CN214872440U - 用于电动车底壳板生产的模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于电动车底壳板生产的模具，包括定模和动模，所述定模固定在底座上，所述底座包括基座及活动板，所述活动板上固定有多个支撑杆，所述支撑杆顶端固定有补充模，所述定模的模芯上具有多个缺口，所述补充模与缺口相匹配。本实用新型结构简单，脱模效率高，且成型效果好，生产时，只需先行将动模固定安装在定模上，并经顶盖中部的注液口将熔融的热料注入到定模与动模形成的成型腔内，经过一段时间冷却后，将动模取下，此时只需驱动机构工作，带动活动板往上运动，活动板经支撑杆带动补充模往上运动，同时活动板也带动推杆往上运动，从而可以轻松的将底壳板从定模上取出，不会损坏底壳板。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，特别涉及一种用于电动车底壳板生产的模具。
背景技术
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
如图1所示的电动车底壳板18是通过注塑成型生产的，但是由于底壳为大面积的弧形面，且具有两个内凹的槽，在模具内成型后，不容易脱模，很容易使底壳损坏。
因此，发明一种用于电动车底壳板生产的模具来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于电动车底壳板生产的模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电动车底壳板生产的模具，包括定模和动模，所述定模固定在底座上，所述底座包括基座及活动板，所述活动板上固定有多个支撑杆，所述支撑杆顶端固定有补充模，所述定模的模芯上具有多个缺口，所述补充模与缺口相匹配，所述基座上安装有用于驱动活动板升降的驱动机构；
所述动模顶端固定有顶盖，所述顶盖与动模之间形成安装腔，所述安装腔内部安装有导液机构，所述顶盖中部具有注液口，所述导液机构的输入口与注液口相接通，所述导液机构的出液口与动模上的进液口相接通。
优选的，所述导液机构包括导液块，所述导液块内部具有流道，所述导液块上安装有温度传感器。
优选的，所述定模四角固定有定位杆，所述动模四角开设有定位槽，所述定位槽与定位杆相适配。
优选的，所述顶盖的面积大于动模的面积。
优选的，所述驱动机构包括电机及传动块，所述电机的输出端垂直驱动有转动杆，所述转动杆端部固定有滚轮，所述传动块固定在活动板上，所述传动块底端表面具有坡面，所述转动杆经滚轮在坡面上滚动来驱动传动块。
优选的，所述底座上固定有多个导向杆，所述活动板沿导向杆运动。
优选的，所述定模的模芯为一弧形凸起块，且表面具有对称设置的凹槽，所述动模的模芯为一弧形凹陷块，且表面具有对称设置的凸出块，所述弧形凸起块与弧形凹陷块相对应，所述凸出块与凹槽相对应。
优选的，所述缺口开设在凹槽上。
优选的，所述弧形凸起块的四角开设有通孔，所述通孔内部适配设置有推杆，所述推杆的上表面与弧形凸起块表面的弧度一致，且处于同一个弧面内，所述推杆底端固定在活动板上。
本实用新型的技术效果和优点：本模具结构简单，脱模效率高，且成型效果好，生产时，只需先行将动模固定安装在定模上，并经顶盖中部的注液口将熔融的热料注入到定模与动模形成的成型腔内，经过一段时间冷却后，将动模取下，此时只需驱动机构工作，带动活动板往上运动，活动板经支撑杆带动补充模往上运动，同时活动板也带动推杆往上运动，从而可以轻松的将底壳板从定模上取出，不会损坏底壳板。
附图说明
图1为电动车底壳板的结构示意图。
图2为本实用新型的整体结构示意图。
图3为本实用新型隐藏顶盖状态下的整体结构示意图。
图4为本实用新型定模的整体结构示意图。
图5为本实用新型动模的整体结构示意图。
图6为本实用新型底座的整体结构示意图。
图中：1定模、2动模、3基座、4活动板、5支撑杆、6补充模、7缺口、8顶盖、9导液块、10注液口、11定位杆、12定位槽、13电机、14传动块、15转动杆、16导向杆、17推杆、18底壳板、19弧形凸起块、20凹槽、21弧形凹陷块、22凸出块、23通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图2-6所示的一种用于电动车底壳板生产的模具，包括定模1和动模2，所述定模1固定在底座上，所述底座包括基座3及活动板4，所述活动板4上固定有多个支撑杆5，所述支撑杆5顶端固定有补充模6，所述定模1的模芯上具有多个缺口7，所述补充模6与缺口7相匹配，所述基座3上安装有用于驱动活动板4升降的驱动机构；
