CN215321953U - 一种汽车天窗密封条及其连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车天窗密封条及其连接结构，所述汽车天窗密封条包括密封条主体和密封条端头；所述密封条端头位于所述密封条主体的端部，包括唇边主体、第一唇边和第二唇边；所述唇边主体沿所述密封条主体的长度方向向外延伸；所述第一唇边、第二唇边与所述唇边主体连接，并分别向所述唇边主体两侧延伸；所述第一唇边、第二唇边的延伸方向与所述密封条主体的长度方向相垂直，所述唇边主体的顶面高于所述第一唇边和第二唇边的顶面。本实用新型的汽车天窗密封条及其连接结构，结构简单、安装方便且容易制作。

Description

一种汽车天窗密封条及其连接结构

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种汽车天窗密封条及其连接结构。

背景技术

目前的汽车市场上，汽车天窗的使用率越来越高，为了起到防水静音的效果，一般会在汽车天窗的天窗框架上安装密封条，以实现天窗各部件之间的密封。在车顶前装饰板或天窗玻璃总成、车顶侧装饰板和汽车车身之间需要三根端部对接成T 形的密封条密封，因工艺与安装的需求，无法将这三根密封条做成一体式密封条，为了解决三根密封条之间的间隙密封问题，常见方法是将其中两根密封条做成一体式密封条，再与第三根密封条进行搭接。但是这种方法，安装复杂且密封条结构复杂，不易制作。

实用新型内容

本实用新型是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种汽车天窗密封条及其连接结构，其结构简单、安装方便且容易制作。

本实用新型提供一种汽车天窗密封条，包括密封条主体和密封条端头；上述密封条端头位于上述密封条主体的端部，包括唇边主体、第一唇边和第二唇边；上述唇边主体沿上述密封条主体的长度方向向外延伸；上述第一唇边和第二唇边与上述唇边主体连接，并分别向上述唇边主体两侧延伸；上述第一唇边、第二唇边的延伸方向与上述密封条主体的长度方向相垂直，上述唇边主体的顶面高于上述第一唇边和第二唇边的顶面。

进一步地，上述第一唇边和第二唇边的沿上述密封条主体的长度方向的长度与上述唇边主体的沿上述密封条主体的长度方向的长度相等。

进一步地，上述第一唇边和第二唇边的沿上述密封条主体的长度方向的长度小于上述唇边主体的沿上述密封条主体的长度方向的长度。

进一步地，上述密封条主体包括安装部和密封部，上述安装部包括安装部主体和与上述安装部主体连接的折边。

进一步地，上述安装部主体内嵌有金属带，上述金属带沿上述密封条主体的长度方向延伸。

进一步地，上述密封条端头由软质橡胶制成。

本实用新型还提供一种汽车天窗密封条的连接结构，由三根密封条的端部对接成T形，三根密封条上均具有密封唇边，其中第一密封条和第二密封条的端部相对且留有间隙，第三密封条的端部垂直于第一密封条和第二密封条的端部，且第三密封条采用上述本实用新型提供的汽车天窗密封条，上述第三密封条上的上述密封条端头插入上述第一密封条和第二密封条端部的间隙中，且上述唇边主体分别与上述第一密封条、第二密封条上的上述密封唇边相对接，形成第一接缝和第二接缝，上述第一唇边、第二唇边分别搭接在上述第一接缝和第二接缝的背面。

进一步地，上述第三密封条的两端均设有上述述密封条端头，上述第一密封条和第二密封条各有两根，上述第三密封条的两端分别与上述第一密封条、第二密封条对接成T形。

进一步地，上述第一密封条位于前装饰板的左右两侧，上述第二密封条位于两块侧装饰板的外侧，上述第三密封条位于上述前装饰板的后侧。

进一步地，上述第一密封条位于天窗玻璃总成的左右两侧，上述第二密封条位于两块侧装饰板的外侧，上述第三密封条位于天窗玻璃总成的前侧。

根据本实用新型提供的汽车天窗密封条及其连接结构，通过将密封条端头插入第一密封条和第二密封条端部的间隙中，使唇边主体分别与第一密封条、第二密封条的密封唇边相对接，形成第一接缝和第二接缝，再使第一唇边、第二唇边分别搭接在第一接缝和第二接缝的背面，可以简单方便地安装密封条，实现汽车天窗部件间缝隙的密封，起到防水静音的效果，同时密封条本身结构简单、容易制作。

