CN213055758U - 一种棱角清晰的汽车注塑件加工模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种棱角清晰的汽车注塑件加工模具，属于模具设备领域，包括动模（1）、定模（2）及底座（3），所述定模（2）与底座（3）之间通过导柱（4）相连，所述动模（1）上设有型芯（11）和浇口（12），所述浇口（12）穿设于型芯（11），所述定模（2）上设有型腔（21），所述型芯（11）四个棱边处均设有内棱角成型部（13），所述型腔（21）四个棱边均设有外棱角成型部（24）。该种棱角清晰的汽车注塑件加工模具可使注塑件棱角清晰，增强汽车饰品的美观性。
Description
技术领域
本实用新型属于模具设备领域，具体地，涉及一种棱角清晰的汽车注塑件加工模具。
背景技术
由于近些年汽车行业的快速发展，汽车的需求量及生产量也都快速发展着，汽车内很多饰品都是由塑料经注塑成型，用于注塑的原料受热熔融后为胶体状，且大多数的原料受热熔融后，其流动性都比较差，熔融材料的表面张力也较大，因此按照目前的注塑方法加工出注塑件的棱角不清晰。
实用新型内容
为了解决以上问题，本实用新型提供一种棱角清晰的汽车注塑件加工模具，该种棱角清晰的汽车注塑件加工模具可使注塑件棱角清晰，增强汽车饰品的美观性。
为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：一种棱角清晰的汽车注塑件加工模具，包括动模、定模及底座，所述定模与底座之间通过导柱相连，所述动模上设有型芯和浇口，所述浇口穿设于型芯，所述定模上设有型腔，所述型芯四个棱边处均设有内棱角成型部，所述型腔四个棱边均设有外棱角成型部。内棱角成型部可使产品内棱角处的棱角清晰，外棱角成型部可使产品外棱角处的棱角清晰。
进一步地，所述内棱角成型部包括凸缘和第一切割刃，所述第一切割刃设于凸缘中间部位。
进一步地，所述外棱角成型部包括凹槽和第二切割刃，所述第二切割刃设于凹槽中间部位。
进一步地，所述型芯侧面设有第一透气孔，所述定模侧面设有第二透气孔，所述型芯与型腔结合时，所述第一透气孔与第二透气孔相连通。第一透气孔和第二透气孔可使产品在注塑后脱模时，型腔内有空气流动，易于脱模和产品的脱落。
进一步地，所述定模内设有顶针，所述顶针一端连有气缸，所述气缸设于定模侧面靠近底座端；所述顶针另一端设于靠近型腔处。顶针方便在注塑后顶出产品。
进一步地，所述顶针外套设有第一弹簧。第一弹簧可使顶针与产品之间具有一定的弹性缓冲力，防止顶针对产品顶出力太大导致产品表面损伤。
进一步地，所述导柱外套设有第二弹簧。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型提供的一种棱角清晰的汽车注塑件加工模具，该种棱角清晰的汽车注塑件加工模具的内棱角成型部可使产品内棱角处的棱角清晰，外棱角成型部可使产品外棱角处的棱角清晰；第一透气孔和第二透气孔可使产品在注塑后脱模时，型腔内有空气流动，易于脱模和产品的脱落。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种棱角清晰的汽车注塑件加工模具结构剖视图；
图2为图1中A处结构局部放大图；
图3为本实用新型所述的一种棱角清晰的汽车注塑件加工模具结构正视图。
图中：1动模、11型芯、12浇口、13内棱角成型部、131凸缘、132第一切割刃、14第一透气孔、2定模、21型腔、22顶针、221第一弹簧、23气缸、24外棱角成型部、241凹槽、242第二切割刃、25第二透气孔、3底座、4导柱、41第二弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐述本实用新型。
实施例1
如图1-3所示，一种棱角清晰的汽车注塑件加工模具，包括动模1、定模2及底座3，所述定模2与底座3之间通过导柱4相连，所述动模1上设有型芯11和浇口12，所述浇口12穿设于型芯11，所述定模2上设有型腔21，所述型芯11四个棱边处均设有内棱角成型部13，所述内棱角成型部13包括凸缘131和第一切割刃132，所述第一切割刃132设于凸缘131中间部位；所述型腔21四个棱边均设有外棱角成型部24，所述外棱角成型部24包括凹槽241和第二切割刃242，所述第二切割刃242设于凹槽241中间部位。所述定模2内设有顶针22，所述顶针22一端连有气缸23，所述气缸23设于定模2侧面靠近底座端；所述顶针22另一端设于靠近型腔21处。
