CN215359606U - 一种coupe乘用车雷达支架电器件注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种coupe乘用车雷达支架电器件注塑模具，包括定模固定板，所述定模固定板一侧轴心处设置有定位环，所述定模固定板的另外一侧设置有定模板，所述定模板的另外一侧设置有动模板，本实用新型中通过在定模板的内部设置有导柱，而且在导柱的内部设置有缓冲件，这样在定模板与动模板相互接触时，这时通过导柱内部的缓冲件可以避免定模板与动模板直接的硬性接触，从而可以有效的提高了该注塑模具的使用寿命，同时通过缓冲件可以减小整体结构之间的震动，有效的缓解了由于晃动导致生产加工的产品出现不合格的现象。
Description
技术领域
本实用新型属于模具制造技术领域，具体是一种coupe乘用车雷达支架电器件注塑模具。
背景技术
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
现有的乘用车雷达支架电器件注塑模具在加工时可能会由于长时间的使用导致加工的尺寸出现偏差，这样对于加工生产的模具可能会出现不合格的产生，从而增加了生产的成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种coupe乘用车雷达支架电器件注塑模具。
为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种coupe乘用车雷达支架电器件注塑模具，包括定模固定板，所述定模固定板一侧轴心处设置有定位环，所述定模固定板的另外一侧设置有定模板，所述定模板的另外一侧设置有动模板，所述动模板的另外一侧上下两方各设置有一个方铁；
优选的，所述方铁的另外一侧设置有动模固定板，所述动模固定板靠近方铁的一侧轴心处设置有顶针推板，所述顶针推板的另外一侧设置有顶针固定板，所述顶针固定板的另外一侧轴心处设置有顶针板导向柱，所述顶针板导向柱的另外一侧设置有顶针，所述顶针的上下两方各设置有一个弹簧，所述弹簧内部设置有弹簧导柱。
优选的，所述定模板是由定模板主体、锁模块、限位块、导柱与定模型芯组成，所述定模型芯安装在定模板主体内部轴心处，所述导柱安装在定模板主体一侧四角处，所述限位块安装在定模板主体一侧，所述锁模块安装在定模板主体四周的轴心处。
优选的，所述导柱是由连接板、紧固件、主体与缓冲件组成，所述缓冲件安装在主体一侧，所述主体安装在连接板的另外一侧，所述紧固件安装在连接板内部四角处。
优选的，所述动模板是由动模板主体、动模型芯与导柱套组成，所述动模型芯安装在动模板主体内部轴心处，所述导柱套安装在动模板主体内部四角处。
优选的，所述定模固定板与动模固定板均为板状结构，所述定模固定板与动模固定板分别与定模板和方铁固定。
优选的，所述定位环远离定模固定板的一侧设置有连接法兰。
优选的，所述导柱套为内部中空的内凹结构，所述导柱套内部设置有缓冲组件。
本实用新型中通过对注塑模具进行开发与加工设计，这样对传统的注塑模具进行优化，在使用该注塑模具加工时通过该注塑模具可以有效保证产品的外型结构尺寸不会出现误差，从而可以提高产品的合格率，有效的缓解了生产成本较高的现象；
本实用新型中通过在定模板的内部设置有导柱，而且在导柱的内部设置有缓冲件，这样在定模板与动模板相互接触时，这时通过导柱内部的缓冲件可以避免定模板与动模板直接的硬性接触，从而可以有效的提高了该注塑模具的使用寿命，同时通过缓冲件可以减小整体结构之间的震动，有效的缓解了由于晃动导致生产加工的产品出现不合格的现象。
附图说明
图1是本实用新型的coupe乘用车雷达支架电器件注塑模具俯视结构示意图；
图2是本实用新型中coupe乘用车雷达支架电器件注塑模具正视结构示意图；
图3是本实用新型中coupe乘用车雷达支架电器件注塑模具等轴侧结构示意图；
图4是本实用新型中定模板整体结构示意图；
图5是本实用新型的定模板正视结构示意图；
图6是本实用新型中导柱整体结构示意图；
图7是本实用新型中动模板整体结构示意图；
图8是本实用新型中动模板正视结构示意图。
附图标记：1、定位环；2、定模固定板；3、定模板；31、定模板主体；32、锁模块；33、限位块；34、导柱；341、连接板；342、紧固件；343、主体；344、缓冲件；35、定模型芯；4、动模板；41、动模板主体；42、动模型芯；43、导柱套；5、方铁；6、动模固定板；7、顶针推板；8、顶针固定板；9、弹簧；10、弹簧导柱；11、顶针；12、顶针板导向柱。
具体实施方式
以下结合附图1-8，进一步说明本实用新型一种coupe乘用车雷达支架电器件注塑模具的具体实施方式。本实用新型一种coupe乘用车雷达支架电器件注塑模具不限于以下实施例的描述。
实施例1：
本实施例给出：
一种coupe乘用车雷达支架电器件注塑模具，包括定模固定板2，定模固定板2一侧轴心处设置有定位环1，定位环1远离定模固定板2的一侧设置有连接法兰，定模固定板2的另外一侧设置有定模板3，定模板3的另外一侧设置有动模板4，动模板4的另外一侧上下两方各设置有一个方铁5；
