CN215410059U - 一种带有防飞溅挡板的螺杆泵齿轮箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是提供一种带有防飞溅挡板的螺杆泵齿轮箱，其特征在于：包括齿轮箱、联动齿轮、两个卡装挡板、防飞溅挡板和通气螺塞；整体构造简单，在螺杆泵驱动齿轮箱内侧靠近顶部的位置处，加装一个波浪形结构的挡板，可以对高速运转中的联动齿轮所带动起来的油液进行阻挡的同时，还能够对四处飞溅的油液进行汇总，并让油液沿着挡板掉落在联动齿轮上，以便对联动齿轮起到润滑降温作用，并且波浪形的挡板能够卡装在齿轮箱体内部两侧的卡装挡板之间，便于拆装的同时，还能够防止联动齿轮转动时所产生的震动对防飞溅挡板的影响，避免运行震动导致的防飞溅挡板下沉的现象，能够保证联动齿轮的正常运转，从而延长了使用寿命和工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及螺杆泵领域，尤其涉及一种带有防飞溅挡板的螺杆泵齿轮箱。
背景技术
双螺杆泵通过轴承定位，两根螺杆在衬套中互不接触，齿侧之间保持恒定的间隙，其间隙值由工况及泵本身规格决定，螺杆外圆与衬套内圆面也保持恒定的间隙不变，两根螺杆的传动由同步齿轮完成；在齿轮箱中有独立的润滑，双螺杆泵的构造大大拓宽了使用范围，可输送大量的非润滑性介质，各种具有粘度的介质以及具有腐蚀性、磨蚀性的液体，包括酸、碱性质液体，是传导输送环节必不可少的设备；双螺杆泵的齿轮箱是保证螺杆泵高速运行的重要部件，在高速运行的状态下，齿轮箱内部的齿轮润滑油液会被齿轮的齿状结构甩溅起来，甩溅起来的油液就会从齿轮箱顶部的通气螺塞位置处渗出，为了避免这一现象的发生，在齿轮箱内部靠近顶部的位置处就会安装一个挡板，而目前现有的挡板都是采用平面的结构，并且是固定的方式加装在齿轮箱内部，不便于拆装和更换，同时挡板的平面结构只能用于飞溅油液的阻挡，对于飞溅油液的收集汇总并没有起到相应的作用，久而久之就会对齿轮箱内部的润滑油造成消耗；因此，需要对现有的齿轮箱的内部构造进行改进和升级，来解决和规避上述使用过程中遇到的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供了一种在螺杆泵驱动齿轮箱内侧靠近顶部的位置处，加装一个波浪形结构的挡板，可以对高速运转中的联动齿轮所带动起来的油液进行阻挡的同时，还能够对四处飞溅的油液进行汇总，并让油液沿着挡板掉落在联动齿轮上，以便对联动齿轮起到润滑降温作用，并且波浪形的挡板能够卡装在齿轮箱体内部两侧的卡装挡板之间，便于拆装的同时，还能够防止联动齿轮转动时所产生的震动对防飞溅挡板的影响，避免运行震动导致的防飞溅挡板下沉的现象，能够保证联动齿轮的正常运转，整体构造简单，从而延长了使用寿命和工作效率的螺杆泵齿轮箱。
本实用新型的技术方案为：一种带有防飞溅挡板的螺杆泵齿轮箱，其特征在于：包括齿轮箱、联动齿轮、两个卡装挡板、防飞溅挡板和通气螺塞，所述联动齿轮位于齿轮箱内部的中心位置处，所述联动齿轮利用转轴与齿轮箱连接，所述两个卡装挡板呈镜像结构水平分布在齿轮箱内部的两个侧壁靠近顶部的位置处，所述两个卡装挡板均与齿轮箱为固定连接，所述防飞溅挡板位于齿轮箱内部的两个卡装挡板的上部，所述防飞溅挡板与齿轮箱为可拆卸连接，所述通气螺塞位于齿轮箱外侧的顶部位置处，所述通气螺塞与齿轮箱为固定连接。
进一步，所述齿轮箱为密封结构箱体。
进一步，所述两个卡装挡板均为弧型挡板结构。
进一步，所述防飞溅挡板为波浪形结构不锈钢板。
进一步，所述通气螺塞为六角螺塞。
本实用新型的有益效果在于：该螺杆泵齿轮箱在螺杆泵驱动齿轮箱内侧靠近顶部的位置处，加装一个波浪形结构的挡板，可以对高速运转中的联动齿轮所带动起来的油液进行阻挡的同时，还能够对四处飞溅的油液进行汇总，并让油液沿着挡板掉落在联动齿轮上，以便对联动齿轮起到润滑降温作用，并且波浪形的挡板能够卡装在齿轮箱体内部两侧的卡装挡板之间，便于拆装的同时，还能够防止联动齿轮转动时所产生的震动对防飞溅挡板的影响，避免运行震动导致的防飞溅挡板下沉的现象，能够保证联动齿轮的正常运转，整体构造简单，从而延长了使用寿命和工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
