CN215396580U - 用于电动车头罩上壳生产的模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电动车头罩上壳生产的模具，包括上模和下模，所述上模包括包括盖板和上模仁，所述上模仁的底端四角开设有定位孔，所述下模包括下模仁，所述下模仁顶端四角固定有定位杆，所述上模仁与下模仁通过定位孔插入定位杆导向，所述上模仁的下端面上开设有型腔，所述下模仁的上端面上设置有型芯。本实用新型结构简单、紧凑，能够一次性成型出产品，通过上模仁的型腔和下模仁的型芯相契合，同时通过上模杆和下模杆的补充配合，能够一次性做出电动车头罩的成型腔，从而完成产品的生产，与传动的模具相比，有效提高了生产效率，省时省力。

Description

用于电动车头罩上壳生产的模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，特别涉及一种用于电动车头罩上壳生产的模具。

背景技术

在城市里电动车是比机动车使用更广泛更普遍的交通工具，也是绝大部分人最方便可行的交通工具，现在国内的电动车生产厂家较多，因此整车外观的美观性及安装可靠性是顾客的关注焦点。

如图1所示，是一种电动车头罩(附图中标记22所示)，其结构较为复杂，不仅具有多处弧形结构，且还具有一些凹凸件(附图中标记23所示)，现有模具在生产时不能一次性成型，需要后期加工，同时多处弧形结构具有较大的接触面，导致脱模难度高，需要撬，从而会影响产品的外观，还会增加产品的废品率。

因此，发明一种用于电动车头罩上壳生产的模具来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电动车头罩上壳生产的模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电动车头罩上壳生产的模具，包括上模和下模，所述上模包括包括盖板和上模仁，所述上模仁的底端四角开设有定位孔，所述下模包括下模仁，所述下模仁顶端四角固定有定位杆，所述上模仁与下模仁通过定位孔插入定位杆导向，所述上模仁的下端面上开设有型腔，所述下模仁的上端面上设置有型芯，所述型芯呈面向型腔布置，所述下模仁底端固定有支撑板，所述支撑板底端设置有脱模组件，所述支撑板顶端设置有下滑模，所述上模还包括上滑模，所述上滑模包括第一电动伸缩杆、第一调节块、上模杆及固定块，所述上模杆活动安装在上模仁内，所述第一调节块具有斜面，所述第一调节块上开设有用于连接第一电动伸缩杆活塞杆的第一滑槽，所述第一调节块上还开设有第二滑槽，所述第二滑槽开设在斜面一侧，且倾斜设置，所述上模杆一端两侧开设有第一导向槽，所述上模杆经第一导向槽沿着第二滑槽移动，所述第一调节块滑动设置在固定块内，所述固定块固定设置在上模一侧；

所述下滑模包括第二电动伸缩杆、第二调节块及下模杆，所述下模杆活动安装在下模仁内，所述下模仁底端开设有用于第二调节块滑动的条形槽，所述条形槽两侧固定有滑块，所述第二调节块沿着滑块滑动，所述第二调节块一端开设有用于连接第二电动伸缩杆活塞杆的第三滑槽，所述第二调节块另一端开设有第四滑槽，所述第四滑槽倾斜设置，所述下模杆一端倾斜开设有第二导向槽，所述下模杆经第二导向槽沿着第四滑槽移动。

优选的，所述脱模组件包括底座、活动板、驱动机构及多个补充模，所述活动板活动安装在底座上，所述驱动机构用于驱动活动板上下运动，所述活动板上固定有若干支撑杆，所述补充模固定在支撑杆上，所述型芯开设有多个通槽，所述补充模与通槽相适配，且所述补充模的上端面与所述型芯的上表面平齐，且平滑过渡。

优选的，所述驱动机构包括电机、转动杆及传动块，所述转动杆垂直转动连接在电机的输出轴上，所述转动杆端部固定有滚轮，所述传动块固定在活动板上，所述传动块底端表面具有坡面，所述转动杆经滚轮在坡面上滚动来驱动活动板。

优选的，所述活动板四角还固定有推杆，所述推杆用于推动上模。

本实用新型的技术效果和优点：本实用新型结构简单、紧凑，能够一次性成型出产品，通过上模仁的型腔和下模仁的型芯相契合，同时通过上模杆和下模杆的补充配合，能够一次性做出电动车头罩的成型腔，从而完成产品的生产，与传动的模具相比，有效提高了生产效率，省时省力。