所述动模2顶端固定有顶盖8，所述顶盖8与动模2之间形成安装腔，所述安装腔内部安装有导液机构，所述顶盖8中部具有注液口10，所述导液机构的输入口与注液口10相接通，所述导液机构的出液口与动模2上的进液口相接通。
进一步的，在上述技术方案中，所述导液机构包括导液块9，所述导液块9内部具有流道，所述导液块9上安装有温度传感器；
进一步的，在上述技术方案中，所述定模1四角固定有定位杆11，所述动模2四角开设有定位槽12，所述定位槽12与定位杆11相适配；
进一步的，在上述技术方案中，为了便于取放动模2，所述顶盖8的面积大于动模2的面积；
进一步的，在上述技术方案中，所述驱动机构包括电机13及传动块14，所述电机13的输出端垂直驱动有转动杆15，所述转动杆15端部固定有滚轮，所述传动块14固定在活动板4上，所述传动块14底端表面具有坡面，所述转动杆15经滚轮在坡面上滚动来驱动传动块14；
进一步的，在上述技术方案中，所述底座上固定有多个导向杆16，所述活动板4沿导向杆16运动。
进一步的，在上述技术方案中，所述定模1的模芯为一弧形凸起块19，且表面具有对称设置的凹槽20，所述动模2的模芯为一弧形凹陷块21，且表面具有对称设置的凸出块22，所述弧形凸起块19与弧形凹陷块21相对应，所述凸出块22与凹槽20相对应；
进一步的，在上述技术方案中，所述缺口7开设在凹槽20上；
进一步的，在上述技术方案中，所述弧形凸起块19的四角开设有通孔23，所述通孔23内部适配设置有推杆17，所述推杆17的上表面与弧形凸起块19表面的弧度一致，且处于同一个弧面内，所述推杆17底端固定在活动板4上。
本实用工作原理：
生产时，只需先行将动模2固定安装在定模1上，并经顶盖8中部的注液口10将熔融的热料注入到定模1与动模2形成的成型腔内，经过一段时间冷却后，将动模2取下，此时只需驱动机构工作，带动活动板4往上运动，活动板4经支撑杆5带动补充模6往上运动，同时活动板4也带动推杆17往上运动，从而可以轻松的将底壳板从定模1上取出。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种用于电动车底壳板生产的模具，包括定模和动模，其特征在于：所述定模固定在底座上，所述底座包括基座及活动板，所述活动板上固定有多个支撑杆，所述支撑杆顶端固定有补充模，所述定模的模芯上具有多个缺口，所述补充模与缺口相匹配，所述基座上安装有用于驱动活动板升降的驱动机构；
所述动模顶端固定有顶盖，所述顶盖与动模之间形成安装腔，所述安装腔内部安装有导液机构，所述顶盖中部具有注液口，所述导液机构的输入口与注液口相接通，所述导液机构的出液口与动模上的进液口相接通。
2.根据权利要求1所述的用于电动车底壳板生产的模具，其特征在于：所述导液机构包括导液块，所述导液块内部具有流道，所述导液块上安装有温度传感器。
3.根据权利要求1所述的用于电动车底壳板生产的模具，其特征在于：所述定模四角固定有定位杆，所述动模四角开设有定位槽，所述定位槽与定位杆相适配。
4.根据权利要求1所述的用于电动车底壳板生产的模具，其特征在于：所述顶盖的面积大于动模的面积。
5.根据权利要求1所述的用于电动车底壳板生产的模具，其特征在于：所述驱动机构包括电机及传动块，所述电机的输出端垂直驱动有转动杆，所述转动杆端部固定有滚轮，所述传动块固定在活动板上，所述传动块底端表面具有坡面，所述转动杆经滚轮在坡面上滚动来驱动传动块。
6.根据权利要求1所述的用于电动车底壳板生产的模具，其特征在于：所述底座上固定有多个导向杆，所述活动板沿导向杆运动。
7.根据权利要求1所述的用于电动车底壳板生产的模具，其特征在于：所述定模的模芯为一弧形凸起块，且表面具有对称设置的凹槽，所述动模的模芯为一弧形凹陷块，且表面具有对称设置的凸出块，所述弧形凸起块与弧形凹陷块相对应，所述凸出块与凹槽相对应。
8.根据权利要求6所述的用于电动车底壳板生产的模具，其特征在于：所述缺口开设在凹槽上。
9.根据权利要求7所述的用于电动车底壳板生产的模具，其特征在于：所述弧形凸起块的四角开设有通孔，所述通孔内部适配设置有推杆，所述推杆的上表面与弧形凸起块表面的弧度一致，且处于同一个弧面内，所述推杆底端固定在活动板上。
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