CN215523918U - 一种汽车紧固件生产冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件生产设备技术领域，具体涉及一种汽车紧固件生产冷却装置，包括冷却箱，冷却箱内安装有升降组件，冷却箱左端连接有冷却装置，顶端连接有电机，底端连接有排液管，且排液管上安装有阀门；电机输出端向下伸入并转动连接冷却箱，电机输出端上安装有主齿轮，主齿轮左右两端配合有风干机构；通过打开可视化箱门并将紧固件放置在置物板上，再利用升降组件调整紧固件与喷头的位置，便于启动电泵抽取冷却液从喷头喷洒至紧固件上，对紧固件进行冷却降温工作，再通过启动电机，风干机构开始工作，扇叶开始转动并对紧固件表面的冷却液进行吹干，同时扇叶吹出的风可以对紧固件进行二次冷却降温，提高装置对紧固件的冷却效果。

Description

一种汽车紧固件生产冷却装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产设备技术领域，具体涉及一种汽车紧固件生产冷却装置。

背景技术

紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。因此，也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。

在汽车紧固件生产过程中，生产得到的紧固件最后都需要进行相应的冷却处理。目前，很多汽车紧固件生产企业的冷却方式比较传统，大部分依靠人工操作，劳动强度高，效率低，同时人工进行冷却的效果不够理想，影响汽车紧固件的产品质量。

实用新型内容

针对上述存在的问题，本实用新型提出了一种汽车紧固件生产冷却装置。

为了实现上述的目的，本实用新型采用以下的技术方案：

一种汽车紧固件生产冷却装置，包括冷却箱，冷却箱左右对称安装有支腿，冷却箱内安装有升降组件，冷却箱内顶通过对称的固定杆连接有安装架，冷却箱左端连接有冷却装置，顶端连接有电机，底端连接有排液管，且排液管上安装有阀门；

电机输出端向下伸入并转动连接冷却箱，电机输出端上安装有主齿轮，主齿轮左右两端配合有风干机构。

优选的，升降组件包括转轴一，转轴一两端贯穿有安装座，左右两端对称安装有一类锥齿轮，转轴一右端连接有把手；一类锥齿轮上端与二类锥齿轮啮合，且二类锥齿轮对应安装在转轴二上，转轴二向上均伸入冷却箱，两根转轴二顶端对应与固定块转动连接，且固定块左右对称设置在冷却箱内壁，两根转轴二上对称设置有方向相反的一段螺纹，螺纹处螺接有滑套，滑套之间连接有置物板。

优选的，冷却装置包括冷却液箱，冷却液箱顶端连接有进液口，内部安装有电泵；电泵右端连接有出液管，出液管右端伸出冷却液箱，并穿过冷却箱，最终伸入安装架，出液管分为支路多个，且支路底端均伸出安装架，并连接有喷头。

优选的，风干机构包括从齿轮，从齿轮左右对称啮合在主齿轮两侧，两个从齿轮对应安装在转轴三上；两个转轴三顶端均与冷却箱转动连接，下端均伸入冷却箱内，并穿过安装架，两个转轴三底端均连接有扇叶。

优选的，冷却箱前端设置有可视化箱门，可视化箱门上安装有手柄。

由于采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果：

本实用新型汽车紧固件生产冷却装置通过打开可视化箱门并将紧固件放置在置物板上，再利用升降组件调整紧固件与喷头的位置，便于启动电泵抽取冷却液从喷头喷洒至紧固件上，对紧固件进行冷却降温工作，再通过启动电机，风干机构开始工作，扇叶开始转动并对紧固件表面的冷却液进行吹干，同时扇叶吹出的风可以对紧固件进行二次冷却降温，提高装置对紧固件的冷却效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的，保护一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型汽车紧固件生产冷却装置的结构示意图；

图2为本实用新型汽车紧固件生产冷却装置的正视图；

图3为本实用新型汽车紧固件生产冷却装置部分组件的结构放大图；

图中：1-冷却箱、101-可视化箱门、102-手柄、2-支腿、3-电机、4-冷却液箱、401-进液口、402-电泵、5-主齿轮、6-从齿轮、7-转轴三、8-扇叶、9-固定杆、10-安装架、11-出液管、12-喷头、13-固定块、14-转轴二、15-滑套、16-置物板、17-二类锥齿轮、18-一类锥齿轮、19-转轴一、20-安装座、21-把手、22-排液管、23-阀门。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

一种汽车紧固件生产冷却装置，包括冷却箱1，冷却箱1左右对称安装有支腿2，冷却箱1内安装有升降组件，冷却箱1内顶通过对称的固定杆9连接有安装架10，冷却箱1左端连接有冷却装置，顶端连接有电机3，底端连接有排液管22，且排液管22上安装有阀门23；

