CN215487369U - 二级隔振装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种二级隔振装置，其包括一级隔振橡胶圈、二级隔振橡胶圈，二级隔振装置还包括设于一级隔振橡胶圈和二级隔振橡胶圈之间的中间隔振件，中间隔振件为金属连接架或为多个按环形阵列分布的隔振橡胶条。实现两次减振效果的目的，同时，采用原有的安装空间即可满足空间要求，原有的安装螺栓螺母无需变更；这种同心式二级隔振系统克服了两个隔振系统组合对空间要求较高、需重新设计安装螺栓的缺点；仅需要更换原有的隔振橡胶部分，最大限度的减少了周边部件设变的数量，又满足二级隔振的要求。
Description
技术领域
本实用新型属于振动噪声领域，特别涉及一种二级隔振装置。
背景技术
目前汽车用的燃油管、碳罐脱附管基本是固定在汽车前壁板、底盘上，通常会在每个安装点上采用一个隔振橡胶垫作为隔振，降低油管传递至车体的振动。对振动噪声性能要求较高的车型通常采用两个橡胶隔振垫堆叠作为一套二级隔振系统，就是采用专门设计的支架将两个独立的隔振系统组合，即是将两个一级隔振系统叠加，这种技术存在以下弊端：
1、不同车型或者部件的管路的走向布置、空间边界是不同的，无法采用通用型的隔振支架或隔振系统；当无法满足将两个一级隔振系统叠加的空间布置要求时，那么则需要重新设计布置，或将原设计布置进行变更，对工程影响较大；
2、需要根据管路布置、空间要求，需要专门设计安装支架，增加设计开模费，需要一定的设计周期、开模周期，不利于工程。
3、汽车燃油管或机油管的长度通常为40cm至200cm之间，长度较长，为规避其他部件，通常为弯曲走向布置，固定约束安装点的位一般有2至5个，不同的安装点空间也不同，那么则需要针对不同的安装点设计不同的安装支架，增加设计开发成本、增加装配工时，不利于工程通用化。
4、由于每个隔振系统的包络尺寸原因，导致当需要采用两个隔振系统时所需的布置空间较大，这对整车底盘布置的挑战较大，往往需要变更安装螺栓长度、或者变更安装位置等才能满足布置两个隔振系统的要求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种二级隔振装置，最大限度的减少了配套部件设变的数量，又满足二级隔振的要求。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种二级隔振装置，其包括一级隔振橡胶圈、二级隔振橡胶圈，所述二级隔振装置还包括设于所述一级隔振橡胶圈和二级隔振橡胶圈之间的中间隔振件，所述中间隔振件为金属连接架或为多个按环形阵列分布的隔振橡胶条，当所述中间隔振件为隔振橡胶条时，所述一级隔振橡胶圈穿设于所述二级隔振橡胶圈内且与所述二级隔振橡胶圈同轴设置，当所述中间隔振件为金属连接架时，所述一级隔振橡胶圈位于所述二级隔振橡胶圈外侧且与所述二级隔振橡胶圈同轴设置。
优化的，当所述中间隔振件为隔振橡胶条时，所述隔震胶条与所述一级隔振橡胶圈和所述二级隔振橡胶圈连接的端面上间隔设有凹槽。
进一步的，所述凹槽为三角槽或方形槽。
进一步的，所述凹槽两侧的所述胶条的上下端面上分别设有卡接块，所述一级隔振橡胶圈的内侧壁和所述二级隔振橡胶圈的外侧壁上分别设有卡接槽，所述卡接槽呈肚大口小状，所述卡接块卡设于所述卡接槽内。
优化的，所述金属连接架包括多个呈环形阵列分布的金属条，当所述中间隔振件为金属连接架时，所述金属架伸入所述二级隔振橡胶圈的长度大于所述金属架位于所述一级隔振橡胶圈外周面上的长度。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：实现两次减振效果的目的，同时，采用原有的安装空间即可满足空间要求，原有的安装螺栓螺母无需变更；这种同心式二级隔振系统克服了两个隔振系统组合对空间要求较高、需重新设计安装螺栓的缺点；仅需要更换原有的隔振橡胶部分，最大限度的减少了周边部件设变的数量，又满足二级隔振的要求。
附图说明
附图1为实施例一中二级隔振装置的立体图；
附图2为实施例一中二级隔振装置的主视图；
附图3为实施例一中二级隔振装置中多个隔振橡胶条的结构示意图；
附图4为实施例一中二级隔振装置中单个隔振橡胶条的结构示意图；
附图5为实施例二中二级隔振装置的立体图；
附图6为实施例二中二级隔振装置另一角度的立体图。
具体实施方式
