CN215320267U - 一种汽车配件用的注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于注塑模具技术领域，尤其为一种汽车配件用的注塑模具，包括组合基板，所述组合基板的一侧设有导向限位板，所述组合基板的另一侧安装有第一电动液压推杆。通过设置的注塑切断机构，可在通过注塑盘进行注塑原料输送时通过推动注塑盘移动，并最终通过注塑盘一端锥形结构触碰到导向滑轮，并通过力的作用将导向基杆向上顶起，并使得注塑盘一端能够与通向第二置模板的注塑孔相对接，在完成对第二置模板内部注塑时，可撤去推动注塑盘的力，并通过第一弹簧将注塑盘进行复位，在注塑盘复位移动的同时，导向基杆同样受到第二弹簧的作用进行闭合，从而实现对注塑原料的切断，实现后续注塑产品冷却后方便脱模操作。
Description
技术领域
本实用新型属于注塑模具技术领域，具体涉及一种汽车配件用的注塑模具。
背景技术
注塑是一种工业产品生产造型的方法。产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑。注塑还可分注塑成型模压法和压铸法。注射成型机(简称注射机或注塑机) 是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注射成型是通过注塑机和模具来实现的，注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法。
注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，但是，现有的注塑成型需要在一定温度下，通过螺杆搅拌完全熔融的塑料材料，用高压射入模腔，经冷却固化后得到成型品，在冷却后的产品表面会与注塑口残留材料相连接，不易进行取下，若是强行取下甚至造成产品本身受损。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车配件用的注塑模具，解决了现有的注塑成型需要在一定温度下，通过螺杆搅拌完全熔融的塑料材料，用高压射入模腔，经冷却固化后得到成型品，在冷却后的产品表面会与注塑口残留材料相连接，不易进行取下，若是强行取下甚至造成产品本身受损的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件用的注塑模具，包括组合基板，所述组合基板的一侧设有导向限位板，所述组合基板的另一侧安装有电动液压推杆，所述电动液压推杆的一端穿过组合基板，并通过法兰连接有第一脱模基块，所述第一脱模基块一侧的表面设有脱模基杆，所述导向限位板的一侧安装有第一置模板，所述第一脱模基块通过脱模基杆与第一置模板活动连接，所述第一置模板的表面安装有凹模基板，所述凹模基板四周的第一置模板表面设有导正孔，所述第一置模板通过导正孔安装有导正柱，所述导正柱的一端连接有第二置模板，所述第二置模板一侧的表面设有凸模基板，所述第二置模板的另一侧的表面设有注塑机构，所述第二置模板的内部设有注塑切断机构。
优选的，所述第一置模板的一端设有第一进水口和第一排水口，所述第一置模板的内部设有第一回流冷却管，所述第一进水口通过第一回流冷却管与第一排水口相连接。
优选的，所述第二置模板的顶部设有第二进水口和第二排水口，所述第二置模板的内部设有第二回流冷却管，所述第二进水口通过第二回流冷却管与第二排水口相连接。
优选的，所述注塑机构包括注塑盘，所述注塑盘一端的表面设有锥形注塑口，所述注塑盘的内侧开设有第一弹性复位腔，所述第一弹性复位腔内部的注塑盘的表面设有限位块，所述限位块的一侧设有第一弹簧。
