CN215479442U - 一种维修用汽车轮胎承载平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种维修用汽车轮胎承载平台，包括底座，所述底座左侧内壁前后两侧靠近底部中心处均固定连接有T形滑杆，两个所述T形滑杆上靠近左端处共同套设有第一滑板，所述第一滑板前后两侧靠近中心处均活动连接有驱动杆，本实用新型通过驱动杆、T形滑杆、第一手柄、第一滑板、固定座、活动杆以及螺纹杆各部件之间的相互配合使用，从而使得该维修用汽车轮胎承载平台具备高度调节功能，方便维修人员对承载平台的高度进行适当的调节，从而方便了工作人员对汽车轮胎进行维修，在一定程度上提高了该维修用汽车轮胎承载平台的实用性。

Description

一种维修用汽车轮胎承载平台

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种维修用汽车轮胎承载平台。

背景技术

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量，在对汽车轮胎进行维修时，通常会将轮胎放置在承载平台上进行一系列的维修操作。

目前，市场上使用到的维修用汽车轮胎承载平台不能够便捷的对汽车轮胎进行固定，且不具备高度调节功能，因此，针对上述问题提出了一种维修用汽车轮胎承载平台。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种维修用汽车轮胎承载平台。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种维修用汽车轮胎承载平台，包括底座，所述底座左侧内壁前后两侧靠近底部中心处均固定连接有T形滑杆，两个所述T形滑杆上靠近左端处共同套设有第一滑板，所述第一滑板前后两侧靠近中心处均活动连接有驱动杆，两个所述驱动杆远离底座内腔中心的一侧靠近顶部中心处均活动连接有固定座，所述底座内腔底部前后两侧靠近右侧处均固定连接有固定座，位于底部的两个所述固定座相邻的一侧靠近中心处均活动连接有活动杆，且两个所述活动杆远离底座内腔中心的一侧靠近顶部中心处均活动连接有固定座，位于前后两侧两个所述驱动杆和活动杆相邻的一侧靠近中心处均通过第一连轴活动连接，所述底座顶部有承载平台，所述承载平台内腔设有固定机构，所述底座底部靠近四角处均固定连接有万向轮。

进一步的，所述固定机构包括转杆，所述转杆上靠近中心处固定连接有蜗轮，所述蜗轮后侧有蜗杆，且所述蜗杆与蜗轮之间相啮合，所述转杆顶部靠近左右两侧中心处均活动连接有驱动板，两个所述驱动板远离菱形转板内腔中心一侧顶部均活动连接有第二滑板，两个所述第二滑板内腔靠近前后两侧中心处均活动连接有导向滑杆，两个所述第二滑板顶部靠近前后两侧中心处均活动连接有活动板，位于左右两侧的两个所述活动板远离承载平台内腔中心一侧顶部靠近中心处均活动连接有第二连轴，位于左右两侧的两个所述第二连轴顶端均活动连接有转盘，且位于左右两侧的两个所述连轴均与相邻的转盘底部靠近边缘处活动连接。

进一步的，所述转杆底端与承载平台内腔底部靠近处活动连接，所述蜗杆右端固定连接有连接杆，所述承载平台右侧靠近底部后侧处开设有第一开口，所述连接杆右端贯穿第一开口内腔，并固定连接有第二手柄。

进一步的，位于左右两侧的两个所述转盘顶部均与承载平台内腔顶部前后两侧靠近左右两侧处活动连接，位于左右两侧的两个所述转盘顶部靠近中心处均活动连接有转轴，所述承载平台顶部前后两侧靠近左右两侧处均开设有通孔，位于左右两侧的两个所述转轴顶端均贯穿相邻的所述通孔内腔，并均固定连接有L形固定板。

进一步的，两个所述导向滑杆以承载平台内腔中心为对称轴呈左右对称设置，且两个所述导向滑杆左右两端均与承载平台左右两侧内壁靠近顶部前后两侧处固定连接。

进一步的，所述底座顶部靠近前后两侧中心处均开设有滑槽，位于顶部前后两侧的两个所述固定座顶部分别贯穿相邻的滑槽内腔，并均与承载平台底部靠近四角处活动连接。

进一步的，所述第一滑板内腔靠近中心处开设有螺纹孔，所述螺纹孔内腔啮合有螺纹杆，所述底座左侧靠近底部中心处开设有第二开口，所述螺纹杆左端贯穿第二开口内腔，并固定连接有第一手柄。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型通过转杆、蜗杆、蜗轮、第二滑板、转盘、导向滑杆、菱形转板、活动板以及驱动板各部件之间的相互配合使用，从而使得该维修用汽车轮胎承载平台，达到了能够便捷的对汽车轮胎进行固定的效果，且操作简单，方便维系人员将汽车轮胎固定在承载平台上，进行一系列的维修操作；

2、本实用新型通过驱动杆、T形滑杆、第一手柄、第一滑板、固定座、活动杆以及螺纹杆各部件之间的相互配合使用，从而使得该维修用汽车轮胎承载平台具备高度调节功能，方便维修人员对承载平台的高度进行适当的调节，从而方便了工作人员对汽车轮胎进行维修，在一定程度上提高了该维修用汽车轮胎承载平台的实用性。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实施例的主视结构示意图；