附图说明

图1是表示本实用新型汽车天窗密封条安装于汽车顶部的整体效果图。

图2是表示本实用新型汽车天窗密封条的立体图。

图3是表示本实用新型汽车天窗密封条一种密封条端头的局部放大图。

图4是表示本实用新型汽车天窗密封条另一种密封条端头形式的局部放大图。

图5是表示本实用新型汽车天窗密封条安装于前装饰板的后侧的装配结构示意图的仰视图。

图6是表示本实用新型汽车天窗密封条安装于天窗玻璃总成的前侧的装配结构示意图的仰视图。

图7是沿着图5的VII－VII线的截面图。

图8是沿着图5的VIII－VIII线的截面图。

图9是沿着图5的IX－IX线的截面图。

1 密封条主体

11 安装部

111 安装部主体

112 折边

113 金属带

12 密封部

2 密封条端头

21 唇边主体

22 第一唇边

23 第二唇边

3 前装饰板

4 天窗玻璃总成

5 侧装饰板

6 天窗开口

7 汽车车身

8 第一密封条

9 第二密封条

10 第三密封条

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1是本实用新型汽车天窗密封条安装于汽车顶部的整体效果图。图2是表示本实用新型汽车天窗密封条的立体图。图3是表示本实用新型汽车天窗密封条一种密封条端头的局部放大图。图4是表示本实用新型汽车天窗密封条另一种密封条端头形式的局部放大图。图5是表示本实用新型汽车天窗密封条安装于前装饰板的后侧的装配结构示意图的仰视图。图6是表示本实用新型汽车天窗密封条安装于天窗玻璃总成的前侧的装配结构示意图的仰视图。图7是沿着图5的VII－VII线的截面图。图8是沿着图5的VIII－VIII线的截面图。图9 是沿着图5的IX－IX线的截面图。

如图2至图4所示，本实用新型的密封条包括密封条主体1和密封条端头2，密封条端头2位于密封条主体1的端部，包括唇边主体21、第一唇边22和第二唇边23。唇边主体21沿所述密封条主体1的长度方向向外延伸。第一唇边22、第二唇边23与唇边主体21连接，并分别向唇边主体21两侧延伸。第一唇边22、第二唇边23的延伸方向与密封条主体1的长度方向相垂直，唇边主体21的顶面高于第一唇边22和第二唇边23的顶面。因此，如图5、图6和图8所示，在后述的通过第一唇边22、第二唇边23分别与第一密封条8、第二密封条9相互搭接时，可以实现密封条之间缝隙的密封，起到防水静音的效果。

进一步地，如图3所示，第一唇边22和第二唇边23的沿密封条主体1的长度方向的长度与唇边主体21的沿密封条主体的长度方向的长度相等。因此，如图5和图9所示，在后述的通过第一唇边22、第二唇边23分别与第一密封条8、第二密封条9相互搭接时，可以使密封条的搭接更加稳固。

进一步地，如图4所示，第一唇边22和第二唇边23的沿密封条主体1的长度方向的长度小于唇边主体21的沿密封条主体1的长度方向的长度。因此，如图5和图9所示，由于第一唇边22和第二唇边23较短，在后述的第一唇边22、第二唇边23分别与第一密封条8、第二密封条9相互搭接，同时与汽车车身7 接触，在汽车车身7的挤压下保持合适的形状时，第一唇边22、第二唇边23与相邻密封条的搭接部的长度较短，使得搭接部容易变形，易于与汽车车身接触，同时能够使密封条更好地贴紧汽车车身7，防水效果更好。

进一步地，如图7所示，密封条主体1包括安装部11和密封部12，安装部 11包括安装部主体111和与安装部主体111连接的折边112。如图7所示，通过安装部主体111和折边112可将密封条稳定固定在前装饰板3或天窗玻璃总成4 的安装槽中。

进一步地，如图7所示，安装部主体111内嵌有金属带113，金属带113沿密封条主体1的长度方向延伸。金属带113可采用铝带或钢带等，稳定性高，长度不易发生变化，因此金属带113可以增加安装部11的结构强度，使得安装部 11不易从安装槽脱出。

进一步地，密封条端头2由软质橡胶制成。因此，能够保证泡型在生命周期内保持硬度和弹性。密封条主体1一般采用为挤出成型的方式制造，然后通过接角模注塑与所述密封条端头2一体注塑连接，形成本实用新型的汽车天窗密封条。

以下，对使用本实用新型所提供的汽车天窗密封条的连接结构进行说明。

如图5至图6、图8所示，本实用新型提供的汽车天窗密封条的连接结构，由三根密封条的端部对接成T形，三根密封条上均具有密封唇边。其中第一密封条8和第二密封条9的端部相对且留有间隙，第三密封条10的端部垂直于第一密封条8和第二密封条9的端部，且第三密封条10采用上述本实用新型所提供的汽车天窗密封条。第三密封条10上的密封条端头2插入第一密封条8和第二密封条9端部的间隙中，且唇边主体21分别与第一密封条8、第二密封条9上的密封唇边相对接，形成第一接缝和第二接缝。第一唇边22、第二唇边23分别搭接在第一接缝和第二接缝的背面。通过上述本实用新型提供的密封条及其连接结构能够实现对端部对接成T形的三根密封条之间的密封连接，起到防水静音的效果。

进一步地，如图1所示，第三密封条10的两端均设有密封条端头2，第一密封条8和第二密封条9各有两根，第三密封条10的两端分别与第一密封条、第二密封条对接成T形。通过上述结构能够在两端部均形成三根密封条之间的密封连接，起到防水静音的效果。