方铁5的另外一侧设置有动模固定板6，动模固定板6靠近方铁5的一侧轴心处设置有顶针推板7，顶针推板7的另外一侧设置有顶针固定板8，顶针固定板8的另外一侧轴心处设置有顶针板导向柱12，顶针板导向柱12的另外一侧设置有顶针11，顶针11的上下两方各设置有一个弹簧9，弹簧9内部设置有弹簧导柱10，通过弹簧9与弹簧导柱10的设置，这样可以更好的减小整体结构受到的作用力。
定模板3是由定模板主体31、锁模块32、限位块33、导柱34与定模型芯35组成，定模型芯35安装在定模板主体31内部轴心处，导柱34安装在定模板主体31一侧四角处，导柱34是由连接板341、紧固件342、主体343与缓冲件344组成，缓冲件344安装在主体343一侧，主体343安装在连接板341的另外一侧，紧固件342安装在连接板341内部四角处，限位块33安装在定模板主体31一侧，锁模块32安装在定模板主体31四周的轴心处。
动模板4是由动模板主体41、动模型芯42与导柱套43组成，导柱套43为内部中空的内凹结构，导柱套43内部设置有缓冲组件，通过缓冲组件的设置，从而可以达到缓冲的效果，动模型芯42安装在动模板主体41内部轴心处，导柱套43安装在动模板主体41内部四角处。
定模固定板2与动模固定板6均为板状结构，定模固定板2与动模固定板6分别与定模板3和方铁5固定，从而可以通过定模固定板2与动模固定板6提高整体结构的稳定性。
工作原理：当要进行该注塑模具的使用时，这时操作工通过定位环1对正注塑机的喷嘴，之后并用压紧块把注塑模具内部的定模部分紧固在注塑机定模板3上，模具动模部分紧固在注塑机动模板4上；
在工作时，注塑机内部的锁模块32推动其动模板4将模具动模与定模紧密压紧，然后注塑机以一定的注射压力，将注塑机料筒内已加热均匀塑化的塑料通过料筒喷嘴和模具定模部分的浇口套及浇注系统注入定模板3与动模板4内部的型腔中，而且定模板3内部的定模型芯35与动模板4内部的动模型芯42组成的形状为待要加工产品的外形，并且在挤压的过程中，定模板3与动模板4受到的挤压下可以通过弹簧9与弹簧导柱10得到缓解；
这样熔料在定模板3与动模板4模内冷却硬化到一定强度后，注塑机锁模块32松压并带动其动模板4及模具动模与定模沿分型面分开即开启模具，并有注塑机上顶出机构，推动模具动模部分的顶出系统，将塑件从定模板3与动模板4内顶出模外，即可取出塑件，这样就完成了该注塑模具的使用了。
Claims (7)
1.一种coupe乘用车雷达支架电器件注塑模具，包括定模固定板(2)，其特征在于：所述定模固定板(2)一侧轴心处设置有定位环(1)，所述定模固定板(2)的另外一侧设置有定模板(3)，所述定模板(3)的另外一侧设置有动模板(4)，所述动模板(4)的另外一侧上下两方各设置有一个方铁(5)；
所述方铁(5)的另外一侧设置有动模固定板(6)，所述动模固定板(6)靠近方铁(5)的一侧轴心处设置有顶针推板(7)，所述顶针推板(7)的另外一侧设置有顶针固定板(8)，所述顶针固定板(8)的另外一侧轴心处设置有顶针板导向柱(12)，所述顶针板导向柱(12)的另外一侧设置有顶针(11)，所述顶针(11)的上下两方各设置有一个弹簧(9)，所述弹簧(9)内部设置有弹簧导柱(10)。
2.如权利要求1所述的一种coupe乘用车雷达支架电器件注塑模具，其特征在于：所述定模板(3)是由定模板主体(31)、锁模块(32)、限位块(33)、导柱(34)与定模型芯(35)组成，所述定模型芯(35)安装在定模板主体(31)内部轴心处，所述导柱(34)安装在定模板主体(31)一侧四角处，所述限位块(33)安装在定模板主体(31)一侧，所述锁模块(32)安装在定模板主体(31)四周的轴心处。
3.如权利要求2所述的一种coupe乘用车雷达支架电器件注塑模具，其特征在于：所述导柱(34)是由连接板(341)、紧固件(342)、主体(343)与缓冲件(344)组成，所述缓冲件(344)安装在主体(343)一侧，所述主体(343)安装在连接板(341)的另外一侧，所述紧固件(342)安装在连接板(341)内部四角处。
4.如权利要求1所述的一种coupe乘用车雷达支架电器件注塑模具，其特征在于：所述动模板(4)是由动模板主体(41)、动模型芯(42)与导柱套(43)组成，所述动模型芯(42)安装在动模板主体(41)内部轴心处，所述导柱套(43)安装在动模板主体(41)内部四角处。
5.如权利要求1所述的一种coupe乘用车雷达支架电器件注塑模具，其特征在于：所述定模固定板(2)与动模固定板(6)均为板状结构，所述定模固定板(2)与动模固定板(6)分别与定模板(3)和方铁(5)固定。
6.如权利要求1所述的一种coupe乘用车雷达支架电器件注塑模具，其特征在于：所述定位环(1)远离定模固定板(2)的一侧设置有连接法兰。
7.如权利要求4所述的一种coupe乘用车雷达支架电器件注塑模具，其特征在于：所述导柱套(43)为内部中空的内凹结构，所述导柱套(43)内部设置有缓冲组件。
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2021
- 2021-03-10 CN CN202120507367.8U patent/CN215359606U/zh active Active
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