CN211993947U - 一种乘用车前门槛塑料件注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于模具设备技术领域，公开了一种乘用车前门槛塑料件注塑模具，设置有配合安装的前模板和后模板，所述前模板和后模板上分别固定安装有前模仁和后模仁，前模仁和后模仁上分别安装有相互匹配的模仁定位凸块和模仁定位凹块；所述前模仁上固定安装有热流道板，所述前模仁的外侧固定安装有定位环；所述后模仁的表面固定安装有垫板，所述垫板的外侧固定安装有油缸。该乘用车前门槛塑料件注塑模具通过模具注塑成型，以便实现批量生产做准备；模具开发加工设计，有效保证产品的外型结构尺寸。
Description
技术领域
本实用新型属于模具设备技术领域，尤其涉及一种乘用车前门槛塑料件注塑模具。
背景技术
目前，业内常用的现有技术是这样的：注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，模具的结构虽然由于塑料品种和性能、塑料制品的形状和结构以及注射机的类型等不同而可能千变万化，但是基本结构是一致的，模具主要由浇注系统、调温系统、成型零件和结构零件组成，在浇筑过程中，由于零件安装的不固定性，导致模具注塑稳定性差。
综上所述，现有技术存在的问题是：在浇筑过程中，由于零件安装的不固定性，导致模具注塑稳定性差，使用不便。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种乘用车前门槛塑料件注塑模具。
本实用新型是这样实现的，一种乘用车前门槛塑料件注塑模具，设置有配合安装的前模板和后模板，所述前模板和后模板上分别固定安装有前模仁和后模仁，前模仁和后模仁上分别安装有相互匹配的模仁定位凸块和模仁定位凹块；
所述前模仁上固定安装有热流道板，所述前模仁的外侧固定安装有定位环；所述后模仁的表面固定安装有垫板，所述垫板的外侧固定安装有油缸。
进一步，所述前模板和后模板之间还固定安装有锁模块；
所述油缸的外侧固定安装有顶出板，所述顶出板的下端固定安装有顶出底板。
进一步，所述后模仁上还安装有斜顶，所述斜顶的下端固定安装有顶针，所述顶针的末端安装有顶出复位杆，所述顶出复位杆连接接触块，所述接触块上安装有行程开关。
进一步，所述前模板上固定安装有导柱，所述后模板上固定安装有与导柱相匹配的导套。
进一步，所述前模板上固定安装有凹模，所述后模板上固定安装有与凹模相匹配的凸模。
综上所述，本发明的优点及积极效果为：该乘用车前门槛塑料件注塑模具通过模具注塑成型，以便实现批量生产做准备；模具开发加工设计，有效保证产品的外型结构尺寸。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的乘用车前门槛塑料件注塑模具的正面结构示意图。
图2是本实用新型实施例提供的乘用车前门槛塑料件注塑模具的侧面结构示意图。
图3是本实用新型实施例提供的乘用车前门槛塑料件注塑模具的俯面结构示意图。
图4是本实用新型实施例提供的前模板的正面结构示意图。
图5是本实用新型实施例提供的前模板的侧面结构示意图。
图6是本实用新型实施例提供的后模板的正面结构示意图。
图7是本实用新型实施例提供的后模板的侧面结构示意图。
图8是本实用新型实施例提供的前模板的轴侧图。
图9是本实用新型实施例提供的后模板的轴侧图。
图10是本实用新型实施例提供的乘用车前门槛塑料件注塑模具的轴侧图。
图中：1、定位环；2、前模板；3、热流道板；4、模仁定位凸块；5、前模仁；6、模仁定位凹块；7、锁模块；8、后模仁；9、油缸；10、垫板；11、顶出板；12、顶出底板；13、后模板；14、顶针；15、斜顶；16、接触块；17、行程开关；18、顶出复位杆；19、导柱；20、凹模；21、导套；22、凸模。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种乘用车前门槛塑料件注塑模具，下面结合附图1至附图10对本实用新型作详细的描述。
设置有配合安装的前模板2和后模板13，所述前模板2和后模板13上分别固定安装有前模仁5和后模仁8，前模仁5和后模仁8上分别安装有相互匹配的模仁定位凸块4和模仁定位凹块6；
所述前模仁5上固定安装有热流道板3，所述前模仁5的外侧固定安装有定位环1；所述后模仁8的表面固定安装有垫板10，所述垫板10的外侧固定安装有油缸9。
所述前模板2和后模板13之间还固定安装有锁模块7；所述油缸9的外侧固定安装有顶出板11，所述顶出板11的下端固定安装有顶出底板12。所述后模仁8上还安装有斜顶15，所述斜顶15的下端固定安装有顶针14，所述顶针14的末端安装有顶出复位杆18，所述顶出复位杆18连接接触块16，所述接触块16上安装有行程开关17。
所述前模板2上固定安装有导柱19，所述后模板13上固定安装有与导柱19相匹配的导套21。所述前模板2上固定安装有凹模20，所述后模板13上固定安装有与凹模20相匹配的凸模22。
操作工通过定位圈对正注塑机喷嘴，并用压紧块把模具前模板2部分紧固在注塑机前模板板2上，模具后模板13部分紧固在注塑机后模板13板上；工作时注塑机的锁模机构推动其后模板13板将模具后模板13与前模板2紧密压紧，然后注塑机以一定的注射压力，将注塑机料筒内已加热均匀塑化的塑料通过料筒喷嘴和模具前模板2部分的浇口套及浇注系统注入型腔，熔料在模内冷却硬化到一定强度后，注塑机锁模机构松压并带动其后模板板及模具后模板13与前模板2沿分型面分开即开启模具，模具上顶出油缸9动作，推后模板具后模板13部分的顶出系统，将塑件从模具内顶出模外，即可取出塑件。
以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (5)
1.一种乘用车前门槛塑料件注塑模具，其特征在于，所述乘用车前门槛塑料件注塑模具设置有配合安装的前模板和后模板，所述前模板和后模板上分别固定安装有前模仁和后模仁，前模仁和后模仁上分别安装有相互匹配的模仁定位凸块和模仁定位凹块；
所述前模仁上固定安装有热流道板，所述前模仁的外侧固定安装有定位环；所述后模仁的表面固定安装有垫板，所述垫板的外侧固定安装有油缸。
2.如权利要求1所述乘用车前门槛塑料件注塑模具，其特征在于，所述前模板和后模板之间还固定安装有锁模块；
所述油缸的外侧固定安装有顶出板，所述顶出板的下端固定安装有顶出底板。
3.如权利要求1所述乘用车前门槛塑料件注塑模具，其特征在于，所述后模仁上还安装有斜顶，所述斜顶的下端固定安装有顶针，所述顶针的末端安装有顶出复位杆，所述顶出复位杆连接接触块，所述接触块上安装有行程开关。
4.如权利要求1所述乘用车前门槛塑料件注塑模具，其特征在于，所述前模板上固定安装有导柱，所述后模板上固定安装有与导柱相匹配的导套。
5.如权利要求1所述乘用车前门槛塑料件注塑模具，其特征在于，所述前模板上固定安装有凹模，所述后模板上固定安装有与凹模相匹配的凸模。
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