电机3输出端向下伸入并转动连接冷却箱1，电机3输出端上安装有主齿轮5，主齿轮5左右两端配合有风干机构。

升降组件包括转轴一19，转轴一19两端贯穿有安装座20，左右两端对称安装有一类锥齿轮18，转轴一19右端连接有把手21；一类锥齿轮18上端与二类锥齿轮17啮合，且二类锥齿轮17对应安装在转轴二14上，转轴二14向上均伸入冷却箱1，两根转轴二14顶端对应与固定块13转动连接，且固定块13左右对称设在冷却箱1内壁，两根转轴二14上对称设有方向相反的一段螺纹，螺纹处螺接有滑套15，滑套15之间连接有置物板16，工作人员将需要冷却处理的汽车紧固件放置在置物板16，便于对汽车紧固件进行冷却处理。

冷却装置包括冷却液箱4，冷却液箱4顶端连接有进液口401，内部安装有电泵402；电泵402右端连接有出液管11，出液管11右端伸出冷却液箱4，并穿过冷却箱1，最终伸入安装架10，出液管11分为支路多个，且支路底端均伸出安装架10，并连接有喷头12，通过控制电泵402工作，抽取冷却液箱4中的冷却液，便于喷头12喷洒冷却液，进而对置物板16上的紧固件冷却降温。

风干机构包括从齿轮6，从齿轮6左右对称啮合在主齿轮5两侧，两个从齿轮6对应安装在转轴三7上；两个转轴三7顶端均与冷却箱1转动连接，下端均伸入冷却箱1内，并穿过安装架10，两个转轴三7底端均连接有扇叶8，便于对紧固件表面残留的冷却液风干，同时也起到再次对置物板16上的紧固件进行降温的作用。

冷却箱1前端设有可视化箱门101，可视化箱门101上安装有手柄102，便于打开可视化箱门101，并将需要冷却处理的紧固件放置在置物板16上。

该汽车紧固件生产冷却装置的工作方式为：

装置进行工作时，工作人员通过打开可视化箱门101并将紧固件放置在置物板16上，转动把手21带动转轴一19转动，对应的一类锥齿轮18、二类锥齿轮17以及转轴二14转动，两个滑套15带动置物板进行移动，进而调整紧固件与喷头12的位置，再启动电泵402抽取冷却液箱4中的冷却液，冷却液从喷头12喷洒至紧固件上，对紧固件进行冷却降温工作，工作人员再启动电机3，风干机构开始工作，电机3带动主齿轮5转动，两个从齿轮6以及对应的转轴三7转动，扇叶8开始转动并对紧固件表面的冷却液进行吹干，同时扇叶8吹出的风可以对紧固件进行二次冷却降温，提高装置对紧固件的冷却效果，处理完后的紧固件可以通过转动把手21，并打开可视化箱门101，将置物板16上的紧固件取出装置，并储存在相应的地点。

本专利采用的电机、齿轮、电泵均为市售，其结构及控制方式为现有技术，说明书中不再赘述。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种汽车紧固件生产冷却装置，包括冷却箱(1)，其特征在于：所述冷却箱(1)左右对称安装有支腿(2)，冷却箱(1)内安装有升降组件，冷却箱(1)内顶通过对称的固定杆(9)连接有安装架(10)，冷却箱(1)左端连接有冷却装置，顶端连接有电机(3)，底端连接有排液管(22)，且排液管(22)上安装有阀门(23)；

所述电机(3)输出端向下伸入并转动连接冷却箱(1)，电机(3)输出端上安装有主齿轮(5)，所述主齿轮(5)左右两端配合有风干机构。

2.根据权利要求1所述的汽车紧固件生产冷却装置，其特征在于：所述升降组件包括转轴一(19)，所述转轴一(19)两端贯穿有安装座(20)，左右两端对称安装有一类锥齿轮(18)，转轴一(19)右端连接有把手(21)；所述一类锥齿轮(18)上端与二类锥齿轮(17)啮合，且二类锥齿轮(17)对应安装在转轴二(14)上，所述转轴二(14)向上均伸入冷却箱(1)，两根转轴二(14)顶端对应与固定块(13)转动连接，且固定块(13)左右对称设置在冷却箱(1)内壁，两根转轴二(14)上对称设置有方向相反的一段螺纹，螺纹处螺接有滑套(15)，所述滑套(15)之间连接有置物板(16)。

3.根据权利要求1所述的汽车紧固件生产冷却装置，其特征在于：所述冷却装置包括冷却液箱(4)，所述冷却液箱(4)顶端连接有进液口(401)，内部安装有电泵(402)；所述电泵(402)右端连接有出液管(11)，所述出液管(11)右端伸出冷却液箱(4)，并穿过冷却箱(1)，最终伸入安装架(10)，出液管(11)分为支路多个，且支路底端均伸出安装架(10)，并连接有喷头(12)。

4.根据权利要求1所述的汽车紧固件生产冷却装置，其特征在于：所述风干机构包括从齿轮(6)，所述从齿轮(6)左右对称啮合在主齿轮(5)两侧，两个从齿轮(6)对应安装在转轴三(7)上；两个所述转轴三(7)顶端均与冷却箱(1)转动连接，下端均伸入冷却箱(1)内，并穿过安装架(10)，两个转轴三(7)底端均连接有扇叶(8)。

5.根据权利要求1所述的汽车紧固件生产冷却装置，其特征在于：所述冷却箱(1)前端设置有可视化箱门(101)，所述可视化箱门(101)上安装有手柄(102)。

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