图2为本实施例的承载平台局部俯视结构示意图；

图3为本实施例的承载平台局部仰视结构示意图；

图4为本实施例的底部局部俯视结构示意图。

图中：1、底座；2、驱动杆；3、T形滑杆；4、万向轮；5、第一手柄；6、第一滑板；7、承载平台；8、固定机构；81、转杆；82、蜗杆；83、蜗轮；84、第二滑板；85、转盘；86、导向滑杆；87、菱形转板；88、活动板；89、驱动板；9、L形固定板；10、转轴；11、第二手柄；12、固定座；13、活动杆；14、连接杆；15、螺纹杆。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图4，一种维修用汽车轮胎承载平台，包括底座1，底座1左侧内壁前后两侧靠近底部中心处均固定连接有T形滑杆3，两个T形滑杆3上靠近左端处共同套设有第一滑板6，第一滑板6前后两侧靠近中心处均活动连接有驱动杆2，两个驱动杆2远离底座1内腔中心的一侧靠近顶部中心处均活动连接有固定座12，底座1内腔底部前后两侧靠近右侧处均固定连接有固定座12，位于底部的两个固定座12相邻的一侧靠近中心处均活动连接有活动杆13，且两个活动杆13远离底座1内腔中心的一侧靠近顶部中心处均活动连接有固定座12，位于前后两侧两个驱动杆2和活动杆13相邻的一侧靠近中心处均通过第一连轴活动连接，底座1顶部有承载平台7，承载平台7内腔设有固定机构8，底座1底部靠近四角处均固定连接有万向轮4。

固定机构8包括转杆81，转杆81底端与承载平台7内腔底部靠近处活动连接，蜗杆82右端固定连接有连接杆14，承载平台7右侧靠近底部后侧处开设有第一开口，连接杆14右端贯穿第一开口内腔，并固定连接有第二手柄11，转杆81上靠近中心处固定连接有蜗轮83，蜗轮83后侧有蜗杆82，且蜗杆82与蜗轮83之间相啮合，转杆81顶部靠近左右两侧中心处均活动连接有驱动板89，两个驱动板89远离菱形转板87内腔中心一侧顶部均活动连接有第二滑板84，两个第二滑板84内腔靠近前后两侧中心处均活动连接有导向滑杆86，两个导向滑杆86以承载平台7内腔中心为对称轴呈左右对称设置，且两个导向滑杆86左右两端均与承载平台7左右两侧内壁靠近顶部前后两侧处固定连接，两个第二滑板84顶部靠近前后两侧中心处均活动连接有活动板88，位于左右两侧的两个活动板88远离承载平台7内腔中心一侧顶部靠近中心处均活动连接有第二连轴，位于左右两侧的两个第二连轴顶端均活动连接有转盘85，位于左右两侧的两个转盘85顶部均与承载平台7内腔顶部前后两侧靠近左右两侧处活动连接，位于左右两侧的两个转盘85顶部靠近中心处均活动连接有转轴10，承载平台7顶部前后两侧靠近左右两侧处均开设有通孔，位于左右两侧的两个转轴10顶端均贯穿相邻的通孔内腔，并均固定连接有L形固定板9，且位于左右两侧的两个连轴均与相邻的转盘85底部靠近边缘处活动连接,从而使得该维修用汽车轮胎承载平台，达到了能够便捷的对汽车轮胎进行固定的效果，且操作简单，方便维系人员将汽车轮胎固定在承载平台7上，进行一系列的维修操作。

底座1顶部靠近前后两侧中心处均开设有滑槽，位于顶部前后两侧的两个固定座12顶部分别贯穿相邻的滑槽内腔，并均与承载平台7底部靠近四角处活动连接，第一滑板6内腔靠近中心处开设有螺纹孔，螺纹孔内腔啮合有螺纹杆15，底座1左侧靠近底部中心处开设有第二开口，螺纹杆15左端贯穿第二开口内腔，并固定连接有第一手柄5，使得螺纹杆15推动第一滑板6向左或者向右移动，从而方便前后两侧两个驱动杆2和活动杆13共同推动7向上或者向下移动。