如图1所示，汽车车顶的天窗开口6用于安装可动天窗(未图示)，天窗开口6的左右两侧各设有一块侧装饰板5，前侧设有前装饰板3，后侧为天窗玻璃总成4(固定天窗)。

进一步地，如图1、图5和图9所示，第一密封条8位于前装饰板3的左右两侧，第二密封条9位于两块侧装饰板5的外侧，第三密封条10位于前装饰板 3的后侧。第三密封条10的密封条端头2把第一密封条8、第二密封条9的密封唇边连接起来，构成一条连续的密封唇边，并与汽车车身7接触，在汽车车身7 的挤压下保持合适的形状。通过上述结构能够阻断外界的水通过汽车前装饰板3、侧装饰板5和汽车车体7之间的缝隙流入车内，从而起到密封防水静音的效果。

进一步地，如图1、图6和图9所示，第一密封条8也可以位于天窗玻璃总成4的左右两侧，第二密封条9位于两块侧装饰板5的外侧，第三密封条10位于天窗玻璃总成4的前侧。第三密封条10的密封条端头2把第一密封条8、第二密封条9的密封唇边连接起来，构成一条连续的密封唇边，并与汽车车身7 接触，在汽车车身7的挤压下保持合适的形状。通过上述结构能够阻断外界的水通过汽车天窗玻璃总成4、侧装饰板5和汽车车体7之间的缝隙流入车内，从而起到密封防水静音的效果。

综上所述，通过本实用新型提供的汽车天窗密封条及其连接结构，可以简单方便地安装密封条，实现汽车天窗部件间缝隙的密封，起到防水静音的效果，同时密封条本身结构简单、容易制作，有效克服了现有技术中的缺点而具高度产业利用价值。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车天窗密封条，其特征在于：

包括密封条主体(1)和密封条端头(2)；

所述密封条端头(2)位于所述密封条主体(1)的端部，包括唇边主体(21)、第一唇边(22)和第二唇边(23)；

所述唇边主体(21)沿所述密封条主体(1)的长度方向向外延伸；

所述第一唇边(22)、第二唇边(23)与所述唇边主体(21)连接，并分别向所述唇边主体(21)两侧延伸；所述第一唇边(22)、第二唇边(23)的延伸方向与所述密封条主体(1)的长度方向相垂直，所述唇边主体(21)的顶面高于所述第一唇边(22)和第二唇边(23)的顶面。

2.根据权利要求1所述的汽车天窗密封条，其特征在于：

所述第一唇边(22)和第二唇边(23)的沿所述密封条主体(1)的长度方向的长度与所述唇边主体(21)的沿所述密封条主体(1)的长度方向的长度相等。

3.根据权利要求1所述的汽车天窗密封条，其特征在于：

所述第一唇边(22)和第二唇边(23)的沿所述密封条主体(1)的长度方向的长度小于所述唇边主体(21)的沿所述密封条主体(1)的长度方向的长度。

4.根据权利要求1所述的汽车天窗密封条，其特征在于：

所述密封条主体(1)包括安装部(11)和密封部(12)，所述安装部(11)包括安装部主体(111)和与所述安装部主体(111)连接的折边(112)。

5.根据权利要求4所述的汽车天窗密封条，其特征在于：

所述安装部主体(111)内嵌有金属带(113)，所述金属带(113)沿所述密封条主体(1)的长度方向延伸。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的汽车天窗密封条，其特征在于：

所述密封条端头(2)由软质橡胶制成。

7.一种汽车天窗密封条的连接结构，由三根密封条的端部对接成T形，三根密封条上均具有密封唇边，其特征在于：其中第一密封条(8)和第二密封条(9)的端部相对且留有间隙，第三密封条(10)的端部垂直于所述第一密封条(8)和第二密封条(9)的端部，且所述第三密封条(10)采用权利要求1至5中任一项所述的汽车天窗密封条，所述第三密封条(10)上的所述密封条端头(2)插入所述第一密封条(8)和第二密封条(9)端部的间隙中，且所述唇边主体(21)分别与所述第一密封条(8)、第二密封条(9)上的所述密封唇边相对接，形成第一接缝和第二接缝，所述第一唇边(22)、第二唇边(23)分别搭接在所述第一接缝和第二接缝的背面。

8.根据权利要求7所述的连接结构，其特征在于：所述第三密封条(10)的两端均设有所述密封条端头(2)，所述第一密封条(8)和第二密封条(9)各有两根，所述第三密封条(10)的两端分别与所述第一密封条(8)、第二密封条(9)对接成T形。

9.根据权利要求8所述的连接结构，其特征在于：所述第一密封条(8)位于前装饰板(3)的左右两侧，所述第二密封条(9)位于两块侧装饰板(5)的外侧，所述第三密封条(10)位于所述前装饰板(3)的后侧。

10.根据权利要求8所述的连接结构，其特征在于：所述第一密封条(8)位于天窗玻璃总成(4)的左右两侧，所述第二密封条(9)位于两块侧装饰板(5)的外侧，所述第三密封条(10)位于天窗玻璃总成(4)的前侧。

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