簧(84)，所述第一弹簧(84)的一端与拉板(83)的侧壁固定连接，所述第一弹簧(84)的另一端与滑块(11)的侧壁固定连接。

8.根据权利要求5所述的市政道桥用警示架，其特征在于：安装在所述支撑杆(61)中的铰接轴上均套设有扭簧(611)。

Images