CN215431140U - 一种乘用车座椅解锁片加工用冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种乘用车座椅解锁片加工用冲压模具，包括上模座、下模座、冲压组件，上模座固定在上模座上，且冲压组件固定在上模座上，上模座的两侧均贯穿开设有通槽，下模座顶部的左侧和内部设置有辅助出料机构；本实用新型涉及冲压模具技术领域。该乘用车座椅解锁片加工用冲压模具，通过在下模座顶部的左侧和内部设置辅助出料机构，利用驱动组件提供动力输出，同时驱动转轴和转杆，在冲压件完成冲压过程后，凸轮的转动过程会辅助冲压件取出，避免冲压过程中造成冲压件与下模座粘连难以取出的问题，配合连接套、连接杆和推块将顶起后的冲压件推至一侧，无需人工操作，一个动力源实现两种辅助冲压效果，提升了工作效率。

Description

一种乘用车座椅解锁片加工用冲压模具

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体为一种乘用车座椅解锁片加工用冲压模具。

背景技术

冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

现有的乘用车座椅解锁片冲压加工时，冲压过程中乘用车座椅解锁片与下模座粘连，导致乘用车座椅解锁片难以取出，并且冲压完成后依赖人工进行操作，操作的过程繁琐，工作效率低，为此，本实用新型提出了一种乘用车座椅解锁片加工用冲压模具。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种乘用车座椅解锁片加工用冲压模具，解决了现有的乘用车座椅解锁片冲压加工时，冲压过程中乘用车座椅解锁片与下模座粘连难以取出，冲压完成后依赖人工进行操作的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种乘用车座椅解锁片加工用冲压模具，包括上模座、下模座、冲压组件，所述上模座固定在上模座上，且冲压组件固定在上模座上，所述上模座的两侧均贯穿开设有通槽，所述下模座顶部的左侧和内部设置有辅助出料机构；所述辅助出料机构包括固定在下模座顶部左侧的L型架，所述L型架的右侧转动连接有转轴，且转轴的表面固定连接有连接套，所述连接套的内表面转动连接有连接杆，所述L型架的顶部开设有滑槽，且滑槽的内表面滑动连接有推块，所述推块的顶部固定连接有球形件，且球形件的内表面与连接杆的外表面转动连接，所述下模座的内部转动连接有转杆，且转轴的一端设置驱动组件驱动转杆和转轴同步转动，所述转杆的外表面固定连接有凸轮。

优选的，所述冲压组件包括贯穿固定在上模座顶部的液压杆，所述液压杆的底端固定连接有冲压头。

优选的，所述下模座顶部的右侧开设有斜槽，且下模座的右侧固定连接有收集箱。

优选的，所述驱动组件包括固定在L型架左侧的机架，所述机架的表面固定连接有驱动电机。

优选的，所述转轴的左端贯穿L型架并延伸至L型架的外部，所述驱动电机的输出端通过联轴器与转轴的左端固定连接。

优选的，所述转杆的左端贯穿下模座并延伸至下模座的外部，所述转杆和转轴的表面均固定连接有传动轮，两个所述传动轮的表面传动连接有传动带。

有益效果

本实用新型提供了一种乘用车座椅解锁片加工用冲压模具。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该乘用车座椅解锁片加工用冲压模具，通过在下模座顶部的左侧和内部设置辅助出料机构，利用驱动组件提供动力输出，同时驱动转轴和转杆，在冲压件完成冲压过程后，凸轮的转动过程会辅助冲压件取出，避免冲压过程中造成冲压件与下模座粘连难以取出的问题，配合连接套、连接杆和推块将顶起后的冲压件推至一侧，无需人工操作，一个动力源实现两种辅助冲压效果，提升了工作效率。

(2)、该乘用车座椅解锁片加工用冲压模具，通过在下模座顶部的右侧开设有斜槽，且下模座的右侧固定连接有收集箱，利用斜槽可以方便冲压件更容易落下，设置的收集箱，可以方便对冲压件进行收集，避免人工操作的繁琐过程，使用更加便捷。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构立体图；