该棱角清晰的汽车注塑件加工模具工作时，动模1上的型芯11与定模2上的型腔21结合，从浇口12处注入注塑液，注塑液进入型腔21内成型，然后外部驱动力使动模1与定模2分开，第一切割刃132和第二切割刃242可分别对产品内棱角和外棱角进行切割成型，使其棱角清晰，再由气缸23驱动顶针22顶出产品。
实施例2
如图1-3所示，一种棱角清晰的汽车注塑件加工模具，包括动模1、定模2及底座3，所述定模2与底座3之间通过导柱4相连，所述导柱4外套设有第二弹簧41，所述动模1上设有型芯11和浇口12，所述浇口12穿设于型芯11，所述定模2上设有型腔21，所述型芯11四个棱边处均设有内棱角成型部13，所述内棱角成型部13包括凸缘131和第一切割刃132，所述第一切割刃132设于凸缘131中间部位；所述型腔21四个棱边均设有外棱角成型部24，所述外棱角成型部24包括凹槽241和第二切割刃242，所述第二切割刃242设于凹槽241中间部位。所述型芯11侧面设有第一透气孔14，所述定模2侧面设有第二透气孔25，所述型芯11与型腔21结合时，所述第一透气孔14与第二透气孔25相连通。
其中，所述定模2内设有顶针22，所述顶针22一端连有气缸23，所述气缸23设于定模2侧面靠近底座端；所述顶针22另一端设于靠近型腔21处，所述顶针22外套设有第一弹簧221。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种棱角清晰的汽车注塑件加工模具，其特征在于：包括动模（1）、定模（2）及底座（3），所述定模（2）与底座（3）之间通过导柱（4）相连，所述动模（1）上设有型芯（11）和浇口（12），所述浇口（12）穿设于型芯（11），所述定模（2）上设有型腔（21），所述型芯（11）四个棱边处均设有内棱角成型部（13），所述型腔（21）四个棱边均设有外棱角成型部（24）。
2.根据权利要求1所述的一种棱角清晰的汽车注塑件加工模具，其特征在于：所述内棱角成型部（13）包括凸缘（131）和第一切割刃（132），所述第一切割刃（132）设于凸缘（131）中间部位。
3.根据权利要求1所述的一种棱角清晰的汽车注塑件加工模具，其特征在于：所述外棱角成型部（24）包括凹槽（241）和第二切割刃（242），所述第二切割刃（242）设于凹槽（241）中间部位。
4.根据权利要求1所述的一种棱角清晰的汽车注塑件加工模具，其特征在于：所述型芯（11）侧面设有第一透气孔（14），所述定模（2）侧面设有第二透气孔（25），所述型芯（11）与型腔（21）结合时，所述第一透气孔（14）与第二透气孔（25）相连通。
5.根据权利要求1或4所述的一种棱角清晰的汽车注塑件加工模具，其特征在于：所述定模（2）内设有顶针（22），所述顶针（22）一端连有气缸（23），所述气缸（23）设于定模（2）侧面靠近底座端；所述顶针（22）另一端设于靠近型腔（21）处。
6.根据权利要求5所述的一种棱角清晰的汽车注塑件加工模具，其特征在于：所述顶针（22）外套设有第一弹簧（221）。
7.根据权利要求1所述的一种棱角清晰的汽车注塑件加工模具，其特征在于：所述导柱（4）外套设有第二弹簧（41）。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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ID=75567139
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Country Status (1)
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2020
- 2020-06-16 CN CN202021105631.7U patent/CN213055758U/zh active Active
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