CN201343367Y - 用于输送工件的单轨小车 - Google Patents
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Abstract
一种用于输送工件的单轨小车。它包括位于中间的连接梁，在连接梁的两端接有一对车架，在每个车架上装有行走轮和导向轮，行走轮坐落在轨道上，导向轮位于轨道的上下两侧；在其中的一个车架上安装有电机和与电机相配的减速器，减速器的输出轴与该车架上的行走轮相接；在连接梁上设有连接体；轨道与C形连接件的下端固定连接，C形连接件的上端与固定安装在车间上方的吊梁固定连接；其特征在于：在车架的上方固定连接有挡块，所述的减速器为蜗轮蜗杆减速器。具有传动比大、不占用空间、自锁性好、安全性能好的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于输送工件的单轨小车。
背景技术
在车间内经常需要将工件由一个工位移动到另一个工位，有的采用空中吊挂的小车运送，现有的工件小车输送装置结构是：在车间上方吊挂固定有工字钢吊梁，吊梁的下方通过螺栓固定连接C形连接件的上端，C形连接件的下端固定有轨道，在轨道上设有小车；小车的结构是：在中间部位有一根连接梁，连接梁的两端接有一对车架，在每个车架上装有行走轮和导向轮，行走轮坐落在轨道上，导向轮位于轨道的上下两侧；在其中的一个车架上安装有电机和与电机相配的减速器，减速器的输出轴与该车架上的行走轮相连接；在连接梁上设有连接体。工作时电机可通过减速器带动行走轮在轨道上转动，从而使连接梁及两端的车架同时在轨道上运行，连接件上的连接体下端安装有夹具，利用夹具即可装夹工件随小车运行，达到输送工件的目的。现有的这种小车有如下缺点：由于减速器的传动比要求较大，使减速器整体结构复杂，外形大，占用空间，自锁性差；如出现故障时无法使小车在轨道上滑行，因行走时行走轮与减速器及电机均处于连动状态；由于轨道安装后有道岔出现，在道岔处根据道岔所确定的位置，某个方向上的轨道处于连接状态，其他方向上的轨道处于悬空状态，在轨道悬空处如有小车滑至很容易脱轨，因此在道岔处有安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、体积小、重量轻、不占用空间、在道岔处不存在安全隐患的用于输送工件的单轨小车，克服现有技术的不足。
本实用新型的用于输送工件的单轨小车，它包括位于中间的连接梁5，在连接梁5的两端接有一对车架8，在每个车架8上装有行走轮14和导向轮13，行走轮14坐落在轨道6上，导向轮13位于轨道6的上下两侧；在其中的一个车架8上安装有电机2和与电机2相配的减速器3，减速器3的输出轴与该车架8上的行走轮14相接；在连接梁5上设有连接体15；轨道6与C形连接件4的下端固定连接，C形连接件4的上端与固定安装在车间上方的吊梁1固定连接；其特征在于：在车架8的上方固定连接有挡块7，所述的减速器3为蜗轮蜗杆减速器。
本实用新型的用于输送工件的单轨小车，其中所述的C形连接件4的下端固定有端板9，端板9位于轨道6的中部侧面，在端板9的侧面设有侧板11，侧板11的上下边伸入轨道6上的边槽内，在侧板11上装有顶丝10，顶丝10的内端头顶靠在端板9上。
本实用新型的用于输送工件的单轨小车，其中所述的连接梁5为方管状连接梁。
本实用新型的用于输送工件的单轨小车，其中所述的减速器3的输出轴上安装有离合器。
本实用新型的用于输送工件的单轨小车，由于减速器为蜗轮蜗杆式减速器，因此具有体积小，传动比大，重量轻、不占用空间，自锁性能良好的优点；在减速器的输出轴上有离合装置，如出现问题时，可通过离合装置将行走轮与减速器及电机分开，使小车可在轨道上滑行，处理问题十分方便；由于在车架上方有挡块，当小车处于道岔处的悬空轨道时，可通过挡块与道岔框架上的挡件相配，挡住小车的运行，有效的防止了该处的小车脱轨，安全可靠。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式的结构示意图；
图2是图1所示的A-A剖视示意图。
具体实施方式
如图1、2所示：5是位于中间的方管状的连接梁，在连接梁5的两端接有一对车架8，车架8可采用型钢焊接制作。
在每个车架8上装有行走轮14和导向轮13，行走轮14的外圆处有一层聚氨脂材料。
