CN216502271U - 一种用于汽车零部件的压铸模具腔体结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车零部件加工领域的一种用于汽车零部件的压铸模具腔体结构，包括工作台，工作台的上表面固定连接有滑杆，滑杆的一端固定连接有支撑板，支撑板的上表面固定连接有气缸，气缸的输出端固定连接有移动板，移动板的下表面固定连接有上模，工作台的上表面且位于滑杆的一侧固定连接有下模，下模的背面设置有推料机构，下模的内部设置有冷却机构，本实用新型，通过设置有推料机构与冷却机构进行配合，方便将加工完成模具材料推出并通过第一齿条推至滑台上，方便工作人员进行取料操作，并且通过压板下压控制按钮方便控制水泵的启停进行冷却操作，有效地减少了工作人员的操作强度。

Description

一种用于汽车零部件的压铸模具腔体结构

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工领域，具体是一种用于汽车零部件的压铸模具腔体结构。

背景技术

模具加工是指成型和制坯工具的加工，此外还包括剪切模和模切模具，通常情况下，模具有上模和下模两部分组成。将钢板放置在上下模之间，在压力机的作用下实现材料的成型，当压力机打开时，就会获得由模具形状所确定的工件或去除相应的废料。

但是目前的模具材料加工完成后不方便将材料取出与工作人员取出时容易发生意外事故，并且冷却注水操作时需要人为操作，导致工作人员的工作强度增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车零部件的压铸模具腔体结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零部件的压铸模具腔体结构，包括工作台，所述工作台的上表面固定连接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有移动板，所述移动板的下表面固定连接有上模，所述工作台的上表面且位于滑杆的一侧固定连接有下模，所述下模的背面设置有推料机构，所述下模的内部设置有冷却机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述排料机构包括固定架、转轴、第一齿轮、限位板、第一齿条、第二齿轮、第二齿条、固定杆、固定板、推料杆、推板、滑台、弹簧、缓冲板、压板与弹性按钮，所述下模的背面固定连接有固定架，所述固定架的内部活动连接有转轴，所述转轴的外表面固定连接有第一齿轮，所述固定架的上表面固定连接有限位板，所述限位板的内部活动连接有第一齿条，所述转轴的外表面且位于第一齿轮的一侧固定连接有第二齿轮，所述移动板的背面固定连接有第二齿条，所述移动板的下表面且位于上模的两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆的一端固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定连接有推料杆，所述推料杆的一端且贯穿下模的内部固定连接有推板，所述下模的正面固定连接有滑台，所述滑台的表面固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有缓冲板，所述固定杆的外表面固定连接有压板，所述工作台的上表面且位于下模的一侧固定连接有弹性按钮，移动板下降的同时带动第二齿条下降，使得转轴发生转动，转轴再带动第一齿轮转动，第一齿条在限位架的内部进行向后滑动，移动板再带动固定杆下降，固定杆再带动固定板下降，固定板下降带动推料杆一端的推板下降，当冲压完成后，移动板复位，使得推料杆将模具推出，同时通过第一齿条将模具材料推至滑台的表面向下进行滑动，最后通过缓冲板与弹簧进行缓冲方便将模具材料进行收集操作。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一齿轮与第一齿条相互啮合，所述第二齿轮与第二齿条相互啮合，方便通过移动板带动第二齿条位移带动第二齿轮与第一齿轮转动，第一齿轮控制第一齿条随着移动板运动进行运动推料操作。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑台为倾斜设置，且形状设置为L型，所述压板的尺寸与弹性按钮的尺寸相匹配，方便物料推下并进行限位操作，方便压板下降到合适的位置进行挤压弹性按钮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述冷却机构包括水泵、进水管、空腔、排水管与输水管，所述下模的内部且位于推料杆的一侧设置有空腔，所述工作台的上表面且位于控制按钮的一侧固定连接有水泵，所述水泵的输出端固定连接有进水管，所述水泵的输入端固定连接有排水管，所述空腔的内部设置有排水管，水泵通过输水管抽水并将水通过进水管排入空腔中进行散热操作，最后冷水通过排水管排出。

