CN215317532U - 一种排气管打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种排气管打磨装置，包括工作台、同步移动机构、打磨机构和锁紧机构；所述工作台上一侧设有支撑台；所述同步移动机构包括第一滑轨、第二滑轨、同步带和第一电机；所述第一滑轨和所述第二滑轨中均安装有滑块；所述滑块中连接有丝杠；所述同步带安装在两个所述丝杠上；所述第一电机的输出轴与所述丝杠相连接；所述打磨机构包括转动梁和液压缸；所述液压缸的活塞杆与所述转动梁的一端相固定；所述转动梁一端设有打磨盘；所述转动梁上方设有第二电机；所述第二电机与所述打磨盘之间设有传动机构。本实用新型通过打磨机构对排气管进行打磨，可以打磨不同长度的排气管，结构简单，工作效率高，节省能源。

Description

一种排气管打磨装置

技术领域

本实用新型涉及排气管加工和技术领域，特别是一种排气管打磨装置。

背景技术

排气弯管是柴油机发动机的主要配件之一，排气弯管由两根排气管和弯管焊接而成，排气管一般是由灰铁铸造而成，需要对排气管管口进行打磨，并且排气管在从铸造厂往排气弯管加工厂运送之间，有可能会使排气管的管口磨损，磨损部位需要打磨掉。一般排气管是由人工在砂轮机上打磨，工作效率低，不适应批量生产。

因此，希望提供一种能够打磨排气管的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种排气管打磨装置，能够有效打磨不同长度的排气管，减少人工操作。

为达到上述实用新型的目的，提供了一种排气管打磨装置，包括工作台、同步移动机构、打磨机构和锁紧机构；所述工作台上一侧设有支撑台；

所述同步移动机构包括第一滑轨、第二滑轨、同步带和第一电机；所述第一滑轨固定在所述支撑台上；所述第二滑轨设置在所述第一滑轨的斜下方；所述第一滑轨和所述第二滑轨相互平行；所述第一滑轨和所述第二滑轨中均安装有滑块；所述滑块中连接有丝杠；两个所述丝杠均向所述第一滑轨和所述第二滑轨外侧延伸；所述同步带安装在两个所述丝杠上；所述第一电机固定在任意一个所述丝杠的一侧；所述第一电机的输出轴与所述丝杠相连接；

所述打磨机构包括转动梁和液压缸；所述转动梁为方形结构梁；所述转动梁下方与所述第一滑轨的所述滑块相铰接；所述液压缸与所述第二滑轨的所述滑块相铰接；所述液压缸的活塞杆与所述转动梁的一端相固定；所述转动梁远离所述液压缸的一端设有打磨盘；所述打磨盘设置在朝向所述工作台中心的一侧；所述转动梁上方设有第二电机；所述第二电机与所述打磨盘之间设有传动机构。

优选地，所述锁紧机构在所述工作台上设有两个；所述锁紧机构包括限位座；所述限位座内滑动连接有压块；所述压块下方与所述限位座开设有通孔；所述压块上方连接有螺杆；所述螺杆穿过所述限位座向外侧延伸；所述螺杆的一端安装有旋钮。

优选地，所述打磨机构和所述同步移动机构均设有两个；两个所述打磨机构和所述同步移动机构设置在所述支撑台的两侧；两个所述打磨盘相对设置。

优选地，所述第一滑轨和所述第二滑轨内均设有两个滑块；所述打磨机构设有两个；两个所述液压缸和两个所述转动梁分别与四个所述滑块相铰接；两个所述打磨盘相对设置。

优选地，所述丝杠为正反丝杠；所述第一滑轨内的两个所述滑块分别与所述第一滑轨内所述丝杠的正反螺纹相连接；所述第二滑轨内的两个所述滑块分别与所述第二滑轨内所述丝杠的正反螺纹相连接。

工作原理：一种排气管打磨装置，将待打磨的排气管穿过两个锁紧机构的通孔，转动旋钮，与旋钮连接的螺杆向下移动，使压块向下移动，压紧排气管，开启第一电机，通过同步带，电机驱动两个丝杠转动，丝杠控制滑块移动，使得液压缸和转动梁同时移动，将两个打磨盘调节至排气管管口的上方，然后开启两个第二电机，通过传动机构，第二电机驱动打磨盘转动，同时启动液压缸，液压缸的活塞杆伸出使得转动梁转动，打磨盘向下转动到排气管管口，打磨盘对排气管两侧管口进行打磨，打磨时，开启第一电机将排气管管口受损的部位打磨掉，打磨完成后，液压缸的活塞杆缩回，打磨盘转动到排气管上方，将排气管取出。