行走轮14坐落在轨道6上，导向轮13位于轨道6的上下两侧，运行时起到导向作用，不致脱轨。
在其中的一个车架8上螺栓固定安装有电机2和与电机2相配的减速器3，减速器3为蜗轮蜗杆减速器，并在其输出轴与该车架8上的行走轮14之间安装有自动式或手动式离合器。
在连接梁5上固定有连接体15。
轨道6与C形连接件4的下端固定连接，其连接方式为：在C形连接件4的下端固定有端板9，端板9位于轨道6的中部侧面，在端板9的侧面设有侧板11，侧板11的上、下边均伸入轨道6上的边槽内，在侧板11上装有顶丝10，顶丝10的内端头顶靠在端板9上。
C形连接件4的上端与固定安装在车间上方的吊梁1螺栓固定连接。
在车架8的上方螺栓固定连接或焊接有挡块7。
工作时电机1可通过减速器3带动行走轮14在轨道6上转动，从而使连接梁5及两端的车架8同时在轨道6上运行，连接梁5上的连接体15下端安装有夹具，利用夹具装夹工件随小车运行，达到输送工件的目的，如出现故障，可使离合器处于离开状态，保证小车在轨道上自由滑行移动到适当位置，方便处理事故；当小车处于道岔处的悬空轨道上时，由于车架上方有挡块，不致出现脱轨现象，安全性强；蜗轮蜗杆式减速器使小车具有较好的自锁性能，不占用空间，体积小，重量轻。
Claims (4)
1、一种用于输送工件的单轨小车，它包括位于中间的连接梁(5)，在连接梁(5)的两端接有一对车架(8)，在每个车架(8)上装有行走轮(14)和导向轮(13)，行走轮(14)坐落在轨道(6)上，导向轮(13)位于轨道(6)的上下两侧；在其中的一个车架(8)上安装有电机(2)和与电机(2)相配的减速器(3)，减速器(3)的输出轴与该车架(8)上的行走轮(14)相接；在连接梁(5)上设有连接体(15)；轨道(6)与C形连接件(4)的下端固定连接，C形连接件(4)的上端与固定安装在车间上方的吊梁(1)固定连接；其特征在于：在车架(8)的上方固定连接有挡块(7)，所述的减速器(3)为蜗轮蜗杆减速器。
2、根据权利求1所述的用于输送工件的单轨小车，其特征在于：所述的C形连接件(4)的下端固定有端板(9)，端板(9)位于轨道(6)的中部侧面，在端板(9)的侧面设有侧板(11)，侧板(11)的上下边伸入轨道(6)上的边槽内，在侧板(11)上装有顶丝(10)，顶丝(10)的内端头顶靠在端板(9)上。
3、根据权利求2所述的用于输送工件的单轨小车，其特征在于：所述的连接梁(5)为方管状连接梁。
4、根据权利求3所述的用于输送工件的单轨小车，其特征在于：所述的减速器(3)的输出轴上安装有离合器。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2008202317209U CN201343367Y (zh) | 2008-12-16 | 2008-12-16 | 用于输送工件的单轨小车 |
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103086277A (zh) * | 2013-01-31 | 2013-05-08 | 常德市联嘉机械有限公司 | 一种车间行走行车 |
| CN107298376A (zh) * | 2017-08-24 | 2017-10-27 | 芜湖市长江起重设备制造有限公司 | 一种桥式起重机的大车行走驱动机构 |
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2008
- 2008-12-16 CN CNU2008202317209U patent/CN201343367Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
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| CN107298376A (zh) * | 2017-08-24 | 2017-10-27 | 芜湖市长江起重设备制造有限公司 | 一种桥式起重机的大车行走驱动机构 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20091111 Termination date: 20111216 |