作为本实用新型再进一步的方案：所述水泵与控制按钮电性连接，所述进水管的一端与空腔的侧表面固定连接，压板下压弹性按钮进行打开水泵进行抽水冷却工作，减少工作人员的工作强度。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上模与下模内部的尺寸相匹配，所述移动板与滑杆的外表面活动连接，方便增加移动板移动时的稳定性。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置有推料机构与冷却机构进行配合，当使用者使用该装置时，将材料放置在下模的表面并打开气缸进行工作，气缸带动移动板下端的上模在滑杆的表面稳定滑动，移动板下降的同时带动第二齿条下降，第二齿条与第二齿轮相互啮合，使得转轴发生转动，转轴再带动第一齿轮转动，第一齿轮与第一齿条相互啮合，第一齿条在限位架的内部进行向后滑动，移动板再带动固定杆下降，固定杆再带动固定板下降，固定板下降带动推料杆一端的推板下降，当冲压完成后，移动板复位，使得推料杆将模具推出，同时通过第一齿条将模具材料推至滑台的表面向下进行滑动，最后通过缓冲板与弹簧进行缓冲方便将模具材料进行收集操作，当移动板移动到最终位置并带动固定板正面的压板下降并挤压弹性按钮，弹性按钮打开水泵工作，水泵通过输水管抽水并将水通过进水管排入空腔中进行散热操作，最后冷水通过排水管排出，压板上升，弹性按钮控制水泵停止工作，方便将加工完成模具材料推出并通过第一齿条推至滑台上，方便工作人员进行取料操作，并且通过压板下压控制按钮方便控制水泵的启停进行冷却操作，有效地减少了工作人员的操作强度。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型中的背面结构示意图；

图3为本实用新型中的正面结构剖视图；

图4为本实用新型中的背面结构剖视图；

图5为本实用新型中的图2中A的局部放大图。

图中：1、工作台；2、滑杆；3、支撑板；4、气缸；5、移动板；6、上模；7、下模；8、推料机构；9、冷却机构；81、固定架；82、转轴；83、第一齿轮；84、限位板；85、第一齿条；86、第二齿轮；87、第二齿条；88、固定杆；89、固定板；810、推料杆；811、推板；812、滑台；813、弹簧；814、缓冲板；815、压板；816、弹性按钮；91、水泵；92、进水管；93、空腔；94、排水管；95、输水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种用于汽车零部件的压铸模具腔体结构，包括工作台1，工作台1的上表面固定连接有滑杆2，滑杆2的一端固定连接有支撑板3，支撑板3的上表面固定连接有气缸4，气缸4的输出端固定连接有移动板5，移动板5的下表面固定连接有上模6，工作台1的上表面且位于滑杆2的一侧固定连接有下模7，下模7的背面设置有推料机构8，下模7的内部设置有冷却机构9。

作为本实用新型进一步的方案：排料机构包括固定架81、转轴82、第一齿轮83、限位板84、第一齿条85、第二齿轮86、第二齿条87、固定杆88、固定板89、推料杆810、推板811、滑台812、弹簧813、缓冲板814、压板815与弹性按钮816，下模7的背面固定连接有固定架81，固定架81的内部活动连接有转轴82，转轴82的外表面固定连接有第一齿轮83，固定架81的上表面固定连接有限位板84，限位板84的内部活动连接有第一齿条85，转轴82的外表面且位于第一齿轮83的一侧固定连接有第二齿轮86，移动板5的背面固定连接有第二齿条87，移动板5的下表面且位于上模6的两侧均固定连接有固定杆88，固定杆88的一端固定连接有固定板89，固定板89的上表面固定连接有推料杆810，推料杆810的一端且贯穿下模7的内部固定连接有推板811，下模7的正面固定连接有滑台812，滑台812的表面固定连接有弹簧813，弹簧813的一端固定连接有缓冲板814，固定杆88的外表面固定连接有压板815，工作台1的上表面且位于下模7的一侧固定连接有弹性按钮816，移动板5下降的同时带动第二齿条87下降，使得转轴82发生转动，转轴82再带动第一齿轮83转动，第一齿条85在限位架的内部进行向后滑动，移动板5再带动固定杆88下降，固定杆88再带动固定板89下降，固定板89下降带动推料杆810一端的推板811下降，当冲压完成后，移动板5复位，使得推料杆810将模具推出，同时通过第一齿条85将模具材料推至滑台812的表面向下进行滑动，最后通过缓冲板814与弹簧813进行缓冲方便将模具材料进行收集操作。

作为本实用新型再进一步的方案：第一齿轮83与第一齿条85相互啮合，第二齿轮86与第二齿条87相互啮合，方便通过移动板5带动第二齿条87位移带动第二齿轮86与第一齿轮83转动，第一齿轮83控制第一齿条85随着移动板5运动进行运动推料操作。

作为本实用新型再进一步的方案：滑台812为倾斜设置，且形状设置为L型，压板815的尺寸与弹性按钮816的尺寸相匹配，方便物料推下并进行限位操作，方便压板815下降到合适的位置进行挤压弹性按钮816。

作为本实用新型再进一步的方案：冷却机构9包括水泵91、进水管92、空腔93、排水管94与输水管95，下模7的内部且位于推料杆810的一侧设置有空腔93，工作台1的上表面且位于控制按钮的一侧固定连接有水泵91，水泵91的输出端固定连接有进水管92，水泵91的输入端固定连接有排水管94，空腔93的内部设置有排水管94，水泵91通过输水管95抽水并将水通过进水管92排入空腔93中进行散热操作，最后冷水通过排水管94排出。