工作原理：首先维修人员通过四个万向轮4将该装置推动到方便操作的地方，然后维修人员将汽车轮胎放置在承载平台7上，接着维修人员用手正向转动第二手柄11带动连接杆14转动，连接杆14转动时带动蜗杆82转动，蜗杆82转动时与蜗轮83相啮合，使得蜗轮83带动转杆81正向转动，转杆81正向转动时带动菱形转板87正向转动，从而带动两个驱动板89向两边张开，拉动两个第二滑板84朝着相邻的一侧开始移动，使得两个第二滑板84拉动相邻两个活动板88朝着水平位置转动，从而使得四个L形固定板9将汽车轮胎固定在承载平台7上，从而使得该维修用汽车轮胎承载平台，达到了能够便捷的对汽车轮胎进行固定的效果，且操作简单，方便维系人员将汽车轮胎固定在承载平台7上，进行一系列的维修操作，当需要将承载平台7调整到一定的高度对汽车轮胎进行维修时，维修人员握住第一手柄5并正向转动，带动螺纹杆15正向转动，使得第一滑板6向左移动，第一滑板6向左移动时带动两个驱动杆2朝着垂直状态开始转动，从而使得前后两侧的两个驱动杆2带动相邻的两个活动板活动杆13朝着着垂直状态开始转动，推动承载平台7向上移动，对承载平台7的高度进行调节，接着维修人员对承载平台7上的汽车轮胎进行维修，从而使得该维修用汽车轮胎承载平台具备高度调节功能，方便维修人员对承载平台7的高度进行适当的调节，从而方便了工作人员对汽车轮胎进行维修，在一定程度上提高了该维修用汽车轮胎承载平台的实用性，以上就是本实用新型的全部工作过程。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种维修用汽车轮胎承载平台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)左侧内壁前后两侧靠近底部中心处均固定连接有T形滑杆(3)，两个所述T形滑杆(3)上靠近左端处共同套设有第一滑板(6)，所述第一滑板(6)前后两侧靠近中心处均活动连接有驱动杆(2)，两个所述驱动杆(2)远离底座(1)内腔中心的一侧靠近顶部中心处均活动连接有固定座(12)，所述底座(1)内腔底部前后两侧靠近右侧处均固定连接有固定座(12)，位于底部的两个所述固定座(12)相邻的一侧靠近中心处均活动连接有活动杆(13)，且两个所述活动杆(13)远离底座(1)内腔中心的一侧靠近顶部中心处均活动连接有固定座(12)，位于前后两侧两个所述驱动杆(2)和活动杆(13)相邻的一侧靠近中心处均通过第一连轴活动连接，所述底座(1)顶部有承载平台(7)，所述承载平台(7)内腔设有固定机构(8)，所述底座(1)底部靠近四角处均固定连接有万向轮(4)。

2.如权利要求1所述的一种维修用汽车轮胎承载平台，其特征在于：所述固定机构(8)包括转杆(81)，所述转杆(81)上靠近中心处固定连接有蜗轮(83)，所述蜗轮(83)后侧有蜗杆(82)，且所述蜗杆(82)与蜗轮(83)之间相啮合，所述转杆(81)顶部靠近左右两侧中心处均活动连接有驱动板(89)，两个所述驱动板(89)远离菱形转板(87)内腔中心一侧顶部均活动连接有第二滑板(84)，两个所述第二滑板(84)内腔靠近前后两侧中心处均活动连接有导向滑杆(86)，两个所述第二滑板(84)顶部靠近前后两侧中心处均活动连接有活动板(88)，位于左右两侧的两个所述活动板(88)远离承载平台(7)内腔中心一侧顶部靠近中心处均活动连接有第二连轴，位于左右两侧的两个所述第二连轴顶端均活动连接有转盘(85)，且位于左右两侧的两个所述第二连轴均与相邻的转盘(85)底部靠近边缘处活动连接。

3.如权利要求2所述的一种维修用汽车轮胎承载平台，其特征在于：所述转杆(81)底端与承载平台(7)内腔底部靠近处活动连接，所述蜗杆(82)右端固定连接有连接杆(14)，所述承载平台(7)右侧靠近底部后侧处开设有第一开口，所述连接杆(14)右端贯穿第一开口内腔，并固定连接有第二手柄(11)。

4.如权利要求2所述的一种维修用汽车轮胎承载平台，其特征在于：位于左右两侧的两个所述转盘(85)顶部均与承载平台(7)内腔顶部前后两侧靠近左右两侧处活动连接，位于左右两侧的两个所述转盘(85)顶部靠近中心处均活动连接有转轴(10)，所述承载平台(7)顶部前后两侧靠近左右两侧处均开设有通孔，位于左右两侧的两个所述转轴(10)顶端均贯穿相邻的所述通孔内腔，并均固定连接有L形固定板(9)。

5.如权利要求2所述的一种维修用汽车轮胎承载平台，其特征在于：两个所述导向滑杆(86)以承载平台(7)内腔中心为对称轴呈左右对称设置，且两个所述导向滑杆(86)左右两端均与承载平台(7)左右两侧内壁靠近顶部前后两侧处固定连接。

6.如权利要求1所述的一种维修用汽车轮胎承载平台，其特征在于：所述底座(1)顶部靠近前后两侧中心处均开设有滑槽，位于顶部前后两侧的两个所述固定座(12)顶部分别贯穿相邻的滑槽内腔，并均与承载平台(7)底部靠近四角处活动连接。

7.如权利要求1所述的一种维修用汽车轮胎承载平台，其特征在于：所述第一滑板(6)内腔靠近中心处开设有螺纹孔，所述螺纹孔内腔啮合有螺纹杆(15)，所述底座(1)左侧靠近底部中心处开设有第二开口，所述螺纹杆(15)左端贯穿第二开口内腔，并固定连接有第一手柄(5)。

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