附图说明

图1为成型的产品的结构示意图。

图2为成型的产品的不同视角结构示意图。

图3为本实用新型的整体结构示意图。

图4为本实用新型的上模仁整体结构示意图。

图5为本实用新型的下模仁整体结构示意图。

图6为本实用新型安装有上滑模的上模仁整体结构示意图。

图7为本实用新型安装有下滑模的下模仁整体结构示意图。

图8为本实用新型安装有下滑模的下模仁的不同视角整体结构示意图。

图9为本实用新型的上滑模整体结构示意图。

图10为本实用新型第一调节块整体结构示意图。

图11为本实用新型的下滑模整体结构示意图。

图12为本实用新型第二调节块整体结构示意图。

图13为本实用新型脱模组件整体结构示意图。

图中：1盖板、2上模仁、3定位孔、4下模仁、5定位杆、6型腔、7型芯、8支撑板、9第一电动伸缩杆、10第一调节块、11上模杆、12固定块、13第一滑槽、14第二滑槽、15第一导向槽、16第二电动伸缩杆、17第二调节块、18下模杆、19条形槽、20滑块、21第三滑槽、22第四滑槽、23第二导向槽、24底座、25活动板、26补充模、27支撑杆、28通槽、29电机、30转动杆、31传动块、32推杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图3-13所示的一种用于电动车头罩上壳生产的模具，包括上模和下模，所述上模包括包括盖板1和上模仁2，所述上模仁2的底端四角开设有定位孔3，所述下模包括下模仁4，所述下模仁4顶端四角固定有定位杆5，所述上模仁2与下模仁4通过定位孔3插入定位杆5导向，所述上模仁2的下端面上开设有型腔6，所述下模仁4的上端面上设置有型芯7，所述型芯7呈面向型腔6布置，所述下模仁4底端固定有支撑板8，所述支撑板8底端设置有脱模组件，所述支撑板8顶端设置有下滑模，所述上模还包括上滑模，所述上滑模包括第一电动伸缩杆9、第一调节块10、上模杆11及固定块12，所述上模杆11活动安装在上模仁2内，所述第一调节块10具有斜面，所述第一调节块10上开设有用于连接第一电动伸缩杆9活塞杆的第一滑槽13，所述第一调节块10上还开设有第二滑槽14，所述第二滑槽14开设在斜面一侧，且倾斜设置，所述上模杆11一端两侧开设有第一导向槽15，所述上模杆11经第一导向槽15沿着第二滑槽14移动，当上模杆11滑动到第一调节块10的右侧时(即斜面距离上模仁2侧壁垂直距离大的地方时)，上模杆11是处于脱模状态，反之处于成型状态，所述第一调节块10滑动设置在固定块12内，所述固定块12固定设置在上模一侧；

所述下滑模包括第二电动伸缩杆16、第二调节块17及下模杆18，所述下模杆18活动安装在下模仁4内，所述下模仁4底端开设有用于第二调节块17滑动的条形槽19，所述条形槽19两侧固定有滑块20，所述第二调节块17沿着滑块20滑动，所述第二调节块17一端开设有用于连接第二电动伸缩杆16活塞杆的第三滑槽21，所述第二调节块17另一端开设有第四滑槽22，所述第四滑槽22倾斜设置，所述下模杆18一端倾斜开设有第二导向槽23，所述下模杆18经第二导向槽23沿着第四滑槽22移动。

进一步的，在上述技术方案中，所述脱模组件包括底座24、活动板25、驱动机构及多个补充模26，所述活动板25活动安装在底座24上，所述驱动机构用于驱动活动板25上下运动，所述活动板25上固定有若干支撑杆27，所述补充模26固定在支撑杆27上，所述型芯7开设有多个通槽28，所述补充模26与通槽28相适配，且所述补充模26的上端面与所述型芯7的上表面平齐，且平滑过渡；

进一步的，在上述技术方案中，所述驱动机构包括电机29、转动杆30及传动块31，所述转动杆30垂直转动连接在电机29的输出轴上，所述转动杆30端部固定有滚轮，所述传动块31固定在活动板25上，所述传动块31底端表面具有坡面，所述转动杆30经滚轮在坡面上滚动来驱动活动板25；