作为本实用新型再进一步的方案：水泵91与控制按钮电性连接，进水管92的一端与空腔93的侧表面固定连接，压板815下压弹性按钮816进行打开水泵91进行抽水冷却工作，减少工作人员的工作强度。

作为本实用新型再进一步的方案：上模6与下模7内部的尺寸相匹配，移动板5与滑杆2的外表面活动连接，方便增加移动板5移动时的稳定性。

本实用新型的工作原理是：

当使用者使用该装置时，将材料放置在下模7的表面并打开气缸4进行工作，气缸4带动移动板5下端的上模6在滑杆2的表面稳定滑动，移动板5下降的同时带动第二齿条87下降，第二齿条87与第二齿轮86相互啮合，使得转轴82发生转动，转轴82再带动第一齿轮83转动，第一齿轮83与第一齿条85相互啮合，第一齿条85在限位架的内部进行向后滑动，移动板5再带动固定杆88下降，固定杆88再带动固定板89下降，固定板89下降带动推料杆810一端的推板811下降，当冲压完成后，移动板5复位，使得推料杆810将模具推出，同时通过第一齿条85将模具材料推至滑台812的表面向下进行滑动，最后通过缓冲板814与弹簧813进行缓冲方便将模具材料进行收集操作，当移动板5移动到最终位置并带动固定板89正面的压板815下降并挤压弹性按钮816，弹性按钮816打开水泵91工作，水泵91通过输水管95抽水并将水通过进水管92排入空腔93中进行散热操作，最后冷水通过排水管94排出，压板815上升，弹性按钮816控制水泵91停止工作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于汽车零部件的压铸模具腔体结构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上表面固定连接有滑杆(2)，所述滑杆(2)的一端固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的上表面固定连接有气缸(4)，所述气缸(4)的输出端固定连接有移动板(5)，所述移动板(5)的下表面固定连接有上模(6)，所述工作台(1)的上表面且位于滑杆(2)的一侧固定连接有下模(7)，所述下模(7)的背面设置有推料机构(8)，所述下模(7)的内部设置有冷却机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的压铸模具腔体结构，其特征在于：所述推料机构包括固定架(81)、转轴(82)、第一齿轮(83)、限位板(84)、第一齿条(85)、第二齿轮(86)、第二齿条(87)、固定杆(88)、固定板(89)、推料杆(810)、推板(811)、滑台(812)、弹簧(813)、缓冲板(814)、压板(815)与弹性按钮(816)，所述下模(7)的背面固定连接有固定架(81)，所述固定架(81)的内部活动连接有转轴(82)，所述转轴(82)的外表面固定连接有第一齿轮(83)，所述固定架(81)的上表面固定连接有限位板(84)，所述限位板(84)的内部活动连接有第一齿条(85)，所述转轴(82)的外表面且位于第一齿轮(83)的一侧固定连接有第二齿轮(86)，所述移动板(5)的背面固定连接有第二齿条(87)，所述移动板(5)的下表面且位于上模(6)的两侧均固定连接有固定杆(88)，所述固定杆(88)的一端固定连接有固定板(89)，所述固定板(89)的上表面固定连接有推料杆(810)，所述推料杆(810)的一端且贯穿下模(7)的内部固定连接有推板(811)，所述下模(7)的正面固定连接有滑台(812)，所述滑台(812)的表面固定连接有弹簧(813)，所述弹簧(813)的一端固定连接有缓冲板(814)，所述固定杆(88)的外表面固定连接有压板(815)，所述工作台(1)的上表面且位于下模(7)的一侧固定连接有弹性按钮(816)。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件的压铸模具腔体结构，其特征在于：所述第一齿轮(83)与第一齿条(85)相互啮合，所述第二齿轮(86)与第二齿条(87)相互啮合。

4.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件的压铸模具腔体结构，其特征在于：所述滑台(812)为倾斜设置，且形状设置为L型，所述压板(815)的尺寸与弹性按钮(816)的尺寸相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的压铸模具腔体结构，其特征在于：所述冷却机构(9)包括水泵(91)、进水管(92)、空腔(93)、排水管(94)与输水管(95)，所述下模(7)的内部且位于推料杆(810)的一侧设置有空腔(93)，所述工作台(1)的上表面且位于控制按钮的一侧固定连接有水泵(91)，所述水泵(91)的输出端固定连接有进水管(92)，所述水泵(91)的输入端固定连接有排水管(94)，所述空腔(93)的内部设置有排水管(94)。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车零部件的压铸模具腔体结构，其特征在于：所述水泵(91)与控制按钮电性连接，所述进水管(92)的一端与空腔(93)的侧表面固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的压铸模具腔体结构，其特征在于：所述上模(6)与下模(7)内部的尺寸相匹配，所述移动板(5)与滑杆(2)的外表面活动连接。

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