优选的，所述注塑切断机构包括第二弹性复位腔，所述第二弹性复位腔位于第一弹性复位腔一侧，所述第二弹性复位腔的内部设有导向基杆，所述导向基杆的顶部设有第二弹簧，所述导向基杆的底部设有半圆形支架，所述半圆形支架的内侧设有斜向隔断块，所述斜向隔断块的表面均匀设有导向滑轮。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过设置的注塑切断机构，可在通过注塑盘进行注塑原料输送时通过推动注塑盘移动，并最终通过注塑盘一端锥形结构触碰到导向滑轮，并通过力的作用将导向基杆向上顶起，并使得注塑盘一端能够与通向第二置模板的注塑孔相对接，在完成对第二置模板内部注塑时，可撤去推动注塑盘的力，并通过第一弹簧将注塑盘进行复位，在注塑盘复位移动的同时，导向基杆同样受到第二弹簧的作用进行闭合，从而实现对注塑原料的切断，实现后续注塑产品冷却后方便脱模操作。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的第一种立体结构图；
图2为本实用新型的第二种立体结构图；
图3为本实用新型的俯视结构图；
图4为本实用新型的第一种立体结构装配图；
图5为本实用新型的第一种立体结构剖面图；
图6为本实用新型的第一置模板立体结构剖面图；
图7为本实用新型的第二置模板立体结构剖面图；
图8为本实用新型的导向基杆立体结构图；
图9为本实用新型的导向基杆剖面结构图；
图10为本实用新型的图5中A处局部放大图。
图中：1组合基板；2导向限位板；3第一电动液压推杆；4第一脱模基块；5导向滑轮；6脱模基杆；7第一置模板；8凹模基板；9第一进水口；10 第一排水口；11第一回流冷却管；12导正孔；13第二置模板；14凸模基板； 15第二电动液压推杆；16第二进水口；17第二排水口；18第二回流冷却管； 19注塑盘；20锥形注塑口；21第一弹性复位腔；22限位块；23第一弹簧；24第二弹性复位腔；25导向基杆；26第二弹簧；27半圆形支架；28斜向隔断块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-10，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车配件用的注塑模具，包括组合基板1，组合基板1的一侧设有导向限位板2，组合基板1的另一侧安装有第一电动液压推杆3，第一电动液压推杆3的一端穿过组合基板 1，并通过法兰连接有第一脱模基块4，第一脱模基块4一侧的表面设有脱模基杆6，导向限位板2的一侧安装有第一置模板7，第一脱模基块4通过脱模基杆6与第一置模板7活动连接，第一置模板7的表面安装有凹模基板8，凹模基板8四周的第一置模板7表面设有导正孔12，第一置模板7通过导正孔 12安装有第二电动液压推杆15，第二电动液压推杆15的一端连接有第二置模板13，第二置模板13一侧的表面设有凸模基板14，第二置模板13的另一侧的表面设有注塑机构，第二置模板13的内部设有注塑切断机构。
具体的，第一置模板7的一端设有第一进水口9和第一排水口10，第一置模板7的内部设有第一回流冷却管11，第一进水口9通过第一回流冷却管 11与第一排水口10相连接，通过设置的第一回流冷却管11可通过外接第一进水口9和第一排水口10实现水冷加快第一置模板7注塑模具的冷却时间。
具体的，第二置模板13的顶部设有第二进水口16和第二排水口17，第二置模板13的内部设有第二回流冷却管18，第二进水口16通过第二回流冷却管18与第二排水口17相连接，用于加快第二置模板13内部注塑模具的冷却时间。
具体的，注塑机构包括注塑盘19，注塑盘19一端的表面设有锥形注塑口 20，注塑盘19的内侧开设有第一弹性复位腔21，第一弹性复位腔21内部的注塑盘19的表面设有限位块22，限位块22的一侧设有第一弹簧23。
具体的，注塑切断机构包括第二弹性复位腔24，第二弹性复位腔24位于第一弹性复位腔21一侧，第二弹性复位腔24的内部设有导向基杆25，导向基杆25的顶部设有第二弹簧26，导向基杆25的底部设有半圆形支架27，半圆形支架27的内侧设有斜向隔断块28，斜向隔断块28的表面均匀设有导向滑轮5，通过设置的注塑切断机构，可在通过注塑盘19进行注塑原料输送时通过推动注塑盘19移动，并最终通过注塑盘19一端锥形结构触碰到导向滑轮5，并通过力的作用将导向基杆25向上顶起，并使得注塑盘19一端能够与通向第二置模板13的注塑孔相对接，在完成对第二置模板13内部注塑时，可撤去推动注塑盘19的力，并通过第一弹簧23将注塑盘19进行复位，在注塑盘19复位移动的同时，导向基杆25同样受到第二弹簧26的作用进行闭合，从而实现对注塑原料的切断，实现后续注塑产品冷却后方便脱模操作。