下面结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步描述。
实施例一
如图1-4所示，二级隔振装置包括一级隔振橡胶圈1、二级隔振橡胶圈2，二级隔振装置还包括设于一级隔振橡胶圈1和二级隔振橡胶圈2之间的中间隔振件，中间隔振件为隔振橡胶条3，一级隔振橡胶圈1穿设于二级隔振橡胶圈2内且与二级隔振橡胶圈2同轴设置，隔震胶条与一级隔振橡胶圈1和二级隔振橡胶圈2连接的端面上间隔设有凹槽31。凹槽31为三角槽或方形槽。凹槽31两侧的胶条的上下端面上分别设有卡接块32，一级隔振橡胶圈1的内侧壁和二级隔振橡胶圈2的外侧壁上分别设有卡接槽，卡接槽呈肚大口小状，由于弹性，卡接块32压缩后能够卡设于卡接槽内。
实施例二
如图5/6所示，二级隔振装置包括一级隔振橡胶圈1、二级隔振橡胶圈2，二级隔振装置还包括设于一级隔振橡胶圈1和二级隔振橡胶圈2之间的中间隔振件，中间隔振件为金属连接架，一级隔振橡胶圈1位于二级隔振橡胶圈2外侧且与二级隔振橡胶圈2同轴设置。金属连接架包括多个呈环形阵列分布的金属条4，当中间隔振件为金属连接架时，金属架伸入二级隔振橡胶圈2的长度大于金属架位于一级隔振橡胶圈1外周面上的长度。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种二级隔振装置，其包括一级隔振橡胶圈、二级隔振橡胶圈，其特征在于：所述二级隔振装置还包括设于所述一级隔振橡胶圈和二级隔振橡胶圈之间的中间隔振件，所述中间隔振件为金属连接架或为多个按环形阵列分布的隔振橡胶条，当所述中间隔振件为隔振橡胶条时，所述一级隔振橡胶圈穿设于所述二级隔振橡胶圈内且与所述二级隔振橡胶圈同轴设置，当所述中间隔振件为金属连接架时，所述一级隔振橡胶圈位于所述二级隔振橡胶圈外侧且与所述二级隔振橡胶圈同轴设置。
2.根据权利要求1所述的二级隔振装置，其特征在于：当所述中间隔振件为隔振橡胶条时，所述隔震胶条与所述一级隔振橡胶圈和所述二级隔振橡胶圈连接的端面上间隔设有凹槽。
3.根据权利要求2所述的二级隔振装置，其特征在于：所述凹槽为三角槽或方形槽。
4.根据权利要求2所述的二级隔振装置，其特征在于：所述凹槽两侧的所述胶条的上下端面上分别设有卡接块，所述一级隔振橡胶圈的内侧壁和所述二级隔振橡胶圈的外侧壁上分别设有卡接槽，所述卡接槽呈肚大口小状，所述卡接块卡设于所述卡接槽内。
5.根据权利要求1所述的二级隔振装置，其特征在于：所述金属连接架包括多个呈环形阵列分布的金属条，当所述中间隔振件为金属连接架时，所述金属架伸入所述二级隔振橡胶圈的长度大于所述金属架位于所述一级隔振橡胶圈外周面上的长度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121197345.2U CN215487369U (zh) | 2021-05-31 | 2021-05-31 | 二级隔振装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121197345.2U CN215487369U (zh) | 2021-05-31 | 2021-05-31 | 二级隔振装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN215487369U true CN215487369U (zh) | 2022-01-11 |
Family
ID=79781501
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121197345.2U Active CN215487369U (zh) | 2021-05-31 | 2021-05-31 | 二级隔振装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215487369U (zh) |
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2021
- 2021-05-31 CN CN202121197345.2U patent/CN215487369U/zh active Active
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