进一步的，在上述技术方案中，所述活动板25四角还固定有推杆32，所述推杆32用于推动上模。

本实用工作原理：

合模时，先将上模仁2固定在下模仁4上，后上滑模和下滑模复位，上滑模中第一电动伸缩杆9伸长推动第一调节块10运动，倾斜设置的第二滑槽14将上模杆11挤到指定预设位置，下滑模中的第二电动伸缩杆16伸长推动第二调节块17往前运动，从而可以将下模杆18挤到预设位置，此时上模杆11、下模杆18与型芯7和型腔6之间形成间隙，往间隙内注入原料，经冷却后形成电动车头罩，能够一次成型；

在开模时，第一电动伸缩杆9和第二电动伸缩杆16分别缩短，分别使上模杆11和下模杆18脱离电动车头罩，此后通过脱模组件脱模，电机29工作带动转动杆30转动，转动杆30带动活动板25往上运动，活动板25一方面经推杆32可以推动上模仁2往上运动，另一方面经支撑杆27推动补充模26往上运动，补充模26可以带动电动车头罩一起往上运动，此后工作人员只需将上模取下，便可轻松地将电动车头罩取出。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于电动车头罩上壳生产的模具，包括上模和下模，所述上模包括盖板(1)和上模仁(2)，所述上模仁(2)的底端四角开设有定位孔(3)，所述下模包括下模仁(4)，所述下模仁(4)顶端四角固定有定位杆(5)，所述上模仁(2)与下模仁(4)通过定位孔(3)插入定位杆(5)导向，所述上模仁(2)的下端面上开设有型腔(6)，所述下模仁(4)的上端面上设置有型芯(7)，所述型芯(7)呈面向型腔(6)布置，其特征在于：所述下模仁(4)底端固定有支撑板(8)，所述支撑板(8)底端设置有脱模组件，所述支撑板(8)顶端设置有下滑模，所述上模还包括上滑模，所述上滑模包括第一电动伸缩杆(9)、第一调节块(10)、上模杆(11)及固定块(12)，所述上模杆(11)活动安装在上模仁(2)内，所述第一调节块(10)具有斜面，所述第一调节块(10)上开设有用于连接第一电动伸缩杆(9)活塞杆的第一滑槽(13)，所述第一调节块(10)上还开设有第二滑槽(14)，所述第二滑槽(14)开设在斜面一侧，且倾斜设置，所述上模杆(11)一端两侧开设有第一导向槽(15)，所述上模杆(11)经第一导向槽(15)沿着第二滑槽(14)移动，所述第一调节块(10)滑动设置在固定块(12)内，所述固定块(12)固定设置在上模一侧；

所述下滑模包括第二电动伸缩杆(16)、第二调节块(17)及下模杆(18)，所述下模杆(18)活动安装在下模仁(4)内，所述下模仁(4)底端开设有用于第二调节块(17)滑动的条形槽(19)，所述条形槽(19)两侧固定有滑块(20)，所述第二调节块(17)沿着滑块(20)滑动，所述第二调节块(17)一端开设有用于连接第二电动伸缩杆(16)活塞杆的第三滑槽(21)，所述第二调节块(17)另一端开设有第四滑槽(22)，所述第四滑槽(22)倾斜设置，所述下模杆(18)一端倾斜开设有第二导向槽(23)，所述下模杆(18)经第二导向槽(23)沿着第四滑槽(22)移动。

2.根据权利要求1所述的用于电动车头罩上壳生产的模具，其特征在于：所述脱模组件包括底座(24)、活动板(25)、驱动机构及多个补充模(26)，所述活动板(25)活动安装在底座(24)上，所述驱动机构用于驱动活动板(25)上下运动，所述活动板(25)上固定有若干支撑杆(27)，所述补充模(26)固定在支撑杆(27)上，所述型芯(7)开设有多个通槽(28)，所述补充模(26)与通槽(28)相适配，且所述补充模(26)的上端面与所述型芯(7)的上表面平齐，且平滑过渡。

3.根据权利要求2所述的用于电动车头罩上壳生产的模具，其特征在于：所述驱动机构包括电机(29)、转动杆(30)及传动块(31)，所述转动杆(30)垂直转动连接在电机(29)的输出轴上，所述转动杆(30)端部固定有滚轮，所述传动块(31)固定在活动板(25)上，所述传动块(31)底端表面具有坡面，所述转动杆(30)经滚轮在坡面上滚动来驱动活动板(25)。

4.根据权利要求3所述的用于电动车头罩上壳生产的模具，其特征在于：所述活动板(25)四角还固定有推杆(32)，所述推杆(32)用于推动上模。

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