本实用新型一种排气管打磨装置，跟现有技术相比具有以下优点：

(1)将打磨盘设置转动梁上，使得在打磨盘的初始位置在排气管口的斜上方，在批量生产时，不用在调节打磨盘的位置，仅需启动液压缸，即可对排气管打磨；

(2)仅需一个电机便可以控制两个打磨机构滑动，节省能源；

(3)设计简单，易于使用，制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型后视结构示意图；

图3为本实用新型一次改进后结构示意图；

图4为本实用新型二次改进后结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。

如图1～2所示，一种排气管打磨装置，包括工作台1、同步移动机构2、打磨机构3和锁紧机构4；所述工作台1上一侧设有支撑台11；

所述同步移动机构2包括第一滑轨21、第二滑轨22、同步带23和第一电机24；所述第一滑轨21固定在所述支撑台11上；所述第二滑轨22设置在所述第一滑轨21的斜下方；所述第一滑轨21和所述第二滑轨22相互平行；所述第一滑轨21和所述第二滑轨22中均安装有滑块25；所述滑块25中连接有丝杠26，其中丝杠26可以精确控制滑块25滑动；两个所述丝杠26均向所述第一滑轨21和所述第二滑轨22外侧延伸；所述同步带23安装在两个所述丝杠26上；所述第一电机24固定在任意一个所述丝杠26的一侧；所述第一电机24的输出轴与所述丝杠26相连接，通过同步带23，第一电机24可以同时驱动两个丝杠26，使得两个滑轨上的滑块25同时滑动；

所述打磨机构3包括转动梁31和液压缸32；所述转动梁31为方形结构梁；所述转动梁31下方与所述第一滑轨21的所述滑块25相铰接；所述液压缸32与所述第二滑轨22的所述滑块25相铰接；所述液压缸32的活塞杆与所述转动梁31的一端相固定，通过启动液压缸32，活塞杆伸出，使得转动梁31以与滑块25铰接点为原点转动；为了方便转动梁31转动，所述转动梁31中部中空，减轻转动梁31的重量；所述转动梁31远离所述液压缸32的一端设有打磨盘33，打磨盘33的面积大于排气管管口的面积；所述打磨盘33设置在朝向所述工作台1中心的一侧；所述转动梁31上方设有第二电机34；为了方便转动梁31转动，所述第二电机34固定在所述液压缸32和所述转动梁31与所述滑块25铰接处之间；所述第二电机34与所述打磨盘33之间设有传动机构，第二电机34下方设有转轴，转动梁中设有传动轴，第二电机34通过传动带驱动转轴，转轴通过锥齿轮或蜗轮蜗杆驱动传动轴，传动轴再通过锥齿轮或蜗轮蜗杆驱动打磨盘33转动，通过传动机构，第二电机34驱动打磨盘33转动。

本实例中，所述锁紧机构4在所述工作台1上设有两个；所述锁紧机构4包括限位座41；所述限位座41内滑动连接有压块42，所述压块42可以在预定范围竖直滑动；所述压块42下方与所述限位座41开设有通孔；所述通孔用于放置排气管；所述压块42上方连接有螺杆43；所述螺杆43穿过所述限位座41向外侧延伸；所述螺杆43的一端安装有旋钮44，通过转动旋钮44可以控制压块42竖直移动，从而使排气弯管穿过限位座41后，锁紧排气管，防止排气管在打磨过程掉出工作区域外。

将排气管穿过两个限位座41的通孔，排气管的管口一侧放置到打磨盘33下后锁紧排气管，然后开启第二电机34，打磨盘33转动，同时启动液压缸32，使得转动梁31转动，打磨盘33对排气管管口进行打磨，打磨时，开启第一电机24将排气管管口受损的部位打磨掉，打磨好后，将排气管翻转，打磨另外一侧。