图2为本实用新型的内部结构立体图；

图3为本实用新型的局部结构立体图。

图中：1-上模座、2-下模座、3-冲压组件、31-液压杆、32-冲压头、4-通槽、5-辅助出料机构、51-L型架、52-转轴、53-连接套、54-连接杆、55-滑槽、56-推块、57-球形件、58-转杆、59-驱动组件、59-1-机架、59-2-驱动电机、59-3-传动轮、59-4-传动带、510-凸轮、6-斜槽、7-收集箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种乘用车座椅解锁片加工用冲压模具，包括上模座1、下模座2、冲压组件3，下模座2顶部的右侧开设有斜槽6，下模座2上设置有夹具(未画出)对冲压件固定，设置斜槽6可以使得冲压件容易落下，且下模座2的右侧固定连接有收集箱7，设置收集箱7可以对冲压件进行收集，冲压组件3包括贯穿固定在上模座1顶部的液压杆31，液压杆31的进油口与外部油泵的出油口连通，液压杆31的底端固定连接有冲压头32，上模座1固定在上模座1上，且冲压组件3固定在上模座1上，上模座1的两侧均贯穿开设有通槽4，下模座2顶部的左侧和内部设置有辅助出料机构5；辅助出料机构5包括固定在下模座2顶部左侧的L型架51，L型架51的右侧转动连接有转轴52，且转轴52的表面固定连接有连接套53，连接套53的内表面转动连接有连接杆54，L型架51的顶部开设有滑槽55，且滑槽55的内表面滑动连接有推块56，推块56的顶部固定连接有球形件57，且球形件57的内表面与连接杆54的外表面转动连接，下模座2的内部转动连接有转杆58，且转轴52的一端设置驱动组件59驱动转杆58和转轴52同步转动，驱动组件59包括固定在L型架51左侧的机架59-1，机架59-1的表面固定连接有驱动电机59-2，驱动电机59-2与外部电源电性连接，转轴52的左端贯穿L型架51并延伸至L型架51的外部，驱动电机59-2的输出端通过联轴器与转轴52的左端固定连接，转杆58的左端贯穿下模座2并延伸至下模座2的外部，转杆58和转轴52的表面均固定连接有传动轮59-3，两个传动轮59-3的表面传动连接有传动带59-4，转杆58的外表面固定连接有凸轮510，通过在下模座2顶部的左侧和内部设置辅助出料机构5，利用驱动组件59提供动力输出，同时驱动转轴52和转杆58，在冲压件完成冲压过程后，凸轮510的转动过程会辅助冲压件取出，避免冲压过程中造成冲压件与下模座2粘连难以取出的问题，配合连接套53、连接杆54和推块56将顶起后的冲压件推至一侧，无需人工操作，一个动力源实现两种辅助冲压效果，提升了工作效率。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

工作时，首先将冲压件放置在下模座2上，利用夹具进行固定，然后启动液压杆31，经过液压杆31带动冲压头32对冲压件进行冲压，等冲压完成后，此时启动驱动电机59-2，经过驱动电机59-2带动转轴52转动，转轴52转动带动连接套53转动，连接套53转动使得连接杆54往复拉动推块56，使得推块56在滑槽55内往复移动，与此同时转轴52转动带动传动轮59-3转动，在传动带59-4的作用下使得两个传动轮59-3同步转动，两个传动轮59-3同步转动再带动转杆58转动，转杆58转动使得凸轮510转动顶起冲压件，然后推块56向一侧推动冲压件，在斜槽6的作用下，使得冲压件落进收集箱7内即可，无需人工操作，一个动力源实现两种辅助冲压效果，提升了工作效率，以上就是一种乘用车座椅解锁片加工用冲压模具的工作原理。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种乘用车座椅解锁片加工用冲压模具，包括上模座(1)、下模座(2)、冲压组件(3)，所述上模座(1)固定在上模座(1)上，且冲压组件(3)固定在上模座(1)上，其特征在于：所述上模座(1)的两侧均贯穿开设有通槽(4)，所述下模座(2)顶部的左侧和内部设置有辅助出料机构(5)；

所述辅助出料机构(5)包括固定在下模座(2)顶部左侧的L型架(51)，所述L型架(51)的右侧转动连接有转轴(52)，且转轴(52)的表面固定连接有连接套(53)，所述连接套(53)的内表面转动连接有连接杆(54)，所述L型架(51)的顶部开设有滑槽(55)，且滑槽(55)的内表面滑动连接有推块(56)，所述推块(56)的顶部固定连接有球形件(57)，且球形件(57)的内表面与连接杆(54)的外表面转动连接，所述下模座(2)的内部转动连接有转杆(58)，且转轴(52)的一端设置驱动组件(59)驱动转杆(58)和转轴(52)同步转动，所述转杆(58)的外表面固定连接有凸轮(510)。

2.根据权利要求1所述的一种乘用车座椅解锁片加工用冲压模具，其特征在于：所述冲压组件(3)包括贯穿固定在上模座(1)顶部的液压杆(31)，所述液压杆(31)的底端固定连接有冲压头(32)。

3.根据权利要求1所述的一种乘用车座椅解锁片加工用冲压模具，其特征在于：所述下模座(2)顶部的右侧开设有斜槽(6)，且下模座(2)的右侧固定连接有收集箱(7)。

4.根据权利要求1所述的一种乘用车座椅解锁片加工用冲压模具，其特征在于：所述驱动组件(59)包括固定在L型架(51)左侧的机架(59-1)，所述机架(59-1)的表面固定连接有驱动电机(59-2)。

5.根据权利要求4所述的一种乘用车座椅解锁片加工用冲压模具，其特征在于：所述转轴(52)的左端贯穿L型架(51)并延伸至L型架(51)的外部，所述驱动电机(59-2)的输出端通过联轴器与转轴(52)的左端固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种乘用车座椅解锁片加工用冲压模具，其特征在于：所述转杆(58)的左端贯穿下模座(2)并延伸至下模座(2)的外部，所述转杆(58)和转轴(52)的表面均固定连接有传动轮(59-3)，两个所述传动轮(59-3)的表面传动连接有传动带(59-4)。

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