CN215360818U - 一种重型汽车前悬架板簧支架 - Google Patents
一种重型汽车前悬架板簧支架 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种重型汽车前悬架板簧支架，包括支座本体，所述支座本体主体为折弯结构，该折弯处背面设有加强筋；所述支座本体主体立面上设有十个车架安装孔，支座本体主体斜面上设有六个元宝梁安装孔，所述加强筋上设有弹簧销安装孔和螺栓安装孔。本实用新型整体铸造而成，既能实现承载定位功能，又具有重量轻，制造简单、成本低、强度高、多用途、外形美观、方便安装的特点。本实用新型实现车架与钢板弹簧的连接，车架与元宝梁的连接；外形进行曲线设计和表面处理，达到美观效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种重型汽车前悬架板簧支架，属于重型汽车零部件领域。
背景技术
目前国内重型卡车由于载荷较大，对于底盘结构件的设计，以及与车架连接方式和连接强度要求越来越高。另外，对于整车前悬由于要布置发动机、变速箱、驾驶室悬置系统、转向系统、进排气系统等大总成结构件非常多。因为布置复杂，相对空间位置又要求较为精确，所以单件多用途即模块化成为发展趋势。此外，石油资源日趋紧张，油价和天然气不断上涨，对汽车工业和汽车运输业来说，节油降本也是各大车企的战略目标。汽车自身质量的大小是影响燃油消耗的重要因素之一，所以对各个系统进行轻量化设计和模块化更加重要。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种重型汽车前悬架板簧支架。
为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种重型汽车前悬架板簧支架，包括支座本体，所述支座本体主体为折弯结构，该折弯处背面设有加强筋；所述支座本体主体立面上设有十个车架安装孔，支座本体主体斜面上设有六个元宝梁安装孔，所述加强筋上设有弹簧销安装孔和螺栓安装孔。
所述的支座本体设有内凹面。
所述支座本体主体上设有多个减重孔。
所述弹簧销安装孔和螺栓安装孔在空间上相互垂直。
所述支座本体采用整体铸造制成。
所述支座本体通过车架安装孔使用螺栓螺母与车架连接，通过元宝梁安装孔使用螺栓与元宝梁连接，通过弹簧销安装孔使用弹簧销与钢板弹簧连接，通过螺栓孔使用螺栓紧固。
有益效果：本实用新型整体铸造而成，既能实现承载定位功能，又具有重量轻，制造简单、成本低、强度高、多用途、外形美观、方便安装的特点。本实用新型实现车架与钢板弹簧的连接，车架与元宝梁的连接；外形进行曲线设计和表面处理，达到美观效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意正视图；
图3为本实用新型的结构示意右视图。
图中：1支座本体、2车架安装孔、3元宝梁安装孔、4弹簧销安装孔、5螺栓孔。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
如图1-图3所示，本实用新型提供了一种重型汽车前悬架板簧支架，包括支座本体1，为了能与元宝梁连接，所述支座本体1主体为折弯结构，该折弯处背面设有加强筋；所述支座本体1主体立面上设有十个车架安装孔2，支座本体1主体斜面上设有六个元宝梁安装孔3，所述加强筋上设有弹簧销安装孔4和螺栓孔5。
为了减轻支架的重量并保证其整体承载能力，所述的支座本体1设有内凹面。
所述支座本体1主体上设有多个减重孔。
所述弹簧销安装孔4和螺栓孔5在空间上相互垂直。
所述支座本体1采用整体铸造制成。
所述支座本体1通过车架安装孔2使用螺栓螺母与车架连接，通过元宝梁安装孔3使用螺栓与元宝梁连接，通过弹簧销安装孔4使用弹簧销与钢板弹簧连接，通过螺栓孔5使用螺栓紧固。
本实用新型不仅实现了车架和钢板弹簧、元宝梁的连接，模块化明显，还实现了悬架系统的轻量化，并且采用了表面内凹结构，具有强度高、模块化、外形美观、轻量化、效果显著的特点。
本实施例优化了支架结构，简化安装，同时降低重量及成本，结构牢固，能有效的实现承载和定位功能。
本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。
Claims (6)
1.一种重型汽车前悬架板簧支架，其特征在于：包括支座本体(1)，所述支座本体(1)主体为折弯结构，该折弯处背面设有加强筋；所述支座本体(1)主体立面上设有十个车架安装孔(2)，支座本体(1)主体斜面上设有六个元宝梁安装孔(3)，所述加强筋上设有弹簧销安装孔(4)和螺栓安装孔(5)。
2.根据权利要求1所述的重型汽车前悬架板簧支架，其特征在于：所述的支座本体(1)设有内凹面。
3.根据权利要求1所述的重型汽车前悬架板簧支架，其特征在于：所述支座本体(1)主体上设有多个减重孔。
4.根据权利要求1所述的重型汽车前悬架板簧支架，其特征在于：所述弹簧销安装孔(4)和螺栓安装孔(5)在空间上相互垂直。
5.根据权利要求1所述的重型汽车前悬架板簧支架，其特征在于：所述支座本体(1)采用整体铸造制成。
6.根据权利要求1-5任一项所述的重型汽车前悬架板簧支架，其特征在于：所述支座本体(1)通过车架安装孔(2)使用螺栓螺母与车架连接，通过元宝梁安装孔(3)使用螺栓与元宝梁连接，通过弹簧销安装孔(4)使用弹簧销与钢板弹簧连接，通过螺栓孔(5)使用螺栓紧固。
Priority Applications (1)
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| CN202120842867.7U CN215360818U (zh) | 2021-04-23 | 2021-04-23 | 一种重型汽车前悬架板簧支架 |
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Publications (1)
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ID=79627763
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-04-23 CN CN202120842867.7U patent/CN215360818U/zh active Active
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