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，通过设置的注塑切断机构，可在通过注塑盘19进行注塑原料输送时通过推动注塑盘19 移动，并最终通过注塑盘19一端锥形结构触碰到导向滑轮5，并通过力的作用将导向基杆25向上顶起，并使得注塑盘19一端能够与通向第二置模板13 的注塑孔相对接，在完成对第二置模板13内部注塑时，可通过第一进水口9、第一排水口10、第二进水口16和第二排水口17分别对第一置模板7和第二置模板13处的注塑模具进行水冷降温加快冷却速度，待冷却一定时间后，可撤去推动注塑盘19的力，并通过第一弹簧23将注塑盘19进行复位，在注塑盘19复位移动的同时，导向基杆25同样受到第二弹簧26的作用进行闭合，从而实现对注塑原料的切断，实现后续注塑产品冷却后方便脱模操作，同时，可通过第一电动液压推杆3推动第一脱模基块4并最终通过推动脱模基杆6 实现将注塑成型产品推出进行脱模操作。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车配件用的注塑模具，包括组合基板(1)，其特征在于：所述组合基板(1)的一侧设有导向限位板(2)，所述组合基板(1)的另一侧安装有第一电动液压推杆(3)，所述第一电动液压推杆(3)的一端穿过组合基板(1)，并通过法兰连接有第一脱模基块(4)，所述第一脱模基块(4)一侧的表面设有脱模基杆(6)，所述导向限位板(2)的一侧安装有第一置模板(7)，所述第一脱模基块(4)通过脱模基杆(6)与第一置模板(7)活动连接，所述第一置模板(7)的表面安装有凹模基板(8)，所述凹模基板(8)四周的第一置模板(7)表面设有导正孔(12)，所述第一置模板(7)通过导正孔(12)安装有第二电动液压推杆(15)，所述第二电动液压推杆(15)的一端连接有第二置模板(13)，所述第二置模板(13)一侧的表面设有凸模基板(14)，所述第二置模板(13)的另一侧的表面设有注塑机构，所述第二置模板(13)的内部设有注塑切断机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用的注塑模具，其特征在于：所述第一置模板(7)的一端设有第一进水口(9)和第一排水口(10)，所述第一置模板(7)的内部设有第一回流冷却管(11)，所述第一进水口(9)通过第一回流冷却管(11)与第一排水口(10)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件用的注塑模具，其特征在于：所述第二置模板(13)的顶部设有第二进水口(16)和第二排水口(17)，所述第二置模板(13)的内部设有第二回流冷却管(18)，所述第二进水口(16)通过第二回流冷却管(18)与第二排水口(17)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件用的注塑模具，其特征在于：所述注塑机构包括注塑盘(19)，所述注塑盘(19)一端的表面设有锥形注塑口(20)，所述注塑盘(19)的内侧开设有第一弹性复位腔(21)，所述第一弹性复位腔(21)内部的注塑盘(19)的表面设有限位块(22)，所述限位块(22)的一侧设有第一弹簧(23)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车配件用的注塑模具，其特征在于：所述注塑切断机构包括第二弹性复位腔(24)，所述第二弹性复位腔(24)位于第一弹性复位腔(21)一侧，所述第二弹性复位腔(24)的内部设有导向基杆(25)，所述导向基杆(25)的顶部设有第二弹簧(26)，所述导向基杆(25)的底部设有半圆形支架(27)，所述半圆形支架(27)的内侧设有斜向隔断块(28)，所述斜向隔断块(28)的表面均匀设有导向滑轮(5)。
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