CN215341432U - 一种用于停车场的安全停车监测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于停车场的安全停车监测装置，属于交通安全的技术领域，解决了在停车场的停车过程中存在安全性较低的技术问题。一种用于停车场的安全停车监测装置，包括监测机构和指示屏；所述监测机构包括监测臂、固定部件和角度传感器；所述监测臂与所述固定部件通过转轴活动连接；所述角度传感器设置在所述转轴上；所述指示屏与所述角度传感器电连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通安全技术领域，尤其是涉及一种用于停车场的安全停车监测装置。
背景技术
目前，汽车已经成为人们出行必不可少的交通工具，停车场在城市中的覆盖了也越来越大。但因车辆的密集度较高，为了满足更多车主的停车需求，停车场内的单位车辆的停车面积也逐渐在缩减，因此对于新手司机驾车的情况或倒车感应器出故障时，经常会出现车辆的磕碰等安全问题，对车主造成经济损失，且对停车场的停车安全性也造成了一定的影响。
因此，在停车场的停车过程中存在安全性较低的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供种用于停车场的安全停车监测装置，以缓解在停车场的停车过程中存在安全性较低的技术问题。
本实用新型提供的一种用于停车场的安全停车监测装置，包括监测机构和指示屏；
所述监测机构与所述指示屏电连接，所述指示屏用于显示所述监测机构的监测结果；
所述监测机构包括监测臂、固定部件和角度传感器；
所述监测臂与所述固定部件通过转轴活动连接；
所述角度传感器设置在所述转轴上；
所述指示屏与所述角度传感器电连接。
进一步的，其特征在于，所述监测臂的末端设置有接触块；
所述接触块为弹性材料。
进一步的，其特征在于，所述转轴上设置有限位部件。
进一步的，其特征在于，所述指示屏上设置有警报器；
所述警报器与所述角度传感器电连接。
本实用新型提供的一种用于停车场的安全停车监测装置，包括监测机构和指示屏；监测机构与指示屏电连接，指示屏用于显示监测机构的监测结果；监测机构包括监测臂、固定部件和角度传感器；监测臂与固定部件通过转轴活动连接；角度传感器设置在转轴上；指示屏与角度传感器电连接。
采用本实用新型提供的用于停车场的安全停车监测装置，利用在车位的左右及后侧设置监测臂、转轴及角度传感器，当汽车的外壁触碰到监测臂时，监测臂相对与固定部件会发生角度变化，角度传感器将感应角度变化大小，指示屏根据角度传感器对汽车进行方向性指示，例如当汽车左侧的角度感应器发生角度变化，则提示车主此时左侧距离过小，车主在没有倒车雷达故障或无倒车雷达的情况下也可清楚获得的方向指示，结构简单、安全性高，可有效降低停车过程中的磕碰事故。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的用于停车场的安全停车监测装置示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例中所提到的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括其他没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
目前，汽车已经成为人们出行必不可少的交通工具，停车场在城市中的覆盖了也越来越大。但因车辆的密集度较高，为了满足更多车主的停车需求，停车场内的单位车辆的停车面积也逐渐在缩减，因此对于新手司机驾车的情况或倒车感应器出故障时，经常会出现车辆的磕碰等安全问题，对车主造成经济损失，且对停车场的停车安全性也造成了一定的影响。
因此，在停车场的停车过程中存在安全性较低的问题。
为解决以上问题，本实用新型实施例提供一种用于停车场的安全停车监测装置。
如图1所示，本实用新型实施例提供的一种用于停车场的安全停车监测装置，包括监测机构1和指示屏2；监测机构1与指示屏2电连接，指示屏2用于显示监测机构1的监测结果；监测机构1包括监测臂3、固定部件4和角度传感器；监测臂3与固定部件4通过转轴5活动连接；角度传感器设置在转轴5上；指示屏2与角度传感器电连接。
采用本实用新型实施例提供的用于停车场的安全停车监测装置，利用在车位的左右及后侧设置监测臂3、转轴5及角度传感器，当汽车的外壁触碰到监测臂3时，监测臂3相对与固定部件4会发生角度变化，角度传感器将感应角度变化大小，指示屏2根据角度传感器对汽车进行方向性指示，例如当汽车左侧的角度感应器发生角度变化，则提示驾驶员此时左侧距离过小，驾驶员在没有倒车雷达故障或无倒车雷达的情况下也可清楚获得的方向指示，结构简单、安全性高，可有效降低停车过程中的磕碰事故。
在一种可能的实施方式中，监测臂3的末端设置有接触块6；接触块6为弹性材料，接触块6会直接接触车身，使用具有一定的缓冲性的弹性材料可避免对车身的磨损，提升安全性。
在一种可能的实施方式中，转轴5上设置有限位部件(图中未示出)，设置限位部件，使得监测臂3只能在一定范围内转动，当监测臂3的转动角度超过一定范围，就会产生磕碰风险，此时监测臂3会抵住车的外壁，给车施加一定的阻力。
在一种可能的实施方式中，指示屏2上设置有警报器7；警报器7与角度传感器电连接。当监测臂3的偏移角度到达最大值时，警报器7会发出警报，提示驾驶员请尽快调整车辆所在位置，以免发生安全事故。
在一种可能的实施方式中，指示器上显示有方向指示信息，当对应位置的角度感应器感应到角度变化后，会根据具体位置对车量进行方向提示，提升了停车的安全性。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围。都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (4)
1.一种用于停车场的安全停车监测装置，其特征在于，包括监测机构和指示屏；
所述监测机构包括监测臂、固定部件和角度传感器；
所述监测臂与所述固定部件通过转轴活动连接；
所述角度传感器设置在所述转轴上；
所述指示屏与所述角度传感器电连接。
2.根据权利要求1所述的用于停车场的安全停车监测装置，其特征在于，所述监测臂的末端设置有接触块；
所述接触块为弹性材料。
3.根据权利要求1所述的用于停车场的安全停车监测装置，其特征在于，所述转轴上设置有限位部件。
4.根据权利要求1所述的用于停车场的安全停车监测装置，其特征在于，所述指示屏上设置有警报器；
所述警报器与所述角度传感器电连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120880353.0U CN215341432U (zh) | 2021-04-27 | 2021-04-27 | 一种用于停车场的安全停车监测装置 |
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Family Applications (1)
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| CN202120880353.0U Active CN215341432U (zh) | 2021-04-27 | 2021-04-27 | 一种用于停车场的安全停车监测装置 |
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2021
- 2021-04-27 CN CN202120880353.0U patent/CN215341432U/zh active Active
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