进一步的，如图3所示，所述打磨机构3和所述同步移动机构2均设有两个；两个所述打磨机构3和所述同步移动机构2设置在所述支撑台11的两侧；两个所述打磨盘33相对设置；这样可以开启两个第一电机24，调整打磨盘33之间的距离，打磨排气管两侧，也可以对不同长度的排气管进行打磨。

更进一步的，如图4所示，所述第一滑轨21和所述第二滑轨22内均设有两个滑块25；所述打磨机构3设有两个；两个所述液压缸32和两个所述转动梁31分别与四个所述滑块25相铰接，两个所述打磨盘33之间的距离与排气管的长度相同；两个所述打磨盘33相对设置，相比上述特征少使用一个电机和同步带23，减少制造成本，减少能源消耗，仅需一个电机便可以控制两个打磨机构3滑动，但是这样打磨机构3只能同向移动，当打磨不同长度的排气管时，需要调整滑块25之间的距离。

更进一步的，所述丝杠26为正反丝杠26；同一滑轨上的两个所述滑块25分别与所在滑轨上所述丝杠26的正反螺纹相连接；这样既可以通过第一电机24控制两个打磨机构3相对移动，又可以打磨不同长度的排气管。

本实用新型实用方法，将待打磨的排气管穿过两个锁紧机构4的通孔，使排气管的中心放置到两个锁紧机构4的中心，转动旋钮44锁紧排气管，开启第一电机24，将两个打磨盘33调节至排气管管口的上方，然后开启两个第二电机34，打磨盘33转动，同时启动液压缸32，使得转动梁31转动，打磨盘33对排气管两侧管口进行打磨，打磨时，开启第一电机24将排气管管口受损的部位打磨掉，打磨完成后，液压缸32的活塞杆缩回，打磨盘33转动到排气管上方，将排气管取出。

以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不仅限于所述的实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可以作出种种的等同的变型或替换，这些等同变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (5)

1.一种排气管打磨装置，其特征在于，包括工作台、同步移动机构、打磨机构和锁紧机构；所述工作台上一侧设有支撑台；

所述同步移动机构包括第一滑轨、第二滑轨、同步带和第一电机；所述第一滑轨固定在所述支撑台上；所述第二滑轨设置在所述第一滑轨的斜下方；所述第一滑轨和所述第二滑轨相互平行；所述第一滑轨和所述第二滑轨中均安装有滑块；所述滑块中连接有丝杠；两个所述丝杠均向所述第一滑轨和所述第二滑轨外侧延伸；所述同步带安装在两个所述丝杠上；所述第一电机固定在任意一个所述丝杠的一侧；所述第一电机的输出轴与所述丝杠相连接；

所述打磨机构包括转动梁和液压缸；所述转动梁为方形结构梁；所述转动梁下方与所述第一滑轨的所述滑块相铰接；所述液压缸与所述第二滑轨的所述滑块相铰接；所述液压缸的活塞杆与所述转动梁的一端相固定；所述转动梁远离所述液压缸的一端设有打磨盘；所述打磨盘设置在朝向所述工作台中心的一侧；所述转动梁上方设有第二电机；所述第二电机与所述打磨盘之间设有传动机构。

2.根据权利要求1所述的一种排气管打磨装置，其特征在于，所述锁紧机构在所述工作台上设有两个；所述锁紧机构包括限位座；所述限位座内滑动连接有压块；所述压块下方与所述限位座开设有通孔；所述压块上方连接有螺杆；所述螺杆穿过所述限位座向外侧延伸；所述螺杆的一端安装有旋钮。

3.根据权利要求1或2所述的一种排气管打磨装置，其特征在于，所述打磨机构和所述同步移动机构均设有两个；两个所述打磨机构和所述同步移动机构设置在所述支撑台的两侧；两个所述打磨盘相对设置。

4.根据权利要求1或2所述的一种排气管打磨装置，其特征在于，所述第一滑轨和所述第二滑轨内均设有两个滑块；所述打磨机构设有两个；两个所述液压缸和两个所述转动梁分别与四个所述滑块相铰接；两个所述打磨盘相对设置。

5.根据权利要求4所述的一种排气管打磨装置，其特征在于，所述丝杠为正反丝杠；所述第一滑轨内的两个所述滑块分别与所述第一滑轨内所述丝杠的正反螺纹相连接；所述第二滑轨内的两个所述滑块分别与所述第二滑轨内所述丝杠的正反螺纹相连接。

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