其中：1、齿轮箱 2、联动齿轮 3、卡装挡板
4、防飞溅挡板 5、通气螺塞
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做出简要说明。
如图1所示一种带有防飞溅挡板的螺杆泵齿轮箱，其特征在于：包括齿轮箱1、联动齿轮2、两个卡装挡板3、防飞溅挡板4和通气螺塞5，所述联动齿轮2位于齿轮箱1内部的中心位置处，所述联动齿轮2利用转轴与齿轮箱1连接，所述两个卡装挡板3呈镜像结构水平分布在齿轮箱1内部的两个侧壁靠近顶部的位置处，所述两个卡装挡板3均与齿轮箱1为固定连接，所述防飞溅挡板4位于齿轮箱1内部的两个卡装挡板3的上部，所述防飞溅挡板4与齿轮箱1为可拆卸连接，所述通气螺塞5位于齿轮箱1外侧的顶部位置处，所述通气螺塞5与齿轮箱1为固定连接。所述齿轮箱1为密封结构箱体。所述两个卡装挡板3均为弧型挡板结构。所述防飞溅挡板4为波浪形结构不锈钢板。所述通气螺塞5为六角螺塞。
工作方式：该螺杆泵齿轮箱主要包括齿轮箱1、联动齿轮2、两个卡装挡板3、防飞溅挡板4和通气螺塞5，其中，两个卡装挡板3、防飞溅挡板4全部安装在齿轮箱1内侧靠近顶部的位置处，并且两个卡装挡板3呈镜像结构水平分布在齿轮箱1内部的两个侧壁靠近顶部的位置处，而防飞溅挡板4则是搭载在两个卡装挡板3的上部；齿轮箱1采用密封结构箱体，能够保证内部油液的封存，而顶部设有的通气螺塞5采用六角螺塞，便于油液的加注，当联动齿轮2在齿轮箱1内部高速运转时，会将齿轮箱1底部的油液溅起，该防飞溅挡板4采用波浪形结构不锈钢板，可以对高速运转中的联动齿轮2所带动起来的油液进行阻挡，防止飞溅的油液甩在齿轮箱1的顶部，以免油液从通气螺塞5的位置处渗出，该防飞溅挡板4的波浪形结构还可以帮助飞溅的油液进行汇集以及引流垂落，让油液能够沿着防飞溅挡板4的低端位置处滴落在联动齿轮上，以便对联动齿轮2起到润滑降温作用，同时，防飞溅挡板4的波浪形结构具备物理弹性，便于安装和拆卸，能够适应不同规格尺寸大小的齿轮箱1的卡装，此外，两个卡装挡板3用于托举防飞溅挡板4，每个卡装挡板3均采用弧型挡板结构，其弧形结构也能够用于抑制油液的飞溅，起到一个阻挡拦截作用，而且还能够防止联动齿轮2转动时所产生的震动对防飞溅挡板4的影响，避免运行震动导致的防飞溅挡板下沉的现象，能够保证联动齿轮的正常运转，整体构造简单，从而延长了使用寿命和工作效率。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顶部”、“底部”、“端部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (5)
1.一种带有防飞溅挡板的螺杆泵齿轮箱，其特征在于：包括齿轮箱、联动齿轮、两个卡装挡板、防飞溅挡板和通气螺塞，所述联动齿轮位于齿轮箱内部的中心位置处，所述联动齿轮利用转轴与齿轮箱连接，所述两个卡装挡板呈镜像结构水平分布在齿轮箱内部的两个侧壁靠近顶部的位置处，所述两个卡装挡板均与齿轮箱为固定连接，所述防飞溅挡板位于齿轮箱内部的两个卡装挡板的上部，所述防飞溅挡板与齿轮箱为可拆卸连接，所述通气螺塞位于齿轮箱外侧的顶部位置处，所述通气螺塞与齿轮箱为固定连接。
2.根据权利要求1所述一种带有防飞溅挡板的螺杆泵齿轮箱，其特征在于：所述齿轮箱为密封结构箱体。
3.根据权利要求1所述一种带有防飞溅挡板的螺杆泵齿轮箱，其特征在于：所述两个卡装挡板均为弧型挡板结构。
4.根据权利要求1所述一种带有防飞溅挡板的螺杆泵齿轮箱，其特征在于：所述防飞溅挡板为波浪形结构不锈钢板。
5.根据权利要求1所述一种带有防飞溅挡板的螺杆泵齿轮箱，其特征在于：所述通气螺塞为六角螺塞。
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